Connectez simplement le contrôleur CANsmart ™ au connecteur TPMS de votre BMW pour accéder à plus de 35 paramètres d'accessoires programmables conçus pour contrôler les feux auxiliaires, les clignotants, les klaxons, les feux de freinage ou tout accessoire que vous pouvez imaginer.
Contrôlez les accessoires OEM, les accessoires tiers ou utilisez les faisceaux de câblage inclus pour une connexion plug & play aux feux de route DENALI, aux DRL, aux klaxons SoundBomb et aux feux de freinage B6.
La gradation, le stroboscope, la modulation et "l'annulation avec le clignotant" ne sont que quelques-uns des paramètres disponibles pour les feux auxiliaires à LED et les DRL.
Le circuit de feux stop intelligent permet la technologie de freinage intelligent activé par plusieurs schémas de clignotement et la décélération.
Connectez un klaxon SoundBomb™ haute puissance sans avoir besoin d'un relais, et réglez vos lumières auxiliaires sur stroboscope lorsque vous actionnez votre klaxon.
En mode accessoire, vous pouvez alimenter un chargeur de téléphone, un GPS ou un équipement chauffant, pour n'en nommer que quelques-uns. Chaque sortie fournit jusqu'à 25 ampères de crête (10 ampères en continu).
Notre logiciel de gestion d'accessoires gratuit vous permet de définir chacun des quatre circuits pour contrôler le type d'accessoire de votre choix. Une fois sélectionné, vous pouvez choisir entre des dizaines de fonctionnalités et de paramètres pour personnaliser chaque type d'accessoire en fonction de votre style de conduite. Vous pouvez également régler les fusibles électroniques de chaque circuit qui, s'ils sont déclenchés, se réinitialisent automatiquement avec un cycle d'allumage.
Synchronisation haute/basse
Réglez les feux auxiliaires pour basculer entre un réglage haut/bas programmable avec le commutateur de feux de route d'usine.
Marche/Arrêt et Dim
Contrôlez indépendamment deux ensembles de lumières allumées/éteintes et le niveau d'intensité (pour le jour et la nuit) à partir de notre gradateur étanche.
Moduler les lumières
Réglez les feux auxiliaires pour qu'ils se modulent pendant la journée afin d'augmenter votre visibilité pour les autres automobilistes.
Flash pour passer
Besoin d'attirer l'attention de quelqu'un? Appuyez trois fois sur votre commutateur de feux de route et vos feux auxiliaires clignoteront trois fois plus rapidement.
Annuler avec clignotant / Flash comme clignotant
Cette fonction annule la lumière auxiliaire correspondante lorsque vous allumez votre clignotant, empêchant les lumières auxiliaires puissantes de maîtriser votre signal. Vous pouvez également régler les feux orange pour qu'ils clignotent comme un clignotant.
Installation prête à l'emploi
Connectez rapidement et facilement des klaxons de rechange haute puissance comme notre SoundBomb™ sans avoir à ajouter un faisceau ou un relais supplémentaire.
Stroboscope avec klaxon
Lorsque cette fonction est sélectionnée, le CANsmart ™ clignotera automatiquement vos feux de croisement ou vos feux auxiliaires lorsque vous klaxonnerez. Cette fonctionnalité fonctionne que vous ayez installé le klaxon d'usine ou le klaxon SoundBomb™.
Technologie "Smart Brake" activée par la décélération
Le CANsmart ™ lit la vitesse du véhicule en temps réel pour activer votre feu stop auxiliaire pendant la décélération avant même que vous ne touchiez le frein. Vous pouvez régler la sensibilité et la vitesse minimale à laquelle la fonction Smart Brake s'active.
Freinage par flash
Le CANsmart ™ fournit quatre modèles de flash différents qui rendent nos feux de freinage auxiliaires super brillants même perceptibles pour les automobilistes derrière vous. Vous pouvez régler les feux de freinage auxiliaires pour qu'ils clignotent uniquement en cas de freinage brusque, clignotent en continu lorsque votre frein est appliqué ou clignotent quatre fois rapidement puis restent stables (taux de clignotement légal en Californie).
Source d'alimentation commutée
Le CANsmart™ fournit une option "accessoire" universelle qui vous donne simplement une alimentation 12V commutée propre. Cela signifie que tout accessoire que vous connectez à ce circuit s'allumera et s'éteindra avec votre contact.
Délai d'attente
Vous pouvez également paramétrer les accessoires de ce circuit pour avoir une temporisation différée. Cela les maintiendra alimentés jusqu'à 30 secondes après avoir éteint votre vélo.
Alimentation embarquée
Cette option de circuit "accessoire" est idéale pour alimenter votre GPS, votre téléphone, votre équipement chauffant ou tout autre appareil électronique.
En plus du contrôleur CANsmart™, notre kit comprend quatre faisceaux de câbles supplémentaires qui permettent une connexion Plug & Play de deux ensembles de feux auxiliaires, des klaxons SoundBomb™ et des feux de freinage auxiliaires.
Nos 4 variantes BMW CANsmart™ sont compatibles avec 30 modèles BMW. Utilisez notre outil d'achat par véhicule pour trouver le bon numéro de pièce pour votre BMW. Les modèles compatibles incluent :
K1600 GT/GTL/B/GA (2011-2020)
R1200 et R1250 GS/GSA (2004-2020)
R1200 & R1250 R/RS/RT (2005-2020)
S100XR (2015-2019)
F800 et F850 GS/GSA (2008-2020)
F800 R/S/GT/ST (2006-2018)
F700 et F750GS (2013-2020)
F650 GS TWIN (2008-2012)
Familiarisez-vous avec l'unité CANsmart, les quatre sorties (ou circuits) et les adaptateurs de câblage plug-and-play inclus afin de pouvoir planifier vos installations d'accessoires.
Découvrez à quel point il est facile d'installer un contrôleur CANsmart™, de connecter des accessoires et de modifier les paramètres via le logiciel de gestion des accessoires.
Chacun des quatre circuits d'accessoires peut être réglé pour contrôler tout type d'accessoire. Par défaut, le contrôleur CANsmart est préprogrammé pour contrôler deux ensembles de feux auxiliaires, un feu stop et un klaxon SoundBomb. Vous trouverez ci-dessous les paramètres de circuit par défaut.
Circuit rouge : Light Pair One - Fusible : 10 A
Circuit Bleu : Klaxon - Fusible : 25 ampères
Circuit Jaune : Feu stop - Fusible : 2 A
Circuit blanc : Paire de feux deux - Fusible : 4 A
Manuel d'utilisation PDF // Rev01
Manuel d'utilisation PDF // Rév 01
Manuel d'utilisation PDF // Rév 01
Manuel d'utilisation PDF // Rév 01
Branchez l'unité CANsmart au système électrique CANbus de votre vélo via un connecteur situé sous votre siège. Pour les modèles R1200LC et R1250, vous vous connectez au système de surveillance de la pression des pneus (RDC). Pour tous les autres modèles BMW, vous vous connectez au système d'alarme (DWA). Faites défiler vers le bas pour voir exactement à quelle prise se connecter sur votre vélo.
Connectez-vous au connecteur RDC situé sous le siège du passager à l'arrière de l'ouverture.
Connectez-vous au connecteur RDC situé sous le siège du passager à l'arrière de l'ouverture.
Connectez-vous au connecteur DWA situé sous le siège du passager à l'arrière de l'ouverture.
Connectez-vous au connecteur DWA situé sous le siège du passager à l'avant gauche de l'ouverture.
Connectez-vous au connecteur DWA situé à l'arrière du vélo sous le porte-bagages arrière.
Connectez-vous au connecteur DWA situé sous le siège du passager à l'arrière gauche de l'ouverture.
Connectez-vous au connecteur DWA situé sous le siège du passager à l'arrière de l'ouverture.
Connectez-vous au connecteur DWA situé sous le siège du passager sur le côté droit.
Acheminez le câble d'alimentation orange et marron vers votre boîtier de batterie et connectez les cosses à anneau directement à la batterie.
Montez vos feux auxiliaires, klaxon, feu stop et tout autre accessoire que vous prévoyez de connecter au CANsmart.
Acheminez et sécurisez les câbles de vos accessoires vers l'appareil CANsmart situé sous le siège.
Connectez les adaptateurs et extensions de câblage plug-and-play inclus au CANsmart et acheminez-les à travers le vélo jusqu'à vos accessoires installés.
Si vous installez des feux DENALI, un klaxon SOUNDBOMB ou des feux de freinage DENALI se connectent simplement au circuit CANsmart correspondant et aucune programmation n'est nécessaire. Toutes les fonctionnalités des accessoires seront actives et vous êtes prêt à rouler !
Si vous souhaitez modifier l'une des valeurs des fusibles du circuit, désactiver ou régler les fonctionnalités par défaut, ou alimenter d'autres accessoires tiers, vous pouvez télécharger le logiciel de gestion des accessoires et connecter votre appareil CANsmart à votre ordinateur.
À partir de là, vous configurez facilement chacun des quatre circuits pour qu'il fonctionne comme l'un des types d'accessoires personnalisables. Cliquez sur le lien ci-dessous pour voir les fonctionnalités et paramètres par défaut ainsi que toutes les autres fonctions et paramètres logiciels disponibles.
Allumer/Éteindre - Éclairer le premier ensemble
Maintenez le bouton d'annulation des clignotants enfoncé pendant 3 secondes
Faible - Jeu de lumière un
Maintenez le WonderWheel à gauche jusqu'à ce que les lumières clignotent (3 secondes) pour entrer en "mode dim"
Faites défiler vers le haut ou vers le bas pour modifier l'intensité lumineuse
Allume / éteint - Ensemble d'éclairage deux
Appuyez 3 fois rapidement sur le bouton d'annulation des clignotants
Faible - Jeu d'éclairage deux
Maintenez la WonderWheel à droite jusqu'à ce que les lumières clignotent (3 secondes) pour passer en "mode dim"
Faites défiler vers le haut ou vers le bas pour modifier l'intensité lumineuse
bus CAN = "Controller Area Network" Il s'agit du système informatique utilisé par BMW et de nombreux autres constructeurs automobiles modernes, c'est essentiellement le cerveau du véhicule. En se connectant au bus CAN et en récupérant les données (messages du calculateur du véhicule) nous pouvons utiliser les commandes et les capteurs du véhicule pour indiquer au CANsmart™ comment fonctionner.
RDC = RDC est l'acronyme allemand pour le système de surveillance de la pression des pneus.
DEUX = DWA est l'acronyme allemand pour le système d'alarme antivol de véhicule.
Circuit = Les canaux de sortie du CANsmart™, il y a quatre circuits, Light Circuit 1, Light Circuit 2, Horn Circuit et Brake Light Circuit.
Logiciel de gestion d'accessoires = Le logiciel PC ou Mac utilisé pour configurer les paramètres du CANsmart™.
Voyant LED = Le petit indicateur LED situé à côté du port micro USB sur l'appareil CANsmart.
Lumières à trois fils = Lumières qui comportent un 3ème fil de gradation dédié en plus des fils d'alimentation et de terre.
Lumières à deux fils = Lumières qui n'ont qu'un fil d'alimentation et de terre et qui n'ont PAS de fil de gradation dédié.
Bouton d'informations = Le bouton qui fait défiler les différentes informations sur le tableau de bord (Odomètre, Trip 1, Trip 2, etc.). Également connu sous le nom de « bouton de déclenchement » ou « commutateur de déclenchement ».
CST = Bouton "Turn Signal Cancel", situé sur le côté gauche du guidon.
Roue merveilleuse = Molette de défilement BMW qui contrôle le panneau d'informations d'usine, situé sur le côté gauche du guidon
Sur les CANsmarts GEN II, chacun des quatre circuits d'accessoires peut être réglé pour contrôler tout type d'accessoire. Par défaut, le contrôleur CANsmart est préprogrammé pour contrôler deux ensembles de feux auxiliaires, un feu stop et un klaxon SoundBomb. Vous trouverez ci-dessous les paramètres de circuit par défaut.
Circuit rouge : Light Pair One - Fusible : 10 A
Circuit Bleu : Klaxon - Fusible : 25 ampères
Circuit Jaune : Feu stop - Fusible : 2 A
Circuit blanc : Paire de feux deux - Fusible : 4 A
Si vous souhaitez modifier l'une des valeurs des fusibles du circuit, exécuter différents accessoires ou activer/désactiver et régler les fonctionnalités, vous pouvez télécharger le logiciel de gestion des accessoires et connecter votre appareil CANsmart à votre ordinateur.
Pour les modèles R1200LC et R1250, vous vous connectez au connecteur du système de surveillance de la pression des pneus (RDC). Pour tous les autres modèles BMW, vous vous connectez au connecteur du système d'alarme (DWA). CLIQUEZ ICI pour voir exactement à quelle prise se connecter sur votre vélo.
1. Assurez-vous d'être branché sur le bon connecteur CANbus pour votre vélo car il peut y avoir plus d'un connecteur à brancher sous la selle. CLIQUEZ ICI pour voir exactement à quelle prise se connecter sur votre vélo.
2. Assurez-vous que le CANsmart est connecté à la batterie et confirmez que le fusible principal n'est pas déclenché.
3. Connectez votre appareil à la version actuelle du logiciel de gestion d'accessoires pour confirmer que la dernière version du micrologiciel est installée sur votre appareil. Si votre micrologiciel est obsolète, vous serez invité à mettre à jour votre appareil immédiatement après vous être connecté au logiciel.
1. Assurez-vous que la dernière version du logiciel CANsmart Accessory Manager est installée sur votre ordinateur.
2. Essayez un autre port USB sur votre ordinateur. L'appareil fonctionne mieux lorsqu'il est connecté à un port USB 2.0 ou USB 3.0. Certains ordinateurs utilisent une combinaison des anciens ports USB 1.1 et des nouveaux ports 2.0 ou 3.0.
3. Vérifiez que le câble USB n'est pas endommagé, l'extrémité micro USB du câble est facile à plier ou à écraser.
Si vos lumières sont connectées mais ne s'allument pas, ou si elles sont allumées, mais que vous ne parvenez pas à les éteindre ou à les atténuer depuis le vélo, veuillez vérifier les points suivants :
1. Assurez-vous d'être branché sur le bon connecteur CANbus pour votre vélo car il peut y avoir plus d'un connecteur à brancher sous la selle. CLIQUEZ ICI pour voir exactement à quelle prise se connecter sur votre vélo.
2. Assurez-vous que vos lumières sont connectées à l'un des circuits d'éclairage à trois fils (rouge, noir, jaune).
3. Les lumières sont peut-être éteintes. Utilisez le bouton TSC/Info pour allumer les feux auxiliaires. CLIQUEZ ICI si vous oubliez comment allumer/éteindre les lumières à l'aide de l'interrupteur TSC/Trip de votre véhicule.
4. Connectez-vous au logiciel de gestion des accessoires ou utilisez le bouton Wonder Wheel/Info pour vérifier que l'intensité des feux de croisement et/ou l'intensité des feux de route ne sont pas réglées sur 0 %.
5. Assurez-vous que le mode de gradation approprié a été sélectionné dans le logiciel de gestion des accessoires.
Pour les lumières à trois fils désactivées"Mode de gradation à deux fils"
Pour les feux à deux fils activés"Mode de gradation à deux fils"
6. Vérifiez le voyant LED sur le CANsmart, si le voyant clignote en rouge, cela signifie qu'un fusible a été déclenché et que la valeur doit être augmentée à l'aide du logiciel de gestion des accessoires.
7. Vérifiez que toutes les connexions du faisceau et le câblage des feux auxiliaires sont solides et exempts de courts-circuits.
8. Il est possible que l'accessoire soit défectueux plutôt que le CANsmart. Assurez-vous de tester l'accessoire au banc en l'alimentant directement à partir de la batterie du véhicule ou d'une autre source d'alimentation 12 V CC pour garantir que l'accessoire fonctionne de manière autonome.
Le feu stop auxiliaire ne fonctionne pas ?
1. Connectez-vous au logiciel de gestion des accessoires pour vérifier que l'intensité des feux de circulation et/ou l'intensité des feux de freinage ne sont pas réglées sur 0 %.
2. Vérifiez le voyant LED sur le CANsmart, si le voyant clignote en rouge, un fusible a été déclenché et la valeur doit être augmentée à l'aide du logiciel de gestion des accessoires.
3. Vérifiez que toutes les connexions/câblages du feu stop sont solides et exempts de courts-circuits.
4. Il est possible que l'accessoire soit défectueux plutôt que le CANsmart. Assurez-vous de tester l'accessoire au banc en l'alimentant directement à partir de la batterie du véhicule ou d'une autre source d'alimentation 12 V CC pour garantir que l'accessoire fonctionne de manière autonome.
5. Il est possible que l'un des fils de l'adaptateur de câblage de feu stop B6 (queue de cochon) ait perdu le contact avec la borne du connecteur. Utilisez un voltmètre pour confirmer qu'il y a continuité d'une extrémité de la queue de cochon à l'autre. Si ce n'est pas le cas, DENALI remplacera gratuitement l'adaptateur de câblage.
La fonction "Flash automatique (clignotement activé par la déclaration)" du feu stop ne fonctionne pas ?
Il y a une certaine confusion concernant la fonction Auto-Flash et comment elle est censée fonctionner.
1. Auto-Flash ne fonctionne qu'au-dessus s'active au-dessus de 30 mph (50 km/h)
2. La sensibilité du système peut être ajustée dans la fenêtre des paramètres supplémentaires. Le taux de décélération par défaut auquel la lumière s'activera est de 12,4 mph/sec., le changer en "Plus sensible" change la valeur à 11,8 mph/sec.
3. Si la décélération est due à un freinage actif, le clignotement continuera jusqu'à ce que les deux freins soient relâchés. Si la décélération est due au freinage moteur, le clignotement continuera jusqu'à ce que la décélération soit inférieure au seuil de décélération ou que la vitesse du véhicule soit inférieure à 30 mph.
4. Le clignotement du frein automatique sur la dérivation ne clignotera que si la décélération dépasse le seuil, ce qui n'est généralement pas long dans ces cas. Le voyant clignotera au moins deux fois si la décélération dépasse le seuil et que le frein n'est pas actif. Si le frein est actif, le témoin continuera de clignoter jusqu'à ce que le frein soit relâché.
1. Vérifiez le voyant LED sur le CANsmart, si le voyant clignote en rouge, un fusible a été déclenché et la valeur doit être augmentée à l'aide du logiciel de gestion des accessoires.
2. Vérifiez que toutes les connexions/câblages au klaxon sont solides et exempts de courts-circuits.
3. Série F800 et série R1200 à tête hexagonale uniquement - Vérifiez à nouveau le fil d'entrée du klaxon vert, ce fil doit être connecté de la sortie CANsmart au klaxon d'usine pour que le klaxon du marché secondaire fonctionne.
4. Il est possible que l'accessoire soit défectueux plutôt que le CANsmart. Assurez-vous de tester l'accessoire au banc en l'alimentant directement à partir de la batterie du véhicule ou d'une autre source d'alimentation 12 V CC pour garantir que l'accessoire fonctionne de manière autonome.
Vert solide = Fonctionnement normal (Allumage du véhicule activé)
Vert clignotant lentement = fonctionnement normal (allumage du véhicule éteint)
Vert clignotant rapidement = Mode Bootloader (Mise à jour du micrologiciel) - Connectez-vous au logiciel pour terminer la mise à jour
Rouge fixe = Récupéré après un échec – Connectez-vous au logiciel pour terminer la récupération
Rouge clignotant = fusible déclenché – Cycle d'allumage pour réinitialiser le fusible – En cas de nouveau déclenchement, connectez-vous au logiciel pour augmenter la valeur du fusible
Vert fixe et rouge clignotant = micrologiciel de l'application corrompu – Connectez-vous au logiciel pour mettre à jour le micrologiciel
Rouge fixe et vert fixe = Échec de l'authentification de l'appareil : l'appareil a été désactivé
Rouge clignotant et vert clignotant = Défaut de données - Données CANbus manquantes - Confirmez que vous êtes connecté au bon port CANbus