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    到 2016 年，Triumph 的 Tiger 800 与其竞争对手一起迎来了一个转折点。自摩托车诞生以来，白炽灯就已经为人们指明了道路，但在不久的将来，LED 灯即将取而代之。如今，我们在 Harley Pan America 和 Yamaha Tenere 700 等自行车上看到了标准 LED 照明，这些自行车因引人注目而受到赞赏，但说实话，它们并没有点燃道路。 这款特殊的 Tiger 800 XCX 本来就应该增加照明，以便能够看到并被看到。一套标准 LED 车头灯灯泡有助于填补空白，但我们还有更大的野心。    安装的产品 D7 LED 灯罩 D3 LED 灯组 - 琥珀雾 灯座 - 通用夹具 DialDim 通用照明控制器 T3 M8 Switchback 转向灯 - 前部  T3 M8 Switchback 转向灯 - 后部 SoundBomb 拆分 SoundBomb 线束 - 通用...

  琥珀色驾驶灯和雾灯镜片在汽车应用中已经存在很长时间了，并且琥珀色灯的受欢迎程度每年都在增长。您为车辆选择的车灯需要符合车辆的预期用途，而车灯温度是需要考虑的主要因素。有时使用琥珀色或黄色镜片是有益的，相反，有时明亮的白光会优于彩色镜片。让我们详细分析何时应使用每种灯光温度，以及如何为您的车辆配备 DENALI Electronics 车灯以满足您的需求。  光温基础知识 光的颜色通常以开尔文度为单位进行测量。开尔文温标上的数字越接近 0，就会显得越暖——黄色、橙色和红色。颜色在开尔文标度上越接近 10,000，它就越冷（蓝色和紫色）​​。  白光（普通车头灯或典型驾驶灯的颜色）约为 5,000 开尔文。标准蜡烛火焰的温度约为 1,900K，太阳光的温度约为 4,800K，蓝天的温度为 10,000K。    白色辅助光条件 白色灯光在汽车照明应用中最为常见，原因很简单，它很有效。白光最能有效地一次性投射出最原始的流明。如果您发现自己经常在干燥和理想的条件下驾驶，那么像DENALI D7这样的白色驾驶灯就很合适。使用高功率的白色驾驶灯可以提高您看清道路障碍物的能力，并降低撞到过路动物的几率。   白光最明显的缺点是缺乏对比度，特别是在考虑高功率灯时。极其明亮的白色越野灯很容易洗掉物体和表面。您的车辆行驶速度越快，光冲刷的影响就越严重。    琥珀色辅助光条件 白色辅助照明的重大缺点是白光与反射光的物体之间的相互作用。当在雾、雨或雪中行驶并启用远光灯时，这种效果最为明显。当白色行车灯亮起时，尤其是非常亮的灯光时，雾气就会被照亮，并形成一堵极难看清的光墙。在能见度较低的驾驶条件下，一组琥珀色或黄色灯光变得非常宝贵。  琥珀色驾驶灯和雾灯不会像一组白灯那样强烈地反射空气中的颗粒，从而穿透空气中的颗粒。通过安装琥珀色灯，特别是安装在车辆较低的位置，可以大大减少雾和其他降水的眩目效果。  琥珀色灯的另一个好处，特别是在摩托车应用中，是琥珀色比白色更显眼。这意味着无论白天还是晚上，琥珀色的灯光都更容易被道路上的其他驾驶员注意到。醒目性在任何应用中都极其重要，但在骑摩托车旅行时尤为重要。    选择性黄光条件 说到引人注目的话题，我们来谈谈选择性黄色镜片。这种颜色正好介于白色镜片和琥珀色镜片之间。当有轻雾时，选择性黄色是一个不错的选择，但这种颜色镜片的主要目的是让其他车辆用户在路上看到您。这种颜色不常用于公路车辆，因此当您在中午（或夜间）穿过十字路口时，司机更有可能将您从其他车辆中识别出来。  选择性黄色也是夜间探索的绝佳选择，因为它有助于避免“夜盲症”，同时仍能在您面前提供长距离的光线传播。当然，你可能会发现 组合 这些镜片颜色非常适合您的骑行类型！   选择琥珀色、选择性黄色或白色辅助灯套件 考虑您确实（或可能）驾驶/骑行经过的所有条件，并选择各种灯来覆盖所有基础。只有您才能确定哪种灯光设置最适合您的特定用途。请随时联系 DENALI 电子技术支持团队 如果您不确定，请获取有关灯光选择或放置的建议。 除 DENALI S4 外，所有 DENALI Electronics 灯均配有琥珀色或选择性黄色透镜，安装方便，可提高危险条件下的醒目度和能见度。  我们最受欢迎的灯具之一DENALI D4配有 TriOptic™ 镜头套件，包括两个聚光镜头和两个 True-Hybrid™ 镜头。使用两个聚光镜头可实现最大距离，使用两个混合镜头可实现 50/50 True-Hybrid™ 镜头，或者使用每个镜头各一个可创建聚光混合镜头，在保持距离的同时增加一些额外的近距离补光。     查看各种车辆的几种不同的照明配置   通勤卡车、SUV 或轿车 琥珀色雾灯安装在尽可能低的位置或安装在工厂雾灯袋中。 DENALI D3...

  在 DENALI Electronics，我们认真对待我们的工作，我们的工作是确保您在路上或小径时的安全。我们致力于提供最高品质、最持久和最明亮的照明解决方案。我们不断创新、开发和测试新设计，以满足每个人的特殊需求。  我们的大多数产品最初是为摩托车应用而设计的，这意味着它们是为了承受越野骑行、天气条件等而设计的。我们的灯非常坚固，我们为所有产品提供 5 年保修！ 无论您是想让您的日常驾驶者更容易被其他驾驶者看到，还是您正在为世界旅行打造一辆装备齐全的冒险自行车，DENALI 都能满足您的需求。 DENALI Electronics LED 照明选项是业内最好的，我们为其提供支持。 对哪种灯具最适合您有疑问吗？查看我们的装备指南或致电与我们知识渊博的团队成员之一交谈。 855-255-5550 我们正在开发更多装备指南，因此请经常回来查看新内容！ 冒险摩托车装备指南 吉普车和卡车装备指南 ATV 和 SxS 装备指南 哈雷戴维森装备指南 巡洋舰和定制装备指南 BMW 摩托车装备指南 KTM 装备指南 街头摩托车装备指南 雪地摩托装备指南      

最新的 DENALI 2.0 系列…… Denali 2.0 照明套件更亮、更坚固且用途更广泛。全新 Cree HiDrive™ 高强度 10 瓦 LED 通过我们的 TriOptic™ 透镜系统聚焦，在一套套件中为您提供三种独特的光束模式。这些灯配备了 DataDim™ 技术和模块化 HotSwap™ 线束，可在几秒钟内升级，通过车辆原有的远光灯开关在半强度和全强度之间切换。我们的 DrySeal™ 潜水式防水结构和 Impact PC™ 边框打造出超耐用的灯和开关外壳，可以承受最极端的环境而不会放弃。 LiveActive™ 智能热管理技术通过尖端的 LED 驱动器与我们毫不妥协的散热器配合，实时管理热量水平，使我们的 LED 使用寿命更长、更亮。镀铬光学器件可最大限度地提高反射率并改善我们每盏灯的外观。薄型安装座可实现超级清洁的安装，同时保持最大强度。 DrySeal™ 开关坚固、轻便且可浸入水中，因此可以承受严酷的户外使用。 E-Mark 认证镜片意味着 DENALI 灯可以在公共道路上合法使用。我们所有的车灯均与 CANbus 兼容，并以即插即用的方式与我们的 CANsmart™ 控制器集成，适用于特定摩托车。我们所有的灯都配有琥珀色透镜套件，使每个吊舱都具有独特的多功能性。 让我们进一步深入了解 DENALI 背后的技术......   HiDrive™ 高强度 LED 2.0灯采用Cree最新开发；新型“高强度”LED 芯片采用重新设计的初级光学器件，可通过次级光学器件最大限度地提高光输出。 “HI”系列LED效率更高；在不增加功耗的情况下增加 20% 的光输出（流明）。   TriOptic™ 多光束透镜系统 2.0 灯光套件包括两个聚光透镜和两个椭圆泛光透镜，在一个套件中为您提供三种独特的光束图案。使用两个点来实现最大距离，使用两个椭圆形洪水来实现最大传播，或者使用每个点之一来实现两全其美。利用适合您应用的最佳镜头设置，真正定制您的照明范围！   DataDim™...

  我们在 DENALI 商店周围花费了大量的精力，试图帮助摩托车手在道路和小道上更安全，有充分的理由，我们应该不惜一切代价看到摩托车手。但辅助照明不仅仅适用于摩托车骑手！每种类型的车辆，无论是公路车辆还是越野车辆，都可以从为其车辆添加高质量的灯光系统中受益。继续阅读以了解具体方法。   摩托车 为摩托车配备辅助照明是 DENALI Electronics 闻名的领域，也是我们从事时间最长的领域。 DENALI 提供适合各种摩托车应用的各种产品。从哈雷巡洋舰到 ADV 旅行宝马以及介于两者之间的所有车型，我们为您的自行车提供最佳的定制照明选项。  在为公路或越野旅行装备摩托车时，显眼性（被看到）是最重要的。添加一套小型驾驶灯，如DENALI D2，在交通和道路上真正脱颖而出。一套紧凑型驾驶灯不仅有助于提醒其他驾驶员您的位置，还可以照亮您的道路并帮助您避开道路上的潜在危险。  在为摩托车添加行车灯的情况下，我们宁可多多益善。在为防撞杆添加过多的灯阵列之前，请考虑摩托车的电气系统，但如果您可以安装一对灯，如DENALI D3 行车灯，您以后会感谢我们的。D3聚光灯设计的最大光束距离为 1 勒克斯（每对），测量距离超过 1900 英尺。没有其他 36 瓦灯能与之媲美。聚光灯非常令人印象深刻，它实际上比尺寸是其两倍的顶级竞争对手的灯更胜一筹。 并排式和 UTV 如果您骑过 SxS 或 ATV，您就会非常了解天黑时在小路上行驶的感觉。如果您的车辆没有原厂车头灯，或者即使有，您可能从过去的经验中知道，当太阳下山时，这些灯（或没有）不会让您摆脱困境。它不仅让您很难看到，而且其他步道使用者也看不到您！如果您想避免在路上发生正面碰撞，并在太阳落到地平线以下时提高自己的能见度，那么辅助照明是您装备的下一步关键修改。 对于不知道在路上会遇到什么情况的操作员来说， DENALI D4是一款适合不可预测条件的万能灯。D4 功能强大，每个灯罩可发出 4380 流明的原始光。但它也非常灵活，有多种镜头组合可供选择，包括透明、选择性黄色和琥珀色以及聚光和混合镜头。 由于大多数 SxS 和 ATV 不会经常在道路上使用，因此添加辅助照明的可能性仅受您的想象力以及您的装备上可以安装多少灯的限制。     卡车、SUV 和越野车 如果您开着卡车或吉普车越野，您将需要足够的照明来照亮道路，不仅是为了您能看到，而且是为了其他人也能看到您！ DENALI 为卡车和吉普车提供多种车头灯和辅助灯选项。 您无需驾驶车辆即可享受 DENALI 灯组带来的好处。越野驾驶风靡一时，在保险杠上安装一套驾驶灯将真正凸显您的越野车的外观和功能。DENALI D7是一款强大的设备，单个吊舱即可投射出在 1 勒克斯下超过 1200 英尺的光束。  DENALI 灯在行驶时非常有用，可用作雾灯和沟渠灯，或者在夜间驶入露营地时用作备用灯。当您在营地时，您还可以利用 DENALI 灯作为营地场景照明，甚至可以通过我们的嵌入式安装...

摩托车照明对于看到和被看到都很重要 为您的摩托车添加辅助照明是一种简单而有效的改装，可确保您能够看到前方的道路，并且其他驾驶者也能够看到您。  辅助照明可分为三大类：刹车灯、前向行驶灯和雾灯以及引人注目的照明。  了解车辆制动 总停车距离分为三部分：感知距离、反应距离和制动距离。 感知距离 是您看到并感知高速公路危险所需的时间/距离。 反应距离 是您开始对高速公路危险做出反应所需的时间/距离。 制动距离 是您实际停下来所需的时间/距离。 90%的司机需要 最低限度 2.5 秒的时间感知危险，另一秒开始反应。考虑到驾驶员的年龄、驾驶经验、能见度和其他干扰因素，您很快就会意识到为什么至少需要 5 秒钟才能看到、理解并开始对您面前的事物做出反应。   停止或绕过危险所需的最短时间（在理想的天气/道路条件下，以 40 英里/小时的中等速度）为 4 秒。如果您超速、道路潮湿或被碎片覆盖或轮胎/制动器磨损，则需要更多时间。以 68 英里/小时的速度行驶时，您每秒大约行驶 100 英尺。总体而言，从感知到完全停止的最短停止时间大致为 7.5 秒 （以 68 英里/小时的速度行驶的最小距离为 750 英尺）。当您遇到危及生命的危险而停下来时，每一秒（和英尺）都很重要。   上图显示了雅马哈 T7 上的原装头灯和 DENALI D7 辅助灯之间的差异。   平均库存车灯距离 在摩托车上，普通近光灯的平均照射距离约为 88 英尺，远光灯的照射距离约为 153 英尺。您能看到的总距离小于您在紧急情况下停下来所需的总距离。这被称为“超越你的车头灯”，对于驾驶员和骑手来说是一个极其常见且危险的问题。这就是 DENALI 为任何车辆类型开发全系列辅助照明解决方案的原因。无论您骑什么车，在您的车辆上添加 DENALI LED 都会增加您在路上的生存几率。仅此一点就足以激励我们 DENALI 的员工尽我们所能创造出最好、最可靠的 LED 灯。  经 DENALI DOT...

DENALI 由 Erik Stephens 和 Nate Bastien 于 2010 年创立。埃里克 (Erik) 是一位卓有成就的企业家和动力运动爱好者，他与内特 (Nate) 合作，内特 (Nate) 是一位受过 RISD 培训的工业设计师，他们的目标只有一个：开发新兴 LED 技术并将其引入仍然由过时的卤素灯和 HID 技术主导的行业。     首先针对摩托车和动力运动应用，DENALI 需要将 LED 灯设计得比市场上现有的灯更小、更亮、功耗更低。为了进一步优化我们的动力运动应用车灯，我们开发了业界首款集成调光控制器，即我们标志性的 DataDim 技术，可通过车辆原有的远光灯开关自动将辅助灯从半强度切换到全强度。此功能的目的是允许摩托车手在白天运行辅助灯以增加可见度，而不会分散迎面而来的交通。  我们还认识到动力运动应用需要极其坚固的材料和防弹结构方法。这促使我们开发了 DrySeal 结构，该结构使用外部密封和内部灌封，即使在浸没在水下时也能保证 100% 防水开关和灯罩。  最初是为了打造终极摩托车灯，很快就引起了主流 4x4 和越野照明市场的关注。我们更严格的要求和独特的功能所产生的灯光优于业内顶级公司最受欢迎的选择。  使其适合 随着需求的快速增长，我们每天都会被问到同样的问题。我可以在哪里安装灯以及如何将它们连接到我的车辆上？这是我们第二个核心焦点的诞生；车辆特定安装和即插即用接线。当业内其他人专注于制造越来越多的同一种灯的变体时，我们投入了大量的开发精力来构建车辆专用灯支架、喇叭支架和即插即用线束。  如今，我们的 CANsmart 控制器（适用于部分摩托车）是市场上技术最先进的照明和配件控制器。它连接到车辆 CANbus 系统，实时读取车辆数据，以便直接从原始车辆开关或我们的配件管理器软件进行自动或手动配件控制。  完整的解决方案 - 模块化设计   任何装备过车辆的人都知道，试图让来自多个不同品牌的一百万种不同配件一起工作是一场噩梦。在开发出行业领先的 SoundBomb 喇叭系列后，我们立即开始开发 Nate 多年来一直在想象的概念；模块化可见度照明。为了补充我们的高功率行车灯，Nate 希望设计一系列白色、琥珀色和红色可视性照明，旨在使您的车辆在白天和夜间都更加可见。我们的日间行车灯、B6 刹车灯和模块化 T3 转向信号灯的设计类似于紧急闪光灯光学器件，是市场上最亮、最低调的能见度灯。模块化设计是 DENALI 新产品开发中反复出现的主题。模块化设计的优点在于，一个灯箱可以轻松转变为适用于多种车辆类型的专用解决方案。模块化释放了我们产品的全部潜力，并展示了超亮 DRL 吊舱如何成为理想的安装在挡泥板上的摩托车灯以及用于...