Vores nye D3 LED-lygter bygger videre på et årti af DENALI-innovation for at levere den højtydende, lovlige tågelygte til gaden, der nogensinde er kommet på markedet. D3 fås også i vores signatur TriOptic™-lysmønster, der inkluderer en spot- og kørelinseoption med hver pod. I modsætning til alle tidligere TriOptic™ D-Series-lygter er D3's kørelys ECE og SAE-kompatibelt og når den maksimalt tilladte candela for hver af de regulerede lyszoner!
Fedt, men hvordan adskiller det sig fra alt andet på markedet?
At opfylde SAE (Nordamerika) og ECE (Den Europæiske Union) tågelygte-standarden er ingen lille bedrift, og enhver lysproducent, der kan opfylde disse specifikationer, har topklasse design- og ingeniørkompetencer. Men det, der adskiller et topklasseprodukt fra markedslederen, er forskellen mellem blot at opfylde en specifikation og at maksimere en specifikation. Vi brugte over et år på at udvikle og laboratorieteste vores proprietære tågelygteoptik for at sikre, at den ikke bare opfyldte SAE- og ECE-reguleringen, men nåede den maksimalt tilladte candela (lysbjælkeafstand og intensitet).
Hvordan gjorde vi det, & hvorfor gør vores konkurrenter det ikke også?
Kort sagt, det er sindssygt svært at gøre og kræver innovation i stedet for reverse engineering. Hundrede procent af tågelygterne på markedet bruger enten en standardoptik eller designer en speciallavet. De svage tågelygter har kun én optik eller linse, og de højtydende har op til fire, men disse multi-optiklygter bruger stadig bare flere af den samme optik eller linse. Vi begyndte at udvikle vores optikker på denne måde, men lærte hurtigt, at vi ikke kunne øge lysudbyttet i nærheden af den maksimalt tilladte candela uden at overskride en tilstødende reguleret lyszone.
Med andre ord, grunden til at størstedelen af tågelygter ikke nærmer sig den tilladte candela, er fordi hvis de prøver at øge lysudbyttet til maksimal candela i midten, vil de "overskride" de omkringliggende lyszoner, der kræver en skarp afskæring for tågebjælken. Den nemme løsning er at skrue ned for lysudbyttet for at opfylde hele reguleringen i hver lyszone.
Nogen sagde skrue ned? Ikke i vores hus! Vores innovative løsning var at specialdesigne en asymmetrisk quad-optisk linse, der gjorde det muligt for os strategisk at ramme maksimal tilladt candela i alle regulerede lyszoner uden at overskride de zoner, der kræver den skarpe tågelygte "cut-off". Først da kunne vi nå grænserne for reguleringen og introducere en tåge, vi kunne være stolte af!
