Den beste fargen for off-road-lys på motorsykkelen eller 4x4-en din
september 20 2021
Ravfargede kjøre- og tåkelys har eksistert lenge i bilapplikasjoner, og populariteten til ravfargede lys øker mer og mer hvert år. Lysene du velger til kjøretøyet ditt må samsvare med den tiltenkte bruken av kjøretøyet, og lystemperatur er en viktig faktor å vurdere. Det finnes tider hvor det er fordelaktig å bruke en rav- eller gul linse, og motsatt finnes det tider hvor et sterkt hvitt lys vil overgå en farget linse. La oss gå gjennom når hver lystemperatur bør brukes og hvordan du kan utstyre kjøretøyet ditt med DENALI Electronics-lys for å passe dine behov.
Grunnleggende om lystemperatur
Lysfargen måles vanligvis på en skala i grader Kelvin. Jo nærmere et tall er 0 på Kelvin-skalaen, desto varmere vil det fremstå—gult, oransje og rødt. Jo nærmere en farge kommer 10 000 på Kelvin-skalaen, desto kjøligere er den—blått og fiolett.
Hvite lys, fargen på et standard frontlys eller et typisk kjørelys, ligger rundt 5 000 Kelvin. En standard stearinlysflamme er rundt 1 900K, solen er rundt 4 800K, og den blå himmelen er 10 000K.
Forhold for hvit hjelpelampebelysning
Hvite lys er de mest vanlige i bilbelysningsapplikasjoner av god grunn, det fungerer. Hvitt lys er mest effektivt til å kaste flest rå lumen nedover banen samtidig. Hvis du ofte kjører under tørre og ideelle forhold, vil et sett med hvite kjørelys som DENALI D7’s dekke behovet. Øk evnen din til å se hindringer i veien og reduser sjansen for å treffe et kryssende dyr med et kraftig hvitt kjørelys.
Den mest merkbare svakheten ved hvite lys er mangelen på kontrast, spesielt når man vurderer kraftige lys. Ekstremt sterke, hvite offroad-lys vil lett vaske ut objekter og overflater. Jo raskere kjøretøyet ditt kjører, desto verre blir effekten av lysvaskingen.
Forhold for ravfarget hjelpelampebelysning
Den betydelige svakheten ved hvitt hjelpelampebelysning er samspillet mellom hvite lys og objekter som reflekterer lys. Denne effekten er mest merkbar når man kjører gjennom tåke, regn eller snø med fjernlys aktivert. Når hvite kjørelys er på, spesielt veldig sterke lys, blir tåken opplyst og skaper en lysvegg som er ekstremt vanskelig å se gjennom. Kjøreforhold med lav sikt er der et sett med rav- eller gule lys blir uvurderlige.
Ravgule kjøre- og tåkelys bryter gjennom luftbårne partikler ved ikke å reflektere dem like dramatisk som hvite lys ville gjort. Ved å montere ravgule lys, spesielt montert lavt på kjøretøyet, kan blendende effekt av tåke og annen nedbør reduseres betydelig.
En ekstra fordel med ravgule lys, spesielt på motorsykler, er at ravgul er en mer iøynefallende farge enn hvit. Dette betyr at ravgule lys lettere blir lagt merke til av andre sjåfører på veien, både dag og natt. Synlighet er ekstremt viktig i alle sammenhenger, men er avgjørende når man reiser på motorsykkel.
Selektiv gule lysforhold
Når vi først snakker om synlighet, la oss snakke om selektive gule linser. Denne fargen ligger midt mellom en hvit linse og en ravgul linse. Selektiv gul er et godt valg ved lett tåke, men hovedformålet med denne linsefargen er å gjøre deg synlig for andre kjøretøybrukere på veien. Dette er en farge som ikke ofte brukes på kjøretøy som kjører på vei, så når du kjører gjennom et veikryss midt på dagen (eller natten) har du større sjanse for at sjåfører legger merke til deg blant de andre kjøretøyene.
Selektiv gul er også et flott alternativ for nattutforskning, da det hjelper til med å unngå "nattblindhet" samtidig som det gir langlys foran deg. Selvfølgelig kan det hende du finner at en kombinasjon av disse linsefargene er ideelt for typen kjøring du gjør!
Valg av Amber, Selective Yellow eller hvitt ekstra lyskit
Vurder alle forholdene du kjører/sykler i (eller kan komme til å kjøre/sykle i) og velg et utvalg lys for å dekke alle behov. Bare du kan avgjøre hvilket lysoppsett som er mest fordelaktig for ditt spesifikke bruk. Ta gjerne kontakt med DENALI Electronics teknisk supportteam for anbefalinger om lysvalg eller plassering hvis du er usikker.
Alle DENALI Electronics-lys, med unntak av DENALI S4, er tilgjengelige med en ravgul eller selektiv gul linse som enkelt kan installeres for å øke synlighet og oppmerksomhet under farlige forhold.
En av våre mest populære lys, DENALI D4, er tilgjengelig med et TriOptic™ linsekit som inkluderer to spotlinser og to True-Hybrid™ linser. Bruk to spotter for maksimal rekkevidde, to hybridlinser for en 50/50 True-Hybrid™ eller en av hver for å lage en Spot-Hybrid som gir ekstra nærlys samtidig som den opprettholder rekkevidden.
Se gjennom noen forskjellige lyskonfigurasjoner for ulike kjøretøy
Pendler lastebil, SUV eller bil
Amber tåkelys montert så lavt som mulig eller i fabrikkens tåkelysrom.
DENALI D3 LED tåkelys + Linsekit for D3 tåkelys
Pendler motorsykkel
Montering av mindre amber eller selektivt gule lys som DM eller DRL nær frontakselen gir deg en merkbar variasjon i lysmønster som gjør det lettere for andre trafikanter å legge merke til deg.
DENALI T3 modulære Switchback signalmoduler
Overlanding eller Off-Road 4x4 eller varebil under ekstreme forhold
Amber lys montert på støtfangeren kan være supert allsidig. Vurder å montere 4 lysmoduler på frontstøtfangeren og koble dem til 2 kretser. 2 av lysene med klare linser og 2 av lysene med amber linser. Dette sikrer at du er klar uansett hva miljøet kaster på deg!
DENALI D3 LED tåkelys + Linsekit for D3 tåkelys
Langdistanse motorsykkel under ekstreme forhold
Et sett med kraftige klare linse-lys som D4 eller D7 montert høyere på gaffelen nær frontlykten, som vil være nyttig ved utforsking under ideelle forhold. Legg til et lavt montert (på krasjstenger eller nær frontakselen) mindre lys med amber linse som D2 eller DM for bruk når tåkelys trengs i tåkete eller regnfulle forhold.
