BWI FAMILY OF BRANDS ▼
Nach Fahrzeug einkaufen
Ein Schalter, zwei Schaltkreise, grenzenlose Kontrolle
Unser bahnbrechender DialDim™-Beleuchtungscontroller verfügt über einen mehrfarbigen Halo-Dimmschalter, mit dem Sie zwei Zusatzscheinwerfersätze über einen einzigen konsolidierten Kabelbaum unabhängig ein-/ausschalten und dimmen können. Der LED-Halo-Schalter zeigt Ihre genauen Einstellungen an und ermöglicht müheloses Dimmen im Handumdrehen. Der blaue Halo steuert Lichtsatz eins und der grüne Halo steuert Lichtsatz zwei; Doppelklicken Sie einfach, um zwischen den beiden Stromkreisen zu wechseln.
Der Controller verfügt außerdem über Eingänge für Fernlicht, Blinker und Hupe, um intelligente Blitzfunktionen freizuschalten, die Ihre Zusatzlichter mit Ihrem Blinker ausschalten, Ihre Zusatzlichter als Blinker blinken lassen oder Ihre Lichter blinken lassen, wenn Sie die Hupe ertönen lassen.
Mehr Funktionen, mehr Feedback
Unser zum Patent angemeldeter mehrfarbiger Halo-Dimmerschalter kann viel mehr, als nur Ihre Lichter ein- und auszuschalten und zu dimmen. Erstens zeigt es die genaue Intensität beider Lichter an, sodass Sie nie raten müssen, ob Ihre Lichter eingeschaltet sind oder auf welche Intensität sie eingestellt sind.
Dank der elektronisch abgesicherten Stromkreise kann der Halo-Schalter auch die Sicherungswerte für jeden Stromkreis anzeigen und auswählen. Und wenn eine Sicherung auslöst, leuchtet der LED-Halo rot und gibt Echtzeit-Feedback und ermöglicht das Zurücksetzen der Sicherung.
Zu guter Letzt dient der Switch Halo auch als Batteriewächter mit Unterspannungsabschaltung. Unser branchenweit erstes Design blinkt beim Start in verschiedenen Farben, um den Zustand Ihrer Batterie anzuzeigen, und schaltet Ihre Zusatzscheinwerfer automatisch aus, wenn die Batteriespannung unter 10,8 Volt fällt.
Übersicht über den DialDim™-Kabelbaum
Die dedizierten Lichtausgänge sind beschriftet und farblich gekennzeichnet, sodass das Hinzufügen eines oder zweier Lichtsätze zu Ihrem Fahrzeug nicht einfacher sein könnte. Schließen Sie Ihre Hauptlichter an die blauen Kabel und Ihren zweiten Satz Lichter (normalerweise Nebel- oder Sichtlichter) an die grünen Kabel an.
Verbinden Sie dann einfach die Ringkabelschuhe mit der Fahrzeugbatterie und das weiße 12-V-Eingangskabel mit einer geschalteten Stromquelle. Um die Synchronisierung des Fernlichts, der Blinker oder der Hupe zu aktivieren, schließen Sie einfach die Eingangskabel an den entsprechenden Stromkreis am Fahrzeug an.
Zusätzlich zum Controller-Kabelbaum und -Schalter enthält das Kit (4x) 5-Fuß-Plug-and-Play-Lichtverlängerungen und eine Lenkerschalterhalterung. Fügen Sie einfach die Lichtkapseln hinzu und schon kann es losgehen!
Modulare Montage, universelles Design
Wir haben unseren DialDim-Beleuchtungscontroller für alle Ihre Outdoor-Abenteuer entwickelt. Unser zum Patent angemeldeter Dimmerschalter ist für die Montage am Lenker oder auf der Oberfläche sowohl in horizontaler als auch vertikaler Position konzipiert.
Das platzsparende Design ist ideal für Geländefahrzeuge, Side-by-Side-Fahrzeuge, Jeeps und LKWs (zusätzlich zu Motorrädern), da es die unabhängige Steuerung von zwei Lichtsätzen über einen einzigen Schalter ermöglicht.
DENALI® DialDim™ Beleuchtungssteuerung – Unsere einzigartigen Funktionen
Ein/Aus und Dimmen
Mit dem einzigen DialDim™-Schalter können Sie zwei Lichtsätze unabhängig voneinander ein-/ausschalten und die Intensitätsstufe steuern. Der blaue Halo steuert Lichtsatz eins und der grüne Halo steuert Lichtsatz zwei. Doppelklicken Sie, um zwischen den beiden Schaltkreisen zu wechseln.
Hohe/niedrige Synchronisierung
Ihre Zusatzscheinwerfer schalten mit dem werkseitigen Fernlichtschalter automatisch zwischen der von Ihnen gewählten Dimmstufe und der vollen Intensität um. Schließen Sie einfach das blaue Eingangskabel an den Fernlichtstromkreis Ihres Fahrzeugs an, um diese Funktion zu aktivieren.
Stealth-Modus
Eine clevere 0 %-Dimmeinstellung am Schalter ermöglicht es, dass Ihre Lichter während normaler Fahrbedingungen „aus“ sind, springt aber mit dem Fernlichtschalter Ihres Fahrzeugs auf 100 % Intensität. Die Lichter reagieren in diesem Modus auch auf Blinker- und Hupeneingaben, bleiben jedoch ausgeschaltet, wenn keine Eingaben erkannt werden.
Mit Blinker abbrechen
Wenn diese Option aktiviert ist, werden die Hauptlichter (blauer Stromkreis 1) synchron mit Ihrem Signal ausgeschaltet, um zu verhindern, dass Ihr werkseitiger Blinker „ausgewaschen“ wird. Schließen Sie einfach die gelben und orangefarbenen Eingangskabel an den Blinkerstromkreis Ihres Fahrzeugs an, um diese Funktion zu aktivieren.
Blitz als Blinker
Wenn diese Option aktiviert ist, blinken Ihre gelben Sichtlichter (grüner Stromkreis 2) synchron mit Ihren werkseitigen Blinkern. Schließen Sie einfach die gelben und orangefarbenen Eingangskabel an den Blinkerstromkreis Ihres Fahrzeugs an, um diese Funktion zu aktivieren.
Stroboskop mit Horn
Wenn diese Option aktiviert ist, blinken Ihre Zusatzscheinwerfer in beiden Stromkreisen mit 4 Hz, wenn Sie die Hupe betätigen. Schließen Sie einfach das grüne Eingangskabel an den Hupenstromkreis Ihres Fahrzeugs an, um diese Funktion zu aktivieren.
Elektronisch abgesicherte Schaltkreise
Beide Lichtkreise sind elektronisch abgesichert und können direkt am Schalter eingestellt werden! Der Halo leuchtet rot auf, um Sie zu benachrichtigen, wenn eine Sicherung im Stromkreis ausgelöst wurde.
Spannungsanzeigeanzeige
Beim Starten des Fahrzeugs blinkt der Lichthof des Schalters grün, um eine gesunde Batteriespannung anzuzeigen, oder blinkt rot, um eine Batteriespannung anzuzeigen, die unter 11,8 V liegt.
Unterspannungsabschaltung
Wenn die Batteriespannung unter 10,8 V fällt, schalten sich die Lichter nicht ein, sodass Sie nicht auf der Strecke bleiben. Am Schalter-Halo blinken 4 rote LEDs, um den Unterspannungszustand anzuzeigen.
Bedienung des Multifunktionsschalters
Die Schalterfunktionen sind leicht zu merken, aber wir haben sie trotzdem auf die Rückseite des Controller-Gehäuses gedruckt (nur für den Fall, dass Sie es vergessen)!
Lichtset Eins:
Ein einziger Klick AN -> Drücken und halten AUS
Lichtset Zwei:
Doppelklick AN -> Drücken und halten AUS
Zwischen Schaltkreisen wechseln: Doppelklick
Sicherungseinstellmodus:
7 Sekunden halten EINGEBEN -> 2 Sekunden Halten AUSFAHRT
Lesen der Halo-Anzeige
Starten Sie die Flash-Sequenz
Grünes Blinken beim Start: Batteriespannung über 11,8 V
Roter Blitz beim Start: Batteriespannung unter 11,8 V
Rotes Blinken (4 LEDs) beim Start: Batteriespannung unter 10,8 V. Niederspannungs-Abschaltmodus. Die Lichter schalten sich nicht ein, wenn die Spannung unter 10,8 V liegt.
Lichtsteuerung
Stetig blau: Licht stellt einen Vorgang und Status ein
Stetig grün: Licht stellt zwei Betrieb und Status ein
Sicherungsstatus und -einstellung
Durchgehend rot: Sicherung ausgelöst (am Stromkreis, die rot wurde). Halten Sie die Taste 7 Sekunden lang gedrückt, um in den Sicherungseinstellungsmodus zu gelangen.
Blaues Blinken: Sicherungseinstellmodus (Kreis eins)
Grün blinkend: Sicherungseinstellmodus (Circuit Tow)
Sicherungseinstellmodus
Um in den Sicherungseinstellmodus zu gelangen, halten Sie die Taste 7 Sekunden lang gedrückt, bis die blauen und grünen Schaltkreise zu blinken beginnen.
Wenn die Stromkreise blinken, können Sie nach oben oder unten wählen, um den gewünschten Sicherungswert auszuwählen.
Die acht Positionen rund um den Halo werden im Sicherungseinstellmodus umfunktioniert, um acht Sicherungsoptionen bereitzustellen.
Doppelklicken Sie, um zwischen dem blauen und dem grünen Stromkreis zu wechseln.
Halten Sie die Taste 2 Sekunden lang gedrückt, um den Sicherungseinstellmodus zu verlassen.