Kit Pod Modular D3 Lampu Jauh/Dekat Baru

D3 Low Beam Pod menggabungkan satu dekade inovasi DENALI ke dalam sebuah perangkat kompak yang legal untuk jalan raya. Dirancang untuk serbaguna, perangkat ini cocok untuk segala jenis, mulai dari menara reli dual-sport hingga rancangan tracker kustom. Padukan dengan D3 High Beam (Hybrid Pod) untuk pengaturan lampu tinggi/rendah yang mulus, memberikan performa serius, visibilitas menonjol, dan tampilan yang bersih serta agresif.

Beli Lampu Depan D3

Lampu Mengemudi LED D3 TriOptic™


Spesifikasi Pod Lampu Mengemudi D3   

Ukuran Pod: 3,5" (90mm) Bulat x Kedalaman 2,55" (65mm)
LED: (3x) 11 Watt Cree XP-P LED 
Daya Tarik: 36 Watt (3 Ampere)
Lumen: 2100
Kompatibel dengan DataDim™: Ya 
Tegangan Operasional: 9-32V DC 
IP67 Tahan Air & Dapat Ditenggelamkan
Sertifikasi Lensa Hybrid: SAE/DOT J581 & ECE R112 
Sertifikasi Lensa Spot: SAE/DOT J581 & ECE R112 

Seperti semua Lampu DENALI TriOptic™ lainnya, satu pod lampu penggerak D3 mencakup lensa titik dan lensa hibrid sehingga Anda dapat menjalankan sinar titik penuh, sinar penggerak hibrid penuh, atau salah satu dari keduanya untuk menciptakan kombo titik/hibrida. Opsi lensa hybrid bersertifikasi SAE dan ECE sedangkan lensa spot maxed-out hanya bersertifikasi ECE karena terlalu terang untuk melewati peraturan SAE.

Toko D3 TriOptic

Opsi Lensa Kuning Muda & Selektif

Lampu kabut D3 dan lampu TriOptic D3 tersedia dalam ketiga warna lensa khas kami; bening, kuning, & kuning selektif.

Beli Perlengkapan Lensa

Seri DENALI D3 - Lampu Kabut & Mengemudi Sesuai SAE & ECE

Lampu LED D3 baru kami dibangun berdasarkan inovasi DENALI selama satu dekade untuk menghadirkan lampu kabut jalanan dengan performa tertinggi yang ada di pasaran. D3 juga tersedia dalam pola pancaran TriOptic™ khas kami yang mencakup opsi lensa spot dan lensa penggerak pada setiap pod. Berbeda dengan semua lampu TriOptic™ Seri D sebelumnya, pancaran sinar penggerak D3 mematuhi standar ECE dan SAE yang mencapai candela maksimum yang dibolehkan untuk setiap zona pencahayaan yang diatur! 

Keren, tapi apa bedanya dengan produk lain yang ada di pasaran? 

Memenuhi standar lampu kabut SAE (Amerika Utara) dan ECE (Uni Eropa) bukanlah hal yang mudah, dan setiap produsen lampu yang dapat memenuhi spesifikasi ini memiliki kemampuan desain dan rekayasa tingkat atas. Namun, yang membedakan produk tingkat atas dari pemimpin pasar adalah perbedaan antara sekadar memenuhi spesifikasi dengan memaksimalkan spesifikasi. Kami menghabiskan waktu lebih dari setahun untuk merekayasa dan menguji optik kabut milik kami di laboratorium guna memastikan bahwa optik tersebut tidak hanya memenuhi peraturan SAE dan ECE, tetapi juga mencapai candela (jarak dan intensitas sinar) maksimum yang diizinkan.  

Bagaimana kami melakukannya, & mengapa pesaing kami tidak melakukannya juga?  

Sederhananya, hal ini sangat sulit dilakukan dan membutuhkan inovasi dibandingkan dengan rekayasa balik. Seratus persen lampu kabut yang ada di pasaran menggunakan optik standar atau didesain khusus. Lampu kabut lemah hanya memiliki satu optik, atau lensa, dan lampu kabut berperforma lebih tinggi memiliki hingga empat lensa, namun lampu multi-optik ini tetap menggunakan beberapa optik atau lensa yang sama. Kami mulai mengembangkan optik dengan cara ini, namun dengan cepat mengetahui bahwa kami tidak dapat meningkatkan output cahaya hingga mendekati batas maksimal candela yang diizinkan tanpa melewati zona pencahayaan teregulasi yang berdekatan.

Dengan kata lain, alasan mengapa sebagian besar lampu kabut tidak berada di dekat candela yang diijinkan adalah karena jika lampu tersebut mencoba menaikkan keluaran cahaya ke candela maksimal di tengah, lampu tersebut akan "melampaui" zona pencahayaan di sekitarnya yang memerlukan pencahayaan yang tajam. cut-off untuk sinar kabut. Solusi mudahnya adalah dengan mengurangi keluaran cahaya agar memenuhi regulasi lengkap di setiap zona pencahayaan. 

Apakah ada yang mengatakan menelepon kembali? Tidak di rumah kami! Solusi inovatif kami adalah merancang lensa quad-optik asimetris secara khusus yang memungkinkan kami secara strategis mencapai candela maksimum yang diizinkan di semua zona pencahayaan yang diatur tanpa melampaui zona yang memerlukan "pemutusan" lampu kabut yang tajam. Hanya dengan cara itulah kami dapat mencapai batas-batas peraturan dan menciptakan kabut yang bisa kami banggakan!