Honda Grom LED-lyssæt guide
november 09 2021
Honda Grom er blevet lidt af en kultmotorcykel. Den kan findes susende rundt på både universitetsområder og byens gader. Der findes en hel bølge af modifikationer, du kan lave på din Grom, men måske en af de bedste er at tilføje DENALI LED-lys for at se mere af vejen foran dig og for at sikre, at andre bilister kan se dig! Tilføj et enkelt sæt tågelygter, en mobiltelefonholder, ekstra bremselys eller et superhøjt Sound Bomb-horn. Her er blot nogle få måder at installere nogle af vores mest populære produkter på din Grom. Klik på knappen for at købe alle produkter, der passer til din Honda Grom.
Udvalgte Honda Grom Tilbehør
- D4 Light Pods - DNL.D4.050
- D3 Tågelygtesæt - DNL.D3.051
- D7 Light Pods - DNL.D7.050
- Crashbar Lysmonteringssæt - LAH.00.10300.B
- T-3 Forreste Switchback Blinklys - DNL.T3.10200
- T-3 Nummerpladebeslag - LAH.T3.10200
- T-3 Bageste Switchback Blinklys - DNL.T3.10300
- B6 Baglygte - DNL.B6.10000
- Sound Bomb Horn - TT-SB.10000.B
- T3 Bageste Switchback Blinklys - DNL.T3.10600
Honda Grom Belysning & Tilbehør
Honda Grom
Sand historie: Honda var næsten ved ikke at bringe Grom til Amerika. I det store billede med 10-sporede motorveje, en næsten obligatorisk hastighedsgrænse på 75 mph på de fleste motorveje og en generel tendens mod større motorcykler – en 500cc twin eller en 1300cc cruiser betragtes som begynderniveau – var Big Red ikke helt sikker på, om en 125cc, ren fornøjelsesmaskine ville sælge i landet med ni-personers SUV’er og 5000 kvadratfod store startboliger. Så de gjorde det kloge og tog kun et par stykker ind, og blev fuldstændig overraskede over responsen. Kunderne stod i kø, forhandlerne klagede, og Honda lyttede, øgede til sidst produktionen for at imødekomme efterspørgslen og udvidede derefter endda deres lille motorcykel-udvalg. Ret hurtigt var alle de seje børn med på den.
Tro det eller ej, Honda besluttede at opdatere Grom for 2022 (der var ingen modelår 21). En højere kompressionsgrad og et ekstra gear i kassen (i alt fem… giv den gas!) skulle give Grom mere kraft og sjov. Designet er også opdateret med let aftagelige sidepaneler for at gøre tilpasning nemmere. Ikke overraskende, da Grom er blevet en af de mest tilpassede motorcykler, der findes. Men Honda var klog nok til at holde Grom tro mod sine rødder med den samme luftkølede, horisontale cylinder, brændstofindsprøjtning med en gaskrop knap stor nok til din tommelfinger, små dimensioner og 12-tommer dæk.
Men lad os ikke glemme, at en del af Groms charme er, at det faktisk er en ret okay, ret praktisk motorcykel i betragtning af dens størrelse. Med fantastisk brændstoføkonomi og så lille et aftryk har Grom fundet favør hos både pendlere og studerende, de er overalt, som mus ved State University’s salatbar. Og som en daglig køretur drager Grom fordel af bedre motorcykelbelysning, som DENALI DM eller D2, et par stykker af hvilke kan monteres på Groms tynde gafler med en DENALI Articulating Bar Mount. Tag en B6 baglygte og et sæt T3 blinklys for at øge den lille Hondas synlighed, mens et SoundBomb-horn kan gøre Grom, der knap nok er synlig under spejlene på de fleste “mellemstore” SUV’er i dag, mindre tilbøjelig til at blive klemt ud i rabatten. (Selvom Grom-føreren måske lige får lidt skateboard-sjov der…)
Hondas Grom har en modig stil, der opmuntrer ryttere i alle aldre til at finde selv de mindste grunde til at tage en tur på scooteren. DENALI gør Grom bare en smule bedre til alt det.
