DENALI-historien

DENALI ble grunnlagt i 2010 av Erik Stephens og Nate Bastien. Erik, en erfaren gründer og motorsportentusiast, slo seg sammen med Nate, en RISD-utdannet industridesigner, med ett mål for øye; å utvikle og introdusere ny LED-teknologi i en bransje som fortsatt var dominert av utdatert halogen- og HID-teknologi.  

Ved å først rette oss mot motorsykkel- og motorsportapplikasjoner, måtte DENALI utvikle LED-lamper som var mindre, lysere og brukte mindre strøm enn eksisterende alternativer på markedet. For å optimalisere lysene våre ytterligere for motorsportapplikasjoner utviklet vi bransjens første integrerte dimmekontroller, vår signatur DataDim-teknologi, som automatisk bytter de ekstra lysene fra halv til full intensitet med kjøretøyets originale fjernlysbryter. Denne funksjonen ble spesielt utviklet for å la motorsyklister bruke ekstra lys på dagtid for økt synlighet uten å distrahere møtende trafikk. 

Vi innså også at motorsportapplikasjoner krevde ekstremt robuste materialer og skuddsikre konstruksjonsmetoder. Dette førte til at vi utviklet vår DrySeal-konstruksjon som bruker eksterne tetninger og intern innstøping for å garantere 100 % vanntette brytere og lampeskall, selv når de er nedsenket under vann. 

Det som startet som en jakt på å bygge det ultimate motorsykkellyset, fikk raskt oppmerksomhet i det vanlige 4x4- og offroad-lysmiljøet. Våre strengere krav og unike funksjoner genererte lys som overgikk de mest populære alternativene fra de ledende aktørene i bransjen. 

Få det til å passe

Med en raskt økende etterspørsel fikk vi det samme spørsmålet hver dag. Hvor kan jeg montere lysene, og hvordan kobler jeg dem til kjøretøyet mitt? Dette var starten på vårt andre kjernefokus; kjøretøyspesifikke monteringer og plug & play-ledningsnett. Mens andre i bransjen fokuserte på å lage flere og flere varianter av det samme lyset, la vi betydelige utviklingsressurser i å bygge kjøretøyspesifikke lysfester, hornfester og plug & play-ledningsnett. 

I dag er vår CANsmart-kontroller (tilgjengelig for utvalgte motorsykler) den mest teknologisk avanserte lys- og tilbehørskontrolleren på markedet. Den kobles til kjøretøyets CANbus-system for å lese kjøretøydata i sanntid, slik at man kan styre tilbehør automatisk eller manuelt direkte fra de originale kjøretøybryterne eller vår tilbehørsadministrasjonsprogramvare. 

Komplette løsninger - modulært design  

Alle som har utstyrt et kjøretøy vet at det å få en million forskjellige tilbehør fra en rekke forskjellige merker til å fungere sammen er et mareritt. Etter å ha utviklet vår bransjeledende serie av SoundBomb Horns, begynte vi umiddelbart å utvikle et konsept som Nate hadde forestilt seg i årevis; modulær synlighetsbelysning. For å komplettere våre kraftige kjørelys ønsket Nate å konstruere en serie med hvit, amber og rød synlighetsbelysning som var spesiallaget for å gjøre kjøretøyet ditt mer synlig både på dagtid og om natten. Designet som optikk for nødstrobe-lys, er våre DRL-er, B6 bremselys og modulære T3 blinklys de lyseste og mest lavprofilerte synlighetslysene på markedet. Modulært design er et tilbakevendende tema i utviklingen av nye DENALI-produkter. Fordelen med modulært design er at en lysenhet enkelt kan omformes til en spesiallaget løsning for et bredt spekter av kjøretøytyper. Modularitet låser opp det fulle potensialet i produktene våre og illustrerer hvordan en supersterk DRL-enhet kan være det ideelle skjermmonterte motorsykkellyset så vel som et råtøft lavprofil backup-lys for side x sides, Jeeps og lastebiler.     

Alltid tenkende fremover, er hele vårt sortiment av belysning, horn, elektronikk og ledningsnett designet med sammenkoblingsbare vanntette kontakter slik at du kan utstyre hele kjøretøyet ditt uten å måtte kutte, skjøte eller lodde en eneste forbindelse. 

Drevet av vitenskap

I løpet av det siste tiåret har LED-belysning vokst til å bli gullstandarden innen bilbelysning, men ikke alle LED-lys er laget likt. Vi innså tidlig at det å bare oppgi rå lumen fra LED-brikken ikke sier noe om hvordan lyset vil prestere, hvor det vil kaste lyset og hvor lenge det vil vare. 

Fra dag én var vi blant minoriteten av belysningsprodusenter som brukte banebrytende optisk designprogramvare for å finjustere vår proprietære optikk før vi i det hele tatt laget en prototype. Når lysene våre er bygget, måler vi lysstrålen og lysutbyttet i et fotometrisk testlaboratorium for å bekrefte at produksjonslyset oppfyller vårt ønskede resultat. Vi bruker også denne samme prosessen for å utvikle gategodkjente lysmønstre som oppfyller US DOT, SAE og europeiske E Mark-standarder. Den dag i dag er vi fortsatt en av de få LED-belysningsprodusentene som publiserer Isolux-testresultatene for alle lysene vi lager. Vi benytter også 3D-skanningsteknologi for å sikre at produktene våre passer perfekt hver gang. Vår mangeårige erfaring kombinert med vår oppmerksomhet på detaljer er grunnen til at OEM-er som Yamaha og Segway kom til oss for å utvikle og produsere noen av deres OE-belysningsløsninger.