Vores nye D3 LED-lygter bygger videre på et årtis DENALI-innovation for at levere den bedst præsterende lovlige tågelygte på markedet. D3 fås også i vores signatur TriOptic™ lysmønster, som inkluderer en spot- og kørelinse i hver enhed. I modsætning til alle tidligere TriOptic™ D-Series-lygter er D3’s kørelys både ECE og SAE-godkendt og når den maksimalt tilladte candela for hver af de regulerede lyszoner!
Fedt, men hvordan adskiller den sig fra alt andet på markedet?
At opfylde SAE (Nordamerika) og ECE (EU) tågelygte-standarderne er ingen lille bedrift, og enhver lysproducent, der kan leve op til disse krav, har topklasse design- og ingeniørkompetencer. Men det, der adskiller et topklasseprodukt fra markedslederen, er forskellen mellem blot at opfylde en specifikation og at maksimere en specifikation. Vi brugte over et år på at udvikle og laboratorieteste vores egen tågelysoptik for at sikre, at den ikke bare opfyldte SAE- og ECE-reglerne, men nåede den maksimalt tilladte candela (lysstyrke og rækkevidde).
Hvordan gjorde vi det, og hvorfor gør vores konkurrenter det ikke også?
Kort sagt, det er virkelig svært og kræver innovation frem for reverse engineering. Hundrede procent af tågelygterne på markedet bruger enten en standardoptik eller designer en specialoptik. De svage tågelygter har kun én optik eller linse, og de bedre præsterende har op til fire, men disse multioptik-lygter bruger stadig bare flere af samme optik eller linse. Vi begyndte også at udvikle vores optikker på denne måde, men lærte hurtigt, at vi ikke kunne øge lysstyrken i nærheden af den maksimalt tilladte candela uden at overskride en tilstødende reguleret lyszone.
Med andre ord er grunden til, at de fleste tågelygter slet ikke når den tilladte candela, at hvis de prøver at skrue op for lysstyrken til max candela i midten, vil de "overskride" de omkringliggende lyszoner, som kræver en skarp afskæring for tågebelysningen. Den nemme løsning er at skrue ned for lysstyrken, så hele reguleringen overholdes i alle lyszoner.
Sagde nogen skrue ned? Ikke hos os! Vores innovative løsning var at specialudvikle en asymmetrisk quad-optiklinse, som gjorde det muligt for os strategisk at ramme max tilladt candela i alle regulerede lyszoner uden at overskride zonerne, der kræver den skarpe tåge-lysafskæring. Først da kunne vi nå grænserne for reguleringen og introducere en tågelygte, vi kunne være stolte af!