새로운 빛을 발하다 - 2016 Tiger 800 XCX
7월312023
2016년에 Triumph의 Tiger 800은 경쟁사와 함께 전환점을 맞이하고 있었습니다. 백열등은 오토바이의 여명기부터 길을 밝혀주었지만 머지않아 LED가 그 자리를 대신하게 될 것입니다. 오늘날 우리는 눈에 띄는 것으로 높이 평가되는 Harley Pan America 및 Yamaha Tenere 700과 같은 자전거의 표준 LED 조명을 볼 수 있지만 솔직하게 말해서 길을 불태우지는 않습니다.
이 특별한 Tiger 800 XCX는 보고 또 볼 수 있도록 조명의 충돌로 인해 기한이 지났습니다. 표준 LED 헤드라이트 전구 세트가 공백을 메우는 데 도움이 되었지만 더 큰 야망이 있었습니다.
설치된 제품
이 설치의 핵심은 Universal DialDim입니다. DialDim 컨트롤러는 D4 LED Light Pod 한 쌍으로 설정된 Premium Wiring Harness and Switch를 대체합니다. 훌륭한 키트였지만, 제가 타는 양과 제 자전거가 저를 데려가는 곳을 고려하면 더 많은 기능과 물론 더 많은 조명을 원했습니다! 그래서 D4는 제 지프에서 계속 빛납니다.
전기 작업을 하는 것은 두려울 수 있지만, Universal DialDim은 방정식에서 작업을 제거합니다. 회로(하이빔, 방향 지시등 및 스위치 전원)를 확인하기 위해 멀티미터를 사용하는 방법을 아는 것 외에는 거의 경험이 필요하지 않습니다. 자전거에 차량별 DialDim이 있는 경우 작업이 훨씬 적고 플러그 앤 플레이의 정의입니다.
Tiger 800은 Universal DialDim 하네스를 사용했습니다. 즉, 포함된 POSITAP을 사용하여 제가 가장 좋아하는 컨트롤러 기능을 잠금 해제하는 데 필요한 트리거 신호를 "탭"하는 것을 의미했습니다.
- 하이빔을 사용한 100% 보조 조명 강도
- 경적이 있는 플래시 보조등
- 턴 신호 동기화 - D3 안개등
- D7의 스로틀링 - 이에 대해서는 나중에 자세히 설명합니다.
DialDim 설치는 그 자체로 간단하고 간단합니다. 내가 경험한 모든 어려움은 실제로 Tiger와 내 자신의 고집으로 귀결되었습니다. 예를 들어 무엇이든(에어 필터 서비스 포함)하려면 연료 탱크를 제거해야 하고 크래시 바를 제거하기에는 너무 고집스러워서(그러면 슈라우드 제거가 더 쉬워졌습니다).
눈에 띄게 업데이트된 이 업데이트는 내 늙어가는 Tiger가 덜... "늙어보이게" 보이도록 도왔을 뿐만 아니라 그 영향을 즉시 알아차렸습니다. SoundBomb은 차선을 이탈하는 운전자에게 내 존재를 경고하기 위해 고속도로에서 몇 번 사용해야 했습니다. 자신의 차선으로 돌아가기 위한 반응 시간은 문자 메시지에 응답해야 하는 시간과 비슷한 것으로 나타났습니다.
두 번째 이점은 감각에 더 의존하기 때문에 측정하기가 어렵습니다. 이제 전방 조명이 추가되었으므로 교차로에 진입하거나 차량 진입을 계획하는 운전자가 더 자주 주저하는 것처럼 보입니다. '시끄러운 파이프가 생명을 구한다'라는 오래된 속담은 현대 자동차 디자인이 발전함에 따라 무게가 줄어들고 외부 소음으로부터 우리를 점점 더 안전하게 보호해 줍니다. 저는 Bright Lights를 더 신뢰하게 되었습니다.
이는 균형이며, 여기서 다시 조절이 필요합니다. 고강도 조명을 책임감 있게 사용하는 것이 중요합니다. 우리 모두는 부적절한 시간에 보조 조명을 작동하거나 용도에 맞게 설계되지 않은 제품을 사용하는 차량으로 인해 눈이 멀었습니다. Tiger에 장착된 D7은 의심할 여지 없이 강력하여 어두운 도로에서도 충분한 반응 시간을 제공합니다. DialDim과 같은 조명 컨트롤러를 사용하면 5% 강도로 작동할 때 주간 주행등으로 사용할 수 있습니다. 다가오는 차량의 시야를 방해하지 않고 눈에 띄기 때문에 내 안전이 두 배로 향상됩니다.
