Guide d'équipement de la lumière LED Kawasaki Versys
Posted on septembre 27 2021
La Kawasaki Versys est une voiture de tourisme de taille moyenne confortable et polyvalente (comme son nom l'indique). Les propriétaires de Versys savent que pour voir et être vu, les éclairages LED sont indispensables ! Vous pouvez facilement ajouter un ensemble de phares antibrouillard DENALI, un support pour téléphone portable, des feux de freinage supplémentaires ou un klaxon Sound Bomb super puissant. Voici quelques façons d'installer certains de nos produits les plus populaires sur votre Versys. Cliquez sur le bouton pour acheter tous les produits adaptés à votre vélo.
Accessoires Kawasaki Versys 1000 en vedette
VUE DE FACE
(1) Pods de signalisation modulaires Switchback T3 - Avant - DNL.T3.10200
(2) Klaxon à air fendu Soundbomb - TT-SB.10100.B
(3) Pods de phares antibrouillard D3 LED avec lentilles jaunes sélectives - DNL.D3.051.Y
(4) Support d'éclairage universel pour garde-boue - LAH.00.10700.B
VUE ARRIÈRE
(5) Contrôleur d'éclairage DialDim™ - DNL.WHS.20500
(6) Support de téléphone de charge sans fil - DNL.WHS.20000
(7) Gousses de clignotants arrière T3 Switchback - DNL.T3.10300
(8) Feu stop LED B6 - DNL.B6.10000
(9) Support de plaque d'immatriculation T3 Signal Pod - LAH.T3.10200
Éclairage et accessoires Kawasaki Versys
Kawasaki Versys 1000
La version Kawasaki d'une moto de tourisme d'aventure axée sur la rue porte le nom d'un concept: un système polyvalent. C'est une bonne façon de décrire la Versys, qui a l'âme d'une moto sportive (à savoir la Ninja 1000) et la praticité d'une moto de tourisme, sans avoir à en faire trop.
La dernière version de la Versys 1000, appelée SE LT +, est livrée de série avec une suspension à commande électronique, un contrôle de traction et un ABS informés de l'angle d'inclinaison, ainsi qu'un éclairage entièrement à LED avec des feux de virage séquentiels qui brillent dans les virages. C'est une belle amélioration par rapport au phare de moto typique, mais DENALI peut faire monter votre Versys de plusieurs échelons sur l'échelle de la brillance. Un avantage souvent ignoré de l'éclairage de moto à LED haute performance est la visibilité - être vu par les autres. DENALI propose une gamme de DRL, feux de jour, qui peuvent être boulonnés sur le garde-boue de la Versys 1000 en quelques minutes et offrent votre choix entre deux intensités et deux couleurs, blanc ou ambre. Un feu arrière B6 assorti offre une visibilité accrue à l'arrière. Si vous vous êtes déjà inquiété d'être à l'arrière, votre Versys 1000 en a besoin.
Être vu de face - en plus de faire briller un faisceau puissant sur la route - est ce que DENALI fait le mieux. Les options pour la Versys 1000 SE LT+ incluent l'impressionnant kit d'éclairage de conduite pour moto D7, une bête à 14 LED qui émet plus de 15 000 lumens à partir de deux modules d'éclairage compacts à gestion de la température avec un faisceau d'aventure qui vous permet de voir plus d'obstacles. à plus de 1500 pieds sur la route, mais cela a toujours une largeur de faisceau de 200 pieds. S'il y a un feu auxiliaire de moto qui fait tout, c'est bien le D7. D'autres choix incluent le D4, avec quatre LED Cree de 10 watts et un choix de trois modèles de faisceau - Spot, Spot-Hybrid et True-Hybrid - vous donnant la possibilité de pulvériser de la lumière près du pneu avant, sur la route, ou les deux. La nouvelle lampe S4 compacte est également compatible avec la Versys 1000, avec plus de 6100 lumens par paire et une distance de faisceau de 540 pieds.
DENALI fabrique également plusieurs supports pour la gamme Versys 1000, y compris un support de cadre pour les modèles 2015-2019 qui peut transporter n'importe laquelle des lampes de style pod de DENALI. Bien sûr, il existe également des supports de garde-boue compatibles avec les feux plus légers - DM, D2, S4 - ainsi que des supports de serrage de barre qui peuvent être utilisés sur les tubes de fourche ou les protections de moteur. Nous avons également un support de klaxon SoundBomb dédié pour tous les modèles Versys 1000 actuels à partir de 2015. C'est ce que nous appeler un système polyvalent.