DENALI CANsmart™ CANbus-styrenhet

CAN bus = "Controller Area Network" Detta är datorsystemet som används av BMW och många andra moderna fordonstillverkare, det är i huvudsak fordonets hjärna.  Genom att ansluta till CAN-bussen och hämta data (meddelanden från fordonets dator) kan vi använda fordonets kontroller och sensorer för att tala om för CANsmart™ hur den ska fungera.

RDC = RDC är den tyska förkortningen för däcktrycksövervakningssystemet.

DWA = DWA är den tyska förkortningen för fordonets stöldlarmsystem. 

Krets = Utgångskanalerna för CANsmart™, det finns fyra kretsar, ljuskrets 1, ljuskrets 2, hornkrets och bromsljuskrets.

Accessory Manager Software = PC- eller Mac-programvaran som används för att konfigurera inställningarna för CANsmart™.

LED-indikatorlampa = Den lilla LED-indikatorn som finns bredvid Micro USB-porten på CANsmart-enheten.

Tre-trådslampor = Ljus som har en tredje dedikerad dimmerkabel utöver ström- och jordkablarna.

Tvåledarlampor = Ljus som bara har en ström- och jordledningar och INTE har en dedikerad dimmerkabel.

Informationsknapp = Knappen som växlar mellan de olika uppgifterna på instrumentbrädan (vägmätare, resa 1, resa 2, etc.). Även känd som "Trip-knappen" eller "Trip Switch".

TSC = "Avbryt blinkers"-knapp, placerad på vänster sida av styret.

WonderWheel = BMW rullhjul som kontrollerar fabriksinformationspanelen, placerad på vänster sida av styret

På GEN II CANsmarts kan var och en av de fyra tillbehörskretsarna ställas in för att styra vilken typ av tillbehör som helst. Som standard är CANsmart-styrenheten förprogrammerad för att styra två uppsättningar extraljus, ett bromsljus och ett SoundBomb-horn. Nedan visas standardkretsinställningarna. 

Röd krets: Ljuspar ett - säkring: 10 ampere

Blå krets: Torn - säkring: 25 ampere

Gul krets: Bromsljus - Säkring: 2 ampere

Vit krets: Ljuspar två - säkring: 4 ampere

Om du vill ändra något av kretssäkringsvärdena, köra olika tillbehör eller slå på/av och justera funktioner kan du ladda ner Accessory Manager Software och ansluta din CANsmart-enhet till din dator. 

För modellerna R1200LC och R1250 ansluter du till kontakten för däcktrycksövervakningssystem (RDC). För alla andra BMW-modeller ansluter du till larmsystemets (DWA) kontakt. KLICKA HÄR för att se exakt vilken kontakt du ska ansluta till på din cykel.

1. Se till att du är ansluten till rätt CANbus-kontakt för din cykel eftersom det kan finnas mer än en kontakt att ansluta till under sätet. KLICKA HÄR för att se exakt vilken kontakt du ska ansluta till på din cykel. 

2. Se till att CANsmart är ansluten till batteriet och kontrollera att huvudsäkringen inte har löst ut. 

3. Anslut din enhet till den aktuella versionen av Accessory Manager Software för att bekräfta att du har den senaste firmware installerad på enheten. Om din firmware är föråldrad kommer du att uppmanas att uppdatera din enhet omedelbart efter anslutning till programvaran.  

1. Se till att du har den senaste versionen av programvaran CANsmart Accessory Manager installerad på din dator. 

2. Prova en annan USB-port på din dator. Enheten fungerar bäst när den är ansluten till en USB 2.0- eller USB 3.0-port. Vissa datorer använder en kombination av de äldre USB 1.1-portarna och de nyare 2.0- eller 3.0-portarna. 

3. Kontrollera att USB-kabeln inte är skadad, mikro-USB-änden på kabeln är lätt att böja eller krossa.

Om dina lampor är anslutna men inte tänds, eller om de är tända, men du inte kan stänga av dem eller dämpa dem från cykeln, kontrollera följande: 

1. Se till att du är ansluten till rätt CANbus-kontakt för din cykel eftersom det kan finnas mer än en kontakt att ansluta till under sätet. KLICKA HÄR för att se exakt vilken kontakt du ska ansluta till på din cykel.

2. Se till att dina lampor är anslutna till en av de tretrådiga (röda, svarta, gula) ljuskretsarna.

3. Belysningen kan vara släckt. Använd TSC/Info-knappen för att tända extraljusen. KLICKA HÄR om du glömmer hur du tänder/stänger av belysningen med hjälp av din fordons TSC/Trip-omkopplare. 

4. Anslut till Accessory Manager-programvaran eller använd Wonder Wheel/Info-knappen för att dubbelkontrollera att lågljusintensitet och/eller helljusintensitet inte är inställda på 0 %

5. Se till att rätt dimningsläge har valts i Accessory Manager Software.
För Tre-Wire Lights Inaktivera"Två-Wire Dimming Mode"
För Two-Wire Lights Aktivera"Two-Wire Dimming Mode"

6. Kontrollera LED-indikatorlampan på CANsmart, om indikatorlampan blinkar rött än att en säkring har löst ut och värdet måste ökas med hjälp av Accessory Manager Software.

7. Kontrollera att alla kabelnätsanslutningar och kablar till extraljusen är solida och fria från kortslutningar.

8. Det är möjligt att tillbehöret är defekt snarare än CANsmart. Var noga med att bänktesta tillbehöret genom att driva det direkt från fordonets batteri eller en alternativ 12v DC-strömkälla för att säkerställa att tillbehöret fungerar fristående.

Hjälpbromsljuset fungerar inte?

1. Anslut till Accessory Manager-programvaran för att dubbelkontrollera att körljusintensiteten och/eller bromsljusintensiteten inte är inställda på 0 %

2. Kontrollera LED-indikatorlampan på CANsmart, om indikatorlampan blinkar rött än att en säkring har löst ut och värdet måste ökas med hjälp av Accessory Manager Software.

3. Kontrollera att alla anslutningar/kablar till bromsljuset är solida och fria från kortslutningar.

4. Det är möjligt att tillbehöret är defekt snarare än CANsmart. Var noga med att bänktesta tillbehöret genom att driva det direkt från fordonets batteri eller en alternativ 12v DC-strömkälla för att säkerställa att tillbehöret fungerar fristående.

5. Det är möjligt att en av ledningarna i B6-bromsljuskabeladaptern (pigtail) har tappat kontakten med anslutningsterminalen. Använd en voltmeter för att bekräfta att det finns kontinuitet från ena änden av pigtail till den andra. Om inte kommer DENALI att byta ut kabeladaptern utan kostnad.

Fungerar inte bromsljusens "Auto-Flash (Declaration Activated Flashing)"-funktion?

Det finns en viss förvirring angående Auto-Flash-funktionen och hur den ska fungera.

1. Automatisk blixt fungerar endast över aktiveras över 30 mph (50 km/h) 

2. Systemets känslighet kan justeras i fönstret för extrainställningar. Den förinställda retardationshastigheten med vilken ljuset kommer att aktiveras är 12,4 mph/sek., om du ändrar detta till "More Sensitive" ändras värdet till 11,8 mph/sek.

3. Om inbromsningen beror på aktiv bromsning fortsätter blinkningen tills båda bromsarna släpps. Om retardationen beror på motorbromsning kommer blinkningen att fortsätta tills retardationen är mindre än retardationströskeln eller fordonshastigheten är mindre än 30 mph.

4. Autobroms som blinkar vid avtappning blinkar endast om retardationen är över tröskeln, vilket vanligtvis inte är lång i dessa fall. Lampan blinkar minst två gånger om retardationen går över tröskeln och bromsen inte är aktiv. Om bromsen är aktiv fortsätter lampan att blinka tills bromsen släpps.

1. Kontrollera LED-indikatorlampan på CANsmart, om indikatorlampan blinkar rött än att en säkring har löst ut och värdet måste ökas med hjälp av Accessory Manager Software.

2. Kontrollera att alla anslutningar/ledningar till signalhornet är solida och fria från kortslutningar.

3. Endast F800 Series & R1200 HexHead Series – Dubbelkolla den gröna horningångsledningen, denna ledning måste anslutas från CANsmart ut till fabrikshornet för att eftermarknadshornet ska fungera.

4. Det är möjligt att tillbehöret är defekt snarare än CANsmart. Var noga med att bänktesta tillbehöret genom att driva det direkt från fordonets batteri eller en alternativ 12v DC-strömkälla för att säkerställa att tillbehöret fungerar fristående.

Fast grön = Normal drift (fordonständning PÅ)

Långsamt blinkande grönt = Normal drift (fordonständning AV)

Snabbt blinkande grönt = Bootloader-läge (uppdatering av firmware) - Anslut till programvara för att slutföra uppdateringen

Fast rött = Återställt från fel - Anslut till programvara för att slutföra återställningen

Blinkande rött = Utlöst säkring - Aktivera tändningen för att återställa säkringen - Om det löser ut igen anslut till programvaran för att öka säkringsvärdet

Fast grönt och blinkande rött = Application Firmware Corrupt – Anslut till programvara för att uppdatera firmware

Fast rött och fast grönt = Enhetsautentiseringsfel – Enheten har inaktiverats

Blinkande rött & blinkande grönt = Datafel - CANbus-data saknas - Bekräfta att du är ansluten till rätt CANbus-port