2021 ΠΡΕΣΒΕΥΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ DENALI

Με την πάροδο των ετών, η DENALI έχει υποστηρίξει περήφανα αρκετούς περιπετειώδεις στις προσπάθειές τους στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αυξάνουμε την ένταση και φέρνουμε μια ομάδα αφοσιωμένων, ενθουσιωδών αναβατών που κάνουν σπουδαία πράγματα στον κόσμο των σπορ ισχύος! Η ομάδα μας, την οποία θα γνωρίσετε σε λίγο, είναι ένα μείγμα επιδραστικών αναβατών που κάνουν θόρυβο στη βιομηχανία.

Πώς κάνουν αντίκτυπο;

Κατασκευή προσαρμοσμένων μοτοσικλετών…

Αγώνες 4×4 βράχινων μπουγκίδων…

Ταξιδεύοντας τον κόσμο μαζεύοντας χρήματα για φιλανθρωπία…

Υποστηρίζοντας τη υπεύθυνη χρήση μονοπατιών…

Εξερευνώντας τις απομακρυσμένες γωνιές της γης…

Η λίστα συνεχίζεται! 

Παρακάτω, θα γνωρίσετε την ομάδα και θα ανακαλύψετε γιατί είναι μια εξαιρετική επιλογή για την DENALI Electronics. Σας προτείνουμε να τους ακολουθήσετε, για να είστε ενημερωμένοι για όλα όσα κάνουν φέτος. Θα βρείτε περιστασιακά εδώ αναρτήσεις ιστολογίου, γραμμένες από μέλη της ομάδας που αναδεικνύουν τις περιπέτειές τους και τις άμεσες εμπειρίες τους χρησιμοποιώντας τα προϊόντα μας στον πραγματικό κόσμο. Είμαστε ενθουσιασμένοι που θα συνεργαστούμε με αυτή την ομάδα το 2021, και ελπίζουμε ότι το περιεχόμενο που θα μοιραστούν θα αποδειχθεί χρήσιμο για όλους τους αναγνώστες, τους ακολούθους και τους πελάτες μας.

 Τόνι Πραστ – Αναλογικές Μοτοσυκλέτες

Ο Τόνι Πραστ, ιδιοκτήτης της Analog Motorcycles, ξεκίνησε τη μάρκα το 2008 από πάθος, αρχές και ανάγκη. Συνδυάζοντας δεξιότητες από τις προηγούμενες καριέρες και τα ενδιαφέροντά του, συμπεριλαμβανομένης της ηχητικής μηχανικής και της ξυλουργικής, εστίασε τα ενδιαφέροντά του και τη φαντασία του στη δημιουργία μοτοσικλετών και εξαρτημάτων που ήταν πολύπλοκα στη σκέψη και το σχέδιο, αλλά απλά και καθαρά στην εκτέλεση, όπως η αναλογική μουσική, έτσι γεννήθηκε το τέρας. Ο Τόνι εργάζεται με όλες τις μάρκες και τα μοντέλα μοτοσικλετών, από BMW και BSA, μέχρι Yamaha και Zundapp. Ειδικεύεται στα αγαπημένα ορφανά. Η γη των ξεχασμένων παιχνιδιών είναι το άσυλό του, οι παρίες είναι οι κάτοικοι και ο Τόνι είναι ο χειρουργός. Να πει κανείς ότι αγαπά μια πρόκληση είναι υποτίμηση.

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

TP: Οδήγησα σκούτερ και εκτός δρόμου μοτοσικλέτες από έφηβος και κάνω οδήγηση σε δρόμους με μοτοσικλέτες από το 1994. Έχω οδηγήσει εκτός δρόμου μοτοσικλέτες και τετράτροχα σε χώμα, λάσπη, χαλίκι και αμμόλοφους. Έχω μια μοτοσικλέτα δρόμου από το 94 για οδήγηση σε δρόμο. Έχω κάνει πολλή οδήγηση σε πίστα από το 2002 και άρχισα να κάνω αγώνες δρόμου το 2019. Αυτή τη στιγμή κάνω καθημερινά οδήγηση με μια 2014 BMW RnineT και μια KTM Exc530. Έχω επίσης μια KTM Superduke 990 και μια Hypermotard 796 που αγωνίζομαι στην πίστα. Κοιτάζω ίσως μια KTM 890 Duke R ή Adventure στο μέλλον. Φαίνονται σαν την τέλεια μοτοσικλέτα για τη νέα μας τοποθεσία στο TN.

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

TP: Η μεγαλύτερη περιπέτειά μου είναι η καθημερινή λειτουργία των Αναλογικών Μοτοσυκλετών και των Μοτοσυκλετιστικών Ειδών. Να βρίσκω νέους και δημιουργικούς τρόπους για να σχεδιάζω και να κατασκευάζω προσαρμοσμένες μοτοσυκλέτες και εξαρτήματα. Και οι νέες μας επιχειρήσεις στο δρόμο έχουν γίνει η διέξοδός μας για οδήγηση. Ανυπομονώ για περισσότερους αγώνες το 2021.

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

TP: Συνεργαζόμαστε με την Denali Electronics τα τελευταία χρόνια. Έχουν μια εκτενή γκάμα προϊόντων και οι επιλογές φωτισμού LED της Denali είναι απίστευτες. Η καλύτερη αξία για τα χρήματα στη βιομηχανία για ποιοτικά προϊόντα μέχρι στιγμής. Με το νέο πρόγραμμα αγώνων, έχουμε ερωτευτεί την προστασία από πτώσεις R&G και δυστυχώς αναγκαστήκαμε να δοκιμάσουμε τα προϊόντα με την πτώση στην αρχή του 2020. Τα προϊόντα R&G έσωσαν τη μοτοσικλέτα από πολλές ζημιές.

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

TP: Ανυπομονούμε να συμμετάσχουμε ξανά σε αγώνες δρόμου φέτος. Όπως και σε μερικά ειδικά έργα προσαρμοσμένων μοτοσικλετών που είναι σε εξέλιξη. Έχω επίσης ένα 1975 Travco RV που ίσως χρειαστεί να εξοπλίσουμε με κάποια φωτιστικά LED Denali. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα αρκετά φοβερό έργο (απλώς χρειάζεται να βρω χρόνο ;-).

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

TP: www.analogmotorcycles.com ή στα κοινωνικά δίκτυα IG @analogmotorcycles FB /analogmotorcycles και TW @analogmoto ή στην πίστα

Διαβάστε τις τελευταίες ιστορίες του Τόνι σχετικά με την κατασκευή του Hyper 8 και τις αγωνιστικές του εμπειρίες από το 2020 ΕΔΩ

Νιπούν Σριβάσταβα – Εικόνες Οδηγοί & Η Ομάδα Νιρβάνα

Ο Νιπούν χρησιμοποιεί μοτοσικλέτες και 4x4 για να κυνηγήσει τα όνειρά του. Η οικογένειά του νομίζει ότι είναι τρελός, οι φίλοι του αγαπούν την επιλογή των οχημάτων του και πάντα αναζητά αξεσουάρ που λειτουργούν σαν μαγικά στα αγαπημένα του άρματα!

Στα 14 του, ο Νιπούμ πήρε τη μοτοσικλέτα του μπαμπά του και έπεσε σκληρά, στο έδαφος και επίσης ερωτεύτηκε τις δίτροχες μηχανές. Από τότε, συμμετέχει σε αγώνες σε χώμα, κάνει τρέλες εκτός δρόμου και τραβάει φωτογραφίες παντού όπου περιοδεύει! Αυτή τη στιγμή οδηγεί τη BMW R1250GS, ανάμεσα σε μερικές άλλες μοτοσικλέτες που έχει αποκτήσει όλα αυτά τα χρόνια. Ως φανατικός λάτρης του 4×4, το καθημερινό του αυτοκίνητο είναι ένα προσεγμένα τροποποιημένο Jeep. Το πάθος του είναι τώρα η δουλειά του καθώς ηγείται μιας δημιουργικής ομάδας για την Image Drivers LLP (Ινδία).

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

NS: Είναι πάνω από 15 χρόνια που κυνηγάω όνειρα με μοτοσικλέτες και τζιπ. Λατρεύω τις εκδρομές, είτε είναι να διανύω χιλιόμετρα με τη GS μου, είτε να πηδώ μέσα στο 4×4 μου, είτε να πηγαίνω retro με τις τρεις αγαπημένες μου Royal Enfield. Έχω πιέσει σκληρά τη R1250GS μου τον τελευταίο χρόνο, φέτος, σκοπεύω να πάρω τη Royal Enfield Interceptor 650 μου γύρω πολύ περισσότερο!

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

NS: Από τα Ιμαλάια στο Βόρειο Ινδία, μέχρι τα Όρη Νιλγκίρι στο Νότο. Διασχίσαμε ακόμη και την έρημο Θάρ στη μέση. Κάναμε μια βόλτα στο Νεπάλ και επίσης κάναμε βόλτα γύρω από τη Ζανζιβάρη (Αφρική).

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

NS: Τα προϊόντα της Denali Electronics με υποστηρίζουν εντός και εκτός δρόμου εδώ και πάνω από 5 χρόνια! Μόνο λογικό να συνεργαστώ με μια μάρκα που μοιράζεται τα ‘Twisted’ όνειρά μου!

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

NS: Βλέπουμε πολύ φως το έτος 2021 ;). Όλα τα οχήματα του έργου μας θα φαίνονται να επιδεικνύουν τα προσόντα τους σε τοποθεσίες σε όλη την Ινδία. Είμαστε. ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΜΕΝΟΙ!

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

NS: Ακολουθήστε τον @imagedrivers και την @thenirvanateam στο Instagram, Facebook και Twitter!

Επισκεφθείτε το www.theroadtonirvana.com & www.image-drivers.com.

Τζιμ Προύνερ

Ο Τζιμ αρέσει σε όλα τα πράγματα που ονομάζονται μοτοσικλέτες, ανεξαρτήτως μεγέθους. Συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών μοτοσικλετών, των τρικ και των Vanderhall autocycles. Του αρέσουν ακόμη και οι Harley Davidsons και τα σκούτερ! Ο Τζιμ δεν έχει χόμπι, ενδιαφέροντα, πολιτική ή θρησκεία… έχει μοτοσικλέτες.

Δουλεύει απρόθυμα ως Μηχανικός Βαρέων Οχημάτων όταν απαιτείται από την καθημερινή του δουλειά, η οποία μερικές φορές τολμά να μπαίνει εμπόδιο στη ζωή του με τη μοτοσικλέτα. Ο Τζιμ είναι παντρεμένος με την φωτογράφο του, Τζένα, και έχουν τρία έφηβα παιδιά που είναι αποφασισμένα να καταναλώσουν όλο το διαθέσιμο φαγητό στο σπίτι τους στην Airdrie, Alberta, Καναδά.

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

JP: Άρχισα να οδηγώ μοτοσικλέτες σε ηλικία 12 ετών, πριν από 34 χρόνια! Ξεκίνησα με μοτοσικλέτες trail, και μετά μετακόμισα σε δρόμο μερικά χρόνια αργότερα. Πριν από 6 χρόνια ανακάλυψα τις περιπετειώδεις μοτοσικλέτες και ήταν ένας τέλειος συνδυασμός οδήγησης σε χώμα και άσφαλτο που επιθυμώ. Αυτή τη στιγμή, κατέχω μια KTM 790 Adventure του 2019, ένα σκούτερ Piaggio Typhoon 50cc του 2018 και μια Kawasaki Ninja H2SX SE του 2018. Είναι πιθανό να ανταλλάξω τη Ninja με τη νέα Harley Davidson Pan America του 2021 σε λίγες εβδομάδες, αλλά όχι μέχρι να δω πρώτα τη μοτοσικλέτα για να αποφασίσω πλήρως.

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

JP: Λόγω περιορισμών COVID, πέρασα το 2020 κάνοντας ποδήλατο στις Καναδικές Ροκίδες… που δεν είναι καθόλου υπερτιμημένες. Το 2018 και το 2019, έκανα ποδήλατο μέχρι το Tuktoyaktuk, NWT, στην Καλιφόρνια και στη νότια Γαλλία. Είχα σχέδια να εξερευνήσω τη Baja φέτος, αλλά δεν φαίνεται πολύ υποσχόμενο αυτή τη στιγμή. Υπάρχει πάντα το 2022, σωστά;

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

JP: Πέρυσι, μέσω της συμμετοχής μου στο πρόγραμμα Πρεσβευτών Twisted Throttle, πήρα μια γεύση από το τι είναι δυνατό όταν πρόκειται για την αναβάθμιση μιας μοτοσικλέτας. Η Ninja H2SX SE είναι τώρα αντικείμενο ζήλιας ανάμεσα στους φίλους μου. Η κόρνα Denali SoundBomb και τα φώτα S2 είναι ιδιαίτερα δημοφιλή. Εγκατέστησα επίσης ένα Scottoiler E-System v3.1 στο 790. Απόλαυσα τη δημιουργία βίντεο με οδηγίες για να γλιτώσουν οι άλλοι από απογοήτευση και χρόνο αν ακολουθήσουν την ίδια πορεία με aftermarket προϊόντα. Ελπίζω να κάνω περισσότερα από τα ίδια το 2021.

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

JP: Αν καταλήξω με την Harley Pan America, θα είναι μια χρονιά μοναδικής ανακάλυψης, ζώντας με ό,τι έχει δημιουργήσει η MoCo, ενώ θα βλέπω τι μπορεί να προσφέρει η Denali και η Twisted Throttle στη μοτοσικλέτα. Σκοπεύω να συμμετάσχω στο WANDR 2021 Adventure Moto-Nav Rally στην Βρετανική Κολομβία, πάνω στην Harley ή την 790 μου, ανάλογα με το πώς θα πάνε τα πράγματα. Θέλω επίσης να προσπαθήσω να αναρριχηθώ στην κορυφή Molybdenite με μια περιπετειώδη μοτοσικλέτα κάποιου είδους. Αν ανοίξει ξανά τα σύνορα προς τις ΗΠΑ, τότε το ταξίδι στο Baja είναι ξανά στο τραπέζι με μια διαδρομή στη δυτική ακτή και πιθανώς επιστροφή προς βόρεια χρησιμοποιώντας τα BDRs και το Continental Divide Trail.

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

GR: Instagram @webbikeworld.jim

Skylar Weaver

Ο Σκάιlar ξεκίνησε την καριέρα του με τη μοτοσικλέτα του με μια απρογραμμάτιστη εκδρομή με μοτοσικλέτα μέσω του Βιετνάμ με την αξιόπιστη 1967 110cc μοτοσικλέτα του. Από τότε δεν έχει κοιτάξει πίσω, και τον Αύγουστο του 2019 ο Σκάιlar ξεκίνησε μια μεγάλη περιπέτεια μοτοσικλέτας στην Παν-Αμερική από την Ουάσινγκτον DC μέχρι την Παταγονία για να ευαισθητοποιήσει για την Αλωπεκία. Μέχρι τον Μάρτιο του 2020, έχει φτάσει στο Ελ Σαλβαδόρ και σκοπεύει να φτάσει στην Παταγονία μέσα στον επόμενο χρόνο. Ακολουθήστε την περιπέτεια στο Instagram @sky_earth_water και @AdventuresForAlopecia, και επισκεφθείτε την ιστοσελίδα του για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την αιτία: www.ProjectAFA.org.

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

SW: Η πρώτη μου απόπειρα στον κόσμο των μοτοσικλετών ήταν στο Ανόι, Βιετνάμ, όταν έκανα μια αυθόρμητη αγορά του 110cc, $250 αλόγου μου που με πήρε και τη σακίδια μου σε όλη την αγροτική Βιετνάμ μέχρι το Χο Τσι Μινχ. Αυτό με εισήγαγε στο ADV touring, με δίδαξε ότι η ισχύς του κινητήρα δεν είναι το παν, και με προετοίμασε για την επόμενη μεγάλη περιπέτειά μου…

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

SW: Ξεκινώντας τον Αύγουστο του 2019, ξεκίνησα την ατομική μου, πολυετή, διασυνοριακή περιπέτεια με μοτοσικλέτα από την Ουάσινγκτον, DC προς την Παταγονία για φιλανθρωπία. Κινώντας αργά, απολαμβάνοντας τον δρόμο και immersing myself σε πολιτισμούς καθ' όλη τη διάρκεια, έχω διανύσει τώρα 5.000 μίλια μέσω των ΗΠΑ, Μεξικού, Γουατεμάλας και γράφω αυτό από το Ελ Σαλβαδόρ!

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

SW: Η Twisted Throttle έχει ήδη αποδειχθεί εξαιρετικός υποστηρικτής της μεγάλης φιλανθρωπικής μου βόλτας, με κάθε κομμάτι εξοπλισμού που έχουν παρέχει να είναι ανεκτίμητο. Ένα ταξίδι σαν αυτό σε περνάει μέσα από διάφορα περιβάλλοντα — χρειάζομαι εξοπλισμό που να μπορεί να τα αντέξει όλα. Η Twisted Throttle και οι συνεργάτες της παρέχουν ακριβώς αυτό.

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

SW: Το 2021 θα συνεχίσω την Παν-Αμερικανική μοτοσικλετιστική περιπέτεια για την Αλωπεκία, κινούμενος νότια από το Ελ Σαλβαδόρ όπου βρίσκομαι αυτή τη στιγμή, μέσω της Κεντρικής Αμερικής, γύρω από το Δαριέν Γκαπ, στην Κολομβία και γύρω από τη Νότια Αμερική μέχρι το Ουσουάια: "το τέλος του κόσμου". Και όλα αυτά για φιλανθρωπία για να ευαισθητοποιήσω για την Αλωπεκία—μια αυτοάνοση διαταραχή που έχω και προκαλεί αυθόρμητη απώλεια μαλλιών—μέσω ενός μη κερδοσκοπικού οργανισμού που ίδρυσα, που ονομάζεται Περιπέτειες για την Αλωπεκία.

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

SW: Στο Instagram @sky_earth_water και @AdventuresForAlopecia
Στο Facebook στο @AdventuresForAlopecia
Διαδικτυακά στο www.ProjectAFA.org για να μάθετε περισσότερα για την αιτία και να δωρεάσετε.

Julie Nordskog

Η πρώτη αγάπη της Τζούλι ήταν μια Harley-Davidson 1972 Sportster Ironhead. Τα τελευταία πέντε χρόνια, έχει μάθει να οδηγεί dual sport με την KLR 650 της και έχει διαπρέψει ως αναβάτης μεγάλων αποστάσεων με την H-D Road Glide 2019 της. Πήρε πιστοποίηση ως μέλος της Iron Butt Association (2015), ολοκλήρωσε τη διαδρομή New Mexico Backcountry Discovery Route (2018). Η Τζούλι είναι δύο φορές Finisher της πρόκλησης Hoka Hey Motorcycle Challenge 10,000 μιλίων (2018, 2020). Μέσω της οδήγησης και της συγγραφής (μπλογκ, έντυπα περιοδικά), η Τζούλι προσπαθεί να υποστηρίξει και να προωθήσει τις γυναίκες στην κοινότητα της μοτοσικλέτας. Οι επόμενες προκλήσεις μοτοσικλέτας της Τζούλι είναι η διαδρομή Arizona Backcountry Discovery Route το 2021 και η Hoka Hey το 2022.

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

JN: Έμαθα να οδηγώ το 1995 σε μια ’72 Harley-Davidson Sportster Ironhead. Δεν άρχισα να οδηγώ πιο σοβαρά μέχρι το 2015, μετά από μια μακρά παύση για οικογένεια. Εκείνη τη χρονιά, έγινα μέλος της Iron Butt Association με την ολοκλήρωση μιας διαδρομής 1.000 μιλίων σε λιγότερο από 24 ώρες σε μια H-D Dyna Glide. Και δεν πέρασε πολύς καιρός πριν ο κόσμος του ADV αιχμαλωτίσει τη φαντασία μου. Ονειρεύτηκα (και ακόμα ονειρεύομαι) να οδηγήσω την KLR 650 μου στην Τιέρα ντελ Φουέγκο, το νοτιότερο άκρο της Αργεντινής και της Χιλής. Αν και θα παραδεχτώ ότι είμαι πιο ικανός στο τουρισμό παρά στο off-road, αγαπώ και τους δύο στυλ οδήγησης. Αυτή τη στιγμή, κατέχω μια Harley-Davidson Road Glide του 2019, μια Kawasaki KLR 650 του 2001 και μια Yamaha TW-200 του 2014.

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

JN: Τον Μάρτιο του 2018, ο σύζυγός μου και εγώ ολοκληρώσαμε τη Διαδρομή Ανακάλυψης της Ενδοχώρας του Νέου Μεξικού. Περάσαμε δέκα ημέρες κάνοντας ποδηλασία σε μονοπάτια και κατασκηνώνοντας. Τον Ιούλιο της ίδιας χρονιάς, έγινα επίσημη Τελειώτρια της πρόκλησης Hoka Hey Motorcycle Challenge των 10.000 μιλίων με την κανονική H-D Dyna μου. Οι αναβάτες ποτέ δεν ξέρουν τι να περιμένουν στο HHMC, καθώς δεν μας λέγεται η διαδρομή εκ των προτέρων. Λαμβάνουμε εκτυπωμένες οδηγίες από σημείο ελέγχου σε σημείο ελέγχου (περίπου 2.500 μίλια μακριά) και δεν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε GPS. Είναι μια περιπέτεια του αγνώστου σε δευτερεύοντες δρόμους γύρω από τη χώρα.

Για να πληροί κάποιος τις προϋποθέσεις ως Finisher Hoka Hey, πρέπει να τηρεί ακριβώς τη διαδρομή (και το γνωρίζουν γιατί όλοι οι αναβάτες φέρουν εμπορικούς ιχνηλάτες). Αν χαθείς, πρέπει να επιστρέψεις στο ακριβές σημείο από το οποίο παρεκκλίνεις από τη διαδρομή και να ξεκινήσεις ξανά. Λοιπόν… μερικές φορές το ταξίδι είναι λίγο περισσότερο από 10.000 μίλια. Αστεία το αποκαλώ αυτά "μπόνους μίλια", αν και, τη στιγμή εκείνη, το να χαθείς δεν φαίνεται και τόσο αστείο. Παρ' όλα αυτά, το HHMC δεν είναι αγώνας. Είναι για το προσωπικό σου ταξίδι και, ό,τι κι αν συμβεί, το να τερματίσεις.

Οδήγησα περίπου τα δύο τρίτα της διαδρομής του 2018 μόνος μου. Η ολοκλήρωση μου πήρε 21 ημέρες. Το 2020, βελτίωσα τον χρόνο ολοκλήρωσης μου στο Hoka Hey σε 14 ημέρες και πιστοποιήθηκα ως Ελίτ Ολοκληρωτής. 

Α, και κάτι άλλο, τα βοηθητικά φώτα Denali μου στο ’19 Road Glide έκαναν ένα τεράστιος διαφορά σε αυτή την πιο πρόσφατη διαδρομή! Τρέχω με Denali D-7s και DR-2s. Μπόρεσα να κάνω μεγαλύτερες βόλτες και ένιωθα πιο ασφαλής τόσο τη νύχτα όσο και την ημέρα.

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

JN: Η συνδυασμένη εμπειρία αυτών των δύο διαδρομών—του NMBDR και του Hoka Hey—με έκανε να εκτιμήσω πόσο πολύ ο εξοπλισμός, η προετοιμασία και η πρακτική της ADV οδήγησης εφαρμόζονται και βελτιώνουν την εμπειρία μου ως αναβάτης μεγάλων αποστάσεων. Είμαι τόσο ενθουσιασμένος που συνεργάζομαι με την Twisted Throttle και την Denali Electronics καθώς ετοιμάζομαι και προσαρμόζω την Harley-Davidson ADV στυλ μου για τις επόμενες σπουδαίες διασχίσεις της χώρας. Θέλω να μάθω τα πάντα που ξέρετε!

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

JN: Τον Ιούλιο του 2021, σκοπεύω να κάνω ποδήλατο στο Arizona BDR. Σε προετοιμασία, κάνω κάποια απαραίτητη εκπαίδευση εκτός δρόμου πριν στο Bill Dragoo Adventure Rider Training στην Οκλαχόμα. (Είμαι λίγο σκουριασμένος μετά από εστίαση στην οδήγηση στο δρόμο τον τελευταίο χρόνο.) Αγαπώ απόλυτα το στρατιωτικό μου πράσινο KLR650 του 2001 – τον αποκαλώ "The Hulk." Ελπίζω να αποκαταστήσω τον Hulk ώστε να είναι έτοιμος για την αποστολή BDR. Αν όχι, θα είμαι σε ένα Gen2 KLR. 

Θα περάσω επίσης αυτό το έτος προετοιμάζοντας την Harley και εξασκώντας για την επόμενη πρόκληση Hoka Hey Motorcycle Challenge το 2022.

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

JN: Μπορείτε να με βρείτε στο Facebook και στο Instagram με τα ονόματα @womenridetheirown και @hokaheyrider942. Επίσης, αναζητήστε τα άρθρα μου στο περιοδικό Ride Texas και στο blog Twisted Throttle’s Twists and Turns.

Μάρτιν Μουρ

Μάρτιν άρχισε να οδηγεί μοτοσικλέτες εκτός δρόμου στην ηλικία των 4 και γρήγορα έγινε παθιασμένος με την οδήγηση εκτός δρόμου. Μετά από χρόνια οδήγησης μοτοσικλετών στην παιδική του ηλικία, πήρε τα ουρανά γινόμενος αλεξιπτωτιστής στον στρατό των ΗΠΑ. Ενώ ήταν σταθμευμένος στη Λουιζιάνα, η αγάπη του για την οδήγηση 4×4 εκτός δρόμου πραγματικά άνθισε. Πρόσφατα μεταφέρθηκε στην πολιτεία των ονείρων του, την Αλάσκα. Εδώ στην Αλάσκα, Μάρτιν σχεδιάζει να κάνει τα πάντα και να φτάσει εκεί με το σύγχρονο 4×4 του, ένα Tacoma TRD Off-Road του 2020. Στον επόμενο χρόνο θα κάνει πολλές τροποποιήσεις στο νέο του όχημα και θα το δοκιμάσει στα πιο επικίνδυνα εδάφη της χώρας!

GR: Πόσο καιρό κάνετε off-road; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

MM: Στην πραγματικότητα, άρχισα να ασχολούμαι με το off-roading σε πολύ νεαρή ηλικία με τα dirt bikes! Συνήθιζα να οδηγώ κάθε ευκαιρία που είχα και επιθυμούσα να γίνω επαγγελματίας αναβάτης enduro. Το σχολείο και άλλα χόμπι εμπόδισαν την πραγματοποίηση αυτού του ονείρου και τώρα είμαι στον Στρατό. Ενώ ήμουν στο Στρατό, έχω κάνει πάρα πολύ off-roading με φορτηγά, SUV και μερικές φορές ακόμη και με μικρά αυτοκίνητα! Πρόσφατα αγόρασα ένα Toyota Tacoma και ελπίζω να μπορέσει να με πάει σε πολλές ακόμη περιπέτειες off-roading!

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

MM: Η καριέρα μου με έχει κρατήσει σε δύο κύριες περιοχές των Ηνωμένων Πολιτειών: τη Λουιζιάνα και την Αλάσκα. Η Λουιζιάνα είναι όπου απέκτησα τις περισσότερες εμπειρίες μου στο off-roading ενώ διεξήγαγα στρατιωτικές εκπαιδευτικές επιχειρήσεις. Ταξίδεψα επίσης στο Τέξας, το Μισισίπι και πίσω στο σπίτι μου στο Τενεσί. Η Αλάσκα είναι το επόμενο κεφάλαιο για μένα. Μετά από μόλις ένα χρόνο εδώ, έχω δει περισσότερα και είμαι πιο δραστήριος από ποτέ! Είμαι ενθουσιασμένος να δω τι άλλα πράγματα μπορώ να πετύχω μόνο φέτος!

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

MM: Είμαι ενθουσιασμένος που μπορώ να βοηθήσω την Denali Electronics να εισέλθει σε μια νέα αγορά! Νιώθω ότι τα προϊόντα τους είναι υψηλής ποιότητας και σε προσιτές τιμές και ΠΡΕΠΕΙ να μπλέκονται στη σκηνή των εκτός δρόμου οχημάτων. Ελπίζω πραγματικά να μπορώ να βοηθήσω με τη φωτογραφία, εκθέτοντας τα φώτα τους στο σύντομα εκπληκτικό σύγχρονο εκτός δρόμου όχημά μου στα πιο σκληρά εδάφη που έχει να προσφέρει οι Ηνωμένες Πολιτείες! Βοηθάει επίσης ότι μπορώ να τραβήξω φωτογραφίες στο Εθνικό Πάρκο Denali, στην Αλάσκα; Χαχα!

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

MM: Φέτος θα επικεντρωθώ στην ανάπτυξη του Tacoma. Έχω πολλά σχέδια για να μετατρέψω αυτό το φορτηγό στην απόλυτη μηχανή περιπέτειας εκτός δρόμου!

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

MM: Μπορείτε να με βρείτε στο Instagram ως @mooretato_salad.

Alain Labadie

Ο Αλέν είναι γνωστός σε όσους έχουν ταξιδέψει μαζί του ως εκείνος ο τύπος που ποτέ δεν χορταίνει. Είτε πηγαίνει μόνος του, είτε με μερικούς φίλους, είτε καθοδηγεί ομάδες ή συμμετέχει σε μια περιοδεία, ο Αλέν κάνει πολύ ποδήλατο. Οι αποστάσεις μετριούνται σε ημέρες, με το πρότυπο να είναι περίπου 600 μίλια (1000 χλμ) ή 12 ώρες την ημέρα, για πολλές, πολλές ημέρες στη σειρά. Αυτοκινητόδρομοι, δευτερεύοντες δρόμοι, επαρχιακοί δρόμοι, είναι όλα μέρος της περιπέτειας. Κάνει τις περισσότερες από τις επισκευές του και συνεχώς δοκιμάζει τον εξοπλισμό και τα εργαλεία του κάθε μέρα. Είναι γνωστός για το ότι ποτέ δεν χάνει το χαμόγελό του και συνεχίζει ακόμα και όταν τα πράγματα γίνονται δύσκολα. Ως ιδρυτής και αρχισυντάκτης στο MagazineMoto.com, του αρέσει να μοιράζεται το δρόμο και τις περιπέτειες.

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

AL: Ξαναξεκίνησα να οδηγώ πριν από περισσότερα από 20 χρόνια. Και το 2006, έκανα το πρώτο μου μεγάλο ταξίδι από το Κεμπέκ στην δυτική ακτή και πίσω. Ήμουν εθισμένος! Έχω μερικούς φίλους που οδηγούν και όλοι μοιραζόμαστε αυτή την ευχαρίστηση που έρχεται με την απόσταση – όσο περισσότερη, τόσο το καλύτερο. Από την άλλη πλευρά, λατρεύω να καθοδηγώ ομάδες, με διαφορετικό ρυθμό φυσικά. Είχα την ευκαιρία να οδηγήσω αρκετά στην Ευρώπη, τη Νέα Ζηλανδία και τη Νότια Αφρική. Πριν από περίπου 2 χρόνια αντάλλαξα την πολύ παλιά και αξιόπιστη "περιπετειώδη" Goldwing μου με μια BMW GS Adventure – και οι δύο είναι κατάλληλες για την οδήγησή μου!

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

ΑΛ: Έχω ταξιδέψει σε όλη τη Βόρεια Αμερική, από το Κι Γουέστ μέχρι την Αλάσκα, και από το Σαν Ισιδρό μέχρι το Μαδαουάσκα και μέχρι το βράχο (Νέα Γη). Όποτε πηγαίνω σε μια περιοδεία στην Ευρώπη, πάντα προγραμματίζω μια εβδομάδα ή δύο οδήγηση μόνος μου πριν ενωθώ με την ομάδα. Αυτό μου έχει δώσει την ευκαιρία να οδηγήσω μέσα από τη νότια Ισπανία και την Πορτογαλία στο δρόμο μου προς το Μαρόκο. Λατρεύω τις Άλπεις και τις Δολομίτες και έχω περάσει εβδομάδες οδηγώντας παντού στην Ιταλία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ελβετία, την Αυστρία ...

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

AL: Με τα χρόνια, έχω παραγγείλει και εγκαταστήσει πολλά προϊόντα από την Twisted Throttle/Denali – τόσο σε δικά μου μηχανάκια όσο και σε άλλα. Είμαι πάντα εντυπωσιασμένος τόσο από την ποιότητα όσο και από την εξυπηρέτηση. Υπάρχει κάποια εμπειρία πίσω από αυτά τα προϊόντα και αυτό φαίνεται.

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

AL: Υπάρχει αρκετή προγραμματισμένη εργασία που θα εξελιχθεί με την κατάσταση. Αυτή τη στιγμή είμαι προγραμματισμένος να καθοδηγήσω μια ομάδα στη Δυτική Καναδά. Και έχω πολλά περιπετειώδη σχέδια στο Κεμπέκ και το Οντάριο. Είμαι πάντα ενδιαφερόμενος για αυτές τις περιπέτειες "στο τέλος του δρόμου" και αυτό σημαίνει ότι συνήθως οδηγώ βόρεια από εδώ. Έτσι, θα πάω όσο πιο δυτικά μπορώ, αλλά σίγουρα θα πάω και βόρεια μέχρι να τελειώσουν οι δρόμοι.

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

ΑΛ: Κατά κύριο λόγο, στο www.MagazineMoto.com και στη σελίδα μας στο Facebook στο Magazinemoto.ca. Είμαστε επίσης στο Instagram @MagazineMotoEnImages.

Και θα υπάρχουν περισσότερα, και στις δύο γλώσσες, στο : Alain Labadie Moto.

Τζιμ Μπλάκμπερν

Ο Τζιμ είναι μηχανικός συντήρησης αεροσκαφών από το Ηνωμένο Βασίλειο που έχει πάθος με όλα όσα σχετίζονται με τις μοτοσικλέτες και τους αγώνες. Πάντα αναζητά την επόμενη περιπέτεια με μοτοσικλέτα και απολαμβάνει να κατασκευάζει και να συντηρεί τις δικές του μηχανές. Φέτος, με τη βοήθεια ενός από τους καλύτερους φίλους του, του Μπεν, ο Τζιμ κατασκευάζει μια μοτοσικλέτα για να αγωνιστεί στο πρωτάθλημα αντοχής Freetech, όπου θα μοιραστούν την οδήγηση, την κατασκευή και τη συντήρηση της μοτοσικλέτας. Εκτός από τους αγώνες, είναι ένας ενθουσιώδης οδικός αναβάτης που απολαμβάνει ταξίδια με την MT10 του.

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

JB: Οδηγώ μοτοσικλέτες εδώ και περίπου 12 χρόνια. Αρχικά ξεκίνησα να αγωνίζομαι σε mini-moto σε ηλικία 15 ετών, στη συνέχεια αγωνίστηκα σε pitbike supermoto σε εθνικό επίπεδο για περίπου 5 χρόνια. Ξεκίνησα να οδηγώ στο δρόμο το 2015 και αυτή τη στιγμή οδηγώ μια Yamaha MT-10. Απολαμβάνω τους αγώνες στην πίστα και έχω επίσης αγάπη για τις εκδρομές στην Ευρώπη.

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

JB: Αρχικά, όταν αγωνιζόμουν, αυτό γινόταν σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο. Το 2019, οδήγησα από το Ηνωμένο Βασίλειο στην Ιταλία μέσω 8 χωρών σε 8 ημέρες.

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

JB: Είμαστε ενθουσιασμένοι που συνεργαζόμαστε με την Denali electronics καθώς αναλαμβάνουμε το πρωτάθλημα αντοχής Freetech Streetstock για πρώτη φορά το 2021. Ανυπομονούμε να πιέσουμε όχι μόνο τους εαυτούς μας και τη μοτοσικλέτα μας στα όρια, αλλά και να δούμε πώς θα αποδώσουν τα φώτα Denali κατά τη διάρκεια των 12 και 24 ωρών αγώνων.

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

JB: Το πρότζεκτ μας είναι να κατασκευάσουμε την Aprilia RS4 125 μας για να συμμετάσχουμε στο πρωτάθλημα Freetech Streetstock Endurance. Φέτος, το μεγαλύτερο πράγμα που περιμένουμε είναι ο 24ωρος αγώνας στο Teeside Autodrome.

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

JB: Μπορείτε να βρείτε τακτικές ενημερώσεις στη σελίδα μου στο Instagram @mt10_jim, και ελπίζουμε να δημοσιεύσουμε κάποια πλάνα από αγώνες στο κανάλι μου στο YouTube. www.youtube.com/James132SM

Μπρετ Σάινφελντ

Ο Μπρετ είναι μοτοσικλετιστής, ηχολήπτης, φωτογράφος και λάτρης του καφέ. Δούλεψε στο τμήμα ήχου σε δεκάδες τηλεοπτικές εκπομπές και ταινίες πριν διαφύγει από τη Νέα Υόρκη για μια πιο ήσυχη ζωή στους πρόποδες της Σιέρα Νεβάδα, που μπορεί ή όχι να είναι αυτή τη στιγμή σε φωτιά. Μοιράζεται ένα στούντιο διαμέρισμα με ένα σετ τυμπάνων, μια μηχανή εσπρέσο, δύο φυτά βασιλικού και μια Honda ST1100.

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

BS: Έχω 18 χρόνια εμπειρίας στη μοτοσικλέτα, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης όλο το χρόνο ως μεταφορέας στη Νέα Υόρκη και πολλών διασυνοριακών περιπετειών από τη Νέα Υόρκη στο Νάσβιλ, το Σικάγο και την Καλιφόρνια. Αυτή τη στιγμή οδηγώ μια Honda ST1100 του 2002, μια σπορ-τουρίστα που είναι εξίσου ικανή να αντιμετωπίζει εκατοντάδες μίλια στους ανοιχτούς αυτοκινητόδρομους της Καλιφόρνια και να κόβει μέσα από τις στροφές στις υψηλές Σιέρα.

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

BS: Από τότε που αγόρασα την πρώτη μου περιπέτεια-τουριστική μοτοσικλέτα (μια Triumph Tiger 955i του 2006) το 2015, έχω διανύσει σχεδόν 30.000 μίλια σε ταξίδια με δύο τροχούς. Από τη Νέα Υόρκη μέχρι τη Βόρεια Καρολίνα, το Νάσβιλ, το Σικάγο και την Καλιφόρνια, έχω ζήσει τόσες αξέχαστες εμπειρίες. Έχω κάνει φίλους για μια ζωή, έχω διασχίσει απίστευτους δρόμους και μονοπάτια, έχω αντιμετωπίσει κάθε είδους καιρού και έχω κατασκηνώσει παντού, από ένα σταθμό φορτηγών μέχρι τον Μεγάλο Φαράγγι. Με κάθε περιπέτεια, γίνομαι καλύτερος αναβάτης και ερωτεύομαι όλο και περισσότερο αυτή τη όμορφη χώρα και όλα όσα έχει να προσφέρει.

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

BS: Ως πιστοποιημένος εκπαιδευτής μοτοσικλετών από το 2015, έχω θέσει ως στόχο μου να βοηθήσω τους αναβάτες να βελτιώσουν τις ικανότητές τους, εξασφαλίζοντας μια ασφαλέστερη και πιο ευχάριστη καριέρα οδήγησης. Τελικά, η αποστολή της Twisted Throttle είναι η ίδια με τη δική μου – να βελτιώσει την ασφάλεια και την άνεση των αναβατών μέσω δοκιμασμένων προϊόντων και εξαιρετικής τεχνικής υποστήριξης. Μια συνεργασία με την Twisted Throttle θα μου επιτρέψει να συνδέσω άλλους μοτοσικλετιστές με μια εταιρεία που μοιράζεται τις αξίες μου — μια εταιρεία αφιερωμένη στη βελτίωση της οδήγησης.

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

BS: Ανυπομονώ για πολλές εκδρομές προς βόρεια με τη νέα μου Honda ST1100, ξεκινώντας από το Χάμπολτ (μόνο πέντε ώρες οδήγηση), όπου ο αγαπημένος μου φίλος αποκαθιστά μια Harley-Davidson FLH Shovelhead του 1977. Κάθε φορά που τον επισκέπτομαι, μου μαθαίνει ένα ή δύο πράγματα για το πώς να δουλεύω σε παλιές Harley, και κάνουμε μια διαδρομή 300 μιλίων για να πάρουμε μια φέτα πίτσα. Ορκίζομαι, οι φίλοι μοτοσικλετιστές είναι οι καλύτεροι φίλοι που θα μπορούσε να ελπίζει κανείς.

Ψάχνω επίσης για ένα dual-sport. Από τότε που έχασα την Tiger μου — υπήρξε ένα περιστατικό πέρυσι με μια αρκούδα, και θα το αφήσω έτσι — μου λείπει η δυνατότητα να αποσυνδέομαι και να εξερευνώ τα μονοπάτια των τζιπ και τους δρόμους πυρκαγιάς. Στην περιοχή μου, υπάρχουν εκατοντάδες μίλια μονοπατιών της Υπηρεσίας Δασών και του BLM που περιμένουν να τα διασχίσω. Αν κάποιος έχει ένα DR-Z400 διαθέσιμο...

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

BS: Είμαι στο Instagram ως @SoundsLikeBret, όπου δημοσιεύω τα πάντα, από τη φωτογραφία και τα μουσικά μου έργα μέχρι τις περιπέτειές μου με τη μοτοσικλέτα και φωτογραφίες από τα παρασκήνια της δουλειάς μου σε ταινίες και τηλεοπτικές εκπομπές.

João Vis

Ο João Vis είναι 37 ετών αναβάτης διπλού σπορ ADV και περήφανος κάτοχος της BMW R 1250 GSA, την οποία ονόμασε @Sentinel_GSA. Ως επαγγελματίας φωτογράφος, πάντα αναζητά μοναδικές εικόνες για να αποτυπώσει. Είτε πρόκειται για αρχιτεκτονική είτε για μοτοσικλέτες, προσπαθεί να μαγέψει τον θεατή με κάτι εξαιρετικό και παρέχει σαφείς πληροφορίες για να εμπνεύσει και/ή να ψυχαγωγήσει. Ανεξάρτητα από το πάθος του για τις μοτοσικλέτες, αυτές δεν συγκρίνονται με την αγάπη που έχει για τη γυναίκα και τον γιο του, με τους οποίους ελπίζει να ξεκινήσει πολλές υπέροχες μοτοσικλετιστικές εκδρομές στο μέλλον.

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

JV: Ερχόμενος από ένα υπόβαθρο στο MX, άρχισα να οδηγώ μοτοσικλέτες σε νεαρή ηλικία. Καθώς μεγάλωνα, κράτησα και τις δύο Honda CR250 μου, αλλά δεν κατάφερα να τις οδηγήσω όσο συχνά είχα ελπίσει. Ωστόσο, αυτά τα εκτός δρόμου μονοπάτια ποτέ δεν σταμάτησαν να ψιθυρίζουν το όνομά μου και έτσι η αγάπη μου για τις μοτοσικλέτες dualsport και ADV έγινε γεγονός.

Τα επόμενα χρόνια βρέθηκα να τρίβω τα πόδια μου σε δύο προηγούμενα μοντέλα BMW R1200 GSA. Αν και ήταν και τα δύο υπέροχα μηχανάκια, δεν μπορούσαν να συγκριθούν με την τωρινή μου βόλτα, καθώς είμαι πολύ ευγνώμον που μπορώ να αποκαλώ τη ’20 BMW R1250 GSA δική μου.

Η BMW R1250 GSA μου ονομάζεται ‘Sentinel’, αναφερόμενη στην τολμηρή, μην-ασχολείστε-μαζί-μου εμφάνιση που άφησε πολλούς με θαυμασμό. Ο Sentinel είναι μια πλήρως εξοπλισμένη, με ματ μαύρη επικάλυψη και προσαρμοσμένη βαμμένη R1250 GS ADV και είναι ευρέως εμφανής στο Instagram. Διαφορετικά εγκατεστημένα premium aftermarket μέρη και αξεσουάρ βοηθούν να διακριθεί και να συμβάλλουν στη συνολική εμφάνιση του Sentinel. Ενώ οι περισσότεροι αναβάτες θα αναγνωρίσουν τον Sentinel από τη μπροστινή, μοναδική ‘Quad Denali D7 setup’ που είναι κυρίαρχη στην εμφάνισή του.

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

JV: Βασισμένος στο Άμστερνταμ (Ολλανδία, ΕΕ) βρίσκομαι με ατελείωτες επιλογές σε όλες τις κατευθύνσεις για να συμμετάσχω σε διασυνοριακά ταξίδια για μια γρήγορη αλλαγή τοπίου. Συνήθως, αναθεωρώ και σχεδιάζω διαδρομές ACT/TET GPX, κατά προτίμηση προς τη ηλιόλουστη Μεσόγειο. Ωστόσο, οι απέραντοι και ελικοειδείς δρόμοι της Σκανδιναβίας επίσης διεγείρουν τις αισθήσεις μου, για τις οποίες προσπαθώ να συμπεριλάβω τη Νορβηγία στα μελλοντικά ταξίδια.

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

JV: Το Sentinel προαναγγέλλει μια ταυτότητα μάρκας που αναφέρεται ως LΞGION Motorcycles, η οποία υποστηρίζεται από έναν επιλεγμένο αριθμό premium brands. Σε αυτό το πλαίσιο, πιστεύουμε ότι τόσο η Twisted Throttle όσο και η Denali Electronics αξίζουν την υποστήριξή μας και ότι η συνεργασία – με αντάλλαγμα – προσθέτει στην πρόθεση του Sentinel καθώς και σε όλες τις μελλοντικές προσπάθειες της LΞGION Motorcycles.

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

JV: Είμαι ενθουσιασμένος και χαρούμενος για τους "Προκριματικούς του GS Trophy 2022" που θα διεξαχθούν τον Απρίλιο φέτος και τις προετοιμασίες που απαιτούνται για να διατηρήσω τις οδηγικές μου ικανότητες σε υψηλό επίπεδο. Δεδομένου ότι αυτή η διοργάνωση έχει μεγάλη εκτίμηση στην κοινότητα, περιμένω να παρουσιάσω πολλές πτυχές αυτού του αγώνα μέσω του καναλιού μου.

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

JV: Αν θέλετε να παραμένετε ενημερωμένοι για τις επερχόμενες εκδηλώσεις, φροντίστε να εγγραφείτε στον λογαριασμό Instagram των Sentinels https://www.instagram.com/sentinel_gsa/ για την καθημερινή δόση ‘premium GSA περιεχομένου’. Ακόμα καλύτερα, ρίξτε μια ματιά και στον λογαριασμό Instagram https://www.instagram.com/legionmotorcycles/ καθώς θα περιλαμβάνει παρόμοιο περιεχόμενο αλλά και πλάνα από τα παρασκήνια του πώς προχωράμε στην οικοδόμηση της λεγεώνας μας με τις LΞGION Motorcycles.

Μπρέιντι ΜακΛίν – Πήγαινε Γρήγορα Μην Πεθάνεις

Μετά από μια σειρά από δυσάρεστα γεγονότα, ο Brady σταμάτησε τη ζωή του το 2017 και έφυγε από το σπίτι του στο Wyoming με μια κακώς συσκευασμένη και ήδη κακοποιημένη Harley FXDP του 2003. Η ρήση "Αν δεν ξέρεις πού πας, οποιοσδήποτε δρόμος θα σε πάει εκεί" βρήκε το σπίτι της. Ο δρόμος και οι θησαυροί του προσέφεραν προοπτική, θεραπεία, κοινότητα, πολιτισμό και ένα ατελείωτο μονοπάτι για εξερεύνηση και μοτο-διαλογισμό. Από τότε έχει λανσάρει μια μάρκα τρόπου ζωής με τους πιο κοντινούς του φίλους, έχει ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο και έχει δεσμευτεί να συμβάλλει στον πολιτισμό και την κοινότητα που του προσέφεραν ένα καταφύγιο όταν το χρειαζόταν περισσότερο. Πιάσε τον στον δρόμο, δεν θα αρνηθεί ποτέ καλή παρέα, απλά να είσαι έτοιμος για μια διαφορετική "ταχύτητα" ζωής. Πήγαινε Γρήγορα, Μην Πεθάνεις.

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

BM: Κάνω βόλτες χαλαρά περίπου 10 χρόνια, αλλά ΑΛΗΘΙΝΑ άρχισα να οδηγώ σκόπιμα και να κάνω χιλιόμετρα από το 2017. Οδηγώ δρόμο, cross-country, μοτοσικλέτες χώματος, flat rack περιστασιακά και οτιδήποτε άλλο μπορώ να βρω. Οδηγώ ό,τι να 'ναι, λέω. Το αγαπημένο μου είναι πραγματικά ό,τι κάνω εκείνη τη στιγμή. Κέρδισα ακόμη και ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα mini bike enduro μία φορά, και όσο κι αν το μίσησα, το απόλαυσα κάθε λεπτό 🙂

Αυτή τη στιγμή οδηγώ μια ποικιλία από Harley cruisers, μια Honda CRF450R, μια Coleman mini bike, μια custom κατασκευή Honda XR500 του 1981 (ακόμα σε εξέλιξη – μείνετε συντονισμένοι) και μερικά αγωνιστικά sportsters. Ένα για hooligans flat track και ένα για ένα επερχόμενο hooligan desert Enduro – αυτό θα είναι ένα διασκεδαστικό έργο!

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

BM: Δεν έχω πάει παντού, αλλά είναι στη λίστα! Τα τελευταία χρόνια έχω καλύψει τις περισσότερες περιοχές των ΗΠΑ – έχω πάει από την ανατολική ακτή στη δυτική αρκετές φορές, νότια στις κοιλάδες και τις ερήμους του Μεξικού, στη Μπάχα, στην Ταϊλάνδη, στην Ινδονησία και σε πολλές μικρές πόλεις της Αμερικής. Το απόλαυσα όλα για αυτό που είναι. Ο κόσμος είναι ένα συναρπαστικό μέρος από μια μοτοσικλέτα.

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

BM: Μου αρέσει να είμαι μέρος του μίγματος με άλλη ενέργεια στη σκηνή των μοτοσικλετών. Οι Twisted Throttle και Denali προσθέτουν αξία και κάνουν το κτίσιμο/λειτουργία/αισθητική μέρος αυτού πολύ πιο λειτουργικό και ενδιαφέρον. Λανσάρουμε την Go Fast Garage Co αυτή την άνοιξη και είμαι ενθουσιασμένος που θα συνεχίσω να παρουσιάζω τους Denali & TT στα έργα μας στο μέλλον – για να τα κοιτάξω και να τα χρησιμοποιήσω στη φύση.

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

BM: Ναι!!! Πολλές εκδρομές, και αυτή τη στιγμή ένας αγώνας 100 μιλίων στην έρημο με μια χούλιγκαν Harley Sportster με έχει ενθουσιάσει και τρομάξει. Το επίπεδο ενθουσιασμού είναι υψηλό.

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

BM: Οι άνθρωποι μπορούν να με βρουν στο Instagram στο @bradytildeath, τα έργα μας στο @gofastgarageco και τον τρόπο ζωής/ηθική μας στο @gofastdontdie. Γίνε φίλος, αγαπώ τα social media για τη σύνδεση με ομοϊδεάτες 🙂

Τζον Ρος

Ο Jonathon Ross είναι ο ενθουσιώδης της περιπέτειας πίσω από τα κοινωνικά μέσα @2wheeladv. Ουσιαστικά, οτιδήποτε έχει δύο τροχούς φέρει το όνομά του. Το πάθος του για την οδήγηση μοτοσικλέτας ξεκίνησε ως παιδί που ασχολούνταν στο γκαράζ με τον πατέρα του, το οποίο περιλάμβανε την ανακατασκευή κλασικών μοτοσικλετών. Η οδήγηση έχει γίνει μια διέξοδος και πηγή έμπνευσης ως ενήλικας, ειδικά καθώς ο Jon απολαμβάνει επίσης την κατασκήνωση που σχετίζεται με την οδήγηση μοτοσικλέτας. Το blog του περιλαμβάνει ειλικρινείς και απλές κριτικές για εξοπλισμό Moto και κατασκήνωσης, καθώς και φωτορεπορτάζ από μερικές επικές περιπέτειες, συμπεριλαμβανομένων κάποιων με τη σύζυγό του 2-up.

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

JR: Άρχισα να οδηγώ από παιδί, σταμάτησα ενώ ταξίδευα στη χώρα και τον κόσμο σε διαφορετική ιδιότητα ως παγκόσμιος ανταγωνιστικός αθλητής στην εφηβεία μου, και στη συνέχεια ξανάρχισα να οδηγώ στα 20 μου. Έχω ποικιλόμορφη εμπειρία οδήγησης σε διάφορες μηχανές, συμπεριλαμβανομένων των dirt bikes, dual sports, adventure bikes και παραδέχομαι, cruisers. Ο αγαπημένος μου τύπος οδήγησης είναι εκτός δρόμου. Αυτή τη στιγμή, οδηγώ κυρίως μια Triumph Scrambler 1200XE, μια BMW R19 Scrambler και μια Honda 250.

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

JR: Έχω περιοδεύσει εκτενώς την πατρίδα μου, τη Φλόριντα, τόσο σε δρόμους όσο και εκτός δρόμου, από το Key West μέχρι το Panhandle. Κατέκτησα τον Dalton Highway μέχρι το Prudhoe Bay, AK. Άλλες περιπέτειες περιλάμβαναν διάφορα μέρη των Ανατολικών και Δυτικών Η.Π.Α., του Καναδά, συμπεριλαμβανομένης της Νέας Σκοτίας, του Μεξικού και αρκετών νησιών της Καραϊβικής.

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

JR: Έχω βιώσει τόσο την Twisted Throttle όσο και την Denali Electronics ως καταναλωτής όλα αυτά τα χρόνια σε διάφορες εκδηλώσεις μοτοσικλετών. Ήμουν πάντα ευχαριστημένος με την εξυπηρέτηση πελατών τους και την αφοσίωσή τους στο να συνδέουν τον καταναλωτή με ποιοτικά εξαρτήματα μοτοσικλετών, και είμαι ενθουσιασμένος να δω πού μπορεί να μας οδηγήσει η συνεργασία μου μαζί τους σε διαφορετική ιδιότητα.

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

JR: Πρώτο θέμα στην ατζέντα για το 2021 είναι η υποδοχή δίδυμων κοριτσιών στην αναπτυσσόμενη οικογένειά μας. Στη διαδικασία ανάρρωσης από αυτό, έχω προγραμματίσει μερικές πιο σύντομες, κοντινές βόλτες ως θεραπεία για αυτόν που σύντομα θα γίνει πατέρας 3 παιδιών κάτω από 3 ετών. Αν το COVID το επιτρέπει, θα ήθελα να ταξιδέψω στην Ευρώπη στο τέλος αυτού του έτους.

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

JR: Μπορείτε να με βρείτε σε όλα τα κοινωνικά μου δίκτυα με το όνομα χρήστη @2WheelAdv. Φροντίστε να προσθέσετε το (#2wheeladv) στην ανάρτησή σας για μια ευκαιρία να παρουσιαστείτε!

YouTube: https://www.youtube.com/2wheeladv

Ινσταγκραμ: https://www.instagram.com/2wheeladv/

Ιστολόγιο: https://2wheeladv.com

Facebook: https://www.facebook.com/2wheeladv

Κέιν Βάγκνερ

Ο Κέιν είναι ο ιδρυτής της Appalachian ADV – Adventure & Dual Sport Motorbiking LLC, που ιδρύθηκε ως μια διέξοδος για τη δημιουργικότητα στη γραπτή λέξη, την αποτυπωμένη οπτική τέχνη και την ανάπτυξη διαδρομών. Δύο τροχοί και μια μηχανή είναι το σύστημα παράδοσης αδρεναλίνης της επιλογής του, παρέχοντας φυσικές υψηλές καταστάσεις που προέρχονται από τη ντοπαμίνη, τη σεροτονίνη, την ωκυτοκίνη και τις ενδορφίνες που δρουν ως καταλύτες για την εμπειρία του μηχανοκίνητου ποδηλάτου του. Στόχος του είναι να φέρει ανθρώπους από διαφορετικά υπόβαθρα μαζί για να δημιουργήσουν κοινούς δεσμούς μέσω κοινών δυσκολιών στις διαδρομές του "ADV Dual Sporting", καθώς και να χτίσουν αυτοπεποίθηση ξεπερνώντας αυτές τις χαρούμενες δυσκολίες. Ο Κέιν και η Appalachian ADV στοχεύουν να χρησιμοποιήσουν τις μοτοσικλέτες, την ομορφιά και τις προκλήσεις της φύσης, και μια υγιή δόση αυτών των χαρούμενων ορμονών για να δώσουν στους ανθρώπους ευκαιρίες να απολαύσουν τη ζωή, να αποσυνδεθούν, να βρουν την απαραίτητη κοινότητα και να Διασκεδάσουν, να Ρισκάρουν...

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

KW: Το ταξίδι μου ως μοτοσικλετιστής ξεκίνησε πριν από δέκα χρόνια, με τον καλό μου φίλο Gabe να με παρακινεί σε όλη τη διαδρομή προς μια Suzuki V-Strom 650 του 2006. Το Wee είδε πολλές μίλια στριφτού οδοστρώματος στην αρχή καθώς ανέπτυσσα τις ικανότητές μου, αλλά καθώς τα χρόνια περνούσαν, προχώρησα πιο βαθιά στο μονοπάτι της ADV οδήγησης. Τα τελευταία couple χρόνια αναπτύσσω το χαρακτηριστικό στυλ της Appalachian ADV, "ADV Dual Sporting": συνδυάζοντας πτυχές των στυλ ADV και Dual Sport ειδικά για τις Adventure μοτοσικλέτες. Βοηθοί μου σε αυτό το ταξίδι είναι οι συνεργάτες μου, η Yamaha Tenere 700 του 2021 γνωστή και ως #TankTenere700 και η Husqvarna TE310 του 2012 γνωστή και ως #HardcoreHusq.

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

KW: Η αξιόπιστη Wee Strom με μετέφερε μέσα από πολλές περιπέτειες όλα αυτά τα χρόνια, από τον Alpine Loop στη νοτιοδυτική Κολοράντο μέχρι τη Mid-Atlantic Backcountry Discovery Route εδώ στην Ανατολική Ακτή και πολλά μέρη ενδιάμεσα. Τελευταία, με τη βοήθεια του #TankTenere700, η περισσότερη οδήγησή μου έχει επικεντρωθεί στην ανατολική Οχάιο καθώς και στην κεντρική και δυτική Πενσυλβάνια, εξερευνώντας διαδρομές ADV και "ADV Dual Sporting". Όλες αυτές οι περιπέτειες με οδήγησαν να ξεκινήσω το Appalachian ADV, ένα μέρος για να μοιραστώ ιστορίες και να στρατολογήσω άλλους περιπετειώδεις να με ακολουθήσουν σε αυτές τις αναπτυγμένες διαδρομές με τη μορφή ομαδικών βόλτων και ραλιών.

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

KW: "ADV Dual Sporting" μπορεί να είναι δύσκολο για το #TankTenere700! Η συνεργασία με μια εξαιρετική εταιρεία όπως η Twisted Throttle θα με βοηθήσει να κρατήσω το T7 προστατευμένο και εξοπλισμένο με τα κατάλληλα παπούτσια για να με μεταφέρει πιο μακριά σε αυτό το μονοπάτι. Καθώς συνεχίζω να χτίζω το Appalachian ADV, η πρεσβεία της Twisted Throttle θα με βοηθήσει επίσης να διαδώσω τον λόγο για τις χαρές, τις προκλήσεις και τις ανταμοιβές της ADV μοτοσυκλέτας και ελπίζω να βγάλω περισσότερους ανθρώπους έξω να οδηγούν και να απολαμβάνουν τη ζωή.

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

KW: Φέτος το σχέδιο είναι να επεκτείνουμε τις ομαδικές βόλτες και τις συγκεντρώσεις της Appalachian ADV για να βοηθήσουμε στη διάδοση της χαράς της οδήγησης μοτοσικλετών μέσα από την (μερικές φορές σκληρή) ομορφιά της φύσης. Έχουμε τρεις σε εξέλιξη για το 2021, συμπεριλαμβανομένης της "Βόλτας των Τρελών την Ημέρα των Τρελών", του "Allegheny Backcountry Adventure Loop" και της "PA Wilds Hardcore ADV Tour". Θα δουλέψω επίσης για να ομορφύνω ένα οικογενειακό κειμήλιο, την Harley Shovelhead του 1974.

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

KW: Μπορείτε να με ακολουθήσετε στην ιστοσελίδα του Appalachian ADV (www.appalachianadv.com), στο Instagram μέσω Kane.AppalachianADV, στο Facebook και YouTube ως Appalachian ADV, ή μέσω email στο Kane@AppalachianADV.com.  Μπορείτε να με βρείτε να οδηγώ το #TankTenere700, περιστασιακά μέσα από αφιλόξενα εδάφη, απολαμβάνοντας τη φύση, συχνά (αλλά όχι πάντα) στην άγρια φύση των PA Wilds και του Allegheny National Forest, ή στο λοφώδες έδαφος της ανατολικής Οχάιο, συμπεριλαμβανομένου του Wayne National Forest και της κοιλάδας του ποταμού Οχάιο, συνήθως με ένα μεγάλο γελοίο χαμόγελο στο πρόσωπό μου.

Yermo Lamers

Ο Γέρμο περιγράφει τον εαυτό του ως έναν τύπο λογισμικού, μοτοσικλετιστή και απρόθυμο συγγραφέα. Έμαθε να οδηγεί και να προγραμματίζει υπολογιστές την ίδια χρονιά, σε ηλικία 7 ετών. Από τότε οδηγεί συνεχώς και έχει ταξιδέψει σε όλη τη χώρα 6 φορές, συμπεριλαμβανομένης της διαδρομής μέχρι το Ντεντχόρς, Αλάσκα από την Ουάσινγκτον, με ελαστικά δρόμου, μάλιστα. Όταν δεν είναι σε μία από τις περιπέτειές του, είναι απασχολημένος κατασκευάζοντας μια κοινωνική πλατφόρμα για ταξιδιώτες με μοτοσικλέτες, miles-by-motorcycle.com, όπου οι μοτοσικλετιστές θα μπορούν να σχεδιάζουν, να καταγράφουν και να μοιράζονται τις ιστορίες ταξιδιού τους. Είναι επίσης γνωστός ότι γράφει για μια σειρά θεμάτων που σχετίζονται με τη μοτοσικλέτα και την υπολογιστική.

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

YL: Οδηγώ συνεχώς εδώ και 45 χρόνια, κάτι που φαίνεται σαν μια πολύ μεγάλη περίοδος τώρα. Ξεκίνησα όταν ήμουν 7. Κάνω ένα μείγμα από σπορ τουρισμό και ADV οδήγηση. Υποσχέθηκα ότι δεν θα βρεθώ ποτέ σε πίστα, αλλά τώρα κάνω περιστασιακά ημέρες πίστας και έχω ολοκληρώσει όλα τα τέσσερα επίπεδα της σχολής California Superbike του Keith Code. Έχω μια K100RS του ’92 που είναι εκτός λειτουργίας για λίγο λόγω ενός έργου ανταλλαγής κινητήρα. Έχω επίσης μια BMW R1100S του ’99 ως μηχανή επισκέπτη, και μια κατασκευασμένη Suzuki DR650SE του ’09.

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

YL: Έχω βρει τον εαυτό μου να κάνω ADV οδήγηση στα βουνά της Βόρειας Καρολίνας, του Τενεσί και της Γεωργίας βοηθώντας την America Rides Maps. Έχω κάνει ταξίδια sport touring σε μεγάλο μέρος της Βιρτζίνια και της Δυτικής Βιρτζίνια επίσης βοηθώντας στη χαρτογράφηση. Το 2016, επιχείρησα το Trans Am Trail. Δεν τα κατάφερα.

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

YL: Πάντα είχα σε υψηλή εκτίμηση την Twisted Throttle και ανυπομονώ να συνεργαστώ περισσότερο με την DENALI. Με προσεγγίζουν πολλές λιγότερο αξιόπιστες, κατά τη γνώμη μου, μάρκες που τις απορρίπτω. Αλλά το να συνεργάζομαι με μια ποιοτική μάρκα με ποιοτικούς ανθρώπους είναι πάντα μια ευχαρίστηση.

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

YL: Ελπίζω να κάνω ποδήλατο στο MABDR το φθινόπωρο, ανάλογα με την κατάσταση του COVID. Έπρεπε να κάνω ποδήλατο στο Κολοράντο για μια δύσκολη
Αλπική διαδρομή, μαζί με πολλές άλλες. Δυστυχώς, πρέπει να ακυρώσω όλα τα ταξίδια μου. Κάνω ένα μεγάλο έργο ανταλλαγής κινητήρα στο ’92 K100RS μου, το οποίο καταγράφω στην ιστοσελίδα μου. Θα προσπαθήσω επίσης να φτιάξω κάποια προσαρμοσμένα υλικά στήριξης για το DR650 μου, ώστε να μπορώ να αξιολογήσω το σύστημα φωτισμού Denali.

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

YL: Instagram @yermolamers Facebook @milesbymotorcycle https://miles-by-motorcycle.com/136/blog  

Τρέβορ Εσύ

Ο Τρέβορ άρχισε να προπονεί αναβάτες το 1991 και από τότε έχει διδάξει πάνω από 27.000 αναβάτες από βασική οδήγηση δρόμου για να αποκτήσουν άδεια μέχρι προχωρημένη οδήγηση σε πίστα. Ο Τρέβορ έχει επίσης κερδίσει δύο πρωταθλήματα οδικής οδήγησης, ένα στην κατηγορία Superbike και το άλλο στις κατηγορίες Heavy weight. Έχει παρακολουθήσει πολλές σχολές από το 2007, συμπεριλαμβανομένης της επαγγελματικής σχολής του Freddie Spencer, όλων των επιπέδων της California superbike, της σχολής οδήγησης του Reg Pridmore και πιο πρόσφατα έχει παρακολουθήσει τη Σχολή Οδήγησης Yamaha Champions, από την οποία έχει αποφοιτήσει ως ένας από τους πιστοποιημένους εκπαιδευτές 3C. Ο Τρέβορ ασχολήθηκε πιο σοβαρά με την εκτός δρόμου οδήγηση το 2012 με έναν τύπο που ονομάζεται JR Macrae και σύντομα μετά άρχισε να προπονεί με τον JR στο πρόγραμμα εκτός δρόμου Blackfoot/BMW στην Καλιφόρνια και έχει παρακολουθήσει επίσης το μάθημα εκτός δρόμου Rawhyde. Έχει ταξιδέψει μέσα από την έρημο Mojave και έχει διασχίσει ολόκληρη την χερσόνησο Baja με τον Chris Haines. Έχει επίσης παρακολουθήσει τη σχολή μυστηρίου του Rich Oliver και το boot camp Texas Tornado του Colin Edwards. Διοργανώνει επίσης ένα μονοήμερο μάθημα εκτός δρόμου στη σχολή που κατέχει, που ονομάζεται Too Cool Motorcycle School στην Καλιφόρνια, Αλμπέρτα. Απλά αγαπάει τα πάντα που έχουν να κάνουν με την οδήγηση και την προπόνηση οδήγησης.

GR: Πόσο καιρό οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή τη στιγμή;

TD: Κάνω off-road οδήγηση από το 2012. Έκανα motocross όταν ήμουν πιο νέος και μετά οδήγηση σε δρόμους. Η πίστα είναι όπου πέρασα πολύ από τον χρόνο μου από τα τέλη της δεκαετίας του '80 και μετά άρχισα να προπονώ το 1991. Έπειτα ασχολήθηκα πιο σοβαρά με την περιπέτεια οδήγηση το 2012. Νομίζω ότι το αγαπημένο μου είναι η οδήγηση σε πίστα και δεύτερο αγαπημένο είναι η οδήγηση σε χωματόδρομους όπου είναι ωραία και ήσυχα. Αυτή τη στιγμή οδηγώ μια Honda Africa Twin 2016 με DCT. Είναι μια καταπληκτική οδήγηση με 50.000 χλμ μέχρι τώρα.

ΠΟΥ: Πού σε έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σου τα τελευταία χρόνια;

TD: Έχω πάει στο Λας Βέγκας για να παρακολουθήσω μαθήματα και έχω οδηγήσει στη Νεβάδα. Έχω παρακολουθήσει μάθημα με τον Rawhyde στην Καλιφόρνια και έχω οδηγήσει μέσα από την έρημο Μοχάβε. Έκανα μια περιοδεία με τον Chris Haines και οδήγησα όλη τη διαδρομή από την Ενσενάδα μέχρι το Κάμπο Σαν Λούκας σε 6 ημέρες. Λατρεύω την κοινότητα της Μπάχα. Οδήγησα με τον Colin Edwards στο στρατόπεδο εκπαίδευσης του για τυφώνες και με τον Rich Oliver στο σχολείο του λίγο έξω από το Φρέσνο. Για να αναφέρω μερικούς.

ΕΛ: Γιατί είστε ενθουσιασμένοι που συνεργάζεστε με την DENALI Electronics;

TD: Είμαι ενθουσιασμένος που συνεργάζομαι με την Denali electronics γιατί μου δίνει την ευκαιρία να δείξω από πρώτο χέρι πώς ο σωστός φωτισμός μπορεί να σας κάνει πιο ορατούς και ασφαλείς. Όταν οι μαθητές δουν τα προϊόντα Denali από πρώτο χέρι, θα είναι πιο πρόθυμοι να αγοράσουν αυτό το προϊόν γιατί πραγματικά έχουν δει τι μπορεί να κάνει και ότι εμείς ως εκπαιδευτές πιστεύουμε σε αυτό. Αλλιώς δεν θα το είχαμε στα μηχανήματά μας.

GR: Τι έχεις να περιμένεις φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

TD: Για το 2021 αυξάνουμε το μέγεθος των τμημάτων μας για να πλησιάσουμε το μέγεθος πριν από τον Covid. Ελπίζουμε να προπονήσουμε πάνω από 600 νέους αναβάτες και με την κατασκευή μιας πίστας να έχουμε ξανά το προχωρημένο μας μάθημα. Σχεδιάζουμε επίσης να αυξήσουμε τη συχνότητα του προγράμματος εκτός δρόμου λόγω της δημοτικότητάς του. Θα συνεργαστούμε επίσης με την Harley για τη νέα τους περιπετειώδη μηχανή. Επίσης, εξετάζουμε το ενδεχόμενο οργάνωσης μιας φιλανθρωπικής βόλτας με το "NIMC" για το 2021.

GR: Πού μπορούν οι άνθρωποι να σε ακολουθήσουν/βρουν;

TD:  Facebook, Instagram, Twitter και YouTube