Come installare un clacson ad aria originale DENALI SoundBomb su una BMW R1250GSA del '21
dicembre 30 2021
Sembra naturale installare DENALI SoundBomb sulla motocicletta da avventura BMW R1250GSA: entrambe sono robuste, rumorose e pronte per l'avventura. Segui il processo di installazione di DENALI SoundBomb sulla BMW R1250GSA inclusi gli strumenti necessari, le parti aggiuntive necessarie e suggerimenti e trucchi per rendere l'installazione senza intoppi!
Tempo di installazione: 30-60 minuti
Strumenti necessari:
- Chiave a bussola o chiave inglese da 13 mm (per stringere
- Punta Torx T-40 (per rimuovere il bullone di supporto della carenatura OEM per il montaggio)
- Punta a brugola M5 (per stringere il supporto del clacson alla bici)
Prodotto(i) richiesto:
- Tromba d'aria originale SoundBomb (TT-SB.10000.B)
- Supporto per clacson specifico per bici (HMT.07.10700)
Prodotti aggiuntivi disponibili:
Note/consigli pre-installazione:
- Mantenere il compressore entro 25 gradi in verticale. NON montare lateralmente, deve essere montato verticalmente per garantire molti anni di funzionamento
- L'adattatore BMW è necessario solo quando si desidera sostituire il clacson OEM. NON è necessario quando si utilizza CANsmart per l'installazione. NON è inoltre necessario quando non si desidera sostituire il clacson OEM quando si installa il cablaggio del clacson disponibile separatamente.
- Conferma la polarità sul clacson, altrimenti il clacson girerà all'indietro e suonerà come un'anatra ubriaca. Divertente, ma NON efficace!
- Collegare alla batteria dopo aver completato tutti gli altri collegamenti
- Il SoundBomb può causare scolorimento sulla linea del freno, senza l'involucro protettivo installato (incluso con il supporto del clacson). Usalo!
- Metti una calza sopra le trombe se metti la bici in deposito/per informazioni su fuoristrada hardcore o in condizioni fangose. Eventuali detriti nell'apertura della tromba possono causare problemi sia al funzionamento che alla longevità del prodotto!
- Assicurati che i codici articolo corrispondano a quelli che hai ordinato
- Allentare tutti i componenti prima di serrarli
- Incanalare eventuali cavi lungo il telaio/i percorsi del cablaggio esistente e sotto il serbatoio del carburante
- Come sempre, girare il manubrio completamente a sinistra, completamente a destra e comprimere completamente la sospensione. Verificare che le luci non interferiscano con il funzionamento e che i cavi abbiano un gioco sufficiente per tenere conto di tutti i movimenti delle sospensioni e dello sterzo.
Istruzioni per l'installazione:
1) Rimuovere il bullone INFERIORE della carenatura OEM con una punta Torx T-40. Aiuta a girare il manubrio per creare più spazio. L'accesso da sotto la carenatura è più semplice rispetto all'accesso dall'alto. (La foto mostrata sotto è presa dalla gomma anteriore, guardando sotto la moto).
2) Installare la staffa sul clacson. Assicurarsi che il braccio corto (40 mm) del supporto sia montato sul clacson e che il braccio più lungo (45 mm) sia montato sulla bici. È necessaria una presa o una chiave inglese da 13 mm e tenerla allentata! Vuoi spazio di manovra per assicurarti che non ci siano problemi di montaggio con le forcelle e le barre al massimo bloccaggio.
2.1) Posizionare la testa del bullone in dotazione con l'Horn all'interno del canale metallico della SoundBomb. È utile capovolgere il SoundBomb in modo che la gravità possa aiutarlo a mantenerlo nel canale. Durante il serraggio, assicurarsi che la testa del bullone sia a filo e completamente inserita. Consiglierei di stringere completamente questo dado in questa fase. Sarà molto difficile da fare una volta montato sulla bici. Assicurati solo che il supporto sia parallelo alla direzione del compressore e non storto. Ciò aiuterà a centrarlo una volta installato sulla bici.
2.2) Ora sarebbe il momento giusto per installare l'involucro protettivo incluso attorno alla linea del freno. Il SoundBomb può sfregare contro i tubi dei freni e causare scolorimento. Potrebbe essere necessario far scorrere o riposizionare i fermi della linea del freno.
3) Montare il clacson sulla bici. Avviare manualmente il bullone lungo M8x60 ISO 7380 incluso con il supporto. Non dimenticare il frenafiletti di media resistenza! È una vite lunga e ci vorrà del tempo. Spingere il supporto il più indietro possibile nella direzione del sedile. Va bene in questo momento stringere bene questo bullone, per impedirne il movimento. Utilizzare una punta a brugola/esagonale M5.
4) Premere il clacson il più indietro possibile nella direzione del sedile. Fai del tuo meglio per centrare il clacson tra le forche. Idealmente, questo dovrebbe darti la migliore distanza dal movimento della forcella. Muovi le barre completamente da sinistra a destra mentre guardi se le forcelle colpiscono il clacson. Tenere il freno anteriore e comprimere la sospensione anteriore. Una volta che sei soddisfatto del montaggio, serra il bullone di montaggio a 18 Nm (13,5 piedi-libbre).
5) Continuare con il cablaggio. Collegare il cablaggio ai terminali e far passare i cavi lungo il telaio, facendo attenzione a evitare parti calde o in movimento. Le fascette sono tue amiche! Assicurati di avere la polarità corretta. Una volta installato, il connettore a forcella negativo è più vicino a te, mentre quello positivo è più lontano.
Come sempre, se hai domande su questa installazione o sull'installazione di DENALI Electronics sulla tua moto, contattaci ! Il nostro team del servizio clienti è qui per aiutarti a essere più sicuro su strada e fuori.