Guide d'équipement de la lumière LED KTM 390 Adventure
septembre 27 2021
La KTM 390 Adventure est une excellente moto sortie d'usine. Mais vous pouvez le rendre encore meilleur avec les accessoires d'éclairage LED supplémentaires pour une visibilité et une sécurité accrues. Équipez votre vélo de projecteurs DENALI, de phares antibrouillard, de feux de route, de feux diurnes DRL et de feux stop haute intensité. Voici quelques-uns de nos produits les plus populaires pour la KTM 390. Cliquez sur le bouton pour acheter tous les produits adaptés à votre nouvelle KTM.
KTM en vedette 390 Accessoires Aventure DENALI
VUE DE FACE
(1) Clignotants T3 Switchback M8 (avant) - DNL.T3.10000
(2) Gousses d'éclairage à DEL D4 - DNL.D4.050
(3) Support de phare de conduite Crash Bar - LAH.00.10300.B
(4) Module de visibilité DRL – Ambre – DNL.DRL.004
(5) Support de klaxon spécifique au vélo - HMT.04.10100
(6) Klaxon pneumatique original Soundbomb - TT-SB.10000.B
(7) Montage encastré pour DRL Pod - LAH.DRL.10200
VUE ARRIÈRE
(8) Contrôleur d'éclairage DialDim™ - DNL.WHS.20500
(9) Clignotants T3 Switchback M8 (arrière) - DNL.T3.10100
(10) Feu stop à LED B6 sur support de plaque d'immatriculation - DNL.B6.10000
Éclairage et accessoires KTM 390 Adventure
L'annonce par KTM de la 390 Adventure est probablement l'un des secrets les moins bien gardés de toute la moto. Après tout, la RC390 bourdonnait sur les hippodromes depuis des années, et la 390 Duke avait montré aux pilotes nouveaux ou anciens le chemin du retour dans la rue sans avoir à être ennuyeux. Le vigoureux petit moteur monocylindre ferait une moto de tourisme d'aventure à petite cylindrée idéale, comme tout le monde l'a dit. Et KTM a finalement livré pour l'année modèle 2020, introduisant la 390 Adventure sur le marché américain.
Et DENALI est prêt pour cela. Nos feux de conduite à LED haute intensité peuvent être montés sur la 390 Adventure de plusieurs façons. D'une part, la moto est livrée avec un ensemble de petites barres de protection pour protéger le radiateur, l'endroit idéal pour le support de pince de barre articulée de DENALI, ou vous pouvez choisir de monter la plus grande version, qui s'adapte aux tubes de 50 mm à 60 mm, sur la KTM 390. Tubes de fourche Adventure. Ces deux emplacements placeraient n'importe laquelle des lumières de DENALI au bon endroit pour un excellent éclairage, vous permettant de voir loin sur le sentier ou de faire en sorte que d'autres véhicules sur l'autoroute vous voient.
Quoi qu'il en soit, vous êtes prêt à monter l'un des feux auxiliaires à LED de pointe de DENALI sur votre nouvelle KTM mini might. Lequel est le meilleur ? Pour une distance de faisceau ultime, il y a le DENALI D7, qui émet plus de 15 000 lumens avec deux modules de lampe qui ont un total de 14 LED Cree de 10 watts chacune. L'optique offre une distance de pénétration nocturne ainsi qu'un large faisceau de lumière devant la moto. Il y a aussi le D4 à quatre LED, qui comprend des lentilles interchangeables pour les faisceaux Spot, Spot-Hybrid ou True-Hybrid ainsi que des options ambre. Le DR1 est livré avec une norme optique spot mais peut être converti en hybride spot. Les éclairages DM et D2 combinent un poids léger et une optique supérieure pour un excellent éclairage nocturne.
Si l'histoire est un guide, les petits vélos ont des cornes de mauviette. Vous pouvez résoudre ce problème avec un DENALI SoundBomb, disponible en configuration monobloc ou le SoundBomb Split, qui sépare les ensembles compresseur et klaxon pour rendre l'installation un peu plus flexible. D'ailleurs, le mini klaxon électromagnétique à faible tonalité sera très probablement une énorme amélioration pour être entendu par rapport au sifflet standard de la 390 Adventure. Et pour être vu de l'arrière, n'oubliez pas le feu arrière B6 de DENALI, ou utilisez-en deux sur notre support de plaque d'immatriculation pratique. Vous voudrez peut-être également un ensemble de modules de signalisation modulaires T3 Switchback, un ambre/blanc pour l'avant et un ambre/rouge pour l'arrière.
Après tout, bien que le KTM 390 Adventure soit petit selon les normes du vélo d'aventure, il n'y a aucune raison pour qu'il ne puisse pas être accessoirisé autant que ses grands frères.