Guide d'équipement de la lumière LED KTM 390 Adventure

septembre 27 2021

La KTM 390 Adventure est une superbe moto sortie d'usine. Mais vous pouvez l'améliorer encore davantage en ajoutant des accessoires d'éclairage LED pour plus de visibilité et de sécurité. Équipez votre vélo de spots DENALI, de phares antibrouillard, de feux de route, de feux diurnes DRL et de feux stop haute intensité. Voici quelques-uns de nos produits les plus populaires pour la KTM 390. Cliquez sur le bouton pour acheter tous les produits adaptés à votre nouvelle KTM. 


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KTM 390 Adventure LED Light Outfitting Guide




KTM en vedette 390 Accessoires Adventure DENALI

VUE DE FACE

(1) Clignotants T3 Switchback M8 (avant) - DNL.T3.10000
(2) Modules d'éclairage LED D4 - DNL.D4.050 
(3) Support de feu de route pour pare-chocs - LAH.00.10300.B
(4) Module de visibilité DRL - Ambre - DNL.DRL.004
(5) Support de klaxon spécifique au vélo - HMT.04.10100
(6) Klaxon à air d'origine Soundbomb - TT-SB.10000.B 
(7) Support encastré pour pod DRL - LAH.DRL.10200

VUE ARRIÈRE

(8) Contrôleur d'éclairage DialDim™ - DNL.WHS.20500
(9) Clignotants T3 Switchback M8 (arrière) - DNL.T3.10100
(10) Feu stop à LED B6 sur support de plaque d'immatriculation - DNL.B6.10000


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Éclairage et accessoires KTM 390 Adventure 

L’annonce par KTM de la 390 Adventure est probablement l’un des secrets les moins bien gardés de l’ensemble du motocyclisme. Après tout, la RC390 bourdonnait sur les circuits depuis des années, et la 390 Duke avait montré aux pilotes, nouveaux ou anciens, le chemin du retour dans la rue sans être ennuyeuse. Le petit moteur monocylindre robuste ferait une moto de tourisme d'aventure de petite cylindrée idéale, comme tout le monde l'a dit. Et KTM a finalement livré pour l'année modèle 2020, introduisant la 390 Adventure sur le marché américain.

Et DENALI est prêt pour cela. Nos feux de route à LED haute intensité peuvent être montés de plusieurs manières sur le 390 Adventure. D'une part, la moto est livrée avec un jeu de petites barres de protection pour protéger le radiateur, l'endroit idéal pour le support de fixation de barre articulée de DENALI, ou vous pouvez choisir de monter la plus grande version, qui s'adapte aux tubes de 50 mm à 60 mm, sur la KTM 390. Tubes de fourche d'Adventure. Ces deux emplacements placeraient n'importe quelle lampe DENALI au bon endroit pour un excellent éclairage, vous permettant de voir loin sur le sentier ou d'être vu par d'autres véhicules sur l'autoroute. 

Quoi qu'il en soit, vous êtes prêt à monter l'un des feux auxiliaires à LED de pointe de DENALI sur votre nouvelle KTM mini power. Lequel est le meilleur ? Pour une distance de faisceau ultime, il y a le DENALI D7, qui émet plus de 15 000 lumens avec deux modules de lampe dotés d'un total de 14 LED Cree de 10 watts chacune. L'optique offre une distance de pénétration nocturne ainsi qu'un large faisceau de lumière devant la moto. Il existe également le D4 à quatre LED, qui comprend des lentilles interchangeables pour les faisceaux Spot, Spot-Hybrid ou True-Hybrid ainsi que des options orange. Le DR1 est livré avec une optique spot standard mais peut être converti en spot hybride. Les lumières DM et D2 combinent légèreté et optique supérieure pour un excellent éclairage nocturne.

Si l’on en croit l’histoire, les petits vélos ont des klaxons faibles. Vous pouvez résoudre ce problème avec un DENALI SoundBomb, disponible en configuration monobloc ou le SoundBomb Split, qui sépare les ensembles compresseur et pavillon pour rendre l'installation un peu plus flexible. D’ailleurs, le mini klaxon électromagnétique à faible tonalité constituera très probablement une énorme amélioration en termes d’audition par rapport au haut-parleur standard du 390 Adventure. Et pour être vu de l’arrière, n’oubliez pas le feu arrière B6 de DENALI, ou utilisez-en deux sur notre support de plaque d’immatriculation pratique. Vous voudrez peut-être également un ensemble de modules de signalisation modulaires Switchback T3, un ambre/blanc pour l'avant et un ambre/rouge pour l'arrière.

Après tout, même si la KTM 390 Adventure est petite par rapport aux normes des vélos d'aventure, il n'y a aucune raison pour qu'elle ne puisse pas être accessoirisée autant que ses grands frères.