Come installare un clacson ad aria originale DENALI SoundBomb su una BMW R1250GSA del '21
dicembre 30 2021
Sembra naturale installare la SoundBomb DENALI sulla motocicletta da avventura BMW R1250GSA: entrambe sono robuste, rumorose e pronte per l'avventura. Segui il processo di installazione di DENALI SoundBomb sulla BMW R1250GSA inclusi gli strumenti necessari, le parti aggiuntive necessarie e suggerimenti e trucchi per rendere l'installazione senza intoppi!
Tempo di installazione: 30-60 minuti
Strumenti richiesti:
- Bussola o chiave inglese da 13 mm (per stringere
- Punta Torx T-40 (per rimuovere il bullone di sostegno della carenatura OEM per il montaggio)
- Brugola M5 (per stringere il supporto clacson alla bici)
Prodotto/i Obbligatorio:
- Tromba d'aria originale SoundBomb (TT-SB.10000.B)
- Supporto clacson specifico per moto (HMT.07.10700)
Ulteriori prodotti disponibili:
Note/consigli pre-installazione:
- Mantenere il compressore entro 25 gradi dalla verticale. NON montare lateralmente, deve essere montato verticalmente per garantire molti anni di funzionamento
- L'adattatore BMW è necessario solo quando si desidera sostituire il clacson OEM. NON è necessario quando si utilizza CANsmart per l'installazione. Inoltre, NON è necessario quando non si desidera sostituire il clacson OEM durante l'installazione del cablaggio del clacson disponibile separatamente.
- Conferma la polarità sul clacson, altrimenti il clacson girerà all'indietro e suonerà come un'anatra ubriaca. Divertente, ma NON efficace!
- Collegare alla batteria dopo che tutti gli altri collegamenti sono stati completati
- Il SoundBomb può causare lo scolorimento della linea del freno, senza l'involucro protettivo installato (incluso con il supporto del clacson). Usalo!
- Metti una calza sopra le trombe se stai mettendo la bici in deposito/vai a informazioni fuoristrada hardcore o condizioni fangose. Eventuali detriti nell'apertura della tromba possono causare problemi sia al funzionamento che alla longevità del prodotto!
- Assicurati che i numeri di parte corrispondano a quelli che hai ordinato
- Allentare tutti i componenti prima di serrarli
- Incanalare eventuali cavi lungo il telaio/i percorsi del cablaggio esistente e sotto il serbatoio del carburante
- Come sempre, girare il manubrio completamente a sinistra, completamente a destra e comprimere completamente la sospensione. Verificare che le luci non interferiscano con il funzionamento e che i cavi abbiano un gioco sufficiente per tenere conto di tutti i movimenti delle sospensioni e dello sterzo.
Istruzioni per l'installazione:
1) Rimuovere il bullone della carenatura OEM INFERIORE con una punta Torx T-40. Aiuta a girare il manubrio per creare più spazio. L'accesso da sotto la carenatura è più facile piuttosto che dall'alto. (La foto mostrata sotto è presa dalla gomma anteriore, guardando in alto sotto la bici).
2) Installare la staffa sul clacson. Assicurarsi che il braccio corto (40 mm) del supporto sia montato sul clacson e il braccio più lungo (45 mm) sia montato sulla bici. È necessaria una presa o una chiave inglese da 13 mm e tenerla allentata! Vuoi spazio di manovra per assicurarti che non ci siano problemi di montaggio con le forcelle e le barre al massimo bloccaggio.
2.1) Posizionare la testa del bullone incluso con la tromba all'interno del canale metallico del SoundBomb. Aiuta a mettere il SoundBomb sottosopra in modo che la gravità possa aiutarlo a mantenerlo nel canale. Durante il serraggio, assicurarsi che la testa del bullone sia a filo e completamente inserita. Consiglierei di serrare completamente questo dado in questa fase. Sarà molto difficile da fare una volta montato sulla bici. Assicurati solo che il supporto sia parallelo alla direzione del compressore e non storto. Questo aiuterà a centrarlo quando installato sulla bici.
2.2) Ora sarebbe il momento giusto per installare l'involucro protettivo incluso attorno alla linea del freno. Il SoundBomb può sfregare contro le linee dei freni e causare scolorimento. Potrebbe essere necessario far scorrere o riposizionare i fermi per la linea del freno.
3) Montare il clacson sulla moto. Avviare a mano il lungo bullone M8x60 ISO 7380 incluso con il supporto. Non dimenticare il frenafiletti di media forza! È una vite lunga e ci vorrà un po'. Spingere il supporto il più indietro possibile verso la direzione del sedile. Va bene in questo momento stringere bene questo bullone, per evitare che si muova. Utilizzare una punta a brugola/esagonale M5.
4) Premere il clacson il più indietro possibile verso la direzione del sedile. Fai del tuo meglio per centrare il clacson tra le forche. Questo dovrebbe idealmente darti la migliore distanza dal movimento della forcella. Muovi le barre completamente bloccate, da sinistra a destra mentre osservi se le forcelle colpiscono il clacson. Tenere premuto il freno anteriore e comprimere la sospensione anteriore. Quando sei soddisfatto del montaggio, serra il bullone di montaggio a 18 Nm (13,5 ft-lbs).
5) Continuare con il cablaggio. Collegare il cablaggio ai terminali e far passare i cavi lungo il telaio, facendo attenzione a evitare parti calde o in movimento. Le fascette sono tue amiche! Assicurati di ottenere la polarità corretta. Una volta installato, il connettore a forcella negativo è il più vicino a te, mentre il positivo è il più lontano.
Come sempre, in caso di domande su questa installazione o sull'installazione di DENALI Electronics sulla tua moto, per favore Contattaci! Il nostro team di assistenza clienti è qui per aiutarti a renderti più sicuro su strada e fuori strada.