• Baccelli luminosi D4 - DNL.D4.050
• Kit fendinebbia D3 - DNL.D3.051
  
• Baccelli luminosi D7 - DNL.D7.050
• Kit di montaggio luci per barra di protezione - Codice articolo LAH.00.10300.B
• T-3 Front Switchback Signal Pods - DNL.T3.10200
• Supporto per targa T-3 - LAH.T3.10200
• T-3 Segnali di commutazione posteriori - DNL.T3.10300
• B6 Fanale posteriore - DNL.B6.10000
• Corno bomba sonora - Modello TT-SB.10000.B
• Segnali di svolta posteriore T3 - DNL.T3.10600

Illuminazione e accessori Honda Grom

Honda Grom

Storia vera: la Honda quasi non ha portato il Grom in America. Nel grande schema delle autostrade a 10 corsie, un limite di velocità quasi obbligatorio di 75 miglia orarie sulla maggior parte delle autostrade e una tendenza generale verso motociclette sempre più grandi (un bicilindrico da 500 cc o un cruiser da 1300 cc sono considerati entry level) Big Red non era del tutto sicuro se un giocattolo da 125 cc, puro divertimento, venisse venduto nella terra dei SUV a nove posti e delle case di partenza da 5000 piedi quadrati. Quindi ha fatto la cosa intelligente e ne ha portati solo alcuni, ed è rimasto completamente sbalordito dalla risposta. I clienti si mettevano in fila, i concessionari si lamentavano e la Honda ascoltava, alla fine aumentando per soddisfare la domanda e, successivamente, espandendo anche la sua gamma di piccole biciclette. Ben presto tutti i ragazzi fantastici lo fecero.

Che ci crediate o no, la Honda ha deciso di aggiornare la Grom per il 2022 (non c'era il MY21). Un rapporto di compressione più alto e un'altra marcia nella scatola (per un totale di cinque... scatenatevi!) dovrebbero dare al Grom più potenza e divertimento. Anche lo stile è stato aggiornato, con pannelli laterali facilmente rimovibili per facilitare la personalizzazione. Nessuna sorpresa, dal momento che la Grom è diventata senza dubbio una delle motociclette più personalizzate esistenti. Ma la Honda è stata intelligente nel mantenere il Grom fedele alle sue origini, con lo stesso motore a cilindro orizzontale raffreddato ad aria, iniezione di carburante con un corpo farfallato appena abbastanza grande per il pollice, dimensioni ridotte e pneumatici da 12 pollici.

Ma non dimentichiamo che parte del fascino della Grom è che in realtà è una moto piuttosto discreta e pratica, considerando le sue dimensioni. Con un chilometraggio eccezionale e un ingombro così ridotto, il Grom ha trovato il favore sia dei pendolari che degli studenti universitari, sono ovunque, come topi al buffet di insalate della State University. Ed essere un giro quotidiano significa che il Grom beneficia di una migliore illuminazione della moto, come il DENALI DM o D2, un paio dei quali possono essere fissati ai tubi sottili della forcella del Grom con un supporto per barra articolata DENALI. Prendi un modulo fanale posteriore B6 e un set di segnali T3 per aumentare l'impronta visiva della piccola Honda, mentre un clacson SoundBomb può rendere il Grom, appena visibile sotto gli specchietti della maggior parte dei SUV di "medie dimensioni" al giorno d'oggi, meno probabilità di essere incastrato la grondaia. (Tuttavia, mentre è lì, il rider Grom potrebbe semplicemente divertirsi un po' con lo skateboard...) 

Grom della Honda ha uno stile coraggioso che incoraggia i ciclisti di tutte le età a cercare il motivo più sottile per andare a fare uno scooter. DENALI rende il Grom un po' migliore in tutto questo.