Våre nye D3 LED-lys bygger på et tiår med DENALI-innovasjon for å levere det høyest presterende gategodkjente tåkelyset på markedet. D3 er også tilgjengelig i vårt signatur TriOptic™-lysmønster som inkluderer et spot- og kjørelinsealternativ med hver pod. I motsetning til alle tidligere TriOptic™ D-Series-lys, er D3 kjørelyset ECE og SAE-kompatibelt og når maksimal tillatt candela for hver av de regulerte lys sonene!
Kult, men hva er forskjellen fra alt annet på markedet?
Å oppfylle SAE (Nord-Amerika) og ECE (EU) tåkelys-standarden er ingen liten bragd, og enhver lysprodusent som kan møte disse spesifikasjonene har topp design- og ingeniørkapasiteter. Men det som skiller et topprodukt fra markedslederen er forskjellen mellom å bare oppfylle en spesifikasjon og å maksimere en spesifikasjon. Vi brukte over ett år på å utvikle og laboratorieteste vår proprietære tåkelysoptikk for å sikre at den ikke bare oppfylte SAE- og ECE-regelverket, men nådde maksimal tillatt candela (lysstyrke og intensitet).
Hvordan gjorde vi det, og hvorfor gjør ikke konkurrentene våre det også?
Enkelt sagt, det er utrolig vanskelig å gjøre og krever innovasjon i stedet for omvendt konstruksjon. Hundre prosent av tåkelysene på markedet bruker enten en standardoptikk eller designer en egen. De svake tåkelysene har bare én optikk eller linse, og de høytytende har opptil fire, men disse multi-optiske lysene bruker fortsatt bare flere av samme optikk eller linse. Vi begynte å utvikle våre optikker på denne måten, men lærte raskt at vi ikke kunne øke lysutbyttet i nærheten av maksimal tillatt candela uten å overskride en tilstøtende regulert lys sone.
Med andre ord, grunnen til at flertallet av tåkelys ikke er i nærheten av tillatt candela, er fordi hvis de prøver å øke lysutbyttet til maksimal candela i midten, vil de "overskride" de omkringliggende lyssonene som krever en skarp avskjæring for tåkeslyset. Den enkle løsningen er å redusere lysutbyttet for å oppfylle hele regelverket i hver lys sone.
Sa noen "dial back"? Ikke i vårt hus! Vår innovative løsning var å spesialdesigne en asymmetrisk quad-optisk linse som tillot oss å strategisk treffe maksimal tillatt candela i alle regulerte lyssoner uten å overskride sonene som krever en skarp "cut-off" for tåkelyset. Først da kunne vi nå grensene for regelverket og introdusere et tåkelys vi kunne være stolte av!
