Historia DENALI

DENALI zostało założone w 2010 roku przez Erika Stephensa i Nate'a Bastiena. Erik, utalentowany przedsiębiorca i entuzjasta sportów motorowych, połączył siły z Natem, projektantem przemysłowym przeszkolonym w RISD, mając na uwadze jeden cel; opracowanie i wprowadzenie powstającej technologii LED do branży, w której nadal dominowały przestarzałe technologie halogenowe i HID.  

Koncentrując się przede wszystkim na zastosowaniach w motocyklach i sportach motorowych, firma DENALI musiała zaprojektować lampy LED tak, aby były mniejsze, jaśniejsze i pobierały mniej energii niż opcje dostępne na rynku. Jeszcze bardziej optymalizując nasze światła do zastosowań w sportach motorowych, opracowaliśmy pierwszy w branży zintegrowany kontroler przyciemniania, naszą charakterystyczną technologię DataDim, która automatycznie przełącza światła dodatkowe z połowy na pełną intensywność za pomocą oryginalnego przełącznika świateł drogowych pojazdu. Funkcja ta została stworzona specjalnie, aby umożliwić motocyklistom włączenie dodatkowych świateł w ciągu dnia w celu zwiększenia widoczności bez rozpraszania nadjeżdżających pojazdów. 

Zauważyliśmy również, że zastosowania w sportach motorowych wymagają niezwykle wytrzymałych materiałów i konstrukcji kuloodpornych. To skłoniło nas do opracowania naszej konstrukcji DrySeal, która wykorzystuje zewnętrzne uszczelki i wewnętrzne zalewanie, aby zagwarantować 100% wodoszczelność przełączników i obudów lamp nawet po zanurzeniu pod wodą. 

To, co zaczęło się jako dążenie do zbudowania najlepszego światła do motocykla, szybko przyciągnęło uwagę głównego nurtu rynku oświetlenia do pojazdów 4x4 i oświetlenia terenowego. Nasze bardziej rygorystyczne wymagania i unikalne funkcje generowały światła, które przewyższały najpopularniejsze opcje najlepszych psów w branży. 

Dopasuj to

Ponieważ popyt szybko rośnie, codziennie zadawano nam to samo pytanie. Gdzie mogę zamontować światła i jak podłączyć je do pojazdu? To były narodziny naszego drugiego głównego celu; montaż dostosowany do konkretnego pojazdu oraz okablowanie typu „plug & play”. Podczas gdy inni w branży skupiali się na tworzeniu coraz większej liczby odmian tego samego światła, my poświęciliśmy znaczne wysiłki rozwojowe na budowę mocowań świateł, mocowań klaksonu i wiązek przewodów przeznaczonych do konkretnych pojazdów. 

Dziś nasz sterownik CANsmart (dostępny dla wybranych motocykli) jest najbardziej zaawansowanym technologicznie sterownikiem oświetlenia i akcesoriów na rynku. Łączy się z systemem CANbus pojazdu, aby odczytywać dane pojazdu w czasie rzeczywistym, co pozwala na automatyczne lub ręczne sterowanie akcesoriami bezpośrednio z oryginalnych przełączników pojazdu lub naszego oprogramowania do zarządzania akcesoriami. 

Kompleksowe rozwiązania - konstrukcja modułowa  

Każdy, kto wyposażał pojazd, wie, że próba skompletowania miliona różnych akcesoriów różnych marek, aby wszystkie współpracowały ze sobą, to koszmar. Po opracowaniu naszej wiodącej w branży linii głośników SoundBomb Horns, natychmiast zaczęliśmy opracowywać koncepcję, o której Nate myślał od lat; modułowe oświetlenie widzialne. Jako uzupełnienie naszych świateł drogowych o dużej mocy, Nate chciał zaprojektować linię białych, bursztynowych i czerwonych świateł zapewniających widoczność, które zostały zaprojektowane tak, aby Twój pojazd był lepiej widoczny zarówno w dzień, jak i w nocy. Zaprojektowane na wzór optyki awaryjnych świateł stroboskopowych, nasze światła DRL, światła stopu B6 i modułowe kierunkowskazy T3 to najjaśniejsze, najbardziej niskoprofilowe światła widzialne na rynku. Modułowa konstrukcja to powracający temat przy opracowywaniu nowych produktów DENALI. Piękno modułowej konstrukcji polega na tym, że jeden moduł świetlny można łatwo przekształcić w rozwiązanie specjalnie zaprojektowane dla szerokiej gamy typów pojazdów. Modułowość odblokowuje pełny potencjał naszych produktów i ilustruje, jak super jasny moduł DRL może stworzyć idealną lampę motocyklową montowaną na błotniku, a także świetne, niskoprofilowe światło cofania do pojazdów side x side, jeepów i ciężarówek.     

Zawsze myśląc przyszłościowo, cała nasza linia oświetlenia, klaksonów, elektroniki i wiązek przewodów została zaprojektowana z dopasowanymi wodoodpornymi złączami, dzięki czemu można wyposażyć cały pojazd bez konieczności przecinania, łączenia lub lutowania pojedynczego połączenia. 

Napędzany nauką

W ciągu ostatniej dekady oświetlenie LED stało się złotym standardem w oświetleniu samochodowym, ale nie wszystkie światła LED są wykonane z tego samego materiału. Wcześnie zdaliśmy sobie sprawę, że samo podanie surowych lumenów chipa LED nie mówi nic o tym, jak światło będzie działać, dokąd będzie rzucać światło i jak długo będą działać. 

Od pierwszego dnia należeliśmy do mniejszości producentów oświetlenia, którzy korzystali z najnowocześniejszego oprogramowania do projektowania układów optycznych w celu dostrojenia naszej zastrzeżonej optyki, zanim jeszcze stworzyliśmy prototyp. Po zbudowaniu naszych świateł mierzymy wiązkę i strumień świetlny w laboratorium testów fotometrycznych, aby potwierdzić, że światło produkcyjne spełnia oczekiwany wynik. Ten sam proces wykorzystujemy również do opracowywania legalnych wzorów belek ulicznych, które spełniają amerykańskie standardy DOT, SAE i europejskie standardy E Mark. Do dziś jesteśmy jednym z nielicznych producentów oświetlenia LED, który publikuje wyniki testów Isolux dla wszystkich produkowanych przez nas lamp. Wykorzystujemy również technologię skanowania 3D, aby mieć pewność, że nasze produkty za każdym razem będą idealnie dopasowane. Nasze wieloletnie doświadczenie w połączeniu z dbałością o szczegóły sprawiło, że producenci OEM, tacy jak Yamaha i Segway, zwrócili się do nas, aby opracować i wyprodukować kilka swoich rozwiązań oświetleniowych OE.