Tim Duta Elektronik DENALI 2021

Selama bertahun-tahun, DENALI dengan bangga mendukung sejumlah petualang dalam upaya olahraga motor mereka. Kami meningkatkannya dan membentuk tim yang terdiri dari pembalap yang berdedikasi dan antusias yang melakukan hal-hal hebat di dunia olahraga kekuatan! Tim kami, yang akan Anda temui sebentar lagi, merupakan campuran dari para pebalap berpengaruh yang membuat gebrakan di industri ini.

Bagaimana mereka membuat dampak?

Membangun sepeda motor kustom…

Balapan kereta batu 4×4…

Berkeliling dunia mengumpulkan uang untuk amal…

Mengadvokasi penggunaan jalur yang bertanggung jawab…

Menjelajahi ujung terjauh bumi…

Daftarnya terus bertambah! 

Di bawah ini, Anda akan bertemu tim dan mencari tahu mengapa mereka cocok untuk DENALI Electronics. Kami menyarankan Anda mengikuti mereka, untuk terus mengetahui segala hal yang mereka lakukan tahun ini. Terkadang Anda akan menemukan postingan blog di sini, yang ditulis oleh anggota tim yang menyoroti petualangan dan pengalaman langsung mereka menggunakan produk kami di dunia nyata. Kami sangat bersemangat untuk bekerja sama dengan tim ini pada tahun 2021, dan kami berharap konten yang mereka bagikan dapat bermanfaat bagi semua pembaca, pengikut, dan pelanggan kami.

 

 Tony Prust – Sepeda Motor Analog

   

Tony Prust, pemilik Analog Motorcycles, memulai merek ini pada tahun 2008 karena hasrat, prinsip, dan kebutuhan. Menggabungkan keterampilan dari karir dan minat masa lalunya termasuk teknik audio, dan pertukangan, ia memfokuskan minat dan imajinasinya dalam menciptakan sepeda motor dan komponen-komponen yang rumit dalam pemikiran dan desain, namun sederhana dan murni dalam pelaksanaannya seperti musik analog, maka lahirlah monster itu. . Tony bekerja dengan semua merek dan model sepeda motor mulai dari BMW dan BSA, hingga Yamaha dan Zundapp. Dia mengkhususkan diri pada anak yatim piatu yang tidak dicintai. Negeri mainan yang terlupakan adalah tempat perlindungannya, orang-orang aneh adalah penghuninya, dan Tony adalah ahli bedahnya. Mengatakan bahwa dia menyukai tantangan adalah sebuah pernyataan yang meremehkan.

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

TP: Saya telah mengendarai skuter dan sepeda off road sejak saya masih remaja dan telah mengendarai sepeda motor jalanan sejak tahun 1994. Saya telah mengendarai sepeda motor trail off road dan sepeda quad di tanah, lumpur, kerikil dan bukit pasir. Telah memiliki sepeda jalanan sejak tahun 94 untuk berkendara di jalan raya. Telah melakukan banyak balapan di lintasan sejak tahun 2002 dan mulai balapan jalanan pada tahun 2019. Saat ini saya setiap hari mengendarai BMW RnineT 2014 dan KTM Exc530. Saya juga punya KTM Superduke 990 dan Hypermotard 796 yang saya balapan di trek. Mungkin melihat KTM 890 Duke R atau Adventure di masa depan. Tampaknya ini adalah sepeda yang sempurna untuk lokasi baru kami di TN.

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

TP: Petualangan terbesar saya adalah sehari-hari menjalankan Merek Sepeda Motor Analog dan Barang Motor. Menemukan cara baru dan kreatif untuk merancang dan membuat sepeda dan suku cadang khusus. Dan usaha balap jalanan baru kami telah menjadi jalan keluar kami untuk berkendara. Menantikan lebih banyak balapan di tahun 2021.

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

TP: Kami telah bermitra dengan Denali Electronics selama beberapa terakhir. Mereka memiliki lini produk yang luas dan pilihan pencahayaan LED Denali luar biasa. Sejauh ini, yang terbaik dalam industri untuk produk berkualitas. Dengan program balap baru, kami sangat menyukai perlindungan tabrakan R&G dan sayangnya harus menguji produk yang mengalami tabrakan di awal tahun 2020. Produk R&G menyelamatkan sepeda dari banyak kerusakan.

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

TP: Kami menantikan balap jalanan lagi tahun ini. Serta beberapa proyek sepeda motor custom khusus yang sedang dikerjakan. Saya juga memiliki Travco RV tahun 1975 yang mungkin harus dilengkapi dengan lampu LED Denali. Itu bisa menjadi proyek yang sangat luar biasa (hanya perlu meluangkan waktu ;-).

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

dll: www.analogmotorcycles.com atau di Media Sosial IG @analogmotorcycles FB /analogmotorcycles dan TW @analogmoto atau di lintasan

Baca cerita terbaru Tony tentang pembuatan Hyper 8 dan pengalaman balapannya pada tahun 2020 DI SINI

 

 

Nipun Srivastava – Pembalap Citra & Tim Nirvana

   

Nipun menggunakan sepeda motor dan kendaraan 4x4 untuk mengejar mimpinya. Keluarganya menganggap dia gila, teman-temannya menyukai kendaraan pilihannya dan dia selalu mencari aksesori yang berfungsi seperti pesona pada kereta kesayangannya!

Pada usia 14 tahun, Nipun menyita sepeda motor ayahnya dan terjatuh dengan keras, ke tanah dan juga jatuh cinta dengan mesin motor roda dua. Sejak saat itu, dia telah berlomba di tanah, bermain-main di medan off-road, dan mengambil foto di mana pun dia melakukan tur! Dia saat ini mengendarai BMW R1250GS, di antara beberapa sepeda motor lain yang dia kumpulkan selama bertahun-tahun. Seorang penggemar berat 4×4, pengemudi hariannya adalah Jeep yang dimodifikasi dengan selera tinggi. Minatnya kini tertuju pada pekerjaannya saat ia memimpin tim kreatif untuk Image Drivers LLP (India).

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

NS: Sudah lebih dari 15 tahun mengejar impian dengan sepeda motor dan jip. Saya suka melakukan tur, apakah itu mengendarai GS saya sejauh bermil-mil, mengendarai mobil 4x4 saya, atau melakukan perjalanan retro dengan tiga Royal Enfield kesayangan saya. Saya telah bekerja keras pada R1250GS saya selama setahun terakhir, tahun ini, saya berencana untuk menggunakan Royal Enfield Interceptor 650 saya lebih banyak lagi!

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

NS: Dari Himalaya di India Utara, hingga Pegunungan Nilgiri di Selatan. Kami bahkan melintasi Gurun Thar di tengahnya. Berlari ke Nepal dan juga berkeliling Zanzibar (Afrika).

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

NS: Produk Denali Electronics telah mendukung saya selama lebih dari 5 tahun sekarang! Masuk akal jika bermitra dengan Merek yang berbagi impian 'Memutar' saya dengan saya!

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

NS: Kita melihat banyak cahaya di tahun 2021 ;). Semua kendaraan proyek kami akan terlihat mondar-mandir di berbagai lokasi di seluruh India. Kami. Adalah. BERSEMANGAT!

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

NS: Ikuti @imagedrivers & @thenirvanateam di Instagram, Facebook & Twitter!

Kunjungi www.theroadtonirvana.com & www.image-drivers.com.

 

 

Jim Pemangkas

   

Jim menyukai segala sesuatu yang disebut sepeda motor, berapa pun ukurannya. Termasuk sepeda motor listrik, sepeda roda tiga, dan sepeda motor Vanderhall. Dia bahkan menyukai Harley Davidson dan skuter! Jim tidak punya hobi, minat, politik, atau agama… dia punya sepeda motor.

Ia enggan bekerja sebagai Mekanik Tugas Berat ketika dibutuhkan pekerjaan sehari-harinya yang terkadang berani mengganggu kehidupan sepeda motornya. Jim menikah dengan fotografernya Jenna dan mereka memiliki tiga anak remaja yang bertekad untuk mengonsumsi semua makanan yang tersedia di rumah mereka di Airdrie, Alberta, Kanada.

 

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

JP: Saya mulai mengendarai sepeda motor pada usia 12 tahun, 34 tahun yang lalu! Saya mulai mengendarai sepeda motor trail, kemudian pindah ke jalan raya beberapa tahun kemudian. 6 tahun yang lalu saya menemukan sepeda motor petualangan dan itu adalah perpaduan sempurna antara berkendara tanah dan aspal yang saya dambakan. Saat ini saya memiliki KTM 790 Adventure 2019, skuter 50cc Piaggio Typhoon 2018, dan Kawasaki Ninja H2SX SE 2018. Saya kemungkinan akan menukar Ninja dengan Harley Davidson Pan America 2021 yang baru dalam beberapa minggu, tetapi tidak sampai saya melihat motornya terlebih dahulu untuk mengambil keputusan sepenuhnya.

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

JP: Karena pembatasan COVID, saya menghabiskan tahun 2020 dengan berkendara di Pegunungan Rocky Kanada… dan hal ini tidak berlebihan sama sekali. Pada tahun 2018 dan 2019, saya berkendara ke Tuktoyaktuk, NWT, di California, dan Prancis selatan. Saya mempunyai rencana untuk menjelajahi Baja tahun ini, tetapi saat ini tampaknya tidak terlalu menjanjikan. Selalu ada tahun 2022 kan?

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

JP: Saya merasakan apa yang bisa dilakukan dalam hal upgrade sepeda motor tahun lalu melalui partisipasi saya dalam program Twisted Throttle Ambassadorship. Ninja H2SX SE saya sekarang membuat iri teman-teman saya. Klakson Denali SoundBomb dan lampu S2 sangat populer. Saya juga menginstal Scottoiler E-System v3.1 pada 790. Saya senang membuat video petunjuk untuk menyelamatkan orang lain dari rasa frustrasi dan waktu jika mereka mengikuti jalur yang sama dalam produk purnajual. Saya berharap dapat melakukan lebih banyak hal yang sama pada tahun 2021.

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

JP: Jika saya memilih Harley Pan America, ini akan menjadi tahun penemuan unik dengan memanfaatkan apa yang telah diciptakan MoCo sambil melihat apa yang dapat dibawa oleh Denali dan Twisted Throttle ke sepeda motornya. Saya berencana untuk berpartisipasi dalam WANDR 2021 Adventure Moto-Nav Rally di British Colombia dengan menggunakan Harley atau 790 saya, tergantung bagaimana keadaannya. Saya juga ingin mencoba mendaki Puncak Molybdenite dengan sepeda motor petualangan. Jika perbatasan dengan AS dibuka kembali, maka perjalanan Baja akan kembali dilakukan dengan perjalanan ke pantai barat dan kemungkinan kembali ke utara menggunakan BDR dan Continental Divide Trail.

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

Bahasa Indonesia: Instagram @ webbikeworld.jim

 

 

Skylar Penenun

   

 

Skylar memulai karir sepeda motornya dengan perjalanan sepeda motor yang tidak direncanakan melalui Vietnam dengan sepeda motor 110cc tahun 1967 miliknya yang terpercaya. Sejak saat itu, ia tidak lagi terlihat mundur, dan pada bulan Agustus 2019 Skylar memulai petualangan besar sepeda motor Pan-Amerika dari Washington DC ke Patagonia untuk meningkatkan kesadaran akan Alopecia. Pada Maret 2020, dia telah sampai ke El Salvador dan berencana mencapai Patagonia pada tahun depan. Ikuti petualangannya di Instagram @sky_earth_water dan @AdventuresForAlopecia, dan kunjungi situs webnya untuk informasi lebih lanjut mengenai penyebabnya: www.ProjectAFA.org.

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

SW: Percobaan pertama saya ke dunia moto adalah di Hanoi, Vietnam, ketika saya melakukan pembelian mendadak atas kuda 110cc seharga $250 yang membawa ransel saya dan saya melintasi seluruh pedesaan Vietnam ke Ho Chi Minh. Hal ini memperkenalkan saya pada tur ADV, mengajari saya bahwa tenaga mesin bukanlah segalanya, dan mempersiapkan saya untuk petualangan besar berikutnya…

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

SW: Mulai Agustus 2019, saya memulai petualangan moto lintas benua solo, multi-tahun, dari Washington, DC ke Patagonia untuk amal. Bergerak lambat, menikmati jalan, dan membenamkan diri dalam budaya, kini saya telah menempuh jarak 5.000 mil melalui AS, Meksiko, Guatemala, dan menulis ini dari El Salvador!

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

SW: Twisted Throttle telah menjadi pendukung luar biasa dari perjalanan amal besar saya, dengan setiap perlengkapan yang mereka berikan sangat berharga. Perjalanan seperti ini membawa Anda melewati berbagai lingkungan — Saya membutuhkan perlengkapan yang dapat menangani semuanya. Twisted Throttle dan mitranya menyediakan hal itu.

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

SW: Pada tahun 2021 saya akan melanjutkan Petualangan moto Pan-Amerika saya untuk Alopecia, bergerak ke selatan dari El Salvador tempat saya berada saat ini, melalui Amerika Tengah, di sekitar Darien Gap, ke Kolombia dan sekitar Amerika Selatan hingga ke Ushuaia: “akhirnya dunia”. Dan semua ini untuk amal guna meningkatkan kesadaran akan Alopecia—kelainan autoimun yang saya alami yang menyebabkan rambut rontok secara spontan—melalui lembaga nonprofit yang saya dirikan bernama Adventures for Alopecia.

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

SW: Di instagram @sky_earth_water dan @AdventuresForAlopecia
Di Facebook di @AdventuresForAlopecia
Online di www.ProjectAFA.org untuk mempelajari lebih lanjut tentang gerakan ini dan cara menyumbang.

 

Julie Nordskog

   

Cinta pertama Julie adalah Sportser Ironhead Harley-Davidson 1972. Selama lima tahun terakhir, ia telah belajar mengendarai dual sport di KLR 650 miliknya dan unggul sebagai pengendara touring jarak jauh di H-D Road Glide 2019 miliknya. Dia memenuhi syarat sebagai anggota Iron Butt Association (2015), menyelesaikan New Mexico Backcountry Discovery Route (2018). Julie adalah Finisher dua kali dalam Hoka Hey Motorcycle Challenge sepanjang 10.000 mil (2018, 2020). Melalui berkendara dan menulis (blog, majalah cetak), Julie berupaya mendukung dan mempromosikan perempuan di komunitas sepeda motor. Tantangan sepeda motor Julie berikutnya adalah Arizona Backcountry Discovery Route pada tahun 2021 dan Hoka Hey pada tahun 2022.

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

JN: Saya belajar mengendarai Harley-Davidson Sportster Ironhead tahun 1995. Baru pada tahun 2015, setelah istirahat bersama keluarga, saya mulai bersepeda dengan lebih serius. Tahun itu, saya menjadi anggota Iron Butt Association dengan menyelesaikan perjalanan sejauh 1.000 mil dalam waktu kurang dari 24 jam dengan H-D Dyna Glide. Dan tidak lama kemudian dunia ADV menangkap imajinasi saya. Saya bermimpi (masih) mengendarai KLR 650 saya ke Tierradel Fuego, ujung paling selatan Argentina dan Chili. Meskipun saya akui saya lebih ahli dalam touring daripada off-road, saya menyukai kedua gaya berkendara tersebut. Saat ini saya memiliki Harley-Davidson Road Glide 2019, Kawasaki KLR 650 2001, dan Yamaha TW-200 2014.

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

JN: Pada bulan Maret 2018, saya dan suami menyelesaikan Rute Penemuan Pedalaman New Mexico. Kami menghabiskan sepuluh hari berkendara dan berkemah. Pada bulan Juli di tahun yang sama, saya menjadi Finisher resmi Hoka Hey Motorcycle Challenge sepanjang 10.000 mil dengan stok saya H-D Dyna. Pengendara tidak pernah tahu apa yang akan terjadi di HHMC, karena kami tidak diberitahu rutenya sebelumnya. Kami menerima petunjuk arah tercetak dari pos pemeriksaan ke pos pemeriksaan (berjarak sekitar 2.500 mil) dan tidak dapat menggunakan GPS. Ini adalah petualangan yang tidak diketahui di jalan sekunder di seluruh negeri.

Untuk memenuhi syarat sebagai Hoka Hey Finisher, seseorang harus mengikuti rute dengan tepat (dan mereka mengetahuinya karena semua pengendara membawa pelacak komersial). Jika tersesat, Anda harus kembali ke titik di mana Anda menyimpang dari rute dan memulai dari awal. Ya… terkadang perjalanannya lebih dari 10.000 mil. Saya bercanda menyebut ini “bonus miles” meskipun, pada saat ini, tersesat sepertinya tidak lucu. Meskipun demikian, HHMC bukanlah sebuah perlombaan. Ini tentang perjalanan pribadi Anda dan, apa pun yang terjadi, penyelesaiannya.

Saya mengendarai sekitar dua pertiga dari rute tahun 2018 sendirian. Penyelesaiannya memakan waktu 21 hari. Pada tahun 2020, saya meningkatkan waktu penyelesaian Hoka Hey saya menjadi 14 hari dan memenuhi syarat sebagai Elite Finisher. 

Omong-omong, lampu tambahan Denali saya di Road Glide '19 saya menghasilkan a sangat besar perbedaan pada putaran terbaru ini! Saya menjalankan Denali D-7s dan DR-2s. Saya bisa berkendara lebih lama dan merasa lebih aman baik siang maupun malam.

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

JN: Kombinasi kedua wahana ini—NMBDR dan Hoka Hey– membuat saya mengapresiasi betapa perlengkapan, persiapan, dan praktik berkendara ADV diterapkan dan meningkatkan pengalaman saya selama ini -pengendara jarak jauh. Saya sangat bersemangat untuk bermitra dengan Twisted Throttle dan Denali Electronics saat saya melengkapi diri dan gaya Harley-Davidson ADV saya untuk petualangan lintas alam yang hebat berikutnya. Saya ingin mempelajari semua yang Anda ketahui!

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

JN: Pada Juli 2021, saya berencana naik Arizona BDR. Sebagai persiapan, saya melakukan beberapa pelatihan off-road yang diperlukan sebelumnya di Bill Dragoo Adventure Rider Training di Oklahoma. (Saya agak berkarat setelah fokus pada berkendara jalanan selama setahun terakhir.) Saya sangat menyukai warna hijau tentara KLR650 2001– Saya memanggilnya "The Hulk." Saya berharap dapat memulihkan Hulk agar mampu menjalankan tugas BDR. Jika tidak, saya akan menggunakan KLR Gen2. 

Saya juga akan menghabiskan tahun ini mempersiapkan Harley dan berlatih untuk Hoka Hey Motorcycle Challenge berikutnya pada tahun 2022.

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

JN: Saya dapat ditemukan di Facebook dan Instagram dengan nama @womenridetheirown dan @hokaheyrider942. Cari juga artikel saya di majalah Ride Texas dan blog Twisted Throttle's Twists and Turns.

 

Martin Moore

   

Martin mulai mengendarai sepeda motor trail pada usia 4 tahun dan dengan cepat menjadi terobsesi dengan off-road. Setelah mengendarai sepeda sepanjang masa kecilnya, ia terbang dengan menjadi Pasukan Terjun Payung di Angkatan Darat AS. Saat ditempatkan di Louisiana, kecintaannya pada off-road 4x4 benar-benar berkembang pesat. Baru-baru ini dia dipindahkan ke negara bagian impiannya, Alaska. Di sini, di Alaska Martin berencana melakukan segala hal yang harus dilakukan, dan mencapainya dengan mobil 4×4 modernnya, Tacoma TRD Off-Road 2020.  Selama setahun ke depan, dia akan melakukan banyak modifikasi pada kendaraan barunya, dan membawanya secara ekstrem di medan paling berbahaya di negara ini!

DE: Sudah berapa lama Anda melakukan off-road? Jenis mengemudi apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang Anda kendarai saat ini?

MM: Saya sebenarnya terjun ke dunia off-road pada usia yang cukup muda dengan sepeda motor trail! Saya biasa mengendarai setiap kesempatan yang saya dapatkan dan ingin menjadi pembalap enduro profesional. Sekolah dan hobi lainnya menghalangi saya untuk mewujudkan impian itu dan sekarang saya berada di Angkatan Darat. Selama di Militer saya telah melakukan banyak perjalanan off-road dengan truk, SUV, dan terkadang bahkan mobil kecil! Saya baru saja membeli Toyota Tacoma, dan saya berharap mobil ini dapat membawa saya ke lebih banyak petualangan off-road!

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

MM: Karir saya membuat saya berada di dua wilayah utama Amerika Serikat; Lousiana dan Alaska. Louisiana adalah tempat saya memperoleh sebagian besar pengalaman off-road saat melakukan operasi pelatihan militer. Saya juga melakukan perjalanan ke Texas, Mississippi, dan pulang ke Tennessee. Alaska adalah bab selanjutnya bagi saya. Setelah hanya berada di sini selama setahun, saya telah melihat lebih banyak dan menjadi lebih aktif dibandingkan sebelumnya! Saya sangat bersemangat untuk melihat hal-hal lain yang dapat saya capai hanya dalam tahun ini!

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

MM: Saya bersemangat membantu mendorong Denali Electronics ke pasar baru! Saya merasa produk mereka berkualitas tinggi dan harga terjangkau dan mereka PERLU masuk ke dalam kendaraan off-road. Saya benar-benar berharap dapat membantu dalam bidang fotografi, dengan memamerkan lampu-lampu mereka pada kendaraan off-road modern saya yang akan segera menjadi mengagumkan di medan paling keras yang ditawarkan Amerika Serikat! Apakah saya juga bisa mengambil foto di Taman Nasional Denali, Alaska? Ha ha!

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

MM: Tahun ini saya akan fokus membangun Tacoma. Saya punya banyak rencana untuk menjadikan truk ini menjadi mesin petualangan off road terhebat!

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

MM: Anda dapat menemukan saya di Instagram sebagai @mooretato_salad.

 

Alain Labadie

  

Alain dikenal oleh mereka yang pernah berkendara bersamanya sebagai pria yang tidak pernah merasa cukup. Entah dia bepergian sendiri, bersama beberapa teman, memandu kelompok, atau berpartisipasi dalam tur, Alain sering berkendara. Jarak diukur dalam satuan hari, dengan standarnya sekitar 600 mil (1000 km) atau 12 jam sehari, selama beberapa hari berturut-turut. Jalan raya, jalan raya, jalan belakang, semuanya adalah bagian dari petualangan. Dia melakukan sebagian besar pekerjaan memilukannya dan terus-menerus menguji perlengkapan dan perlengkapannya setiap hari. Ia dikenal karena tidak pernah kehilangan senyumnya dan terus maju bahkan ketika keadaan menjadi sulit. Sebagai pendiri dan pemimpin redaksi di MajalahMoto.com, dia suka berbagi jalan dan petualangan.

 

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

AL: Saya kembali bersepeda lebih dari 20 tahun yang lalu. Dan pada tahun 2006, saya melakukan perjalanan jarak jauh pertama saya dari Québec ke pantai barat dan kembali lagi. Saya ketagihan! Saya mempunyai sedikit teman berkendara dan kami semua berbagi kesenangan yang didapat dari jarak – semakin banyak, semakin baik. Di sisi lain, saya sangat suka membimbing kelompok, dengan ritme yang berbeda tentunya. Saya memiliki kesempatan untuk berkeliling Eropa, Selandia Baru, dan Afrika Selatan. Sekitar 2 tahun yang lalu saya menukar Goldwing “petualangan” saya yang sangat tua dan terpercaya dengan BMW GS Adventure – keduanya sangat cocok untuk berkendara saya!

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

AL: Saya telah berkendara ke seluruh Amerika Utara, dari Key West hingga Alaska, dan dari San Ysidro hingga Madawaska dan hingga ke rock (Newfoundland). Setiap kali saya melakukan tur di Eropa, saya selalu merencanakan satu atau dua minggu untuk berkendara sendiri sebelum bergabung dengan grup. Hal ini memberi saya kesempatan untuk berkendara melalui Spanyol selatan dan Portugal dalam perjalanan ke Maroko. Saya menyukai Pegunungan Alpen dan Dolomit dan saya telah menghabiskan waktu berminggu-minggu berkendara ke mana-mana di Italia, Prancis, Jerman, Swiss, Austria…

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

AL: Selama bertahun-tahun, saya telah memesan dan memasang banyak produk dari Twisted Throttle/Denali – baik di sepeda saya sendiri maupun di sepeda lain. Saya selalu terkesan dengan kualitas dan layanannya. Ada beberapa pengalaman di balik produk tersebut dan itu terlihat.

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

AL: Ada sedikit perencanaan yang akan berkembang seiring dengan situasi. Saat ini saya dijadwalkan untuk memandu kelompok di Kanada Barat. Dan saya punya banyak rencana petualangan di Québec dan Ontario. Saya selalu tertarik dengan petualangan “ujung jalan” dan itu berarti sering berkendara ke utara dari sini. Jadi aku akan pergi sejauh mungkin ke barat, tapi aku juga pasti akan pergi ke utara sampai aku kehabisan jalan.

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

AL: Umumnya, di www.MagazineMoto.com dan di halaman Facebook kami di Magazinemoto.ca. Kami juga ada di Instagram @MagazineMotoEnImages

Dan akan ada lebih banyak lagi, dalam kedua bahasa, di: Alain Labadie Moto .

 

Jim Blackburn

  

Jim adalah seorang insinyur perawatan pesawat dari Inggris yang memiliki minat terhadap segala hal yang berhubungan dengan sepeda motor dan balap. Dia selalu mencari petualangan bersepeda berikutnya dan menikmati membangun serta merawat mesinnya sendiri. Tahun ini dengan bantuan salah satu sahabatnya Ben, Jim membuat sepeda untuk balapan di kejuaraan ketahanan Freetech di mana mereka akan berbagi cara mengendarai, membuat, dan merawat sepeda tersebut. Selain membalap, dia adalah pengendara jalanan yang antusias dan menikmati perjalanan jauh dengan MT10-nya.

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

JB: Saya sudah mengendarai sepeda motor selama sekitar 12 tahun. Awalnya saya mulai balapan mini moto pada usia 15 tahun, kemudian saya melanjutkan balapan pitbike supermoto di tingkat nasional selama kurang lebih 5 tahun. Saya mulai berkendara di jalan raya pada tahun 2015 dan saat ini mengendarai Yamaha MT-10. Saya menikmati balapan di trek dan juga menyukai tur di Eropa.

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

JB: Awalnya saat balapan ini diadakan di seluruh Inggris. Pada tahun 2019 saya berkendara dari Inggris ke Italia melalui 8 negara dalam 8 hari.

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

JB: Kami sangat antusias untuk bermitra dengan Denali Electronics saat kami mengikuti kejuaraan balap ketahanan Freetech Streetstock untuk pertama kalinya pada tahun 2021. Kami berharap untuk tidak hanya mendorong diri kami sendiri dan motor kami hingga batasnya, tetapi juga melihat bagaimana Denali lampu akan tampil selama balapan 12 dan 24 jam.

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

JB: Proyek kami adalah membangun Aprilia RS4 125 untuk bersaing di kejuaraan Freetech Streetstock Endurance. Tahun ini hal terbesar yang kami nantikan adalah balapan 24 jam di Teeside Autodrome.

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

JB: Anda dapat menemukan pembaruan rutin di halaman Instagram saya @mt10_jim, dan kami berharap dapat memposting beberapa cuplikan balapan di saluran youtube saya www.youtube.com/James132SM

 

Bret Scheinfeld

   

Bret adalah seorang pengendara sepeda motor, teknisi audio, fotografer, dan penggemar kopi. Dia bekerja di departemen suara di lusinan acara TV dan film sebelum melarikan diri dari Kota New York untuk hidup lebih tenang di kaki bukit Sierra Nevada, yang mungkin sedang terbakar atau tidak. Dia berbagi apartemen studio dengan satu set drum, mesin espresso, dua tanaman kemangi, dan sebuah Honda ST1100.

 

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

BS: Saya memiliki 18 tahun pengalaman bersepeda motor termasuk berkendara sepanjang tahun sebagai komuter di New York City dan berbagai petualangan lintas alam dari NYC ke Nashville, Chicago, dan California. Saat ini saya mengendarai Honda ST1100 tahun 2002, sebuah sport-tourer yang sama-sama mahir dalam menempuh jarak ratusan mil di jalan raya California yang terbuka lebar dan melewati tikungan di Sierra yang tinggi.

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

BS: Sejak membeli adventure-tourer pertama saya (Triumph Tiger 955i tahun 2006) pada tahun 2015, saya telah melakukan perjalanan darat roda dua hampir sejauh 30.000 mil. Dari New York hingga North Carolina, Nashville, Chicago, dan California, saya mendapatkan begitu banyak pengalaman tak terlupakan. Saya telah menjalin pertemanan seumur hidup, melewati jalan dan jalan setapak yang luar biasa, mengatasi segala jenis cuaca, dan berkemah di mana saja mulai dari halte truk hingga Grand Canyon. Dengan setiap petualangan, saya menjadi pengendara yang lebih baik, dan saya semakin jatuh cinta dengan negara yang indah ini dan semua yang ditawarkannya.

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

BS: Sebagai instruktur sepeda motor bersertifikat sejak tahun 2015, saya mempunyai tujuan untuk membantu pengendara meningkatkan keterampilan mereka, memastikan karir berkendara yang lebih aman dan menyenangkan. Pada akhirnya, misi Twisted Throttle sama dengan misi saya – untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan pengendara melalui produk yang teruji dan dukungan teknis yang luar biasa. Kemitraan dengan Twisted Throttle akan memungkinkan saya menghubungkan pengendara sepeda motor lain dengan perusahaan yang memiliki nilai-nilai yang sama — perusahaan yang berdedikasi untuk meningkatkan kualitas berkendara.

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

BS: Saya menantikan beberapa perjalanan ke utara dengan Honda ST1100 baru saya, dimulai dengan Humboldt (hanya lima jam perjalanan), di mana teman baik saya sedang memulihkan Harley-Davidson FLH Shovelhead tahun 1977. Setiap kali saya berkunjung, dia mengajari saya satu atau dua hal tentang mengendarai Harley tua, dan kami menempuh perjalanan sejauh 300 mil untuk mendapatkan sepotong pizza. Sumpah, sahabat motor adalah sahabat terbaik yang bisa diharapkan oleh seseorang.

Saya juga sedang mencari olahraga ganda. Sejak saya kehilangan Tiger saya - ada insiden tahun lalu yang melibatkan beruang, dan saya akan berhenti di situ saja - saya kehilangan kemampuan untuk mematikan dan menjelajahi jalur jip dan jalan kebakaran. Di dekat hutan saya, ada ratusan mil jalur Dinas Kehutanan dan BLM yang meminta untuk dilalui. Kalau ada yang punya DR-Z400 cadangan…

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

BS: Saya menggunakan Instagram sebagai @SoundsLikeBret, tempat saya memposting segalanya mulai dari fotografi dan proyek musik hingga petualangan sepeda motor dan gambar di balik layar dari karya saya di film dan acara TV.

 

Joao Vis

   

João Vis adalah pengendara ADV dual sport berusia 37 tahun dan bangga menjadi pemilik BMW R 1250 GSA yang dia beri nama @Sentinel_GSA. Sebagai fotografer komersial penuh waktu, ia selalu mencari gambar unik untuk diambil. Baik itu arsitektur maupun sepeda motor, ia berusaha memikat penontonnya dengan sesuatu yang luar biasa dan memberikan informasi yang jelas untuk menginspirasi dan/atau menghibur. Terlepas dari kecintaannya pada sepeda motor, hal ini tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan kecintaannya terhadap istri dan putranya yang ia harap dapat melakukan banyak perjalanan sepeda motor yang luar biasa di masa depan.

 

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

JV: Berasal dari latar belakang MX, saya mulai mengendarai sepeda motor sejak usia dini. Saat beranjak dewasa, saya tetap memelihara kedua Honda CR250 saya tetapi gagal mengendarainya sesering yang saya harapkan. Namun, jalur off-road tersebut tidak pernah sempat membisikkan nama saya dan oleh karena itu kecintaan saya pada sepeda motor dualsport dan ADV menjadi sebuah fakta.

Pada tahun-tahun berikutnya saya mendapati diri saya bergesekan dengan dua model BMW R1200 GSA sebelumnya. Meskipun keduanya merupakan motor yang hebat, keduanya terbukti tidak cocok dengan perjalanan saya saat ini karena saya sangat bersyukur menyebut BMW R1250 GSA '20 sebagai milik saya.

BMW R1250 GSA saya diberi nama 'Sentinel' yang mengacu pada tampilannya yang berani dan jangan main-main dengan saya yang membuat banyak orang kagum. Sentinel adalah R1250 GS ADV pilihan penuh, dilapisi serba hitam matt & dicat khusus dan banyak ditampilkan di Instagram. Berbagai suku cadang dan aksesori purnajual premium yang terpasang membantu membedakan dan berkontribusi pada tampilan Sentinel secara keseluruhan. Sedangkan sebagian besar pengendara akan mengenali Sentinel dari tampilannya yang menghadap ke depan, salah satu dari jenis 'Pengaturan Quad Denali D7' yang mendominasi penampilannya.

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

JV: Berbasis di Amsterdam (Belanda, UE), saya mempunyai banyak pilihan di segala arah untuk ikut serta dalam perjalanan lintas batas demi perubahan pemandangan yang cepat. Biasanya, saya meninjau dan merencanakan rute ACT/TET GPX, terutama ke Mediterania yang cerah. Namun, jalan-jalan Skandinavia yang luas & berkelok-kelok itu juga menggoda indra saya sehingga saya mencoba memasukkan Norwegia dalam perjalanan selanjutnya.

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

JV: Sentinel mengusung identitas merek yang disebut sebagai LΞGION Motorcycles yang didukung oleh sejumlah merek premium terpilih. Dalam hal ini, kami percaya bahwa Twisted Throttle dan Denali Electronics layak mendapatkan dukungan kami dan bahwa penggabungan kekuatan – sebagai imbalannya – akan menambah niat Sentinel serta semua upaya LΞGION Motorcycles di masa depan.

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

JV: Saya sangat bersemangat dan bersemangat untuk “Kualifikasi Piala GS 2022” yang akan diadakan pada bulan April tahun ini dan persiapan yang diperlukan untuk menjaga keterampilan mengemudi saya tetap baik. Karena kompetisi ini dijunjung tinggi oleh komunitas, saya berharap dapat menampilkan banyak aspek dari perlombaan ini melalui saluran saya.

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

JV: Jika Anda ingin terus mendapatkan informasi terbaru tentang acara mendatang, pastikan untuk berlangganan akun Instagram Sentinel https://www.instagram.com/sentinel_gsa/ untuk mendapatkan 'konten GSA premium' dosis harian. Lebih baik lagi, periksa juga akun Instagram https://www.instagram.com/legionmotorcycles/ karena akun tersebut akan menampilkan konten serupa tetapi juga cuplikan di balik layar tentang bagaimana kami bergerak maju dalam membangun legiun kami dengan LΞGION Motorcycles.

 

Brady McLean – Maju Cepat Jangan Mati

  

Setelah serangkaian kejadian yang tidak menguntungkan, Brady menunda hidupnya pada tahun 2017 dan meninggalkan rumah dari Wyoming dengan mengendarai Harley FXDP 2003 yang dikemas dengan buruk dan telah disalahgunakan. Pepatah “Jika Anda tidak tahu ke mana Anda akan pergi, jalan apa pun akan membawa Anda ke sana” menemukan akarnya. Jalan dan harta karunnya menawarkan perspektif, penyembuhan, komunitas, budaya, dan jalur eksplorasi dan meditasi moto yang tiada akhir. Sejak saat itu, ia meluncurkan merek gaya hidup bersama teman-teman terdekatnya, berkeliling dunia, dan berkomitmen untuk berkontribusi pada budaya dan komunitas yang memberinya perlindungan saat ia sangat membutuhkannya. Tangkap dia di jalan, dia tidak akan pernah menolak teman baik, bersiaplah untuk “kecepatan” hidup yang berbeda. Cepatlah, Jangan Mati.

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

BM: Saya sudah berkendara dengan santai selama sekitar 10 tahun, tetapi BENAR-BENAR mulai bersepeda dengan sengaja dan mencibir bermil-mil sejak tahun 2017. Saya mengendarai sepeda jalan raya, lintas alam, sepeda motor trail, rak datar sesekali, dan apa pun yang bisa saya lakukan. Naik apa pun, katanya I. Favorit saya sebenarnya adalah apa pun yang saya lakukan saat itu. Saya bahkan pernah memenangkan juara dunia sepeda mini enduro, dan meskipun saya membencinya, saya menyukainya setiap menitnya 🙂

Saat ini mengendarai berbagai macam mobil penjelajah Harley, Honda CRF450R, sepeda mini Coleman, custom build Honda XR500 tahun 1981 (masih dalam pengerjaan – pantau terus) dan beberapa atlet balap. Satu untuk trek datar hooligan dan satu lagi untuk gurun Enduro hooligan yang akan datang – itu seharusnya menjadi proyek yang menyenangkan!

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

BM: Saya belum kemana-mana, tapi ada dalam daftar! Dalam beberapa tahun terakhir saya telah menjelajahi sebagian besar wilayah AS – beberapa kali mengunjungi pantai timur hingga barat, hingga ke selatan hingga ke lembah dan gurun di Meksiko, Baja, Thailand, Indonesia, dan banyak kota kecil di Amerika. Saya menikmati semuanya apa adanya. Dunia adalah tempat yang menarik dari sepeda motor.

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

BM: Saya senang menjadi bagian dari perpaduan energi lain di dunia sepeda motor. Twisted Throttle dan Denali memberi nilai tambah dan menjadikan bangunan/fungsi/bagian estetisnya jauh lebih fungsional dan menarik. Kami meluncurkan Go Fast Garage Co pada musim semi ini dan saya sangat bersemangat untuk terus menampilkan Denali & TT pada produk kami di masa mendatang – untuk dilihat, dan digunakan di alam liar.

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

BM: Ya!!! Banyak perjalanan, dan saat ini perlombaan gurun sejauh 100 mil dengan hooligan Harley Sportster membuat saya bersemangat dan ketakutan. Tingkat stoke tinggi.

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

BM: Orang-orang dapat menemukan saya di Instagram di @bradytildeath, proyek kami di @gofastgarageco, dan gaya hidup/etos kami di @gofastdontdie. Jadilah seorang teman, saya suka media sosial karena hubungannya dengan pikiran yang sama 🙂

 

 

Jon Ross

  

Jonathon Ross adalah penggila petualangan di balik saluran media sosial @2wheeladv. Pada dasarnya segala sesuatu yang beroda dua pasti mempunyai namanya. Kecintaannya terhadap mengendarai sepeda motor dimulai sejak kecil bermain-main di garasi bersama ayahnya, termasuk membangun kembali sepeda klasik. Berkuda telah menjadi pelampiasan dan sumber inspirasi sebagai orang dewasa, apalagi Jon juga menyukai aspek berkemah dalam bersepeda motor. Blognya memuat ulasan jujur ​​dan lugas tentang Moto dan perlengkapan berkemah, serta jurnalisme foto dari beberapa petualangan epik, termasuk beberapa petualangan bersama istrinya 2-up.

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

JR: Saya mulai bersepeda sejak kecil, berhenti sejenak saat melakukan perjalanan keliling negara dan dunia dalam kapasitas yang berbeda sebagai atlet kompetitif kelas dunia di masa remaja saya, dan kemudian melanjutkan bersepeda di awal usia 20an. Saya memiliki pengalaman berkendara yang beragam dengan berbagai mesin, termasuk sepeda motor trail, sepeda sport ganda, sepeda petualangan, dan memang, kapal penjelajah. Jenis berkendara favorit saya adalah jalur terpencil. Saat ini, saya terutama mengendarai Triumph Scrambler 1200XE, BMW R19 Scrambler, dan Honda 250.

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

JR: Saya telah banyak melakukan tur ke negara bagian asal saya di Florida, baik di dalam maupun di luar jalan raya, dari Key West hingga Panhandle. Saya menaklukkan Dalton Highway ke Prudhoe Bay, AK. Petualangan lainnya mencakup beberapa bagian AS Timur dan Barat, Kanada, termasuk Nova Scotia, Meksiko, dan beberapa Kepulauan Karibia.

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

JR: Saya sudah berpengalaman sebagai konsumen Twisted Throttle dan Denali Electronics selama bertahun-tahun di berbagai acara sepeda motor. Saya selalu senang dengan layanan pelanggan dan dedikasi mereka dalam menghubungkan konsumen dengan suku cadang sepeda berkualitas, dan saya bersemangat untuk melihat ke mana kemitraan saya dengan mereka dalam kapasitas yang berbeda dapat membawa kita.

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

JR: Agenda pertama di tahun 2021 adalah menyambut gadis kembar ke dalam keluarga kami yang sedang berkembang. Dalam proses pemulihan dari hal tersebut, saya memiliki beberapa perjalanan yang lebih pendek dan lebih dekat ke rumah yang direncanakan sebagai terapi untuk ayah dari 3 anak di bawah 3 tahun ini yang akan segera menjadi ayah dari 3 anak di bawah 3 tahun. Mengingat COVID, saya ingin melakukan perjalanan ke Eropa pada akhir tahun ini.

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

JR: Anda dapat menemukan saya di semua media sosial saya dengan nama @2WheelAdv. Pastikan untuk memberi tag (#2wheeladv) pada postingan Anda agar mendapat kesempatan untuk ditampilkan!

Konten Youtube: https://www.youtube.com/2wheeladv

Indonesia: https://www.instagram.com/2wheeladv/

Blognya: https://2wheeladv.com

Indonesia: https://www.facebook.com/2wheeladv

 

Kane Wagner

  

Kane adalah pendiri Appalachian ADV – Adventure & Dual Sport Motorbiking LLC, yang dibentuk sebagai wadah kreativitas dalam kata-kata tertulis, seni visual yang ditangkap, dan pengembangan rute. Roda dua dan sebuah motor adalah sistem penyampaian adrenalin pilihannya, memberikan sensasi alami yang disampaikan melalui dopamin, serotonin, oksitosin, dan endorfin yang bertindak sebagai katalis untuk pengalaman bersepeda motornya. Tujuannya adalah menyatukan orang-orang dari berbagai latar belakang untuk menciptakan ikatan bersama melalui kesulitan bersama di rute “ADV Dual Sporting” serta membangun kepercayaan diri dengan mengatasi kesulitan yang menggembirakan tersebut. Kane dan Appalachian ADV bertujuan untuk menggunakan sepeda motor, keindahan dan tantangan alam, serta hormon-hormon bahagia dalam dosis yang sehat untuk memberikan kesempatan kepada orang-orang untuk menikmati hidup, melepaskan diri, menemukan kesamaan yang sangat dibutuhkan, dan Bersenang-senang, Ambil Peluang…

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

KW: Perjalanan saya sebagai pengendara sepeda motor dimulai sepuluh tahun yang lalu, dengan teman baik saya, Gabe, yang membujuk saya hingga mengendarai Suzuki V-Strom 650 tahun 2006. Pada awalnya, Wee melihat trotoar berkelok-kelok bermil-mil saat saya membangun keterampilan saya, namun seiring berlalunya waktu, saya telah melangkah lebih jauh dalam jalur berkendara ADV. Beberapa tahun terakhir saya telah mengembangkan gaya khas Appalachian ADV, “ADV Dual Sporting”: menggabungkan aspek gaya ADV dan Dual Sport secara khusus untuk sepeda Adventure. Yang membantu saya dalam perjalanan itu adalah mitra saya, Yamaha Tenere 700 2021 juga dikenal sebagai #TankTenere700 dan Husqvarna TE310 2012 saya juga dikenal sebagai #HardcoreHusq.

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

KW: Wee Strom yang terpercaya membawa saya melewati banyak petualangan selama bertahun-tahun, dari Alpine Loop di barat daya Colorado hingga Mid-Atlantic Backcountry Discovery Route di sini di Pantai Timur dan banyak tempat di antaranya. Akhir-akhir ini dengan bantuan #TankTenere700, banyak perjalanan saya terkonsentrasi di Ohio timur serta rute ADV dan “ADV Dual Sporting” Pennsylvania tengah dan barat. Semua ADVentures ini telah mengarahkan saya untuk memulai Appalachian ADV, tempat bagi saya untuk berbagi cerita dan merekrut sesama Adventurist untuk mengikuti saya di rute yang dikembangkan ini dalam bentuk perjalanan kelompok dan demonstrasi.

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

KW: “ADV Dual Sporting” bisa jadi sulit di #TankTenere700! Bermitra dengan perusahaan hebat seperti Twisted Throttle akan membantu saya menjaga T7 tetap terlindungi dan dilengkapi dengan sepatu yang tepat untuk membawa saya lebih jauh ke jalur tersebut. Saat saya terus membangun Appalachian ADV, Twisted Throttle Ambassadorship juga akan membantu saya menyebarkan berita tentang kegembiraan, tantangan, dan manfaat dari sepeda motor ADV dan semoga membuat lebih banyak orang di luar sana berkendara dan menikmati hidup.

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

KW: Tahun ini rencananya adalah untuk memperluas kelompok perjalanan dan demonstrasi Appalachian ADV untuk membantu menyebarkan kegembiraan mengendarai sepeda motor melalui keindahan alam (yang terkadang keras). Kami memiliki tiga karya yang sedang dikerjakan untuk tahun 2021 termasuk “The Fools Ride on April Mop Ride”, “Allegheny Backcountry Adventure Loop”, dan “The PA Wilds Hardcore ADV Tour”. Saya juga akan mempercantik pusaka keluarga, Harley Shovelhead tahun 1974 milik saya.

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

KW : Anda dapat mengikuti saya di situs web Appalachian ADV ( www.appalachianadv.com ), Instagram via Kane.AppalachianADV , di Facebook dan YouTube sebagai Appalachian ADV, atau melalui email di Kane@AppalachianADV.com . Anda dapat menemukan saya mengendarai #TankTenere700, terkadang melalui medan yang tidak bersahabat, menikmati alam, sering kali (tetapi tidak selalu) di alam liar PA Wilds dan Hutan Nasional Allegheny, atau medan perbukitan di Ohio timur termasuk Hutan Nasional Wayne dan Lembah Sungai Ohio, biasanya dengan senyum konyol di wajah saya.

 

 

Yermo Lamers

   

Yermo menggambarkan dirinya sebagai seorang pembuat perangkat lunak, pengendara sepeda motor, dan penulis yang enggan. Dia belajar mengendarai dan memprogram komputer pada tahun yang sama, pada usia 7 tahun. Dia telah berkendara secara konsisten sejak saat itu dan telah melakukan perjalanan keliling negara sebanyak 6 kali termasuk menaiki Dalton ke Deadhorse, Alaska dari DC, dengan menggunakan ban jalanan. . Ketika dia sedang tidak melakukan salah satu petualangannya, dia sibuk membangun platform sosial untuk pelancong sepeda motor, miles-by-motorcycle.com, tempat pengendara sepeda motor dapat merencanakan, mendokumentasikan, dan berbagi kisah perjalanan mereka. Ia juga dikenal menulis tentang sejumlah topik terkait sepeda motor dan komputasi.

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

YL: Saya telah berkendara selama 45 tahun terus-menerus, dan rasanya terasa seperti waktu yang sangat lama sekarang. Saya memulainya saat berusia 7 tahun. Saya melakukan perpaduan antara sport touring dan ADV riding. Saya bersumpah saya tidak akan pernah menemukan diri saya di trek tetapi sekarang saya akan melakukan trek hari sesekali dan telah menyelesaikan keempat level sekolah Keith Code California Superbike. Saya memiliki K100RS '92 yang mengalami gangguan selama beberapa waktu karena proyek pertukaran mesin.. Saya juga memiliki BMW R1100S tahun ’99 sebagai sepeda tamu, dan Suzuki DR650SE tahun ’09 .

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

YL: Saya mendapati diri saya ADV berkendara di pegunungan North Carolina, Tennessee, dan Georgia membantu America Rides Maps. Saya telah melakukan perjalanan touring olahraga melalui sebagian besar Virginia dan Virginia Barat juga membantu memetakan. Pada tahun 2016, saya mencoba Jalur Trans Am. Saya tidak berhasil.

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

YL: Saya selalu menjunjung tinggi Twisted Throttle dan berharap dapat berbuat lebih banyak dengan DENALI. Saya didekati oleh banyak merek yang kurang bereputasi, di mata saya, merek yang saya tolak. Namun bekerja dengan merek berkualitas dengan orang-orang berkualitas selalu merupakan hal yang menyenangkan.

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

YL: Saya berharap bisa mengendarai MABDR pada musim gugur tergantung situasi COVID. Saya seharusnya pergi ke Colorado untuk menghadapi tantangan
Perjalanan Alpine Loop, bersama beberapa lainnya. Sayangnya, saya harus membatalkan semua perjalanan saya. Saya melakukan proyek pertukaran mesin besar-besaran pada '92 K100RS yang telah saya dokumentasikan di situs saya. Saya juga akan mencoba membuat beberapa perangkat keras pemasangan khusus untuk DR650 saya sehingga saya dapat meninjau sistem pencahayaan Denali.

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

YL: Instagram @yermolamers Facebook @milesbymotorcycle https://miles-by-motorcycle.com/136/blog  

 

Nafas Trevor

  

Trevor mulai melatih pengendara pada tahun 1991 dan sejak itu telah mengajar lebih dari 27.000 pengendara mulai dari berkendara jalanan dasar hingga mendapatkan lisensi hingga berkendara di lintasan tingkat lanjut. Trevor juga telah memenangkan dua kejuaraan balap jalan raya, satu di Superbike dan yang lainnya di kelas kelas berat. Dia telah mengikuti banyak kursus sejak tahun 2007 termasuk sekolah pro Freddie Spencer, semua level superbike California, sekolah berkuda kelas Reg Pridmores dan yang terbaru menghadiri Sekolah Berkuda Yamaha Champions yang kini telah dia lulus menjadi salah satu instruktur bersertifikat 3C mereka. Trevor memasuki Off-Road lebih serius pada tahun 2012 dengan seorang pria bernama JR Macrae dan segera setelah itu mulai berlatih dengan JR di program off-road Blackfoot/BMW di Calgary dan juga mengikuti kursus off-road Rawhydes. Dia telah melakukan perjalanan melalui gurun Mojave dan menjelajahi seluruh semenanjung Baja bersama Chris Haines. Dia juga menghadiri sekolah Misteri Rich Oliver dan kamp pelatihan Colin Edwards Texas Tornado. Dia juga menjalankan kursus off road satu hari di sekolah miliknya bernama Too Cool Motorcycle School di Calgary Alberta. Dia sangat menyukai segala sesuatu yang berhubungan dengan berkuda dan melatih berkuda

DE: Sudah berapa lama Anda mengendarai sepeda motor? Jenis berkendara apa yang telah Anda lakukan selama bertahun-tahun dan apa favorit Anda? Apa yang sedang kamu kendarai saat ini?

TD: Saya telah berkecimpung di bidang off-road sejak tahun 2012. Saya telah melakukan motocross ketika saya masih muda dan kemudian berkendara di jalan raya. Lintasan adalah tempat di mana saya menghabiskan sebagian besar waktu saya sejak akhir tahun 80-an, lalu mulai melatih pada tahun 1991. Kemudian mulai berpetualang dengan lebih serius pada tahun 2012. Menurut saya favorit saya adalah berkendara di arena pacuan kuda dan yang kedua adalah berkendara di jalan berkerikil di mana itu bagus dan damai. Saat ini saya mengendarai Honda Africa Twin 2016 dengan DCT. Ini adalah perjalanan yang luar biasa sejauh 50.000 k.

DE: Kemana petualangan Anda membawa Anda dalam beberapa tahun terakhir?

TD: Saya pernah ke Las Vegas untuk mengambil kursus dan berkendara di Nevada. Mengikuti kursus dengan Rawhyde di California dan berkendara melintasi Gurun Mojave. Melakukan tur dengan Chris Haines dan berkendara dari Ensenada ke Cabo San Lucas dalam 6 hari. Cintai komunitas Baja. Berkendara bersama Colin Edwards di kamp pelatihan tornado dan Rich Oliver di sekolahnya di luar Fresno. Sekadar beberapa nama.

DE: Mengapa Anda bersemangat bermitra dengan DENALI Electronics?

TD: Saya bersemangat untuk bermitra dengan Denali Electronics karena ini memberi saya kesempatan untuk menunjukkan secara langsung bagaimana pencahayaan yang tepat dapat membuat Anda lebih terlihat dan aman. Saat siswa dapat melihat langsung produk Denali Anda. Mereka akan lebih bersedia membeli produk tersebut karena mereka benar-benar telah melihat manfaatnya dan kami sebagai instruktur mempercayainya. Atau kita tidak akan memilikinya di mesin kita.

DE: Apa yang Anda nantikan tahun ini? Adakah proyek atau petualangan besar yang sedang dikerjakan?

TD: Untuk tahun 2021 kami meningkatkan ukuran kelas kami agar mendekati ukuran sebelum Covid. Kami berharap dapat melatih lebih dari 600 pebalap baru dan dengan dibangunnya lintasan, kami dapat melanjutkan kursus lanjutan kami sekali lagi. Kami juga berencana meningkatkan frekuensi program off road kami karena popularitasnya. Kami juga akan bekerja sama dengan Harley dengan mesin petualangan baru mereka. Kami juga berencana mengadakan perjalanan amal dengan “NIMC” untuk tahun 2021.

DE: Di mana orang dapat mengikuti/menemukan Anda?

TD:  Facebook, Instagram, Twitter, dan YouTube