정면도
D4 라이트 포드 - DNL.D4.050
D3 안개등 키트 - DNL.D3..051
D7 라이트 포드 - DNL.D7.050
관절형 바 클램프 - LAH.00.10600.B

후면도
플러시 마운트 카고 라이트 - DNL.DRL.002
고출력 S4 백업 라이트 - DNL.S4.050
플러시 마운트 백업 라이트 - DNL.DRL.002
플러시 마운트 브레이크 라이트 - DNL.B6.003

Toyota Land Cruiser 조명 및 액세서리 

토요타 랜드 크루저

80여년 전, 토요타는 자동차 제조를 시작했고, 1940년대에는 처음으로 미군의 군용 지프를 카피하기 시작했습니다. 한국전쟁 당시 미군은 도요타에게 윌리스 지프 100대를 만들어달라고 요청했다. 1954년에는 현재 Land Cruiser라고 불리는 Toyota의 어디든 갈 수 있는 SUV가 정규 생산되었습니다. 그 시점부터 픽업 트럭, 스테이션 왜건, 병력 운반선, 소방차 등이 포함되도록 성장했으며 전 세계로 배송되었습니다.

1960년, 지금은 클래식이 된 Toyota FJ40이 북미에 출시되어 즉시 베스트셀러가 되었습니다. 클래식한 짧은 휠베이스 SUV는 1980년대에 긴 휠베이스 FJ40 픽업 및 왜건과 함께 약간의 변경을 거쳐 판매되었습니다. 

2006년에 출시된 Toyota FJ Cruiser는 FJ40에서 직접 영감을 받아 FJ40의 스타일을 대부분 모방했습니다. FJ55는 1967년에 출시되어 1980년까지 FJ40보다 더 세련된 롱 휠베이스 왜건으로 판매되었습니다.

더 많은 개선이 이루어졌고 재미있는 일이 일어났습니다. 토요타 랜드크루저는 고급차로 알려지기 시작했다. FJ60, FJ80, FJ100이라는 일련의 세대를 통해 각각 다음 세대보다 더욱 고급스러워진 Toyota는 세계에서 가장 유능한 오프로드 차량 중 하나를 계속 생산했습니다. 1998년 Land Cruiser FJ100은 너무 웅장해서 Lexus LX470으로 판매되는 데 많은 시간이 걸리지 않았지만, 실제 오프로더들은 견고한 프론트 액슬의 상실을 한탄했습니다. 

2008년에는 새로운 FJ200 Land Cruiser와 Lexus LX570이 출시되어 Toyota Tundra 픽업과 많은 부분을 공유했습니다. 이제 5.7리터 V8 엔진으로 럭셔리함과 운전자 안전 기능을 풍부하게 갖추면서도 다양한 고급 오프로드 기능도 여전히 포함하고 있습니다. 안타깝게도 62년이 넘는 세월이 흐른 2021년은 미국 Toyota Land Cruiser의 공식적인 마지막 해가 됩니다.

LED 조명으로 초기 Toyota Land Cruiser를 개선할 수 있는 방법은 많습니다. DENALI D7 원형 LED 포드 한 쌍은 트레일 아래로 1500피트 이상 떨어진 곳에서 15,000 현대 루멘의 빛을 발산하는 동시에 각각 5암페어만 소비합니다. 4인치 원형 DR1 LED 스포트라이트도 클래식한 외관을 갖고 있으면서도 21세기 성능을 갖추고 있습니다. T3 표면 마운트 흰색/황색 또는 빨간색/황색 조명을 추가하여 주간 주행등, 보조 방향 지시등 및 브레이크등으로 사용하여 가시성을 향상시킵니다.

최신 럭셔리 Land Cruiser를 크루즈하는 경우 DENALI 조명이 큰 도움이 됩니다. 한 쌍의 정사각형 S4 포드를 루프랙, 불바 또는 뒷범퍼에 추가하여 낮을 밤으로 바꾸고 운전석에 가거나 트레일러를 연결하는 데 도움을 줍니다. 한 쌍의 작은 D2(2.5인치 원형) 또는 DM(2인치 원형) 미니 포드는 흰색 또는 호박색 안개등으로 거의 모든 곳에 장착할 수 있습니다. 이들 모두는 DataDim 플러그 앤 플레이 컨트롤러와 연결되어 공장 하이빔 스위치를 통해 이중 강도 제어를 제공할 수 있습니다.