Moto Guzzi V85 LED-lyssæt guide
november 01 2021
Moto Guzzis eventyrtilbud, V85 TT, er lige dygtig i sand og grus som på asfalt. V85 TT er en perfekt partner til DENALI LED-lystilbehør for øget synlighed. Udstyr din Moto Guzzi med DENALI spotlys, tågelygter, kørelys, DRL kørelys til dagtimerne og et højintensitets bremselys. Her er nogle af vores mest populære produkter til V85 TT. Klik på knappen for at shoppe alle produkter, der passer til din nye Moto Guzzi.
Udvalgte Moto Guzzi DENALI Tilbehør
- D4 Lysmoduler - DNL.D4.050
- D3 Tågeforlygte-sæt - DNL.D3..051
- D7 Lysmoduler - DNL.D7.050
- Indbygget Bremselys - DNL.B6.003
- SoundBomb Horn - TT-SB.10000.B
- B6 Bremselys - DNL.B6.10000
- T3 Bageste Switchback-signal - DNL.T3.10600
- DRL Synlighedspod - DNL.DRL.002
Moto Guzzi Lighting & Accessories
Moto Guzzi V85 TT
Der findes mange store, momentstærke motorcykler på markedet i dag med off-road, go-anywhere udseende, men få har stilen som Moto Guzzi V85 TT. Moto Guzzi ved en ting eller to om eventyr, da de har kørt Paris-Dakar siden 1980'erne. Faktisk ved de meget om at bygge alle slags motorcykler; 2021 V85 TT Centenario fejrer Moto Guzzis 100 år med at lave motorcykler.
Italienerne kalder det en klassisk enduro, og den har bestemt klassisk godt udseende, men det er meget mere et adventure-touring setup end en enduro-maskine. Stive skidplader er standard, og praktisk talt uforgængelige aluminiumshårde kufferter fås som tilvalg hos din Moto Guzzi-forhandler.
Til opgraderet belysning til ethvert eventyr har DENALI præcis det, disse motorcykler har brug for. Start med et par kraftfulde, 4,5” runde D7 LED-lygter med DataDim-teknologi, der lyser vejen mere end en kvart mil frem. Disse pods er små nok til nem montering overalt, lette nok til ikke at ødelægge håndteringen og leveres med rustfri beslag samt vandtætte ledninger og kontakter.
Til kørsel i tåge og dårligt vejr har DENALI ravfarvede linsearbejdslamper til at se gennem den tykkeste tåge. De 4 tommer kvadratiske D4-pods oversvømmer stien eller vejen med næsten 9.000 lumen, fordelt over 175 fod bredde. Hvis du ikke har brug for så meget belysning, eller foretrækker det klassiske udseende af en rund lygtepod, er DENALI DR1 mindre end 4 tommer i diameter, men lyser stadig en betydelig del af vejen foran. Næsten alle DENALI ekstra køre- og tågelygter kan bruges med DataDim dobbeltintensitetscontrolleren til plug and play-tilslutning til fabrikslysdæmperkontakten.
DENALI har mere end bare LED-spotlights og arbejdslygter til din Moto Guzzi V85 TT Adventure eller V85 TT Traveler. Tilføj en kompakt DENALI SoundBomb lufttut for at skræmme den flok får væk fra din vej, eller skræm den langsomme turistbil til at lade dig passere. DENALI har også den robuste trådløse opladningsholder til telefon med CANsmart-forbindelse, så du kan se din navigation, mens du kører, og oplade.
Alt, der hjælper andre bilister med at se dig og din motorcykel, vil forbedre din sikkerhed på vejen, selv når der ikke er nogen rigtig vej. DENALI har robuste, nemme at installere, lyse og kompakte enheder til ekstra blinklys, kørelys, ekstra bremselys og synlighedslamper.
For bagenden skifter T3 Modular Switchback Pods automatisk fra rødt bremselys/baglys til ravfarvet blinklys, når du aktiverer kontakten. Frontversionen af T3 skifter fra hvide kørelys til ravfarvet, når du aktiverer blinklyskontakten. Hvide eller ravfarvede DRL-pods kan monteres på gafelben, skærme eller stel og får din motorcykel til at skille sig ud i trafikken. Den røde B6 overflademonterede pod er lige så høj som en nummerplade og let nok til at blive monteret på fabriksbeslaget.
Men hvis du ikke kan lide fabriksvalgmulighederne eller udsigten til at skulle fabrikere selv, har DENALI beslag til dig. Aluminium leddelte stangklemmer monteres på gaflerne og er robuste nok til at holde enhver DENALI-pod.
Billet aluminium kørelysbeslag kan monteres på næsten alle M5-, M6- eller M8-bolte og leveres med et udvalg af længere bolte for at gøre det nemt. Faktiske metalafstandsstykker og skærmmonteringsbeslag holder DRL-, T3- eller B6-pods og betyder, at du ikke behøver at bore huller i din motorcykel.