DENALI CANsmart™ CANbus-controller

CAN-bus = “Controller Area Network” Dit is het computersysteem dat wordt gebruikt door BMW en vele andere moderne autofabrikanten en is in wezen het brein van het voertuig. Door verbinding te maken met de CAN-bus en gegevens op te halen (berichten van de computer van het voertuig) kunnen we de bedieningselementen en sensoren van het voertuig gebruiken om de CANsmart™ te vertellen hoe deze moet werken.

RDC = RDC is de Duitse afkorting voor het bandenspanningscontrolesysteem.

DWA = DWA is de Duitse afkorting voor het antidiefstalalarmsysteem voor voertuigen. 

Circuit = De uitgangskanalen van de CANsmart™, er zijn vier circuits: lichtcircuit 1, lichtcircuit 2, claxoncircuit en remlichtcircuit.

Accessory Manager Software = De pc- of Mac-software die wordt gebruikt om de instellingen van de CANsmart™ te configureren.

LED-indicatorlampje = De kleine LED-indicator naast de micro-USB-poort op het CANsmart-apparaat.

Driedraadslampen = Lampen met een derde speciale dimdraad naast de stroom- en aardedraden.

Tweedraadslampen = Lampen die alleen stroom- en aardedraden hebben en GEEN speciale dimdraad hebben.

Infoknop = De knop die schakelt tussen de verschillende informatie op het dashboard (kilometerteller, rit 1, rit 2, enz.). Ook bekend als de “Trip Button” of “Trip Switch”.

TSC = Knop 'Richtingaanwijzer annuleren', gelegen aan de linkerkant van het stuur.

WonderWheel = BMW-scrollwiel dat het fabrieksinformatiepaneel bestuurt, gelegen aan de linkerkant van het stuur

Op GEN II CANsmarts kan elk van de vier accessoirecircuits worden ingesteld om elk type accessoire te besturen. Standaard is de CANsmart-controller voorgeprogrammeerd om twee sets extra lampen, een remlicht en een SoundBomb-claxon te bedienen. Hieronder staan ​​de standaardcircuitinstellingen. 

Rood circuit: Lichtpaar één - Zekering: 10 ampère

Blauw circuit: Claxon - Zekering: 25 Amp

Geel circuit: Remlicht - Zekering: 2 ampère

Wit circuit: Lichtpaar twee - Zekering: 4 ampère

Als u de waarden van de circuitzekeringen wilt wijzigen, andere accessoires wilt gebruiken of functies wilt in-/uitschakelen en aanpassen, kunt u de Accessory Manager-software downloaden en uw CANsmart-apparaat op uw computer aansluiten. 

Voor R1200LC- en R1250-modellen kunt u verbinding maken met de connector voor het bandenspanningscontrolesysteem (RDC). Bij alle overige BMW-modellen sluit u de aansluiting aan op de alarmsysteem (DWA) connector. KLIK HIER om te zien op welke stekker je precies moet aansluiten op jouw fiets.

1. Zorg ervoor dat u op de juiste CANbus-connector voor uw fiets bent aangesloten, aangezien er meer dan één connector onder het zadel kan zijn. KLIK HIER om te zien op welke stekker je precies moet aansluiten op jouw fiets. 

2. Zorg ervoor dat de CANsmart is aangesloten op de accu en controleer of de hoofdzekering niet is geactiveerd. 

3. Sluit uw apparaat aan op de huidige versie van Accessory Manager Software om te bevestigen dat de nieuwste firmware op uw apparaat is geïnstalleerd. Als uw firmware verouderd is, wordt u gevraagd uw apparaat onmiddellijk bij te werken zodra u verbinding maakt met de software.  

1. Zorg ervoor dat de nieuwste versie van de CANsmart Accessory Manager Software op uw computer is geïnstalleerd. 

2. Probeer een andere USB-poort op uw computer. Het apparaat werkt het beste wanneer het is aangesloten op een USB 2.0- of USB 3.0-poort. Sommige computers gebruiken een combinatie van de oudere USB 1.1- en de nieuwere 2.0- of 3.0-poorten. 

3. Controleer of de USB-kabel niet beschadigd is; het micro-USB-uiteinde van de kabel kan gemakkelijk worden gebogen of geplet.

Als uw verlichting is aangesloten maar niet aangaat, of als ze wel aan zijn, maar u kunt ze niet uitschakelen of dimmen vanaf de fiets, controleer dan het volgende: 

1. Zorg ervoor dat u op de juiste CANbus-connector voor uw fiets bent aangesloten, aangezien er meer dan één connector onder het zadel kan zijn. KLIK HIER om te zien op welke stekker je precies moet aansluiten op jouw fiets.

2. Zorg ervoor dat uw lampen zijn aangesloten op een van de driedraads (rood, zwart, geel) lichtcircuits.

3. Mogelijk zijn de lichten uitgeschakeld. Gebruik de TSC/Info-knop om de extra verlichting AAN te zetten. KLIK HIER als u bent vergeten hoe u de lichten aan/uit kunt zetten met de TSC/Trip-schakelaar van uw voertuig. 

4. Maak verbinding met de Accessory Manager-software of gebruik de Wonder Wheel/Info-knop om te controleren of de intensiteit van het dimlicht en/of de intensiteit van het grootlicht niet op 0% zijn ingesteld

5. Zorg ervoor dat de juiste dimmodus is geselecteerd in de Accessory Manager Software.
For Three-Wire Lights Disable“Two-Wire Dimming Mode”
For Two-Wire Lights Enable“Two-Wire Dimming Mode”

6. Controleer het LED-indicatielampje op de CANsmart. Als het indicatielampje rood knippert, is er een zekering geactiveerd en moet de waarde worden verhoogd met behulp van de Accessory Manager Software.

7. Controleer of alle kabelboomaansluitingen en bedrading naar de extra verlichting goed vastzitten en vrij zijn van kortsluiting.

8. Het is mogelijk dat het accessoire defect is en niet de CANsmart. Zorg ervoor dat u het accessoire op een testbank test door het rechtstreeks van de accu van het voertuig of een alternatieve 12V DC-voedingsbron te voorzien, om er zeker van te zijn dat het accessoire zelfstandig functioneert.

Het hulpremlicht werkt niet?

1. Maak verbinding met de Accessory Manager-software om te controleren of de intensiteit van het looplicht en/of het remlicht niet is ingesteld op 0%

2. Controleer het LED-indicatielampje op de CANsmart. Als het indicatielampje rood knippert, is er een zekering geactiveerd en moet de waarde worden verhoogd met behulp van de Accessory Manager Software.

3. Controleer of alle aansluitingen/bedrading naar het remlicht stevig zijn en geen kortsluitingen vertonen.

4. Het kan zijn dat het accessoire defect is en niet de CANsmart. Zorg ervoor dat u het accessoire op een testbank test door het rechtstreeks van de accu van het voertuig of een alternatieve 12V DC-voedingsbron te voorzien, om er zeker van te zijn dat het accessoire zelfstandig functioneert.

5. Het is mogelijk dat een van de draden in de B6-remlichtbedradingsadapter (pigtail) het contact met de connectoraansluiting heeft verloren. Gebruik een voltmeter om te bevestigen dat er continuïteit is van het ene uiteinde van de varkensstaart naar het andere. Indien dit niet het geval is, zal DENALI de bedradingsadapter gratis vervangen.

De functie “Auto-Flash (Declaratie geactiveerd knipperen)” van het remlicht werkt niet?

Er bestaat enige verwarring over de Auto-Flash-functie en hoe deze zou moeten functioneren.

1. Automatische flits werkt alleen boven activeringen boven 50 km/u 

2. De gevoeligheid van het systeem kan worden aangepast in het extra instellingenvenster. De standaard vertragingssnelheid waarbij het licht wordt geactiveerd is 20 km/u/sec. Als u dit wijzigt in "Gevoeliger" wordt de waarde gewijzigd in 19,8 km/u/sec.

3. Als de vertraging het gevolg is van actief remmen, blijft het knipperen totdat beide remmen worden losgelaten. Als de vertraging het gevolg is van het afremmen op de motor, blijft het knipperen totdat de vertraging minder is dan de vertragingsdrempel of de voertuigsnelheid minder dan 50 km/u bedraagt.

4. Het knipperen van de automatische rem bij het aftappen knippert alleen als de vertraging de drempel overschrijdt, wat in deze gevallen doorgaans niet lang duurt. Het lampje knippert minimaal twee keer als de vertraging de drempel overschrijdt en de rem niet actief is. Als de rem actief is, blijft het lampje knipperen totdat de rem wordt gelost.

1. Controleer het LED-indicatielampje op de CANsmart. Als het indicatielampje rood knippert, is er een zekering geactiveerd en moet de waarde worden verhoogd met behulp van de Accessory Manager Software.

2. Controleer of alle aansluitingen/bedradingen naar de claxon stevig zijn en geen kortsluitingen vertonen.

3. Alleen F800-serie en R1200 HexHead-serie – Controleer nogmaals de ingangsdraad van de groene claxon. Deze draad moet worden aangesloten vanaf de CANsmart-uitgang op de fabrieksclaxon om de aftermarket-claxon te laten functioneren.

4. Het kan zijn dat het accessoire defect is en niet de CANsmart. Zorg ervoor dat u het accessoire op een testbank test door het rechtstreeks van de accu van het voertuig of een alternatieve 12V DC-voedingsbron te voorzien, om er zeker van te zijn dat het accessoire zelfstandig functioneert.

Constant groen = Normale werking (contact van voertuig AAN)

Langzaam knipperend groen = normale werking (contact van voertuig UIT)

Snel knipperend groen = Bootloader-modus (firmware bijwerken) - Maak verbinding met software om de update te voltooien

Continu rood = Hersteld na een fout: maak verbinding met de software om het herstel te voltooien

Knipperend rood = zekering geactiveerd - Schakel de ontsteking uit en weer in om de zekering te resetten - Indien opnieuw geactiveerd, maak verbinding met de software om de waarde van de zekering te verhogen

Continu groen en knipperend rood = Applicatiefirmware beschadigd - Maak verbinding met software om de firmware bij te werken

Continu rood en continu groen = Apparaatauthenticatie mislukt - Apparaat is gedeactiveerd

Knipperend rood en knipperend groen = Gegevensfout - ontbrekende CANbus-gegevens - Bevestig dat u bent verbonden met de juiste CANbus-poort