'21 BMW R1250GSA पर DENALI साउंडबॉम्ब ओरिजिनल एयर हॉर्न कैसे स्थापित करें
दिसंबर 30 2021
बीएमडब्ल्यू आर1250जीएसए एडवेंचर मोटरसाइकिल पर डेनाली साउंडबॉम्ब स्थापित करना स्वाभाविक लगता है - दोनों कठिन, तेज़ और रोमांच के लिए तैयार हैं। बीएमडब्ल्यू आर1250जीएसए पर डेनाली साउंडबॉम्ब को स्थापित करने की प्रक्रिया के बारे में जानें, जिसमें आवश्यक उपकरण, आवश्यक अतिरिक्त हिस्से और आपके इंस्टॉल को सुचारू रूप से चलाने के लिए टिप्स और ट्रिक्स शामिल हैं!
स्थापना का समय : 30-60 मिनट
उपकरण की आवश्यकता :
- 13 मिमी सॉकेट या रिंच (कसने के लिए
- टी-40 टॉर्क्स बिट (माउंट के लिए ओईएम फेयरिंग स्टे बोल्ट को हटाने के लिए)
- M5 एलन बिट (हॉर्न माउंट को बाइक पर कसने के लिए)
आवश्यक उत्पाद :
अतिरिक्त उत्पाद उपलब्ध :
प्री-इंस्टॉलेशन नोट्स/सलाह:
- कंप्रेसर को ऊर्ध्वाधर के 25 डिग्री के भीतर रखें। इसे बग़ल में न लगाएं, कई वर्षों तक कार्य सुनिश्चित करने के लिए इसे लंबवत रूप से लगाया जाना चाहिए
- बीएमडब्ल्यू एडाप्टर की आवश्यकता केवल तभी होती है जब आप ओईएम हॉर्न को बदलना चाहते हैं। जब इंस्टॉलेशन के लिए CANsmart का उपयोग किया जाता है तो इसकी आवश्यकता नहीं होती है। जब आप अलग से उपलब्ध हॉर्न हार्नेस स्थापित करते समय OEM हॉर्न को बदलना नहीं चाहते हों तो इसकी भी आवश्यकता नहीं होती है।
- सींग पर ध्रुवीयता की पुष्टि करें, अन्यथा सींग पीछे की ओर घूम जाएगा और नशे में धुत बत्तख की तरह आवाज करेगा। मज़ेदार, लेकिन प्रभावी नहीं!
- अन्य सभी कनेक्शन पूरे होने के बाद बैटरी से कनेक्ट करें
- सुरक्षात्मक आवरण (हॉर्न माउंट के साथ शामिल) स्थापित किए बिना, साउंडबॉम्ब ब्रेक लाइन पर मलिनकिरण का कारण बन सकता है। इसका इस्तेमाल करें!
- यदि आप बाइक को भंडारण में रख रहे हैं/सड़क से बाहर या कीचड़ भरी स्थिति में जानकारी ले रहे हैं तो तुरही के ऊपर एक मोजा रखें। ट्रम्पेट ओपनिंग में कोई भी मलबा कार्य और उत्पाद की दीर्घायु दोनों के लिए समस्याएँ पैदा कर सकता है!
- सुनिश्चित करें कि भाग संख्याएँ आपके ऑर्डर से मेल खाती हों
- कसने से पहले सभी घटकों को ढीला करें
- फ्रेम/मौजूदा हार्नेस पथों और ईंधन टैंक के नीचे किसी भी वायरिंग को चैनल करें
- हमेशा की तरह, हैंडलबार को पूरी तरह बाएँ, पूरी तरह दाएँ घुमाएँ और सस्पेंशन को पूरी तरह से संपीड़ित करें। पुष्टि करें कि लाइटें संचालन में बाधा नहीं डालती हैं और तारों में सभी सस्पेंशन और स्टीयरिंग मूवमेंट के लिए पर्याप्त ढीलापन है।
स्थापना निर्देश :
1) टॉर्क्स टी-40 बिट के साथ लोअर ओईएम फेयरिंग बोल्ट को हटा दें। यह अधिक जगह बनाने के लिए हैंडलबार को मोड़ने में मदद करता है। ऊपर से जाने की बजाय फ़ेयरिंग के नीचे से पहुँचना आसान है। (नीचे दिखाया गया फोटो बाइक के नीचे ऊपर की ओर देखते हुए सामने के टायर से लिया गया है)।
2) ब्रैकेट को हॉर्न पर स्थापित करें। सुनिश्चित करें कि माउंट की छोटी भुजा (40 मिमी) हॉर्न पर लगी हुई है, और लंबी भुजा (45 मिमी) बाइक पर लगी हुई है। एक 13 मिमी सॉकेट या रिंच की आवश्यकता है और इसे ढीला रखें! आप यह सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त जगह चाहते हैं कि पूर्ण लॉक पर कांटे और बार के साथ कोई फिटमेंट समस्या न हो।
2.1) हॉर्न के साथ शामिल बोल्ट के सिर को साउंडबॉम्ब के धातु चैनल के अंदर रखें। यह साउंडबॉम्ब को उल्टा रखने में मदद करता है ताकि गुरुत्वाकर्षण इसे चैनल में रखने में मदद कर सके। कसते समय, सुनिश्चित करें कि बोल्ट का सिर फ्लश हो और पूरी तरह से बैठा हो। मैं इस स्तर पर इस नट को पूरी तरह से कसने की सलाह दूंगा। बाइक पर चढ़ने पर ऐसा करना बहुत मुश्किल होगा। बस यह सुनिश्चित करें कि माउंट कंप्रेसर की दिशा के समानांतर हो और टेढ़ा न हो। बाइक पर स्थापित होने पर यह इसे केंद्र में रखने में मदद करेगा।
2.2) अब ब्रेक लाइन के चारों ओर शामिल सुरक्षात्मक आवरण स्थापित करने का एक अच्छा समय होगा। साउंडबॉम्ब ब्रेक लाइनों के खिलाफ रगड़ सकता है और मलिनकिरण का कारण बन सकता है। आपको ब्रेक लाइन के लिए रिटेनर्स को खिसकाना या स्थानांतरित करना पड़ सकता है।
3) बाइक पर हॉर्न लगाएं। माउंट के साथ शामिल लंबे M8x60 ISO 7380 बोल्ट को हाथ से शुरू करें। मध्यम शक्ति वाले थ्रेड-लॉकर को न भूलें! यह एक लंबा पेंच है और इसमें थोड़ा समय लगेगा। माउंट को सीट की दिशा की ओर उतना पीछे दबाएं जहां तक वह जा सके। इस समय इस बोल्ट को कसकर कसना ठीक है, ताकि इसे हिलने से रोका जा सके। M5 एलन/हेक्स बिट का उपयोग करें।
4) हॉर्न को सीट की दिशा में उतना पीछे दबाएं जितना वह जा सके। सींग को कांटों के बीच में केन्द्रित करने की पूरी कोशिश करें। आदर्श रूप से इससे आपको कांटा संचालन से सर्वोत्तम निकासी मिलनी चाहिए। यह देखते हुए कि कांटे हार्न से टकराते हैं या नहीं, सलाखों को पूरा लॉक करके बाएँ से दाएँ घुमाएँ। फ्रंट ब्रेक को पकड़ें और फ्रंट सस्पेंशन को कंप्रेस करें। एक बार जब आप फिटमेंट से खुश हो जाएं, तो माउंट बोल्ट को 18 एनएम (13.5 फीट-एलबीएस) तक टॉर्क करें।
5) वायरिंग जारी रखें. तारों को टर्मिनलों से कनेक्ट करें और तारों को फ्रेम के साथ चलाएं, इस बात का ध्यान रखें कि कोई गर्म या हिलने वाला हिस्सा न हो। ज़िप टाई आपके मित्र हैं! सुनिश्चित करें कि आपको ध्रुवता सही मिले। स्थापित होने पर, नकारात्मक स्पैड कनेक्टर आपके सबसे करीब होता है, जबकि सकारात्मक सबसे दूर होता है।
हमेशा की तरह, यदि आपके पास अपनी मोटरसाइकिल पर डेनाली इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित करने या स्थापित करने के बारे में कोई प्रश्न है, तो कृपया हमसे संपर्क करें ! हमारी ग्राहक सेवा टीम आपको सड़क पर और बाहर सुरक्षित बनाने में मदद करने के लिए यहां मौजूद है।