Contrôleur BMW CANsmart™

Notre contrôleur révolutionnaire CANsmart™ permet l'installation plug-and-play de jusqu'à quatre accessoires pour activer des dizaines de paramètres personnalisables qui peuvent être contrôlés directement depuis la roue magique de votre BMW ou notre logiciel de gestion d'accessoires.

Éclairage auxiliaire

La gradation, le stroboscope, la modulation et "l'annulation avec le clignotant" ne sont que quelques-uns des paramètres disponibles pour les feux auxiliaires à LED et les DRL.

Éclairage de freinage et de virage

Le circuit de feux stop intelligent permet la technologie de freinage intelligent activé par plusieurs schémas de clignotement et la décélération.

Klaxons et sécurité

Connectez un klaxon SoundBomb™ haute puissance sans avoir besoin d'un relais, et réglez vos lumières auxiliaires sur stroboscope lorsque vous actionnez votre klaxon.

Autres accessoires

En mode accessoire, vous pouvez alimenter un chargeur de téléphone, un GPS ou un équipement chauffant, pour n'en nommer que quelques-uns. Chaque sortie fournit jusqu'à 25 ampères de crête (10 ampères en continu).

Contrôleur CANbus DENALI CANsmart™

Contrôle intelligent des accessoires

Contrôlez et atténuez indépendamment jusqu'à deux ensembles de lumières LED directement depuis la roue magique BMW. Cliquez trois fois sur l'annulation du clignotant pour allumer/éteindre les lumières, ou maintenez la roue magique gauche/droite pour entrer en mode de gradation où vous pouvez faire défiler entre 10 % et 100 % d'intensité.

Fonctionnalités et paramètres

Véritable installation Plug & Play

Guide de l'utilisateur CANsmart™ // BMW

Ce guide de l'utilisateur en ligne est conçu pour fournir des informations et une assistance supplémentaires à utiliser avec le manuel de l'utilisateur physique fourni avec votre CANsmart. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à appeler notre ligne d'assistance technique au 401 360 2550.

Présentation de l'appareil

Familiarisez-vous avec l'unité CANsmart, les quatre sorties (ou circuits) et les adaptateurs de câblage plug-and-play inclus afin de pouvoir planifier vos installations d'accessoires.

Guide d'installation

Découvrez à quel point il est facile d'installer un contrôleur CANsmart™, de connecter des accessoires et de modifier les paramètres via le logiciel de gestion des accessoires.

Commandes d'éclairage

Un rappel visuel montrant comment allumer/éteindre et atténuer indépendamment deux ensembles de lumières auxiliaires à l'aide de la BMW WonderWheel et d'autres interrupteurs d'origine.

Guide de dépannage

Avec plus de 35 fonctionnalités et paramètres personnalisés, vous aurez peut-être besoin d'un peu d'aide supplémentaire pour configurer votre CANsmart™ selon la configuration de votre accessoire spécifique.

Présentation de l'appareil

Familiarisez-vous avec l'unité CANsmart, les quatre sorties (ou circuits) et les adaptateurs de câblage plug-and-play inclus afin de pouvoir planifier vos installations d'accessoires.

Guide d'installation

Ce guide d'installation en ligne fournit des informations supplémentaires à utiliser avec le manuel d'utilisation physique fourni avec votre CANsmart. Cliquez sur les liens ci-dessous pour afficher les manuels d'utilisation PDF originaux.

Séries R1200 et R1250 LC

Manuel d'utilisation PDF // Rev01

Série hexagonale R1200

Manuel d'utilisation PDF // Rév 01

Séries K1600 et F850

Manuel d'utilisation PDF // Rév 01

Séries F800 et F700

Manuel d'utilisation PDF // Rév 01

Emplacements de connexion CANbus

R1250GS 2019-2020

Connectez-vous au connecteur RDC situé sous le siège du passager à l'arrière de l'ouverture.

R1200GS 2013-2018

Connectez-vous au connecteur RDC situé sous le siège du passager à l'arrière de l'ouverture.

R1200 RT 2014-2018

Connectez-vous au connecteur DWA situé sous le siège du passager à l'arrière de l'ouverture.

R1200 R/RS 2015-2018

Connectez-vous au connecteur DWA situé sous le siège du passager à l'avant gauche de l'ouverture.

R1200GS 2004-2012

Connectez-vous au connecteur DWA situé à l'arrière du vélo sous le porte-bagages arrière.

K1600 TOUS 2011-2019

Connectez-vous au connecteur DWA situé sous le siège du passager à l'arrière gauche de l'ouverture.

F700/800GS 2008-2018

Connectez-vous au connecteur DWA situé sous le siège du passager à l'arrière de l'ouverture.

F800 S 2006-2010

Connectez-vous au connecteur DWA situé sous le siège du passager sur le côté droit.

Commandes d'éclairage

Le contrôle des feux auxiliaires à partir des interrupteurs d'origine de votre véhicule est la caractéristique principale de notre système CANsmart. Utilisez le guide ci-dessous pour vous rappeler comment allumer/éteindre et atténuer indépendamment deux ensembles de lumières auxiliaires.

Guide de dépannage

Vous trouverez ci-dessous certaines des questions les plus fréquemment posées par les personnes qui recherchent un peu d'aide supplémentaire pour installer et configurer leur CANsmart. Si vous ne voyez pas votre question abordée ici, n'hésitez pas à appeler notre ligne d'assistance technique au 401.360.2550.

bus CAN = "Controller Area Network" Il s'agit du système informatique utilisé par BMW et de nombreux autres constructeurs automobiles modernes, c'est essentiellement le cerveau du véhicule. En se connectant au bus CAN et en récupérant les données (messages du calculateur du véhicule) nous pouvons utiliser les commandes et les capteurs du véhicule pour indiquer au CANsmart™ comment fonctionner.

RDC = RDC est l'acronyme allemand pour le système de surveillance de la pression des pneus.

DEUX = DWA est l'acronyme allemand pour le système d'alarme antivol de véhicule. 

Circuit = Les canaux de sortie du CANsmart™, il y a quatre circuits, Light Circuit 1, Light Circuit 2, Horn Circuit et Brake Light Circuit.

Logiciel de gestion d'accessoires = Le logiciel PC ou Mac utilisé pour configurer les paramètres du CANsmart™.

Voyant LED = Le petit indicateur LED situé à côté du port micro USB sur l'appareil CANsmart.

Lumières à trois fils = Lumières qui comportent un 3ème fil de gradation dédié en plus des fils d'alimentation et de terre.

Lumières à deux fils = Lumières qui n'ont qu'un fil d'alimentation et de terre et qui n'ont PAS de fil de gradation dédié.

Bouton d'informations = Le bouton qui fait défiler les différentes informations sur le tableau de bord (Odomètre, Trip 1, Trip 2, etc.). Également connu sous le nom de « bouton de déclenchement » ou « commutateur de déclenchement ».

CST = Bouton "Turn Signal Cancel", situé sur le côté gauche du guidon.

Roue merveilleuse = Molette de défilement BMW qui contrôle le panneau d'informations d'usine, situé sur le côté gauche du guidon

Sur les CANsmarts GEN II, chacun des quatre circuits d'accessoires peut être réglé pour contrôler tout type d'accessoire. Par défaut, le contrôleur CANsmart est préprogrammé pour contrôler deux ensembles de feux auxiliaires, un feu stop et un klaxon SoundBomb. Vous trouverez ci-dessous les paramètres de circuit par défaut. 

Circuit rouge : Light Pair One - Fusible : 10 A

Circuit Bleu : Klaxon - Fusible : 25 ampères

Circuit Jaune : Feu stop - Fusible : 2 A

Circuit blanc : Paire de feux deux - Fusible : 4 A

Si vous souhaitez modifier l'une des valeurs des fusibles du circuit, exécuter différents accessoires ou activer/désactiver et régler les fonctionnalités, vous pouvez télécharger le logiciel de gestion des accessoires et connecter votre appareil CANsmart à votre ordinateur. 

Pour les modèles R1200LC et R1250, vous vous connectez au connecteur du système de surveillance de la pression des pneus (RDC). Pour tous les autres modèles BMW, vous vous connectez au connecteur du système d'alarme (DWA). CLIQUEZ ICI pour voir exactement à quelle prise se connecter sur votre vélo. 

1. Assurez-vous d'être branché sur le bon connecteur CANbus pour votre vélo car il peut y avoir plus d'un connecteur à brancher sous la selle. CLIQUEZ ICI pour voir exactement à quelle prise se connecter sur votre vélo. 

2. Assurez-vous que le CANsmart est connecté à la batterie et confirmez que le fusible principal n'est pas déclenché. 

3. Connectez votre appareil à la version actuelle du logiciel de gestion d'accessoires pour confirmer que la dernière version du micrologiciel est installée sur votre appareil. Si votre micrologiciel est obsolète, vous serez invité à mettre à jour votre appareil immédiatement après vous être connecté au logiciel.  

1. Assurez-vous que la dernière version du logiciel CANsmart Accessory Manager est installée sur votre ordinateur. 

2. Essayez un autre port USB sur votre ordinateur. L'appareil fonctionne mieux lorsqu'il est connecté à un port USB 2.0 ou USB 3.0. Certains ordinateurs utilisent une combinaison des anciens ports USB 1.1 et des nouveaux ports 2.0 ou 3.0. 

3. Vérifiez que le câble USB n'est pas endommagé, l'extrémité micro USB du câble est facile à plier ou à écraser.

Si vos lumières sont connectées mais ne s'allument pas, ou si elles sont allumées, mais que vous ne parvenez pas à les éteindre ou à les atténuer depuis le vélo, veuillez vérifier les points suivants : 

1. Assurez-vous d'être branché sur le bon connecteur CANbus pour votre vélo car il peut y avoir plus d'un connecteur à brancher sous la selle. CLIQUEZ ICI pour voir exactement à quelle prise se connecter sur votre vélo. 

2. Assurez-vous que vos lumières sont connectées à l'un des circuits d'éclairage à trois fils (rouge, noir, jaune).

3. Les lumières sont peut-être éteintes. Utilisez le bouton TSC/Info pour allumer les feux auxiliaires. CLIQUEZ ICI si vous oubliez comment allumer/éteindre les lumières à l'aide de l'interrupteur TSC/Trip de votre véhicule. 

4. Connectez-vous au logiciel de gestion des accessoires ou utilisez le bouton Wonder Wheel/Info pour vérifier que l'intensité des feux de croisement et/ou l'intensité des feux de route ne sont pas réglées sur 0 %.

5. Assurez-vous que le mode de gradation approprié a été sélectionné dans le logiciel de gestion des accessoires.
Pour les lumières à trois fils désactivées"Mode de gradation à deux fils"
Pour les feux à deux fils activés"Mode de gradation à deux fils"

6. Vérifiez le voyant LED sur le CANsmart, si le voyant clignote en rouge, cela signifie qu'un fusible a été déclenché et que la valeur doit être augmentée à l'aide du logiciel de gestion des accessoires.

7. Vérifiez que toutes les connexions du faisceau et le câblage des feux auxiliaires sont solides et exempts de courts-circuits.

8. Il est possible que l'accessoire soit défectueux plutôt que le CANsmart. Assurez-vous de tester l'accessoire au banc en l'alimentant directement à partir de la batterie du véhicule ou d'une autre source d'alimentation 12 V CC pour garantir que l'accessoire fonctionne de manière autonome.

Le feu stop auxiliaire ne fonctionne pas ?

1. Connectez-vous au logiciel de gestion des accessoires pour vérifier que l'intensité des feux de circulation et/ou l'intensité des feux de freinage ne sont pas réglées sur 0 %.

2. Vérifiez le voyant LED sur le CANsmart, si le voyant clignote en rouge, un fusible a été déclenché et la valeur doit être augmentée à l'aide du logiciel de gestion des accessoires.

3. Vérifiez que toutes les connexions/câblages du feu stop sont solides et exempts de courts-circuits.

4. Il est possible que l'accessoire soit défectueux plutôt que le CANsmart. Assurez-vous de tester l'accessoire au banc en l'alimentant directement à partir de la batterie du véhicule ou d'une autre source d'alimentation 12 V CC pour garantir que l'accessoire fonctionne de manière autonome.

5. Il est possible que l'un des fils de l'adaptateur de câblage de feu stop B6 (queue de cochon) ait perdu le contact avec la borne du connecteur. Utilisez un voltmètre pour confirmer qu'il y a continuité d'une extrémité de la queue de cochon à l'autre. Si ce n'est pas le cas, DENALI remplacera gratuitement l'adaptateur de câblage.

La fonction "Flash automatique (clignotement activé par la déclaration)" du feu stop ne fonctionne pas ?

Il y a une certaine confusion concernant la fonction Auto-Flash et comment elle est censée fonctionner.

1. Auto-Flash ne fonctionne qu'au-dessus s'active au-dessus de 30 mph (50 km/h) 

2. La sensibilité du système peut être ajustée dans la fenêtre des paramètres supplémentaires. Le taux de décélération par défaut auquel la lumière s'activera est de 12,4 mph/sec., le changer en "Plus sensible" change la valeur à 11,8 mph/sec.

3. Si la décélération est due à un freinage actif, le clignotement continuera jusqu'à ce que les deux freins soient relâchés. Si la décélération est due au freinage moteur, le clignotement continuera jusqu'à ce que la décélération soit inférieure au seuil de décélération ou que la vitesse du véhicule soit inférieure à 30 mph.

4. Le clignotement du frein automatique sur la dérivation ne clignotera que si la décélération dépasse le seuil, ce qui n'est généralement pas long dans ces cas. Le voyant clignotera au moins deux fois si la décélération dépasse le seuil et que le frein n'est pas actif. Si le frein est actif, le témoin continuera de clignoter jusqu'à ce que le frein soit relâché.

1. Vérifiez le voyant LED sur le CANsmart, si le voyant clignote en rouge, un fusible a été déclenché et la valeur doit être augmentée à l'aide du logiciel de gestion des accessoires.

2. Vérifiez que toutes les connexions/câblages au klaxon sont solides et exempts de courts-circuits.

3. Série F800 et série R1200 à tête hexagonale uniquement - Vérifiez à nouveau le fil d'entrée du klaxon vert, ce fil doit être connecté de la sortie CANsmart au klaxon d'usine pour que le klaxon du marché secondaire fonctionne.

4. Il est possible que l'accessoire soit défectueux plutôt que le CANsmart. Assurez-vous de tester l'accessoire au banc en l'alimentant directement à partir de la batterie du véhicule ou d'une autre source d'alimentation 12 V CC pour garantir que l'accessoire fonctionne de manière autonome.

Vert solide = Fonctionnement normal (Allumage du véhicule activé)

Vert clignotant lentement = fonctionnement normal (allumage du véhicule éteint)

Vert clignotant rapidement = Mode Bootloader (Mise à jour du micrologiciel) - Connectez-vous au logiciel pour terminer la mise à jour

Rouge fixe = Récupéré après un échec – Connectez-vous au logiciel pour terminer la récupération

Rouge clignotant = fusible déclenché – Cycle d'allumage pour réinitialiser le fusible – En cas de nouveau déclenchement, connectez-vous au logiciel pour augmenter la valeur du fusible

Vert fixe et rouge clignotant = micrologiciel de l'application corrompu – Connectez-vous au logiciel pour mettre à jour le micrologiciel

Rouge fixe et vert fixe = Échec de l'authentification de l'appareil : l'appareil a été désactivé

Rouge clignotant et vert clignotant = Défaut de données - Données CANbus manquantes - Confirmez que vous êtes connecté au bon port CANbus