Honda Grom LED-lysutstyringsguide
november 09 2021
Honda Grom har blitt litt av en kultsykkel. Den kan finnes både på collegecampuser og byens gater. Det finnes en hel bølge av modifikasjoner du kan gjøre på din Grom, men kanskje en av de beste er å legge til DENALI LED-lys for å se mer av veien foran deg og for å sikre at andre bilister kan se deg! Legg til et enkelt sett med tåkelys, en mobiltelefonholder, ekstra bremselys eller en superhøy Sound Bomb-horn. Her er bare noen få måter å installere noen av våre mest populære produkter på din Grom. Klikk på knappen for å handle alle produkter som passer din Honda Grom.
Utvalgte Honda Grom Tilbehør
- D4 Light Pods - DNL.D4.050
- D3 tåkelyssett - DNL.D3.051
- D7 Lysmoduler - DNL.D7.050
- Crashbar lysmonteringssett - LAH.00.10300.B
- T-3 Front Switchback Signal Pods - DNL.T3.10200
- T-3 Nummerskiltfeste - LAH.T3.10200
- T-3 Bakre Switchback Signal Pods - DNL.T3.10300
- B6 baklys - DNL.B6.10000
- Sound Bomb Horn - TT-SB.10000.B
- T3 Bakre Switchback-signal - DNL.T3.10600
Honda Grom Belysning & Tilbehør
Honda Grom
Sann historie: Honda holdt nesten på å ikke ta med Grom til Amerika. I det store bildet med 10-felts motorveier, en nesten obligatorisk 75 mph fartsgrense på de fleste motorveier, og en generell trend mot stadig større motorsykler—en 500cc twin eller en 1300cc cruiser regnes som inngangsnivå—var Big Red ikke helt sikker på om en 125cc, ren moro-leketøy ville selge i landet med ni-seters SUV-er og 5000 kvadratfot store startboliger. Så de gjorde det smarte og tok inn bare noen få, og ble helt overveldet av responsen. Kunder stilte seg i kø, forhandlere klaget, og Honda lyttet, økte til slutt produksjonen for å møte etterspørselen og utvidet deretter sin småsykkel-linje. Snart gjorde alle de kule barna det.
Tro det eller ei, Honda bestemte seg for å oppdatere Grom for 2022 (det var ingen MY21). En høyere kompresjonsgrad og et ekstra gir i girkassen (totalt fem... gå amok!) skal gi Grom mer kraft og moro. Stilen er også oppdatert, med lett avtakbare sidepaneler for å gjøre tilpasning enklere. Ikke overraskende, siden Grom har blitt en av de mest tilpassede motorsyklene som finnes. Men Honda var smart og holdt Grom tro mot sine røtter, med samme luftavkjølte, horisontale sylinder, bensininnsprøytning med en gasspjeld knapt stort nok for tommelen din, små dimensjoner og 12-tommers dekk.
Men la oss ikke glemme at en del av Groms sjarm er at det faktisk er en ganske grei, ganske praktisk motorsykkel med tanke på størrelsen. Med fantastisk drivstofføkonomi og et så lite fotavtrykk, har Grom funnet favorittstatus blant pendlere og studenter, de er overalt, som mus ved salatbaren på State University. Og siden det er en daglig sykkel, drar Grom nytte av bedre motorsykkellys, som DENALI DM eller D2, et par av disse kan festes til Groms tynne gafler med en DENALI Articulating Bar Mount. Ta med en B6 baklysmodule og et sett med T3 blinklys for å øke den lille Hondas visuelle fotavtrykk, mens en SoundBomb horn kan gjøre Grom, som knapt er synlig under speilene på de fleste "mellomstore" SUV-er i dag, mindre sannsynlig å bli presset ut i veikanten. (Selv om Grom-føreren kanskje har litt skateboardmoro der...)
Honda’s Grom har en tøff stil som oppmuntrer ryttere i alle aldre til å finne de minste grunner til å ta en scootertur. DENALI gjør Grom bare litt bedre på alt det.
