Hehkuttaa uutta valoa - 2016 Tiger 800 XCX
heinäkuu 31 2023
Vuoteen 2016 mennessä Triumph's Tiger 800 oli lähestymässä käännekohtaa kilpailijoidensa rinnalla. Hehkulamput olivat paljastaneet polkuja moottoripyöräilyn aamunkoitosta lähtien, mutta lähitulevaisuudessa LEDit olivat ottamassa vallan. Nykyään näemme tavalliset LED-valot pyörissä, kuten Harley Pan Americassa ja Yamaha Tenere 700:ssa, joita arvostetaan näkyvyydestään, mutta olkaamme rehellisiä, ne eivät sytytä polkuja tuleen.
Tämä nimenomainen Tiger 800 XCX oli myöhässä valaistuksen kolhusta nähdäkseen ja tullakseen nähdyksi. Tavallisten LED-ajovalojen polttimot olivat auttaneet täyttämään tyhjiön, mutta tavoitteet olivat suurempia.
Tuotteet asennettu
D3 LED-valotyynyt - keltainen sumu
Valokiinnikkeet - Universal Clamp
DialDim Universal Lighting Controller
T3 M8 Switchback suuntavilkut - Edessä
T3 M8 Takaisinkytkentävilkut - Taka
SoundBomb johtosarja - universaali
Torvikiinnitys - Universal Clamp
Tämän asennuksen sydän on Universal DialDim. DialDim-ohjain korvaa Premium-johtosarjan ja -kytkimen , joka oli asennettu kahdella D4-LED-valokotelolla . Se oli hieno sarja, mutta ottaen huomioon ajamiseni määrän ja pyöräni viemisen, halusin enemmän ominaisuuksia ja tietysti enemmän valoa! Joten D4:t loistavat edelleen Jeepissäni.
Sähkötöiden tekeminen voi olla pelottavaa, mutta Universal DialDim poistaa työn yhtälöstä. Se vaatii vain vähän muuta kokemusta kuin osaa käyttää yleismittaria piirien (kaukovalot, suuntavilkut ja kytkentävirta) vahvistamiseen. Jos pyörässäsi on ajoneuvokohtainen DialDim , se on vielä vähemmän työtä ja on Plug-&-Play-ominaisuuden määritelmä.
Tiger 800:ssa käytettiin Universal DialDim -valjaat, joten se tarkoitti mukana toimitettujen POSITAPien käyttöä liipaisusignaalien "napauttamiseen" ohjaimen suosikkiominaisuuksieni avaamiseen.
- 100 % Aux Light Intensity kaukovaloilla
- Flash-aux-valot äänitorvella
- Suuntavilkkujen synkronointi - D3-sumuvalot
- D7:n kurottaminen takaisin – tästä lisää myöhemmin
DialDimin asentaminen on sinänsä suoraviivaista ja helppoa. Kaikki kokemani vaikeudet johtuivat todellakin Tigeristä ja omasta itsepäisyydestäni, kuten polttoainesäiliön irrottaminen mitä tahansa varten (mukaan lukien ilmansuodatinhuolto) ja liian itsepäinen irrottaaksesi törmäystankoja (mikä ovat helpottaneet suojien poistamista).
Tämä näkyvyyden päivitys ei ole vain auttanut ikääntyvää tiikeriäni näyttämään vähemmän... "ikäiseltä", mutta huomasin sen vaikutuksen välittömästi. SoundBombia piti käyttää muutaman kerran moottoritiellä varoituksena kaistaa ajaville kuljettajille läsnäolostani. Heidän reaktioaikansa palata kaistalleen näytti kilpailevan heidän tarpeestaan vastata tekstiviesteihin.
Toista hyötyä on vaikea mitata, koska se perustuu enemmän aisteihin. Kuljettajat, jotka suunnittelevat ajamista risteykseen tai ajavat liikenteeseen, näyttävät epäröivän useammin nyt, kun minulla on lisäetuvalot. Vanha sanonta "äänet putket pelastavat ihmishenkiä" painaa vähemmän, kun moderni autosuunnittelu edistyy ja eristää meidät yhä paremmin ulkopuolelta tulevalta melulta. Luotan enemmän Bright Lightsiin.
Se on tasapaino, ja tässä kuristus tulee esiin. Korkean intensiteetin valaistuksen vastuullinen käyttö on tärkeää. Ajoneuvot, jotka käyttävät lisävalojaan sopimattomiin aikoina tai käyttävät tuotteita, joita ei ole suunniteltu heidän käyttötarkoitukseensa, ovat sokaistuneet meidät kaikki. Tigeriin asennetut D7:t ovat epäilemättä tehokkaita ja tarjoavat minulle runsaasti reaktioaikaa pimeillä teillä. Valonohjaimet, kuten DialDim, antavat minun käyttää niitä päiväajovalona, kun käytän niitä 5 %:n teholla. Turvallisuuteni kaksinkertaistuu olemalla näkyvissä ja olemalla häiritsemättä tulevan liikenteen näkyvyyttä.
