Udstyrsguider

Den nye 2021 Triumph Thruxton RS drives af den 1.200cc parallel twin, der yder 103 hestekræfter til krumtapakslen. Den 2-cylindrede motor er parret med en ny raffineret 6-trins gearkasse. Mens gearkasseforbedringerne er velkomne, er Thruxton ikke en motorcykel for begyndere. En erfaren rytter vil dog nyde at tage denne motorcykel til kløften, fordi den er solidt plantet takket være dens...

For dem, der ønsker at tage på kløfterne med Street Triple RS, skal du sørge for, at du er synlig for modkørende trafik. DENALI har indbyggede DRL-pods, der kan bruges som ekstra bremselys eller kørelys. De er kraftige LED-lys, der er meget lysere end standard, hvilket øger din synlighed. Deres T3 LED-blinklys-pods kan monteres indbygget for en diskret installation. T3...

Speed Twin er en præstationsorienteret retrocykel, den nye Speed Twin blev introduceret i 2019, den nye 2022-version har nogle opdateringer. En af dem er en lettere krumtapaksel samt en forbedret vægtbalanceret kobling og modvægte. 

Triumph Rocket 3 er fuldstændig redesignet til 2021, en af de største motorstørrelser i produktionsmotorcykler i verden. Med navnet "Rocket" bør det ikke være nogen overraskelse, at denne motorcykel kan lette ligesom en. Rocket 3 har en stor 2,5 liters 3-cylindret motor, der yder 167 hestekræfter og 221 Nm drejningsmoment. 

Daytonaen drives af en 765cc trecylindret motor, der leverer en kraftfuld effekt på 128 hestekræfter. Dette gør det muligt for motorcyklen at flyve på gaderne og giver en sjov og spændende kørsel. Godt lavt drejningsmoment og masser af nyttig mellemtoneeffekt kombineret med en sekstrins gearkasse er en fantastisk kombination for en sjov landevejscykel. 

Suzuki giver deres tour de force et komplet sæt af elektroniske førerhjælpemidler - køretilstande, ABS-bremser, trækkontrol, elektronisk gas, og mere. Lige fra showroomgulvet, med en gennemsnitlig fører, kunne Suzuki GSX-R1000R vinde løb på enhver bane.

Suzuki tog deres hardcore canyon carving GSX-R sportscykel og remixede den til GSX-S for bedre gadebrug med en mere opret køreposition. Suzuki GSX-S1000 og GSX-S750 er naked-style sportscykler, der er nemmere at leve med til daglig, men ikke mindre sporty, når vejene bliver snoede. Det tog 30 år, men Suzuki vendte tilbage til at lave sportslige cykler til ryttere, der...

2021 er 50-års jubilæet for den originale Moto Guzzi V7 Sport, med den motor som alle moderne Guzzi "big block" V-twin motorer er udviklet fra. V7 III er måske ikke længere den mest sporty af Guzzi'erne, men det retro cafe racer-look og den moderne chassis gør den til en stilfuld og sjov daglig pendler eller weekend canyon-carver.

Det er denne perfekte kombination af kraft og smidighed, der sætter denne cykel på en piedestal. 390 Duke er intet mindre end ideel for A2-licenserede ryttere, men selv erfarne veteraner vil have mange sjove kilometer på den adræt Rocket. Bland alt dette med KTMs karakteristiske aggressive, sporty design, og voila – du vil køre den ultimative street bike.

790 Duke er den ultimative streetbike, der kombinerer alle de bedste dele fra sine konkurrenter i én motorcykel. Vi siger ikke, at det er en efterligning, langt fra. Faktum er bare, at når det kommer til at ramme asfalten, er der få, der gør det bedre end The Scalpel – hos nogen som helst.

Den standard indiske Springfield bagger kommer klædt på med hårde tasker, politicykel-forrude og klassisk lysbjælke. Desværre er de fabriksmonterede kørelys og forlygten gamle halogenenheder, selvom blinklysene og baglygterne alle er LED'er. Springfield Dark Horse er den afklædte muskelbagger og kommer ikke udstyret med nogen kørelys. Under alle omstændigheder kan du regne med DENALIs serie af højtydende LED-belysning 

Indian Vintage tager det klassiske amerikanske motorcykeludseende til det ekstreme, med frynser og det hele. Med navnet "Vintage" bør det ikke komme som en overraskelse, at motorcyklen har et gammeldags udseende for at hylde sin arv. Hvis du er på udkig efter en cruiser med klassisk udseende men moderne bekvemmeligheder, behøver du ikke lede længere end Indian Vintage.

Overvej at opgradere dine 2021 Indian Chief forlygter med D7 LED-lyssæt på grund af dets brede synsfelt, ideelt til sene natkørsler. D7'erne har også evnen til at øge lysstyrken på lysene på få sekunder til dobbelt intensitet med et tryk på en kontakt. Dette er muligt takket være DENALIs plug-and-play Dual-Intensity Controller, som gør det nemt at øge synligheden på...

Da Z900 blev introduceret i 2017, forbedrede den den tidligere Z800-model på næsten alle måder. Den 948cc Z900 er en komfortabel, selvsikker gadecykel. De funktioner, der blev introduceret i 2020-modellen, såsom trækkontrol og effektindstillinger, forbedrede yderligere en allerede fremragende motorcykel. Men selv med alle forbedringer og kørerhjælpemidler i verden kan du stadig blive bedre. DENALI-serien af ekstra motorcykellys giver mere synlighed...

the Kawasaki Z125 Pro. Disse små cykler giver stor sjov på deres 12-tommer hjul, med en brændstofindsprøjtet 125cc enkeltcylindret motor, der kan nå mere end 60 miles i timen selv med en fuldvoksen rytter. Den overkommelige pris for adgang har gjort tilpasning af minis lige så populært som at køre dem. Kawasaki Z125 Pro kombinerer naked streetfighter-udseende i en lille pakke,...

Kawasaki Versys-X 300 kan udstyres med hårde tasker og køre i motorvejsfart, men det er mindre en touringmotorcykel og mere et eventyr end de fleste. Kawasaki vil gerne udstyre dig med bagage, stativer og styrtbeskyttere, men deres belysning efterlader meget at ønske. DENALI LED'er giver flere muligheder, mere belysning og færre krav til den lille motorcykels opladningssystem.

Kawasaki Versys 650 er en god motorcykel for mange forskellige ryttere og formål. Den parallelle twin leverer en rimelig mængde kraft, men mangler det store top-end spark fra en firecylindret sportscykel, men det er alligevel bedre for uerfarne ryttere. Tunet til masser af moment gennem hele effektområdet, er Versys en fantastisk motorcykel til daglig pendling eller endda touring på steder,...

Kawasaki genindførte H2-navnet nu under Ninja-linjen, og heldigvis lever den op til forgængerens legende. Ninja H2R blev introduceret i 2015 som en vanvittig 300 hk, ikke-godkendt racercykel til veje. Den mest hestekræfter nogensinde fra en stor producent. Kort efter nedtonede Kawasaki den til en vejgodkendt 200 hk model, Ninja H2.