Panduan Perlengkapan Lampu LED Rally Honda CRF250 L
November 09 2021
Tambahkan aksesori lampu LED ke model dual sport Honda CRF 250 L Rally Anda untuk melihat lebih banyak jalan raya, atau jalan setapak, dan untuk membantu memastikan pengendara lain dapat melihat Anda! Baik Anda berencana menambahkan satu set lampu kabut, lampu rem tambahan, atau klakson Sound Bomb yang super keras, DENALI punya yang Anda perlukan. Berikut ini beberapa cara untuk memasang beberapa produk terpopuler kami di CRF Anda. Klik tombol untuk berbelanja semua produk yang sesuai dengan Honda Anda.
Aksesori Unggulan Honda CRF
- Pod Lampu D4 -DNL.D4.050
- Kit Lampu Kabut D3 - DNL.D3.051
- Pod Ringan D7 -DNL.D7.050
- Kit Pemasangan Lampu Crashbar - LAH.00.10300.B
- Pod Sinyal Switchback Depan T-3 - DNL.T3.10200
- Dudukan Plat Nomor T-3 - LAH.T3.10200
- Pod Sinyal Switchback Belakang T-3 - DNL.T3.10300
- Lampu Belakang B6 - DNL.B6.10000
- Klakson Bom Suara - TT-SB.10000.B
- Sinyal Switchback Belakang T3 - DNL.T3.10600
Pencahayaan & Aksesori Honda CRF250 L Rally
Honda CRF250L Rally dan CRF300L Rally
Jika XR650L milik Honda sudah lama ada, mesin dual-sport berkapasitas lebih kecil dari perusahaan ini hadir untuk menyeimbangkan kelompok umur. Diperkenalkan pada tahun 2017 dan dibuat dari motor sport ganda berkapasitas kecil baru yang hadir pada tahun 2014 (sebagai CRF250L), CRF250L Rally mengusung kepercayaan visual sebuah sepeda reli—termasuk fairing yang dipasang di rangka, kaca depan yang sempit/tinggi, dan lampu LED—tetapi, di baliknya, merupakan motor sport ganda yang sangat bagus. Mesin empat langkah tunggal tidak menghasilkan tenaga yang besar sehingga membuat takut pengendara baru, tetapi juga memiliki torsi di mana-mana dan semangat gigih yang tidak pernah mati. Dan ini adalah Honda, jadi Anda mungkin bisa menjalankannya tanpa oli, atau udara, atau di permukaan Mars, dan saya akan bertahan selamanya.
Rally memiliki perjalanan suspensi yang sedikit lebih banyak daripada CRF250L dan bahan bakar setengah galon lebih banyak, tetapi ini sama saja dengan dual-sport. Perlindungan tambahan terhadap cuaca membuat perjalanan jarak jauh menjadi lebih nyaman, tanpa menambah banyak bobot, sehingga kemampuan CRF di jalur moderat tetap utuh. Dan seperti semua mesin ADV 250cc yang Anda gunakan saat tumbuh dewasa—sebelum kami menyebutnya ADV—CRF-Rally adalah mesin broadband sejati, mampu melaju di jalan setapak, menyusuri jalanan kota untuk sekolah atau berbelanja, dan secara umum melakukannya semua hal yang biasa dilakukan sepeda motor sebelum kita menjadi begitu terspesialisasi.
Namun bukan berarti kami tidak bisa meningkatkan pencahayaan CRF250L Rally. (Kami juga dapat melakukannya untuk CRF300L Rally, yang akhirnya hadir di Amerika pada tahun 2021.) Meskipun tidak ada dudukan lampu khusus model, CRF250L Rally dan 300L Rally memiliki banyak tempat yang sulit dijangkau. digunakan untuk memasang lampu. Clamp Mount inovatif DENALI yang terbesar akan menempatkan sepasang lampu tambahan LED pada tabung garpu terbalik Honda yang besar untuk penempatan yang optimal. Seperti biasa, dudukan penjepit DENALI dirancang untuk membawa lampu berkendara LED kami yang sangat populer. S4 yang ringkas dan terjangkau sangat cocok, dengan casingnya yang ringan, rangkaian lampu empat LED yang kuat, dan optik penggunaan ganda—Anda mendapatkan cakupan jarak dekat dengan pola banjir internal, dan visibilitas jarak jauh dari keduanya. LED dalam optik pola titik—maksimalkan keserbagunaan S4. Anda juga dapat memasang lampu quad-beam D4 yang populer atau D7 yang menakjubkan, yang muka lingkarannya menampung tujuh LED CREE 10 watt untuk pola pencahayaan dan jarak pancaran yang spektakuler.
CRF250L Rally dan 300L Rally juga dapat memanfaatkan lampu belakang enam LED B6 DENALI, T3 Signal Pods (menggantikan lampu sein standar), dan klakson SoundBomb. Hanya karena CRF-Rally adalah salah satu sepeda petualangan Honda yang paling sederhana dan terjangkau bukan berarti sepeda ini tidak dapat diupgrade dengan mudah.