• Baccelli luminosi D4 - DNL.D4.050
• Kit fendinebbia D3 - DNL.D3.051
  
• Baccelli luminosi D7 - DNL.D7.050
• Kit di montaggio luci per barra di protezione - Codice articolo LAH.00.10300.B
• T-3 Front Switchback Signal Pods - DNL.T3.10200
• Supporto per targa T-3 - LAH.T3.10200
• T-3 Segnali di commutazione posteriori - DNL.T3.10300
• B6 Fanale posteriore - DNL.B6.10000
• Corno bomba sonora - Modello TT-SB.10000.B
• Segnali di svolta posteriore T3 - DNL.T3.10600

Illuminazione e accessori Honda CRF250 L Rally 

Honda CRF250L Rally e CRF300L Rally

Se l'XR650L della Honda è in circolazione quasi da sempre, la macchina dual-sport di cilindrata più piccola dell'azienda è lì per bilanciare le fasce d'età. Introdotta per il 2017 e costruita a partire da una nuovissima dual sport di piccola cilindrata arrivata solo nel 2014 (come CRF250L), la CRF250L Rally offre la sicurezza visiva di una moto da rally, inclusa la carenatura montata sul telaio, il parabrezza stretto/alto, e luci a LED, ma sotto è una pesca di una motocicletta dual-sport. Il singolo a quattro tempi non produce così tanta potenza da spaventare i nuovi ciclisti, ma ha anche coppia ovunque e uno spirito indomabile che non dice mai di morire. Ed è una Honda, quindi probabilmente puoi farla funzionare senza olio, o aria, o sulla superficie di Marte, e io durerò per sempre.

Il Rally ha una corsa delle sospensioni leggermente maggiore rispetto alla CRF250L e mezzo litro di carburante in più a bordo, ma è lo stesso tesoro di un doppio sport. La protezione aggiuntiva dalle intemperie rende le corse più lunghe più confortevoli, senza aggiungere molto peso, quindi le capacità del CRF su percorsi moderati rimangono intatte. E come tutte le macchine ADV da 250 cc con cui sei cresciuto, prima che le chiamassimo ADV, comunque, la CRF-Rally è una vera banda larga, in grado di bussare sui sentieri, percorrere le strade della città per la scuola o lo shopping e generalmente fare tutte le cose che facevano le motociclette prima che diventassimo così specializzate.

Ma ciò non significa che non possiamo migliorare l’illuminazione della CRF250L Rally. (Possiamo farlo anche per il CRF300L Rally, che finalmente è arrivato negli Stati Uniti nel 2021.) Sebbene non esista un supporto per luci specifico per il modello, il CRF250L Rally e il 300L Rally hanno molti posti appiccicosi che possono essere utilizzato per installare le luci. Il più grande degli innovativi supporti a morsetto di DENALI metterà una coppia di luci ausiliarie a LED sui robusti tubi della forcella rovesciata della Honda per un posizionamento ottimale. Come sempre, tutti i supporti a morsetto DENALI sono progettati per trasportare le nostre super popolari luci di guida a LED. Il compatto e conveniente S4 è perfetto, con la sua custodia leggera, un potente gruppo di lampade a quattro LED e l'ottica a doppio uso: ottieni una copertura ravvicinata con il modello di inondazione integrato e visibilità a lunga distanza dai due LED con ottica spot: sfrutta al massimo la versatilità dell'S4. Puoi anche montare la popolare luce a fascio quadruplo D4 o l'incredibile D7, la cui faccia circolare contiene sette LED CREE da 10 watt per uno schema di illuminazione e una distanza del fascio spettacolari.

Il CRF250L Rally e il 300L Rally possono anche beneficiare del fanale posteriore B6 a sei LED di DENALI, dei pod di segnale T3 (sostituiscono quei brutti indicatori di direzione di serie) e del clacson SoundBomb. Solo perché la CRF-Rally è tra le bici da avventura Honda più semplici e convenienti non significa che non possa essere facilmente aggiornata.