Honda Grom LED-lysudstyrsguide
november 09 2021
Honda Grom er blevet en slags kultmotorcykel. Den kan findes, når den suser rundt på både universitetsområder og byens gader. Der findes en hel bølge af modifikationer, du kan lave på din Grom, men måske er en af de bedste at tilføje DENALI LED-lys for at se mere af vejen foran dig og for at sikre, at andre bilister kan se dig! Tilføj et enkelt sæt tågelygter, en mobiltelefonholder, ekstra bremselys eller et superhøjt Sound Bomb-horn. Her er blot nogle få måder at installere nogle af vores mest populære produkter på din Grom. Klik på knappen for at shoppe alle produkter, der passer til din Honda Grom.
Udvalgte Honda Grom Tilbehør
- D4 Lysmoduler - DNL.D4.050
- D3 tågelygtesæt - DNL.D3.051
- D7 Lysmoduler - DNL.D7.050
- Crashbar lysmonteringssæt - LAH.00.10300.B
- T-3 Front Switchback Signal Pods - DNL.T3.10200
- T-3 Nummerpladebeslag - LAH.T3.10200
- T-3 Bageste Switchback Signal Pods - DNL.T3.10300
- B6 baglygte - DNL.B6.10000
- Sound Bomb Horn - TT-SB.10000.B
- T3 Bageste Switchback-signal - DNL.T3.10600
Honda Grom Belysning & Tilbehør
Honda Grom
Sand historie: Honda var næsten ved ikke at bringe Grom til Amerika. I det store billede med 10-sporede motorveje, en næsten obligatorisk 75 mph hastighedsgrænse på de fleste motorveje og en generel tendens mod stadig større motorcykler — en 500cc twin eller en 1300cc cruiser betragtes som entry level — var Big Red ikke helt sikker på, om en 125cc, ren sjov-legetøj ville sælge i landet med ni-sæders SUV'er og 5000 kvadratfod store startboliger. Så de gjorde det kloge og bragte kun få ind, og blev fuldstændig overvældet af responsen. Kunderne stod i kø, forhandlerne klagede, og Honda lyttede, øgede til sidst produktionen for at imødekomme efterspørgslen og udvidede derefter endda deres lille motorcykel-udvalg. Ret hurtigt gjorde alle de seje børn det.
Tro det eller ej, Honda besluttede at opdatere Grom for 2022 (der var ingen MY21). En højere kompressionsforhold og et ekstra gear i kassen (i alt fem... gå amok!) skulle give Grom mere kraft og sjov. Stilen er også opdateret med let aftagelige sidepaneler for at lette tilpasning. Ikke overraskende, da Grom er blevet en af de mest tilpassede motorcykler, der findes. Men Honda var klog nok til at holde Grom tro mod sine rødder med den samme luftkølede, horisontale cylinder, brændstofindsprøjtning med en gaskrop knap stor nok til din tommelfinger, små dimensioner og 12-tommer dæk.
Men lad os ikke glemme, at en del af Groms charme er, at det faktisk er en ret okay, ret praktisk motorcykel, når man tager dens størrelse i betragtning. Med fantastisk brændstoføkonomi og et så lille aftryk har Grom fundet favoritter blandt pendlere og studerende, de er overalt, som mus ved State Universitys salatbar. Og som en daglig kørsel betyder det, at Grom drager fordel af bedre motorcykelbelysning, som DENALI DM eller D2, et par af dem kan spændes fast på Groms tynde gafler med en DENALI Articulating Bar Mount. Tag en B6 baglygte-modul og et sæt T3 blinklys for at øge den lille Hondas visuelle fodaftryk, mens en SoundBomb horn kan gøre Grom, der knap nok er synlig under spejlene på de fleste “mellemstore” SUV'er i dag, mindre tilbøjelig til at blive klemt ud i rabatten. (Selvom Grom-rytteren måske lige får lidt skateboard-sjov der...)
Hondas Grom har en modig stil, der opmuntrer ryttere i alle aldre til at finde den mindste grund til at tage en tur på scooteren. DENALI gør Grom bare en smule bedre til det hele.
