DENALIn tarina

DENALIn perustivat vuonna 2010 Erik Stephens ja Nate Bastien. Erik, taitava yrittäjä ja voimaurheilun harrastaja, teki yhteistyötä RISD-koulutuksen saaneen teollisen suunnittelijan Naten kanssa yhden tavoitteen mielessä; kehittää ja ottaa käyttöön nousevaa LED-teknologiaa alalla, jota hallitsi edelleen vanhentunut halogeeni- ja HID-tekniikka.  

DENALIn täytyi suunnitella LED-lamput pienemmiksi, kirkkaammiksi ja kuluttamaan vähemmän virtaa kuin markkinoilla olevat vaihtoehdot. Optimoimme valojamme tehourheilusovelluksiin entisestään kehitimme teollisuuden ensimmäisen integroidun himmennysohjaimen, tunnusomaisen DataDim-teknologiamme, joka kytkee apuvalot automaattisesti puolivoimasta täyteen voimakkuuteen ajoneuvon alkuperäisellä kaukovalokytkimellä. Tämä ominaisuus on suunniteltu antamaan moottoripyöräilijöille mahdollisuus käyttää lisävalojaan päivän aikana lisäämään näkyvyyttä häiritsemättä vastaantulevaa liikennettä. 

Huomasimme myös, että powersport-sovellukset vaativat erittäin kestäviä materiaaleja ja luodinkestäviä rakennusmenetelmiä. Tämä sai meidät kehittämään DrySeal-rakennelmamme, joka käyttää ulkoisia tiivisteitä ja sisäistä tiivistettä takaamaan 100 % vesitiiviit kytkimet ja lamppukotelot jopa veden alla. 

Se, mikä alkoi pyrkimyksestä rakentaa parasta moottoripyörän valoa, sai nopeasti huomion valtavirran 4x4- ja off-road-valaistusmarkkinoilla. Tiukemmat vaatimukset ja ainutlaatuiset ominaisuudet tuottivat valot, jotka ylittivät alan huippukoirien suosituimmat vaihtoehdot. 

Tee siitä sopiva

Kysynnän kasvaessa nopeasti meiltä kysyttiin joka päivä sama kysymys. Mihin voin asentaa valot ja miten liitän ne ajoneuvoon? Tämä oli toisen ydinfookuksemme syntymä; ajoneuvokohtainen asennus ja plug & play -johdotus. Samalla kun muut alan edustajat keskittyivät valmistamaan yhä useampia variaatioita samasta valosta, me panostimme merkittävästi ajoneuvokohtaisten valokiinnikkeiden, torvikiinnikkeiden ja plug & play -johtosarjojen rakentamiseen. 

Nykyään CANsmart-ohjain (saatavilla tiettyihin moottoripyöriin) on markkinoiden teknisesti edistynein valaistus- ja lisävarusteohjain. Se muodostaa yhteyden ajoneuvon CANbus-järjestelmään ja lukee ajoneuvon tiedot reaaliajassa mahdollistaakseen automaattisen tai manuaalisen lisälaitteiden ohjauksen suoraan ajoneuvon alkuperäisistä kytkimistä tai lisävarusteiden hallintaohjelmistostamme. 

Täydelliset ratkaisut – modulaarinen suunnittelu  

Jokainen, joka on varustanut ajoneuvon, tietää, että miljoonan erilaisen lisävarusteen yhdistäminen useilta eri merkeiltä on painajainen. Alan johtavan SoundBomb Horns -sarjan kehittämisen jälkeen aloimme heti kehittää konseptia, jota Nate oli kuvitellut vuosia; modulaarinen näkyvyysvalaistus. Täydentääkseen tehokkaita ajovalojamme Nate halusi suunnitella valkoisen, ruskean ja punaisen näkyvyysvalaistuksen, joka on suunniteltu tekemään ajoneuvostasi näkyvämpi päivällä ja yöllä. Hätävilkkuvalooptiikaksi suunnitellut DRL-valaisimet, B6-jarruvalot ja modulaariset T3-suuntavilkut ovat markkinoiden kirkkaimmat matalaprofiiliset näkyvyysvalot. Modulaarinen suunnittelu on toistuva teema uusien DENALI-tuotteiden kehittämisessä. Modulaarisen rakenteen kauneus on, että yksi valokotelo voidaan helposti muuttaa tarkoitukseen rakennetuksi ratkaisuksi monenlaisille ajoneuvotyypeille. Modulaarisuus vapauttaa tuotteidemme täyden potentiaalin ja havainnollistaa, kuinka erittäin kirkkaasta DRL-tyypistä voi tehdä ihanteellisen lokasuojaan asennetun moottoripyörän valon sekä matalaprofiilisen takavalon sivuille, jeepeille ja kuorma-autoille.     

Aina eteenpäin, koko valaistus-, äänitorvemme, elektroniikka- ja johtosarjamme on suunniteltu yhteensopivilla vedenpitävillä liittimillä, jotta voit varustaa koko ajoneuvosi ilman, että sinun tarvitsee leikata, jakaa tai juottaa yhtä liitosta. 

Tieteen ohjaama

Viimeisen vuosikymmenen aikana LED-valaistuksesta on tullut kultainen standardi autovalaistuksessa, mutta kaikkia LED-valoja ei ole leikattu samasta kankaasta. Ymmärsimme varhain, että pelkkä LED-sirun raakojen lumenien väittäminen ei kerro mitään siitä, kuinka valo toimii, mihin se heittää valon ja kuinka kauan ne kestävät. 

Ensimmäisestä päivästä lähtien olimme yksi vähemmistö valaisinvalmistajista, jotka käyttivät huippuluokan optista suunnitteluohjelmistoa patentoidun optiikkamme hienosäätämiseen ennen prototyypin valmistamista. Kun valomme on rakennettu, mittaamme säteen ja valotehon fotometrisessa testauslaboratoriossa varmistaaksemme, että tuotantovalo vastaa haluttua tulosta. Käytämme samaa prosessia myös kehittääksemme laillisia katuvalokuvioita, jotka täyttävät US DOT-, SAE- ja Euroopan E Mark -standardit. Tähän päivään asti olemme edelleen yksi harvoista LED-valaistusvalmistajista, jotka julkaisevat Isoluxin testitulokset kaikista valmistamistamme valaisimista. Käytämme myös 3D-skannaustekniikkaa varmistaaksemme, että tuotteemme sopivat täydellisesti joka kerta. Vuosien kokemuksemme yhdistettynä huomiota yksityiskohtiin on syy, miksi OEM-valmistajat, kuten Yamaha ja Segway, tulivat luoksemme kehittämään ja valmistamaan muutamia OE-valaistusratkaisujaan.