2021 डेनाली इलेक्ट्रॉनिक्स एंबेसडर टीम

पिछले कुछ वर्षों में, DENALI ने अपने मोटरस्पोर्ट प्रयासों में कई साहसी लोगों का गर्व से समर्थन किया है। हम इसे एक पायदान ऊपर ले जा रहे हैं और समर्पित, उत्साही राइडर्स की एक टीम ला रहे हैं जो पावर स्पोर्ट्स की दुनिया में महान काम कर रहे हैं! हमारी टीम, जिससे आप बस एक मिनट में मिलेंगे, प्रभावशाली सवारों का एक मिश्रण है जो उद्योग में लहरें बना रहे हैं।

वे कैसे प्रभाव डाल रहे हैं?

कस्टम मोटरसाइकिलें बनाना…

रेसिंग 4×4 रॉक बग्गी...

चैरिटी के लिए पैसे जुटाने के लिए दुनिया भर की यात्रा...

ज़िम्मेदारीपूर्ण ट्रेल उपयोग की वकालत...

पृथ्वी के सुदूर इलाकों की खोज...

सूची चलती जाती है! 

नीचे, आप टीम से मिलेंगे और पता लगाएंगे कि वे DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए एक बेहतरीन मेल क्यों हैं। हमारा सुझाव है कि आप उन्हें फ़ॉलो करें, ताकि वे इस वर्ष जो कुछ भी कर रहे हैं उसकी गति से अवगत रहें। आपको कभी-कभी यहां टीम के सदस्यों द्वारा लिखे गए ब्लॉग पोस्ट मिलेंगे, जो वास्तविक दुनिया में हमारे उत्पादों का उपयोग करके उनके रोमांच और प्रत्यक्ष अनुभवों को उजागर करते हैं। हम 2021 में इस टीम के साथ काम करने के लिए उत्साहित हैं, और हमें उम्मीद है कि उनके द्वारा साझा की गई सामग्री हमारे सभी पाठकों, अनुयायियों और ग्राहकों के लिए उपयोगी साबित होगी।

 

 टोनी प्रस्ट - एनालॉग मोटरसाइकिलें

   

एनालॉग मोटरसाइकिल के मालिक टोनी प्रस्ट ने 2008 में जुनून, सिद्धांत और आवश्यकता के कारण ब्रांड की शुरुआत की। ऑडियो इंजीनियरिंग और बढ़ईगीरी सहित अपने पिछले करियर और रुचियों के कौशल को मिलाकर, उन्होंने अपनी रुचि और कल्पना को मोटरसाइकिल और घटकों को बनाने में केंद्रित किया जो विचार और डिजाइन में जटिल थे, फिर भी एनालॉग संगीत की तरह निष्पादन में सरल और शुद्ध थे, इस प्रकार राक्षस का जन्म हुआ . टोनी बीएमडब्ल्यू और बीएसए से लेकर यामाहा और ज़ुंडैप तक मोटरसाइकिलों के सभी ब्रांडों और मॉडलों के साथ काम करता है। वह अप्रिय अनाथों में माहिर हैं। भूले हुए खिलौनों की भूमि उसकी शरणस्थली है, अनुपयुक्त निवासी हैं और टोनी सर्जन है। यह कहना कि उसे चुनौती पसंद है, कम ही कहना होगा।

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

टीपी: मैंने किशोरावस्था से ही स्कूटर और ऑफ-रोड बाइक चलाई है और 1994 से सड़क पर मोटरसाइकिल चला रहा हूं। मैंने गंदगी, कीचड़, बजरी और रेत के टीलों में ऑफ-रोड डर्टबाइक और क्वाड की सवारी की है। सड़क पर सवारी के लिए मेरे पास 94 से एक स्ट्रीट बाइक है। 2002 से बहुत सारी ट्रैक राइडिंग की है और 2019 में रोड रेसिंग शुरू की है। मैं वर्तमान में रोजाना 2014 BMW RnineT और KTM Exc530 की सवारी करता हूं। मेरे पास ट्रैक पर केटीएम सुपरड्यूक 990 और हाइपरमोटर्ड 796 आई रेस भी है। भविष्य में शायद KTM 890 Duke R या एडवेंचर पर विचार कर रहा हूँ। वे तमिलनाडु में हमारे नए स्थान के लिए बिल्कुल उपयुक्त बाइक प्रतीत होते हैं।

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

टीपी: मेरा सबसे बड़ा रोमांच रोजाना एनालॉग मोटरसाइकिल और मोटर गुड्स ब्रांड चलाना है। कस्टम बाइक और पुर्जों को डिजाइन और बनाने के नए और रचनात्मक तरीके खोजना। और हमारे नए रोड रेसिंग उद्यम सवारी के लिए हमारा आउटलेट रहे हैं। 2021 में और अधिक रेसिंग की आशा है।

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

टीपी: हमने पिछले कुछ वर्षों से डेनाली इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी की है। उनके पास एक व्यापक उत्पाद लाइन है और डेनाली एलईडी प्रकाश व्यवस्था के विकल्प अविश्वसनीय हैं। गुणवत्तापूर्ण उत्पाद के मामले में उद्योग में अब तक का सबसे बढ़िया पैसा। नए रेसिंग प्रोग्राम के साथ हम आर एंड जी क्रैश प्रोटेक्शन से प्यार करते हैं और दुर्भाग्य से हमें क्रैश वाले उत्पादों का परीक्षण करना पड़ा है। 2020 की शुरुआत। R&G प्रोडक्ट्स ने बाइक को काफी नुकसान से बचाया।

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

टीपी: हम इस वर्ष फिर से रोड रेसिंग की प्रतीक्षा कर रहे हैं। साथ ही कुछ विशेष कस्टम मोटरसाइकिल परियोजनाओं पर भी काम चल रहा है। मेरे पास 1975 ट्रैवको आरवी भी है जिसे हमें कुछ डेनाली एलईडी लाइटिंग से सुसज्जित करना पड़ सकता है। यह एक बहुत बढ़िया प्रोजेक्ट हो सकता है (बस समय निकालने की जरूरत है ;-).

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

टीपी: www.analogmotorcycles.com या सोशल मीडिया IG @analogmotorcycles FB /analogmotorcycles और TW @analogmoto पर या ट्रैक पर

हाइपर 8 के निर्माण के बारे में टोनी की नवीनतम कहानियाँ और 2020 से उसके रेसिंग अनुभवों को पढ़ें यहाँ

 

 

निपुण श्रीवास्तव - इमेज ड्राइवर्स और निर्वाण टीम

   

निपुन अपने सपनों को पूरा करने के लिए मोटरसाइकिल और 4x4 का उपयोग करता है। उसका परिवार सोचता है कि वह पागल है, उसके दोस्तों को उसकी पसंद की गाड़ियां पसंद हैं और वह हमेशा ऐसे सामान की तलाश में रहता है जो उसके प्रिय रथों पर आकर्षण की तरह काम करें!

14 साल की उम्र में, निपुण ने अपने पिता की मोटरसाइकिल की कमान संभाली और जमीन पर गिर पड़े और उन्हें दो पहिया मोटर मशीनों से भी प्यार हो गया। वह तब से गंदगी में दौड़ रहा है, ऑफ-रोड बेवकूफ बना रहा है और जहां भी वह जाता है वहां तस्वीरें शूट कर रहा है! वह वर्तमान में बीएमडब्ल्यू आर1250जीएस की सवारी करते हैं, उन कुछ अन्य मोटरसाइकिलों के बीच जो उन्होंने वर्षों से जमा की हैं। एक शौकीन 4×4 उत्साही, उसका दैनिक चालक एक शानदार ढंग से संशोधित जीप है। उनका जुनून अब उनका काम है क्योंकि वे इमेज ड्राइवर्स एलएलपी (इंडिया) के लिए एक रचनात्मक टीम का नेतृत्व करते हैं।

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

एनएस: मोटरसाइकिलों और जीपों में सपनों का पीछा करते हुए 15 साल से अधिक समय हो गया है। मुझे भ्रमण करना पसंद है, चाहे वह मेरी जीएस पर मीलों घूमना हो, मेरी 4×4 में उछल-कूद करना हो या मेरी तीन प्रिय रॉयल एनफील्ड के साथ रेट्रो घूमना हो। मैं पिछले वर्ष से अपने R1250GS पर कड़ी मेहनत कर रहा हूं, इस वर्ष, मैं अपने रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 को और भी अधिक ले जाने की योजना बना रहा हूं!

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

एनएस: भारत के उत्तर में हिमालय से लेकर दक्षिण में नीलगिरि पर्वत तक। हमने बीच में थार रेगिस्तान भी पार किया। नेपाल की ओर दौड़ लगाई और ज़ांज़ीबार (अफ्रीका) के चारों ओर भी घूमे।

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

एनएस: डेनाली इलेक्ट्रॉनिक्स उत्पाद अब 5 वर्षों से अधिक समय से सड़क पर और बाहर मेरी मदद कर रहे हैं! ऐसे ब्रांड के साथ साझेदारी करना तर्कसंगत है जो मेरे साथ मेरे 'ट्विस्टेड' सपने साझा करता है!

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

एनएस: हम वर्ष 2021 में बहुत सारी रोशनी देखते हैं;)। हमारे सभी प्रोजेक्ट वाहन भारत भर में स्थानों पर अपना सामान फैलाते हुए दिखाई देंगे। हम। हैं। उत्साहित!

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

एनएस: इंस्टाग्राम, फेसबुक और ट्विटर पर @imagedrivers और @thenirvanateam को फॉलो करें!

www.theroadtonirvana.com और www.image-drivers.com पर जाएं।

 

 

जिम प्रूनर

   

जिम को आकार की परवाह किए बिना मोटरसाइकिल नाम की सभी चीज़ें पसंद हैं। जिसमें इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, ट्राइक और वेंडरहॉल ऑटोसाइकिल शामिल हैं। यहां तक ​​कि उन्हें हार्ले डेविडसन और स्कूटर भी पसंद हैं! जिम के कोई शौक, रुचि, राजनीति या धर्म नहीं है... उसके पास मोटरसाइकिलें हैं।

जब उसे अपने दैनिक कार्य की आवश्यकता होती है तो वह अनिच्छा से हेवी ड्यूटी मैकेनिक के रूप में काम करता है जो कभी-कभी उसके मोटरसाइकिल जीवन के रास्ते में आने का साहस करता है। जिम ने अपने फोटोग्राफर जेना से शादी की है और उनके तीन किशोर बच्चे हैं जो अपने एयरड्री, अल्बर्टा, कनाडा स्थित घर में सभी उपलब्ध भोजन का उपभोग करने के लिए दृढ़ हैं।

 

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

जेपी: मैंने 34 साल पहले 12 साल की उम्र में मोटरसाइकिल चलाना शुरू किया था! मैंने ट्रेल बाइक चलाना शुरू किया, फिर कुछ साल बाद सड़क पर चला गया। छह साल बाद मैंने साहसिक मोटरसाइकिलों की खोज की और यह गंदगी और डामर की सवारी का एक आदर्श मिश्रण था जिसकी मैं लालसा करता हूं। वर्तमान में, मेरे पास 2019 KTM 790 एडवेंचर, 2018 पियाजियो टाइफून 50cc स्कूटर और 2018 कावासाकी निंजा H2SX SE है। मैं संभवतः कुछ हफ्तों में नई 2021 हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका के लिए निंजा का व्यापार कर रहा हूं, लेकिन तब तक नहीं जब तक मैं पूरी तरह से निर्णय लेने के लिए बाइक को नहीं देख लेता।

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

जेपी: सीओवीआईडी ​​​​प्रतिबंधों के कारण, मैंने 2020 कैनेडियन रॉकीज़ में सवारी करते हुए बिताया... जो बिल्कुल भी अतिरंजित नहीं है। 2018 और 2019 में, मैं कैलिफोर्निया में टुकटोयाकटुक, एनडब्ल्यूटी और दक्षिणी फ्रांस तक गया। मेरी इस वर्ष बाजा का पता लगाने की योजना थी, लेकिन इस समय यह बहुत आशाजनक नहीं लग रहा है। हमेशा 2022 होता है, है ना?

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

जेपी: पिछले साल ट्विस्टेड थ्रॉटल एंबेसडरशिप कार्यक्रम में मेरी भागीदारी के माध्यम से मुझे पता चला कि जब मोटरसाइकिल को अपग्रेड करने की बात आती है तो क्या संभव है। मेरा निंजा H2SX SE अब मेरे दोस्तों के बीच ईर्ष्या का विषय है। डेनाली साउंडबॉम्ब हॉर्न और S2 लाइटें विशेष रूप से लोकप्रिय हैं। मैंने 790 पर एक स्कॉटोइलर ई-सिस्टम v3.1 भी स्थापित किया। मुझे अन्य लोगों की हताशा और समय बचाने के लिए 'कैसे करें' वीडियो बनाने में मजा आया, क्या उन्हें बाद के उत्पादों के उसी रास्ते का पालन करना चाहिए। मैं 2021 में ऐसा ही कुछ और करने की उम्मीद कर रहा हूं।

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

जेपी: अगर मैं हार्ले पैन अमेरिका के साथ समाप्त होता हूं तो यह एक अनूठी खोज का वर्ष होगा जो कि मोको ने जो बनाया है उसके साथ रहना होगा जबकि यह देखना होगा कि डेनाली और ट्विस्टेड थ्रॉटल बाइक में क्या ला सकते हैं। मैं हार्ले या अपनी 790 पर सवार होकर ब्रिटिश कोलंबिया में WADR 2021 एडवेंचर मोटो-नेव रैली में भाग लेने की योजना बना रहा हूं, यह इस पर निर्भर करेगा कि चीजें कैसी चल रही हैं। मैं भी किसी प्रकार की साहसिक मोटरसाइकिल पर मोलिब्डेनाइट पीक पर चढ़ने का प्रयास करना चाहता हूं। यदि अमेरिका की सीमा फिर से खुलती है, तो बाजा यात्रा पश्चिमी तट की सवारी के साथ मेज पर वापस आ जाएगी और संभवतः बीडीआर और कॉन्टिनेंटल डिवाइड ट्रेल का उपयोग करके उत्तर की ओर लौटेगी।

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

जेपी: इंस्टाग्राम @webbikeworld. जिम

 

 

स्काइलर वीवर

   

 

स्काईलार ने अपने मोटरसाइकिल करियर की शुरुआत अपनी भरोसेमंद 1967 110cc मोटरसाइकिल पर वियतनाम के माध्यम से एक अनियोजित मोटरसाइकिल ट्रेक के साथ की। उसके बाद से उन्होंने पीछे मुड़कर नहीं देखा और अगस्त 2019 में स्काईलार ने एलोपेसिया के बारे में जागरूकता बढ़ाने के लिए वाशिंगटन डीसी से पैटागोनिया तक एक भव्य पैन-अमेरिकन मोटरसाइकिल साहसिक यात्रा शुरू की। मार्च 2020 तक, वह अल साल्वाडोर पहुंच चुका है और अगले वर्ष पैटागोनिया पहुंचने की योजना बनाएगा। इंस्टाग्राम @sky_earth_water और @AdventuresForAlopecia पर एडवेंचर को फॉलो करें और कारण के बारे में अधिक जानकारी के लिए उसकी वेबसाइट देखें: www.ProjectAFA.org ।

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

एसडब्ल्यू: मोटो की दुनिया में मेरा पहला कदम हनोई, वियतनाम में था, जब मैंने अपनी 110 सीसी, 250 डॉलर की गाड़ी तुरंत खरीद ली, जो मेरे बैकपैक और मुझे पूरे ग्रामीण वियतनाम से हो ची मिन्ह तक ले गई। इसने मुझे एडीवी टूरिंग से परिचित कराया, मुझे सिखाया कि इंजन की शक्ति ही सब कुछ नहीं है, और मुझे मेरे अगले बड़े साहसिक कार्य के लिए तैयार किया...

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

एसडब्ल्यू: अगस्त 2019 से शुरू होकर, मैंने चैरिटी के लिए वाशिंगटन, डीसी से पैटागोनिया तक अपने एकल, बहु-वर्षीय, क्रॉस-कॉन्टिनेंट मोटो एडवेंचर की शुरुआत की। धीमी गति से चलते हुए, सड़क का आनंद लेते हुए, और खुद को संस्कृतियों में डुबोते हुए, मैंने अब अमेरिका, मैक्सिको, ग्वाटेमाला से 5,000 मील की दूरी तय की है, और यह अल साल्वाडोर से लिख रहा हूँ!

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

एसडब्ल्यू: ट्विस्टेड थ्रॉटल पहले से ही मेरी भव्य चैरिटी राइड का एक अद्भुत समर्थक रहा है, उनके द्वारा प्रदान किया गया प्रत्येक गियर अमूल्य है। इस तरह की यात्रा आपको कुछ विविध वातावरणों में ले जाती है - मुझे ऐसे गियर की आवश्यकता है जो यह सब संभाल सके। ट्विस्टेड थ्रॉटल और उनके साझेदार बिलकुल यही प्रदान करते हैं।

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

एसडब्ल्यू: 2021 में मैं एलोपेसिया के लिए अपने पैन-अमेरिकन मोटो एडवेंचर को जारी रखूंगा, अल साल्वाडोर से दक्षिण की ओर बढ़ते हुए, जहां मैं वर्तमान में हूं, मध्य अमेरिका से होते हुए, डेरियन गैप के आसपास, कोलंबिया में और दक्षिण अमेरिका के आसपास उशुआइया तक: “अंत” दुनिया के"। और यह सब एलोपेसिया के बारे में जागरूकता बढ़ाने के लिए दान के लिए है - एक ऑटो-इम्यून डिसऑर्डर जो मेरे पास है जो सहज बालों के झड़ने का कारण बनता है - एक गैर-लाभकारी संस्था के माध्यम से जिसे मैंने एडवेंचर्स फॉर एलोपेसिया नाम से स्थापित किया था।

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

SW: इंस्टाग्राम @sky_earth_water और @AdventuresForAlopecia पर
फेसबुक पर @AdventuresForAlopecia पर
कारण के बारे में अधिक जानने और दान करने के लिए www.ProjectAFA.org पर ऑनलाइन।

 

जूली नॉर्डस्कॉग

   

जूली का पहला प्यार हार्ले-डेविडसन 1972 स्पोर्ट्सर आयरनहेड था। पिछले पांच वर्षों में, उसने अपनी केएलआर 650 पर दोहरी स्पोर्ट सवारी करना सीखा है और अपनी 2019 एचडी रोड ग्लाइड पर लंबी दूरी की टूरिंग राइडर के रूप में उत्कृष्ट प्रदर्शन किया है। उन्होंने आयरन बट एसोसिएशन (2015) के सदस्य के रूप में अर्हता प्राप्त की, न्यू मैक्सिको बैककंट्री डिस्कवरी रूट (2018) पूरा किया। जूली 10,000-मील होका हे मोटरसाइकिल चैलेंज (2018, 2020) में दो बार फिनिशर हैं। घुड़सवारी और लेखन के माध्यम से (ब्लॉग, प्रिंट पत्रिकाएँ), जूली मोटरसाइकिलिंग समुदाय में महिलाओं को समर्थन और बढ़ावा देने का प्रयास करती है। जूली की अगली मोटरसाइकिल चुनौतियां 2021 में एरिज़ोना बैककंट्री डिस्कवरी रूट और 2022 में होका हे हैं।

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

जेएन: मैंने 1995 में '72 हार्ले-डेविडसन स्पोर्टस्टर आयरनहेड पर सवारी करना सीखा। 2015 तक, परिवार के साथ छुट्टी के बाद, मैंने अधिक गंभीरता से घुड़सवारी शुरू की। उस वर्ष, मैं एच-डी डायना ग्लाइड पर 24 घंटे से कम समय में 1,000 मील की यात्रा पूरी करने के साथ आयरन बट एसोसिएशन का सदस्य बन गया। और ज्यादा समय नहीं बीता जब एडीवी दुनिया ने मेरी कल्पना पर कब्ज़ा कर लिया। मैंने अपने केएलआर 650 पर सवार होकर अर्जेंटीना और चिली के सबसे दक्षिणी छोर टिएराडेल फुएगो तक जाने का सपना देखा (अभी भी है)। हालाँकि मैं मानता हूँ कि मैं ऑफ-रोडिंग की तुलना में भ्रमण करने में अधिक कुशल हूँ, मुझे सवारी की दोनों शैलियाँ पसंद हैं। वर्तमान में, मेरे पास 2019 हार्ले-डेविडसन रोड ग्लाइड, 2001कावासाकी KLR 650 और 2014 यामाहा TW-200 है।

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

जेएन: मार्च 2018 में, मेरे पति और मैंने न्यू मैक्सिको बैककंट्री डिस्कवरी रूट पूरा किया। हमने दस दिन ट्रेल-राइडिंग और कैंपिंग में बिताए। उसी वर्ष जुलाई में, मैं अपने स्टॉक एच-डी डायना पर 10,000 मील होका हे मोटरसाइकिल चैलेंज का आधिकारिक फिनिशर बन गया। राइडर्स कभी नहीं जानते कि एचएचएमसी पर क्या उम्मीद करनी है, क्योंकि हमें पहले से मार्ग नहीं बताया जाता है। हमें चेकपॉइंट से चेकपॉइंट (लगभग 2,500 मील दूर) तक मुद्रित दिशानिर्देश प्राप्त होते हैं और हम जीपीएस का उपयोग नहीं कर सकते हैं। यह देश भर के माध्यमिक मार्गों पर अज्ञात का एक साहसिक कार्य है।

होका हे फिनिशर के रूप में अर्हता प्राप्त करने के लिए, किसी को मार्ग का सटीक रूप से पालन करना होगा (और वे जानते हैं क्योंकि सभी सवार वाणिज्यिक ट्रैकर ले जाते हैं)। यदि आप खो जाते हैं, तो आपको ठीक उसी बिंदु पर लौटना होगा जहां आप मार्ग से भटक गए थे और फिर से शुरू करना होगा। ख़ैर...कभी-कभी यात्रा 10,000 मील से कुछ अधिक की होती है। मैं मजाक में इन्हें "बोनस मील" कहता हूं, हालांकि, फिलहाल, खो जाना इतना अजीब नहीं लगता है। बहरहाल, एचएचएमसी कोई दौड़ नहीं है। यह आपकी निजी यात्रा के बारे में है और चाहे कुछ भी हो, इसे ख़त्म करना है।

मैंने 2018 के लगभग दो-तिहाई मार्ग पर स्वयं यात्रा की। इसे पूरा करने में मुझे 21 दिन लगे। 2020 में, मैंने अपने होका हे फिनिश समय को 14 दिनों तक सुधार लिया और एलीट फिनिशर के रूप में योग्यता प्राप्त की। 

वैसे, मेरे '19 रोड ग्लाइड पर मेरी डेनाली सहायक रोशनी ने इस हालिया दौड़ में एक बड़ा अंतर पैदा किया है! मैं डेनाली डी-7एस और डीआर-2एस चला रहा हूं। मैं लंबे समय तक सवारी करने में सक्षम था और रात और दिन दोनों समय सुरक्षित महसूस करता था।

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

जेएन: इन दो सवारी-एनएमबीडीआर और होका हे- के संयोजन ने मुझे इस बात की सराहना की कि एडीवी सवारी का गियर, तैयारी और अभ्यास कितना लागू होता है और लंबे समय तक मेरे अनुभव को बेहतर बनाता है -दूरी सवार. मैं ट्विस्टेड थ्रॉटल और डेनाली इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने के लिए बहुत उत्साहित हूं क्योंकि मैं खुद को और अपने हार्ले-डेविडसन एडीवी-शैली को अगले महान क्रॉस-कंट्री एडवेंचर्स के लिए तैयार करता हूं। मैं वह सब कुछ सीखना चाहता हूं जो आप जानते हैं!

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

जेएन: जुलाई 2021 में, मैं एरिज़ोना बीडीआर की सवारी करने की योजना बना रहा हूं। तैयारी के लिए, मैं ओक्लाहोमा में बिल ड्रैगू एडवेंचर राइडर ट्रेनिंग में पहले से कुछ आवश्यक ऑफ-रोड प्रशिक्षण कर रहा हूं। (पिछले साल से स्ट्रीट राइडिंग पर ध्यान केंद्रित करने के बाद मैं थोड़ा परेशान हो गया हूं।) मुझे अपनी आर्मी ग्रीन 2001 KLR650 बहुत पसंद है - मैं उसे "द हल्क" कहता हूं। मैं हल्क को बीडीआर कार्य के लिए पुनर्स्थापित करने की उम्मीद कर रहा हूं। यदि नहीं, तो मैं Gen2 KLR पर रहूंगा।

मैं इस साल हार्ले की तैयारी और 2022 में अगले होका हे मोटरसाइकिल चैलेंज के लिए अभ्यास भी करूंगा।

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

जेएन: मुझे फेसबुक और इंस्टाग्राम पर @womenridetheirown और @hokaheyrider942 हैंडल के तहत पाया जा सकता है। इसके अलावा, राइड टेक्सास पत्रिका और ट्विस्टेड थ्रॉटल के ट्विस्ट्स एंड टर्न्स ब्लॉग में मेरे लेख देखें।

 

मार्टिन मूर

   

मार्टिन ने 4 साल की उम्र में डर्ट बाइक चलाना शुरू किया और जल्द ही ऑफ-रोडिंग का जुनून सवार हो गया। अपने पूरे बचपन में बाइक चलाने के बाद, उन्होंने अमेरिकी सेना में पैराट्रूपर बनकर आसमान छू लिया। लुइसियाना में तैनाती के दौरान 4×4 ऑफ-रोडिंग के प्रति उनका प्रेम वास्तव में पूरे जोश पर था। हाल ही में उन्हें उनके सपनों के राज्य अलास्का ले जाया गया है। यहां अलास्का में मार्टिन वह सब कुछ करने की योजना बना रहा है जो उसे करना है, और वह अपने आधुनिक 4×4, 2020 टैकोमा टीआरडी ऑफ-रोड में वहां पहुंचेगा। अगले वर्ष में वह अपनी नई सवारी में बहुत सारे संशोधन करने जा रहा है, और इसे देश के सबसे खतरनाक इलाके में चरम पर ले जाएगा!

डीई: आप कितने समय से ऑफ-रोडिंग कर रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की ड्राइविंग की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या चला रहे हैं?

एमएम: मैं वास्तव में काफी कम उम्र में डर्ट बाइक से ऑफ-रोडिंग में शामिल हो गया था! मुझे जब भी मौका मिलता मैं घुड़सवारी करता था और एक पेशेवर एंडुरो रेसर बनने की चाहत रखता था। स्कूल और अन्य शौक मेरे उस सपने को पूरा होते देखने के आड़े आ गए और अब मैं सेना में हूं। सेना में रहते हुए मैंने ट्रकों, एसयूवी और कभी-कभी छोटी कारों में भी ढेर सारी ऑफ-रोडिंग की है! मैंने हाल ही में एक टोयोटा टैकोमा खरीदी है, और मुझे उम्मीद है कि यह मुझे कई ऑफ-रोडिंग रोमांचों पर ले जाने में सक्षम होगी!

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

एमएम: मेरे करियर ने मुझे संयुक्त राज्य अमेरिका के दो मुख्य क्षेत्रों के आसपास रखा है; लुइसियाना और अलास्का. लुइसियाना वह जगह है जहां मैंने सैन्य प्रशिक्षण अभियानों के संचालन के दौरान अपना अधिकांश ऑफ-रोडिंग अनुभव प्राप्त किया। मैंने टेक्सास, मिसिसिपि और अपने घर टेनेसी की भी यात्रा की। अलास्का मेरे लिए अगला अध्याय है। केवल एक वर्ष तक यहाँ रहने के बाद, मैंने पहले से कहीं अधिक देखा है और अधिक सक्रिय हो गया हूँ! मैं यह देखने के लिए उत्साहित हूं कि मैं इस वर्ष में और कौन सी चीजें हासिल कर सकता हूं!

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

एमएम: मैं डेनाली इलेक्ट्रॉनिक्स को एक नए बाजार में धकेलने में मदद करने के लिए उत्साहित हूं! मुझे ऐसा लगता है जैसे उनके उत्पाद उच्च गुणवत्ता वाले और उचित कीमत वाले हैं और उन्हें देखे गए ऑफ-रोड वाहन में शामिल होने की आवश्यकता है। मैं वास्तव में उम्मीद कर रहा हूं कि मैं फोटोग्राफी में मदद कर सकता हूं, संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे कठिन इलाके में अपने जल्द ही होने वाले अद्भुत आधुनिक ऑफ-रोड रिग पर उनकी रोशनी का प्रदर्शन कर सकता हूं! क्या इससे भी मदद मिलती है कि मैं डेनाली नेशनल पार्क, अलास्का में तस्वीरें ले सकता हूँ? हाहा!

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

एमएम: इस साल मैं टैकोमा के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करूंगा। मेरे पास इस ट्रक को बेहतरीन ऑफ रोड एडवेंचर मशीन बनाने की बहुत सारी योजनाएं हैं!

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

एमएम: आप मुझे इंस्टाग्राम पर @mooretato_salad के नाम से पा सकते हैं।

 

एलेन लैबडी

  

जो लोग उसके साथ यात्रा कर चुके हैं वे एलेन को उस व्यक्ति के रूप में जानते हैं जो कभी भी तृप्त नहीं हो सकता। चाहे वह अकेले जा रहा हो, कुछ दोस्तों के साथ, समूहों का मार्गदर्शन कर रहा हो या किसी दौरे पर भाग ले रहा हो, एलेन खूब सवारी करता है। दूरियाँ दिनों में मापी जाती हैं, जिसका मानक लगातार कई दिनों तक लगभग 600 मील (1000 किमी) या प्रतिदिन 12 घंटे होता है। राजमार्ग, उपमार्ग, पीछे की सड़कें, ये सभी साहसिक कार्य का हिस्सा हैं। वह अपनी अधिकांश रिंचिंग करता है और हर दिन लगातार इसके गियर और उपकरण का परीक्षण करता है। वह अपनी मुस्कान कभी न खोने और मुश्किल हालात में भी चलते रहने के लिए जाने जाते हैं। MagazineMoto.com के संस्थापक और मुख्य संपादक के रूप में , उन्हें सड़क और रोमांच साझा करना पसंद है।

 

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

एएल: मैं 20 साल से भी अधिक समय पहले घुड़सवारी में वापस आया था। और यह 2006 था, मैं क्यूबेक से पश्चिमी तट तक और वापस अपनी पहली लंबी दूरी की यात्रा पर गया। मुझे लटकाया गया ! मेरे कुछ सवारी साथी हैं और हम सभी उस आनंद को साझा करते हैं जो दूरी के साथ आता है - जितना अधिक, उतना बेहतर। दूसरी ओर, मुझे निश्चित रूप से एक अलग लय में समूहों का मार्गदर्शन करना बहुत पसंद है। मुझे यूरोप, न्यूज़ीलैंड और दक्षिण अफ़्रीका में काफ़ी यात्रा करने का अवसर मिला है। लगभग 2 साल पहले मैंने अपने बहुत पुराने और भरोसेमंद "एडवेंचर" गोल्डविंग को बीएमडब्ल्यू जीएस एडवेंचर के लिए बेच दिया था - दोनों ही मेरी सवारी के लिए उपयुक्त थे!

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

एएल: मैंने पूरे उत्तरी अमेरिका में, की वेस्ट से अलास्का तक, और सैन य्सिड्रो से मडावास्का और रॉक (न्यूफ़ाउंडलैंड) तक यात्रा की है। जब भी मैं यूरोप के दौरे पर जाता हूं, तो समूह में शामिल होने से पहले मैं हमेशा एक या दो सप्ताह अकेले सवारी करने की योजना बनाता हूं। इससे मुझे मोरक्को जाने के लिए दक्षिणी स्पेन और पुर्तगाल से होते हुए यात्रा करने का अवसर मिला है। मुझे आल्प्स और डोलोमाइट्स बहुत पसंद हैं और मैंने इटली, फ्रांस, जर्मनी, स्विटज़रलैंड, ऑस्ट्रिया में सभी जगहों पर सवारी करते हुए कई सप्ताह बिताए हैं...

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

एएल: पिछले कुछ वर्षों में, मैंने ट्विस्टेड थ्रॉटल/डेनाली से बहुत सारे उत्पादों का ऑर्डर दिया है और उन्हें स्थापित किया है - दोनों अपनी बाइक पर और अन्य बाइक पर। मैं हमेशा गुणवत्ता और सेवा दोनों से प्रभावित होता हूं। उन उत्पादों के पीछे कुछ अनुभव है और यह दिखता है।

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

एएल: काफी हद तक योजना है जो स्थिति के साथ विकसित होगी। वर्तमान में मेरा पश्चिमी कनाडा में एक समूह का मार्गदर्शन करने का कार्यक्रम है। और मैंने क्यूबेक और ओंटारियो में बहुत सारी साहसिक यात्राओं की योजना बनाई है। मुझे हमेशा उन "सड़क के अंत" के रोमांचों में दिलचस्पी रहती है और इसका मतलब है कि ज्यादातर समय यहां से उत्तर की ओर सवारी करना। इसलिए मैं जितना हो सके पश्चिम की ओर जाऊंगा, लेकिन मैं उत्तर की ओर भी अवश्य जाऊंगा, जब तक कि मेरी सड़कें खत्म न हो जाएं।

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

एएल: अधिकांश भाग के लिए, www.MagazineMoto.com पर और Magazinemoto.ca पर हमारे फेसबुक पेज पर। हम इंस्टाग्राम @MagazineMotoEnImages पर भी हैं

और दोनों भाषाओं में और भी बहुत कुछ होगा: एलेन लैबडी मोटो ।

 

जिम ब्लैकबर्न

  

जिम यूके का एक विमान रखरखाव इंजीनियर है जिसे मोटरसाइकिल और रेसिंग से संबंधित सभी चीजों का शौक है। वह हमेशा अगली बाइक एडवेंचर की तलाश में रहता है और उसे अपनी मशीनें बनाने और उनका रखरखाव करने में मजा आता है। इस साल अपने सबसे अच्छे दोस्तों में से एक बेन की मदद से, जिम फ्रीटेक एंड्योरेंस चैंपियनशिप में दौड़ के लिए एक बाइक बना रहा है, जहां वे बाइक की सवारी, निर्माण और रखरखाव साझा करेंगे। रेसिंग के साथ-साथ, वह एक उत्सुक सड़क सवार है जो अपने MT10 पर यात्राओं का आनंद लेता है।

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

जेबी: मैं लगभग 12 वर्षों से मोटरसाइकिल चला रहा हूँ। शुरुआत में मैंने 15 साल की उम्र में मिनी-मोटो रेसिंग शुरू की, फिर मैं लगभग 5 वर्षों तक राष्ट्रीय स्तर पर पिटबाइक सुपरमोटो रेस करता रहा। मैंने 2015 में सड़क पर सवारी शुरू की और वर्तमान में यामाहा एमटी -10 की सवारी करता हूं। मुझे ट्रैक पर दौड़ने में मजा आता है और मुझे यूरोप में भ्रमण करने का भी शौक है।

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

जेबी: शुरुआत में रेसिंग के दौरान यह पूरे यूके में था। 2019 में मैं 8 दिनों में 8 देशों से होते हुए यूके से इटली तक पहुंचा।

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

जेबी: हम डेनाली इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने के लिए उत्साहित हैं क्योंकि हम 2021 में पहली बार फ्रीटेक स्ट्रीटस्टॉक एंड्योरेंस रेसिंग चैंपियनशिप में भाग लेंगे। हम न केवल खुद को और अपनी बाइक को सीमा तक आगे बढ़ाने के लिए उत्सुक हैं बल्कि यह भी देखना चाहते हैं कि डेनाली कैसे लाइटें 12 और 24 घंटे की दौड़ के दौरान प्रदर्शन करेंगी।

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

जेबी: हमारा प्रोजेक्ट फ्रीटेक स्ट्रीटस्टॉक एंड्योरेंस चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपना अप्रिलिया आरएस4 125 बनाना है। इस वर्ष हमारी सबसे बड़ी प्रतीक्षा टीसाइड ऑटोड्रोम में 24 घंटे की दौड़ है।

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

जेबी: आप मेरे इंस्टाग्राम पेज @mt10_jim पर नियमित अपडेट पा सकते हैं, और हमें उम्मीद है कि हम अपने यूट्यूब चैनल पर कुछ रेस फुटेज पोस्ट करेंगे www.youtube.com/James132SM

 

ब्रेट शाइनफेल्ड

   

ब्रेट एक मोटरसाइकिल चालक, ऑडियो इंजीनियर, फोटोग्राफर और कॉफी उत्साही हैं। सिएरा नेवादा तलहटी में एक शांत जीवन के लिए न्यूयॉर्क शहर से भागने से पहले उन्होंने दर्जनों टीवी शो और फिल्मों में ध्वनि विभाग में काम किया, जहां वर्तमान में आग लगी हो भी सकती है और नहीं भी। वह एक ड्रम सेट, एक एस्प्रेसो मशीन, दो तुलसी के पौधे और एक होंडा ST1100 के साथ एक स्टूडियो अपार्टमेंट साझा करता है।

 

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

बीएस: मेरे पास मोटरसाइकिल चलाने का 18 साल का अनुभव है, जिसमें न्यूयॉर्क शहर में एक यात्री के रूप में साल भर की सवारी और एनवाईसी से नैशविले, शिकागो और कैलिफोर्निया तक कई क्रॉस-कंट्री एडवेंचर शामिल हैं। मैं वर्तमान में 2002 होंडा एसटी1100 की सवारी करता हूं, एक स्पोर्ट-टूरर जो कैलिफोर्निया के चौड़े-खुले फ्रीवे पर सैकड़ों मील की दूरी तय करने और उच्च सिएरा में मोड़ों के माध्यम से नक्काशी करने में समान रूप से कुशल है।

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

बीएस: 2015 में अपना पहला एडवेंचर-टूरर (2006 ट्रायम्फ टाइगर 955i) खरीदने के बाद से, मैंने लगभग 30,000 मील की दो-पहिया सड़क ट्रिपिंग की है। न्यूयॉर्क से उत्तरी कैरोलिना, नैशविले, शिकागो और कैलिफ़ोर्निया तक, मुझे बहुत सारे अविस्मरणीय अनुभव हुए हैं। मैंने जीवनभर दोस्त बनाए हैं, अविश्वसनीय सड़कों और पगडंडियों पर यात्रा की है, हर तरह के मौसम का सामना किया है और ट्रक स्टॉप से ​​लेकर ग्रांड कैन्यन तक हर जगह डेरा डाला है। हर साहसिक कार्य के साथ, मैं एक बेहतर सवार बन जाता हूँ, और मुझे इस खूबसूरत देश और इसमें मौजूद सभी चीजों से और अधिक प्यार हो जाता है।

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

बीएस: 2015 से एक प्रमाणित मोटरसाइकिल प्रशिक्षक के रूप में, मैंने सवारों को उनके कौशल में सुधार करने में मदद करने, एक सुरक्षित और अधिक सुखद सवारी करियर सुनिश्चित करने में मदद करना अपना लक्ष्य बना लिया है। अंततः, ट्विस्टेड थ्रॉटल का मिशन मेरे जैसा ही है - आजमाए हुए उत्पादों और असाधारण तकनीकी सहायता के माध्यम से सवारों की सुरक्षा और आराम में सुधार करना। ट्विस्टेड थ्रॉटल के साथ साझेदारी मुझे अन्य मोटरसाइकिल चालकों को एक ऐसी कंपनी से जोड़ने में सक्षम बनाएगी जो मेरे मूल्यों को साझा करती है - एक कंपनी जो सवारी को बेहतर बनाने के लिए समर्पित है।

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

बीएस: मैं अपनी नई होंडा एसटी1100 पर उत्तर की ओर कई यात्राओं की प्रतीक्षा कर रहा हूं, जिसकी शुरुआत हम्बोल्ट (केवल पांच घंटे की सवारी) से होगी, जहां मेरा प्रिय मित्र 1977 हार्ले-डेविडसन एफएलएच शॉवेलहेड को बहाल कर रहा है। जब भी मैं जाता हूं, वह मुझे पुरानी हार्ले पर रिंचिंग के बारे में एक या दो चीजें सिखाता है, और हम पिज्जा का एक टुकड़ा पाने के लिए 300 मील की सवारी करते हैं। मैं कसम खाता हूँ, मोटरसाइकिल मित्र सबसे अच्छे मित्र होते हैं जिनकी कोई व्यक्ति आशा कर सकता है।

मैं भी दोहरे खेल की तलाश में हूं। जब से मैंने अपना टाइगर खोया है - पिछले साल एक भालू से जुड़ी एक घटना हुई थी, और मैं इसे वहीं छोड़ दूँगा - मैं जीप ट्रेल्स और आग वाली सड़कों को बंद करने और उनका पता लगाने की क्षमता खो रहा हूँ। मेरे जंगल के बीच में, सैकड़ों मील की वन सेवा और बीएलएम पगडंडियाँ हैं जिन पर सवार होने की जरूरत है। यदि किसी के पास अतिरिक्त DR-Z400 है...

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

बीएस: मैं @SoundsLikeBret के नाम से इंस्टाग्राम पर हूं, जहां मैं अपनी फोटोग्राफी और म्यूजिकल प्रोजेक्ट्स से लेकर अपनी मोटरसाइकिल एडवेंचर्स और फिल्मों और टीवी शो में अपने काम के पर्दे के पीछे की तस्वीरें पोस्ट करता हूं।

 

जोआओ विस

   

जोआओ विस 37 वर्षीय डुअल स्पोर्ट एडीवी राइडर हैं और बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएसए के गौरवान्वित मालिक हैं, जिसका नाम उन्होंने @सेंटिनल_जीएसए रखा है। एक पूर्णकालिक व्यावसायिक फोटोग्राफर के रूप में, वह हमेशा अनोखी तस्वीरें खींचने की तलाश में रहते हैं। चाहे वह वास्तुकला हो या मोटरसाइकिल, वह दर्शकों को कुछ असाधारण से मोहित करने की कोशिश करता है और प्रेरित करने और/या मनोरंजन करने के लिए स्पष्ट जानकारी प्रदान करता है। मोटरसाइकिलों के प्रति उनके जुनून के बावजूद, यह उनकी पत्नी और बेटे के प्रति उनके प्यार की तुलना में कुछ भी नहीं है, जिनके साथ वह भविष्य में कई शानदार मोटरसाइकिल यात्राओं पर जाने की उम्मीद करते हैं।

 

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

जेवी: एमएक्स पृष्ठभूमि से आने के कारण मैंने कम उम्र में ही मोटरसाइकिल चलाना सीख लिया था। वयस्कता की ओर बढ़ते हुए मैंने अपनी दोनों होंडा सीआर250 रखीं लेकिन जितनी बार मैंने आशा की थी उतनी बार उन्हें चलाने में असफल रहा। फिर भी, उन ऑफ-रोड ट्रेल्स ने कभी भी मेरे नाम पर फुसफुसाहट नहीं की और इसलिए डुअलस्पोर्ट और एडीवी मोटरसाइकिलों के लिए मेरा प्यार एक सच्चाई बन गया।

बाद के वर्षों में मैंने खुद को पिछले दो बीएमडब्ल्यू आर1200 जीएसए मॉडलों के खिलाफ अपनी जांघें रगड़ते हुए पाया। हालाँकि वे दोनों बेहतरीन बाइक थीं, लेकिन मेरी वर्तमान सवारी के लिए उनका कोई मुकाबला नहीं था क्योंकि मैं '20 बीएमडब्ल्यू आर1250 जीएसए को अपना कहने के लिए बहुत आभारी हूं।

मेरे बीएमडब्ल्यू आर1250 जीएसए को 'सेंटिनल' नाम दिया गया है, जो बोल्ड, डोंट-मेस-विद-मी लुक को दर्शाता है, जिसने कई लोगों को आश्चर्यचकित कर दिया। सेंटिनल एक फुल-ऑप्शन, ऑल-मैट-ब्लैक कोटेड और कस्टम पेंटेड R1250 GS ADV है और इंस्टाग्राम पर व्यापक रूप से प्रदर्शित है। विभिन्न स्थापित प्रीमियम आफ्टरमार्केट पार्ट्स और सहायक उपकरण सेंटिनल्स के समग्र स्वरूप को अलग करने और योगदान देने में मदद करते हैं। जबकि अधिकांश सवार सेंटिनल को आगे की ओर से पहचानेंगे, एक तरह का 'क्वाड डेनाली डी 7 सेटअप' जो इसकी उपस्थिति के लिए प्रमुख है।

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

जेवी: एम्स्टर्डम (नीदरलैंड्स, ईयू) में स्थित, मैं दृश्यों के त्वरित परिवर्तन के लिए सीमा पार यात्रा में भाग लेने के लिए सभी दिशाओं में अंतहीन विकल्पों के साथ खुद को पाता हूं। आमतौर पर, मैं अधिमानतः धूप वाले भूमध्य सागर के लिए एसीटी/टीईटी जीपीएक्स मार्गों की समीक्षा और योजना बना रहा हूं। हालाँकि, वे विशाल और घुमावदार स्कैंडिनेवियाई सड़कें भी मेरी इंद्रियों को उत्तेजित करती हैं, जिसके लिए मैं भविष्य की यात्राओं में नॉर्वे को शामिल करने का प्रयास करता हूं।

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

जेवी: सेंटिनल एक ब्रांड पहचान की शुरुआत करता है जिसे LΞGION मोटरसाइकिल्स कहा जाता है जो चुनिंदा प्रीमियम ब्रांडों द्वारा संचालित होती है। उस संबंध में, हमारा मानना ​​​​है कि ट्विस्टेड थ्रॉटल और डेनाली इलेक्ट्रॉनिक्स दोनों हमारे समर्थन के पात्र हैं और बदले में सेना में शामिल होने से सेंटिनल के इरादे के साथ-साथ LΞGION मोटरसाइकिल के सभी भविष्य के प्रयासों को भी बढ़ावा मिलता है।

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

जेवी: मैं इस साल अप्रैल में होने वाले "2022 जीएस ट्रॉफी क्वालीफायर" के लिए उत्साहित और रोमांचित हूं और अपने ड्राइविंग कौशल को बनाए रखने के लिए आवश्यक तैयारी कर रहा हूं। चूंकि यह प्रतियोगिता पूरे समुदाय में उच्च सम्मान के साथ आयोजित की जाती है, इसलिए मुझे अपने चैनल के माध्यम से इस दौड़ के कई पहलुओं को प्रदर्शित करने की उम्मीद है।

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

जेवी: यदि आप आगामी घटनाओं के बारे में अपडेट रहना चाहते हैं, तो 'प्रीमियम जीएसए सामग्री' की दैनिक खुराक के लिए सेंटिनल्स इंस्टाग्राम अकाउंट https://www.instagram.com/sentinel_gsa/ की सदस्यता लेना सुनिश्चित करें। इससे भी बेहतर, इंस्टाग्राम अकाउंट https://www.instagram.com/legionmotorcycles/ को भी चेकआउट करें क्योंकि इसमें समान सामग्री होगी, लेकिन LΞGION मोटरसाइकिल्स के साथ हम अपनी विरासत के निर्माण में कैसे आगे बढ़ते हैं, इसके पर्दे के पीछे के फुटेज भी होंगे।

 

ब्रैडी मैकलीन - जल्दी जाओ मत मरो

  

दुर्भाग्यपूर्ण घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद, ब्रैडी ने 2017 में अपना जीवन रोक दिया और व्योमिंग से खराब पैक वाली और पहले से ही खराब 2003 हार्ले एफएक्सडीपी पर घर छोड़ दिया। यह कहावत "यदि आप नहीं जानते कि आप कहां जा रहे हैं, तो कोई भी सड़क आपको वहां ले जाएगी" ने अपना घर बना लिया है। सड़क और इसके खजाने ने परिप्रेक्ष्य, उपचार, समुदाय, संस्कृति और अन्वेषण और मोटो-ध्यान के लिए कभी न खत्म होने वाला मार्ग प्रदान किया। तब से उन्होंने अपने करीबी दोस्तों के साथ एक लाइफस्टाइल ब्रांड लॉन्च किया है, दुनिया की यात्रा की है और उस संस्कृति और समुदाय में योगदान देने के लिए खुद को प्रतिबद्ध किया है जिसने उन्हें तब आश्रय दिया जब उन्हें इसकी सबसे ज्यादा जरूरत थी। उसे सड़क पर पकड़ें, वह कभी भी अच्छी कंपनी से इनकार नहीं करेगा, बस जीवन की एक अलग "गति" के लिए तैयार रहें। जल्दी जाओ, मरो मत।

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

बीएम: मैं लगभग 10 वर्षों से आकस्मिक रूप से सवारी कर रहा हूं, लेकिन वास्तव में मैंने 2017 से जानबूझकर सवारी करना और मीलों की दूरी तय करना शुरू कर दिया है। मैं सड़क, क्रॉस-कंट्री, डर्ट बाइक, कभी-कभी फ्लैट रैक और जो कुछ भी मैं कर सकता हूं उसकी सवारी करता हूं। जो कुछ भी मैं कर सकता हूं, सवारी करता हूं, कहते हैं I. बर्फीला पसंदीदा वास्तव में वह है जो मैं उस समय कर रहा हूं। मैंने एक बार विश्व चैंपियन मिनी बाइक एंड्यूरो भी जीता था, और जितना मैं उससे नफरत करता था, उतना ही मैं हर मिनट से प्यार करता था 🙂

वर्तमान में हार्ले क्रूजर, एक होंडा सीआरएफ450आर, एक कोलमैन मिनी बाइक, एक 1981 होंडा एक्सआर500 कस्टम बिल्ड (अभी भी काम में - देखते रहें) और कुछ रेस स्पोर्टस्टर्स की सवारी कर रहे हैं। एक गुंडों के फ्लैट ट्रैक के लिए और एक आने वाले गुंडे रेगिस्तान एंडुरो के लिए - यह एक मजेदार परियोजना होनी चाहिए!

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

बीएम: मैं हर जगह नहीं गया, लेकिन यह सूची में है! पिछले कुछ वर्षों में मैंने अमेरिका के अधिकांश हिस्से को कवर किया है - कई बार पूर्वी तट से पश्चिम तक, दक्षिण में मैक्सिको, बाजा, थाईलैंड, इंडोनेशिया और कई छोटे शहरों की घाटियों और रेगिस्तानों तक। मैंने इसका आनंद लिया है कि यह क्या है। मोटरसाइकिल से दुनिया एक आकर्षक जगह है.

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

बीएम: मुझे मोटरसाइकिल दृश्य में अन्य ऊर्जा के साथ मिश्रण का हिस्सा बनना पसंद है। ट्विस्टेड थ्रॉटल और डेनाली मूल्य जोड़ते हैं और इसके भवन/कार्य/सौन्दर्यात्मक हिस्से को कहीं अधिक कार्यात्मक और दिलचस्प बनाते हैं। हमने इस वसंत में गो फास्ट गैराज कंपनी लॉन्च की है और मैं आगे भी हमारे निर्माणों पर डेनाली और टीटी का प्रदर्शन जारी रखने के लिए रोमांचित हूं - देखने के लिए, और जंगली में उपयोग करने के लिए।

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

बीएम: हाँ!!! बहुत सारी यात्राएँ, और अभी एक गुंडे हार्ले स्पोर्टस्टर पर 100 मील की रेगिस्तानी दौड़ ने मुझे उत्साहित और भयभीत कर दिया है। स्टोक लेवल ऊंचा है.

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

बीएम: लोग मुझे इंस्टाग्राम पर @bradytildeath पर, हमारे प्रोजेक्ट्स @gofastgarageco पर और हमारी जीवनशैली/लोकाचार @gofastdontdie पर पा सकते हैं। एक दोस्त बनें, मुझे सोशल मीडिया पसंद है क्योंकि यह समान विचारधारा वाले लोगों से जुड़ा है 🙂

 

 

जॉन रॉस

  

जोनाथन रॉस सोशल मीडिया चैनल @2wheeladv के पीछे साहसिक उत्साही हैं। मूलतः दो पहियों वाली किसी भी चीज़ पर उसका नाम होता है। मोटरसाइकिल चलाने का उनका जुनून तब शुरू हुआ जब एक बच्चा अपने पिता के साथ गैराज में छेड़छाड़ कर रहा था, जिसमें क्लासिक बाइक का पुनर्निर्माण भी शामिल था। एक वयस्क के रूप में सवारी एक आउटलेट और प्रेरणा का स्रोत बन गई है, खासकर जब जॉन मोटरसाइकिलिंग के कैंपिंग पहलू का भी आनंद लेता है। उनके ब्लॉग में मोटो और कैंपिंग गियर की ईमानदार और सीधी समीक्षाएं शामिल हैं, साथ ही कुछ महाकाव्य कारनामों की फोटो जर्नलिज्म भी शामिल है, जिनमें से कुछ उनकी पत्नी 2-अप के साथ भी शामिल हैं।

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

जेआर: मैंने एक बच्चे के रूप में घुड़सवारी शुरू की, किशोरावस्था में एक विश्व स्तरीय प्रतिस्पर्धी एथलीट के रूप में एक अलग क्षमता में देश और दुनिया की यात्रा करते हुए रुक गया, और फिर 20 साल की उम्र में घुड़सवारी फिर से शुरू कर दी। मेरे पास विभिन्न प्रकार की मशीनों पर सवारी करने का विविध अनुभव है, जिनमें डर्ट बाइक, डुअल स्पोर्ट्स, एडवेंचर बाइक और बेशक क्रूजर बाइक शामिल हैं। मेरी पसंदीदा प्रकार की सवारी लीक से हटकर है। इस समय, मैं मुख्य रूप से ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 1200XE, बीएमडब्ल्यू आर19 स्क्रैम्बलर और होंडा 250 की सवारी कर रहा हूं।

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

जेआर: मैंने अपने गृह राज्य फ्लोरिडा का बड़े पैमाने पर दौरा किया है, सड़क के अंदर और बाहर, की वेस्ट से पैनहैंडल तक। मैंने डाल्टन हाईवे से प्रूडो बे, एके तक विजय प्राप्त की। अन्य साहसिक कार्यों में पूर्वी और पश्चिमी अमेरिका, कनाडा के कई हिस्से, नोवा स्कोटिया, मैक्सिको और कई कैरेबियाई द्वीप शामिल हैं।

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

जेआर: मैंने वर्षों से विभिन्न मोटरसाइकिल आयोजनों में एक उपभोक्ता के रूप में ट्विस्टेड थ्रॉटल और डेनाली इलेक्ट्रॉनिक्स दोनों का अनुभव किया है। मैं हमेशा उनकी ग्राहक सेवा और उपभोक्ताओं को गुणवत्तापूर्ण बाइक पार्ट्स से जोड़ने के समर्पण से प्रसन्न रहा हूं, और यह देखने के लिए उत्साहित हूं कि एक अलग क्षमता में उनके साथ मेरी साझेदारी हमें कहां ले जा सकती है।

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

जेआर: 2021 के एजेंडे में सबसे पहले हमारे बढ़ते परिवार में जुड़वां लड़कियों का स्वागत करना है। उससे उबरने की प्रक्रिया में, मैंने जल्द ही 3 साल से कम उम्र के 3 बच्चों का पिता बनने वाले व्यक्ति के इलाज के लिए कुछ छोटी, घर के करीब की यात्राओं की योजना बनाई है। सीओवीआईडी-लंबित, मैं इस साल के अंत में यूरोप की यात्रा करना चाहूंगा।

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

जेआर: आप मुझे मेरे सभी सोशल मीडिया आउटलेट्स पर @2WheelAdv हैंडल से पा सकते हैं। विशेष रुप से प्रदर्शित होने के अवसर के लिए अपनी पोस्ट पर (#2wheeladv) टैग करना सुनिश्चित करें!

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केन वैगनर

  

केन एपलाचियन एडीवी - एडवेंचर एंड डुअल स्पोर्ट मोटरबाइकिंग एलएलसी के संस्थापक हैं, जो लिखित शब्द, कैप्चर की गई दृश्य कला और मार्ग विकास में रचनात्मकता के लिए एक आउटलेट के रूप में गठित किया गया है। दो पहिए और एक मोटर उनकी पसंदीदा एड्रेनालाईन जंकी डिलीवरी प्रणाली है, जो डोपामाइन, सेरोटोनिन, ऑक्सीटोसिन और एंडोर्फिन के माध्यम से प्राकृतिक उच्चता प्रदान करती है जो उनके मोटरबाइकिंग अनुभव के लिए उत्प्रेरक के रूप में कार्य करती है। उनका लक्ष्य अपने "एडीवी डुअल स्पोर्टिंग" मार्गों पर साझा प्रतिकूल परिस्थितियों के माध्यम से आम बंधन बनाने के लिए विविध पृष्ठभूमि के लोगों को एक साथ लाना है और साथ ही उन आनंददायक कठिनाइयों पर काबू पाकर आत्मविश्वास का निर्माण करना है। केन और एपलाचियन एडीवी का उद्देश्य मोटरबाइक, प्रकृति की सुंदरता और चुनौतियों, और उन खुश हार्मोनों की एक स्वस्थ खुराक का उपयोग करना है ताकि लोगों को जीवन का आनंद लेने, अनप्लग करने, बहुत आवश्यक समानता ढूंढने और मौज-मस्ती करने, मौके लेने के अवसर मिल सकें...

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

किलोवाट: एक मोटरसाइकल चालक के रूप में मेरी यात्रा दस साल पहले शुरू हुई, जब मेरे अच्छे दोस्त गेबे ने मुझे 2006 सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 में ले जाने के लिए प्रेरित किया। जैसे ही मैंने अपना कौशल विकसित किया, वी ने शुरुआत में कई मील की घुमावदार फुटपाथ देखी, लेकिन जैसे-जैसे वर्ष बीतते गए मैं एडीवी सवारी के पथ पर और आगे बढ़ता गया। पिछले कुछ वर्षों से मैं एपलाचियन एडीवी की ट्रेडमार्क शैली, "एडीवी डुअल स्पोर्टिंग" विकसित कर रहा हूं: विशेष रूप से एडवेंचर बाइक के लिए एडीवी और डुअल स्पोर्ट शैलियों के पहलुओं को एक साथ मिलाना। उस यात्रा में मेरी मदद करने वाले मेरे साथी हैं, 2021 यामाहा टेनेरे 700 को #टैंकटेनेरे700 के रूप में भी जाना जाता है और मेरी 2012 हुस्कवर्ना TE310 को #हार्डकोरहस्क के रूप में भी जाना जाता है।

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

किलोवाट: भरोसेमंद वी स्ट्रोम ने मुझे कई वर्षों में कई रोमांचों से गुजारा, दक्षिण-पश्चिम कोलोराडो में अल्पाइन लूप से लेकर यहां पूर्वी तट पर मध्य-अटलांटिक बैककंट्री डिस्कवरी रूट और बीच में कई स्थानों पर। हाल ही में #TankTenere700 की मदद से, मेरी अधिकांश सवारी पूर्वी ओहियो के साथ-साथ मध्य और पश्चिमी पेंसिल्वेनिया में एडीवी और "एडीवी डुअल स्पोर्टिंग" मार्गों पर केंद्रित रही है। इन सभी साहसिक कार्यों ने मुझे एपलाचियन एडीवी शुरू करने के लिए प्रेरित किया है, जो मेरे लिए कहानियाँ साझा करने और समूह सवारी और रैलियों के रूप में इन विकसित मार्गों पर मेरा अनुसरण करने के लिए साथी साहसी लोगों की भर्ती करने का स्थान है।

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

KW: "ADV डुअल स्पोर्टिंग" #TankTenere700 पर भारी पड़ सकता है! ट्विस्टेड थ्रॉटल जैसी महान कंपनी के साथ साझेदारी करने से मुझे T7 को सुरक्षित रखने और उस रास्ते पर आगे ले जाने के लिए उचित जूते फिट करने में मदद मिलेगी। जैसा कि मैं एपलाचियन एडीवी का निर्माण जारी रखता हूं, ट्विस्टेड थ्रॉटल एंबेसडरशिप मुझे एडीवी मोटरसाइकिलिंग की खुशियों, चुनौतियों और पुरस्कारों के बारे में बात फैलाने में भी मदद करेगी और उम्मीद है कि अधिक लोग वहां सवारी करेंगे और जीवन का आनंद लेंगे।

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

किलोवाट: इस वर्ष योजना अप्पलाचियन एडीवी की समूह सवारी और रैलियों का विस्तार करने की है ताकि प्रकृति की (कभी-कभी कठोर) सुंदरता के माध्यम से मोटरबाइक की सवारी का आनंद फैलाने में मदद मिल सके। 2021 के लिए हमारे पास तीन कार्य हैं जिनमें "द फूल्स राइड ऑन अप्रैल फूल्स राइड", "एलेघेनी बैककंट्री एडवेंचर लूप" और "द पीए वाइल्ड्स हार्डकोर एडीवी टूर" शामिल हैं। मैं अपनी 1974 की हार्ले शॉवेलहेड, एक पारिवारिक विरासत को संवारने पर भी काम करूंगी।

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

किलोवाट: आप मुझे Appalachian ADV की वेबसाइट ( www.appalachianadv.com ), Instagram पर Kene.AppalachianADV के माध्यम से , Facebook और YouTube पर Appalachian ADV के रूप में, या Kene@AppalachianADV.com पर ईमेल के माध्यम से फ़ॉलो कर सकते हैं । आप मुझे #TankTenere700 की सवारी करते हुए, कभी-कभी दुर्गम इलाके में, प्रकृति का आनंद लेते हुए, अक्सर (लेकिन हमेशा नहीं) पीए वाइल्ड्स और एलेघेनी नेशनल फॉरेस्ट के जंगल में, या वेन नेशनल फॉरेस्ट और ओहियो नदी सहित पूर्वी ओहियो के पहाड़ी इलाके में देख सकते हैं। घाटी, आमतौर पर मेरे चेहरे पर एक बड़ी मूर्खतापूर्ण मुस्कान के साथ।

 

 

यर्मो लेमर्स

   

यरमो खुद को एक सॉफ्टवेयर आदमी, मोटरसाइकिल चालक और अनिच्छुक लेखक के रूप में वर्णित करता है। उन्होंने 7 साल की उम्र में एक ही वर्ष में कंप्यूटर चलाना और प्रोग्राम करना सीखा। तब से वह लगातार कंप्यूटर चला रहे हैं और 6 बार देश भर में यात्रा कर चुके हैं, जिसमें डाल्टन से डेडहॉर्स, डीसी से अलास्का तक की यात्रा भी शामिल है, सड़क के टायरों पर भी। . जब वह अपने किसी साहसिक कार्य पर बाहर नहीं होता है, तो वह मोटरसाइकिल यात्रियों के लिए एक सामाजिक मंच,miles-by-motorcycle.com बनाने में व्यस्त रहता है, जहां मोटरसाइकिल चालक अपनी यात्रा की कहानियों की योजना बना सकेंगे, दस्तावेज़ बना सकेंगे और साझा कर सकेंगे। उन्हें मोटरसाइकिलिंग और कंप्यूटिंग से संबंधित कई विषयों पर लिखने के लिए भी जाना जाता है।

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

YL: मैं 45 वर्षों से लगातार सवारी कर रहा हूं, जो अब बहुत लंबा समय लगता है। जब मैं 7 साल का था तब मैंने शुरुआत की थी। मैं स्पोर्ट टूरिंग और एडीवी राइडिंग का मिश्रण करता हूं। मैंने कसम खाई थी कि मैं खुद को कभी ट्रैक पर नहीं पाऊंगा लेकिन अब मैं कभी-कभार ट्रैक डे करूंगा और कीथ कोड कैलिफ़ोर्निया सुपरबाइक स्कूल के सभी चार स्तरों को पूरा कर चुका हूं। मेरे पास '92 K100RS है जो इंजन स्वैप प्रोजेक्ट के कारण कुछ समय से बंद है। मेरे पास अतिथि बाइक के रूप में '99 बीएमडब्ल्यू R1100S और निर्मित '09सुजुकी DR650SE भी है।

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

वाईएल: मैंने खुद को एडीवी को उत्तरी कैरोलिना, टेनेसी और जॉर्जिया के पहाड़ों में अमेरिका राइड मैप्स की मदद करते हुए पाया है। मैंने वर्जीनिया और वेस्ट वर्जीनिया के अधिकांश हिस्सों में खेल भ्रमण यात्राएं की हैं और मानचित्र की मदद भी ली है। 2016 में, मैंने ट्रांस एम ट्रेल का प्रयास किया। मैंने इसे नहीं बनाया.

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

वाईएल: मैंने ट्विस्टेड थ्रॉटल को हमेशा उच्च सम्मान में रखा है और डेनाली के साथ और अधिक करने के लिए उत्सुक हूं, मेरी नजर में कई कम प्रतिष्ठित ब्रांड मुझसे संपर्क करते हैं, जिन्हें मैं अस्वीकार कर देता हूं। लेकिन गुणवत्तापूर्ण लोगों के साथ गुणवत्तापूर्ण ब्रांड के साथ काम करना हमेशा सुखद होता है।

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

वाईएल: मुझे उम्मीद है कि मैं कोविड की स्थिति के आधार पर पतझड़ में एमएबीडीआर की सवारी कर सकूंगा। मुझे एक चुनौतीपूर्ण कार्य के लिए कोलोराडो जाना था
अल्पाइन लूप की सवारी, कई अन्य लोगों के साथ। दुर्भाग्य से मुझे अपनी सभी यात्राएँ रद्द करनी पड़ीं। मैं अपने '92 K100RS पर एक विशाल इंजन स्वैप प्रोजेक्ट कर रहा हूं जिसका मैं अपनी साइट पर दस्तावेजीकरण कर रहा हूं। मैं अपने DR650 के लिए कुछ कस्टम माउंटिंग हार्डवेयर तैयार करने का भी प्रयास करने जा रहा हूं ताकि मैं डेनाली लाइटिंग सिस्टम की समीक्षा कर सकूं।

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

YL: इंस्टाग्राम @yermolamers Facebook @milesbymotorcycle https://miles-by-motorcycle.com/136/blog  

 

ट्रेवर डेच

  

ट्रेवर ने 1991 में सवारियों को प्रशिक्षित करना शुरू किया और तब से 27,000 से अधिक सवारियों को बुनियादी सड़क सवारी से लेकर उन्नत ट्रैक सवारी तक का लाइसेंस प्राप्त करना सिखाया है। ट्रेवर ने दो रोड रेसिंग चैंपियनशिप भी जीती हैं, एक सुपरबाइक में और दूसरी हेवी वेट क्लास में। उन्होंने 2007 से फ्रेडी स्पेंसर के प्रो स्कूल, कैलिफ़ोर्निया सुपरबाइक के सभी स्तरों, रेग प्रिडमोर्स क्लास राइडिंग स्कूल सहित कई कोर्स किए हैं और हाल ही में यामाहा चैंपियंस राइडिंग स्कूल में भाग लिया है, जहां से उन्होंने अब अपने 3 सी प्रमाणित प्रशिक्षकों में से एक में स्नातक किया है। ट्रेवर 2012 में जेआर मैक्रै नाम के एक व्यक्ति के साथ ऑफ-रोड में अधिक गंभीरता से शामिल हुए और इसके तुरंत बाद कैलगरी में ब्लैकफुट/बीएमडब्ल्यू ऑफ रोड कार्यक्रम में जेआर के साथ कोचिंग शुरू की और रॉहाइड्स ऑफ रोड कोर्स में भी भाग लिया। उन्होंने मोजावे रेगिस्तान की यात्रा की है और क्रिस हेन्स के साथ पूरे बाजा प्रायद्वीप की यात्रा की है। उन्होंने रिच ओलिवर के मिस्ट्री स्कूल और कॉलिन एडवर्ड्स टेक्सास टॉरनेडो बूट कैंप में भी भाग लिया है। वह कैलगरी अल्बर्टा में टू कूल मोटरसाइकिल स्कूल नामक अपने स्कूल में एक दिन का ऑफ रोड कोर्स भी चलाता है। उसे घुड़सवारी और कोचिंग से जुड़ी हर चीज़ पसंद है

DE: आप कब से मोटरसाइकिल चला रहे हैं? पिछले कुछ वर्षों में आपने किस प्रकार की सवारी की है और आपका पसंदीदा क्या है? आप वर्तमान में क्या सवारी कर रहे हैं?

टीडी: मैं 2012 से ऑफ-रोड राइडिंग कर रहा हूं। जब मैं छोटा था, तब मैंने स्ट्रीट राइडिंग के अलावा मोटोक्रॉस भी किया था। ट्रैक वह जगह है जहां मैंने 80 के दशक के उत्तरार्ध से अपना काफी समय बिताया, फिर 1991 में कोचिंग शुरू की। फिर 2012 में और अधिक गंभीरता से साहसिक सवारी में शामिल हो गया। सोचिए कि मेरा पसंदीदा रेसट्रैक पर सवारी करना है और दूसरा स्थान बजरी वाली सड़कों पर सवारी करना है। यह अच्छा और शांतिपूर्ण है. मैं वर्तमान में डीसीटी के साथ 2016 होंडा अफ्रीका ट्विन की सवारी कर रहा हूं। इस पर अब तक 50,000 किलोमीटर की यात्रा एक अद्भुत यात्रा है।

DE: पिछले कुछ वर्षों में आपके साहसिक कार्य आपको कहाँ ले गए हैं?

टीडी: मैं पाठ्यक्रम लेने के लिए लास वेगास गया हूं और नेवादा में सवारी की है। कैलिफ़ोर्निया में रॉहाइड के साथ कोर्स किया और मोजावे रेगिस्तान में यात्रा की। क्रिस हेन्स के साथ दौरे पर गए और 6 दिनों में एनसेनडा से काबो सान लुकास तक की पूरी यात्रा की। बाजा समुदाय से प्यार है. कॉलिन एडवर्ड्स के साथ उसके टॉरनेडो बूट कैंप में और रिच ओलिवर के साथ फ्रेस्नो के ठीक बाहर उसके स्कूल में रोडे। कुछ के नाम बताएं।

DE: आप DENALI इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने को लेकर उत्साहित क्यों हैं?

टीडी: मैं डेनाली इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ साझेदारी करने के लिए उत्साहित हूं क्योंकि यह मुझे प्रत्यक्ष रूप से यह दिखाने का मौका देता है कि कैसे उचित प्रकाश व्यवस्था आपको अधिक दृश्यमान और सुरक्षित बना सकती है। जब छात्रों को आपके डेनाली उत्पाद पहली बार देखने को मिलते हैं। वे उस उत्पाद को खरीदने के लिए अधिक इच्छुक होंगे क्योंकि उन्होंने वास्तव में देखा है कि यह क्या कर सकता है और प्रशिक्षक के रूप में हम इस पर विश्वास करते हैं। या फिर यह हमारी मशीनों पर नहीं होता।

DE: इस वर्ष आपको क्या आशा करनी है? क्या किसी बड़ी परियोजना या साहसिक कार्य पर काम चल रहा है?

टीडी: 2021 के लिए हम अपनी कक्षा का आकार बढ़ा रहे हैं ताकि हम अपने पूर्व-कोविड आकार के करीब पहुंच सकें। हमें उम्मीद है कि हम 600 से अधिक नए सवारों को प्रशिक्षित कर सकेंगे और ट्रैक के निर्माण के साथ हम एक बार फिर अपना उन्नत पाठ्यक्रम प्राप्त कर सकेंगे। हम इसकी लोकप्रियता के कारण अपने ऑफ-रोड कार्यक्रम की आवृत्ति बढ़ाने की भी योजना बना रहे हैं। हम हार्ले के साथ उनकी नई एडवेंचर मशीन के साथ भी काम करने जा रहे हैं। हम 2021 के लिए "एनआईएमसी" के साथ एक चैरिटी राइड के आयोजन पर भी विचार कर रहे हैं।

डीई: लोग आपको कहां फ़ॉलो/ढूंढ सकते हैं?

टीडी: फेसबुक, इंस्टाग्राम, ट्विटर और यूट्यूब