Mistlampen

Mistlampen

Verkoop

D3 LED-mistlamppods met DataDim™-technologie

Normale prijs
$297.48 USD
Verkoopprijs
$297.48 USD
Normale prijs
$349.98 USD
SAVE 15%!
Eenheid prijs
per 
Choose Options
Verkoop

D3 LED-mistlamppod met DataDim™-technologie

Normale prijs
$148.74 USD
Verkoopprijs
$148.74 USD
Normale prijs
$174.99 USD
SAVE 15%!
Eenheid prijs
per 
Choose Options
Verkoop

Plug-&-Play mistlamp-upgradeset voor Honda Africa Twin 1100 - motorfietsen buiten de VS

Normale prijs
$314.44 USD
Verkoopprijs
$314.44 USD
Normale prijs
$369.93 USD
SAVE 15%!
Eenheid prijs
per 
Choose Options
Verkoop

D3 hoogwaardige upgradekit voor mistlampen - Ford F150, F250, F350 vrachtwagens

Normale prijs
$45.50 USD
Verkoopprijs
$45.50 USD
Normale prijs
$65.00 USD
SAVE 30%!
Eenheid prijs
per 
Choose Options
Verkoop

D3 hoogwaardige upgradekit voor mistlampen - Jeep Wrangler JK, JL en Gladiator JT

Normale prijs
$29.75 USD
Verkoopprijs
$29.75 USD
Normale prijs
$42.50 USD
SAVE 30%!
Eenheid prijs
per 
Choose Options
Verkoop

Plug-&-Play mistlampbedradingsadapterset voor Honda Africa Twin 1100 - ALLEEN EUROPESE MODELLEN

Normale prijs
$16.96 USD
Verkoopprijs
$16.96 USD
Normale prijs
$19.95 USD
SAVE 14%!
Eenheid prijs
per 
Choose Options

LED-mistlamppods en upgradekits

Verlicht uw pad met DENALI LED-mistlampen

Wanneer de weg voor je donker en mistig wordt, heb je een krachtige set mistlampen nodig om door de nevel te snijden. DENALI's LED-mistlampensets en -pods zijn ontworpen om ongeëvenaarde prestaties te leveren onder de meest uitdagende omstandigheden. Of u nu uw motor, vrachtwagen of auto uitrust, onze mistlampen houden u veilig en zichtbaar op de weg.

LED-mistlamppods en upgradekits   

Onze nieuwe D3 LED-lampen bouwen voort op een decennium aan DENALI-innovatie om de best presterende straatlegale mistlamp op de markt te leveren. De D3 is ook verkrijgbaar met ons kenmerkende TriOptic™-straalpatroon, dat bij elke pod een spot- en aandrijflensoptie omvat. In tegenstelling tot alle eerdere lampen uit de TriOptic™ D-serie, voldoet het D3-grootlicht aan de ECE- en SAE-normen en bereikt het de maximaal toegestane candela voor elk van de gereguleerde verlichtingszones! 

Geavanceerde technologie voor maximale zichtbaarheid

Onze mistlampen zijn voorzien van de nieuwste LED-technologie en produceren een helder, wit licht dat door mist, regen en sneeuw heen dringt. De op maat gemaakte optiek is ontworpen om een ​​breed, gelijkmatig lichtbundelpatroon te bieden dat de weg voor u verlicht zonder tegenliggers te verblinden. Met de DENALI-mistlampen kunt u met vertrouwen elke rit aan, ongeacht de weersomstandigheden.

Robuuste constructie voor extreme duurzaamheid

DENALI-mistlampen zijn gebouwd om de zwaarste omstandigheden te weerstaan. De robuuste aluminium behuizingen zijn volledig afgedicht tegen vocht en stof, waardoor een betrouwbare werking onder alle omstandigheden wordt gegarandeerd. De onbreekbare polycarbonaat lenzen zijn bestand tegen stoten en trillingen, zodat je hard kunt rijden zonder bang te zijn dat je verlichting beschadigd raakt.

Eenvoudige installatie voor elk voertuig

Of u nu motorrijdt, een vrachtwagen of auto bestuurt, het installeren van DENALI mistlampen is een fluitje van een cent. Onze plug-and-play kabelbomen en gedetailleerde instructies maken het eenvoudig om uw nieuwe lampen in een mum van tijd aan de praat te krijgen. Dankzij de verscheidenheid aan beschikbare montageopties kunt u de perfecte opstelling voor uw voertuig vinden.

Upgrade uw rit met DENALI mistlampen

Laat slecht weer u niet van de weg houden. Met de DENALI LED-mistlampen beschikt u over de verlichting die u nodig heeft om onder alle omstandigheden vol vertrouwen te rijden. Onze mistlampsets en pods zijn de ultieme upgrade voor uw motor, vrachtwagen of auto. Ervaar vandaag nog het DENALI-verschil en zie wat u hebt gemist.

Hoe hebben wij het gedaan, en waarom doen onze concurrenten het niet ook?  

Simpel gezegd: het is ontzettend moeilijk om te doen en vereist innovatie in plaats van reverse engineering. Honderd procent van de mistlampen op de markt maakt gebruik van een standaardoptiek of ontwerpt een op maat gemaakt exemplaar. De zwakke mistlampen hebben slechts één optiek of lens, en de beter presterende hebben er maximaal vier, maar deze multi-optische lampen gebruiken nog steeds slechts een veelvoud van dezelfde optiek of lens. We begonnen onze optica op deze manier te ontwikkelen, maar kwamen er al snel achter dat we de lichtopbrengst nergens in de buurt van de maximaal toegestane candela konden verhogen zonder over een aangrenzende gereguleerde verlichtingszone heen te gaan.

Met andere woorden, de reden dat de meeste mistlampen lang niet in de buurt van de toegestane candela komen, is dat als ze proberen de lichtopbrengst op te voeren naar de maximale candela in het midden, ze de omringende verlichtingszones die een scherpe lichtbundel vereisen, zullen ‘doorschieten’. scheiding voor de miststraal. De eenvoudige oplossing is om de lichtopbrengst terug te draaien om aan de volledige regeling in elke verlichtingszone te voldoen. 

Zei iemand terugbellen? Niet bij ons thuis! Onze innovatieve oplossing was het op maat ontwerpen van een asymmetrische quad-optische lens waarmee we strategisch de maximaal toegestane candela in alle gereguleerde verlichtingszones konden bereiken zonder de zones te overschrijden die de scherpe mistlicht-"cut-off" vereisen. Alleen toen konden we de grenzen van de regelgeving bereiken en een mist introduceren waar we trots op konden zijn! 

Cool, maar hoe verschilt het van al het andere op de markt? 

Voldoen aan de mistlampnormen van SAE (Noord-Amerika) en ECE (Europese Unie) is geen sinecure, en elke verlichtingsfabrikant die aan deze specificaties kan voldoen, beschikt over de beste ontwerp- en technische capaciteiten. Maar wat een topproduct onderscheidt van de marktleider is het verschil tussen simpelweg voldoen aan een specificatie versus het maximaliseren van een specificatie. We hebben ruim een ​​jaar lang onze gepatenteerde mistoptiek ontwikkeld en in het laboratorium getest om er zeker van te zijn dat deze niet alleen voldeed aan de SAE- en ECE-regelgeving, maar ook de maximaal toegestane candela (bundelafstand en -intensiteit) bereikte.