Przewodnik po wyposażeniu lamp LED KTM 390 Adventure

wrzesień 27 2021

KTM 390 Adventure to świetny rower prosto z fabryki. Ale możesz sprawić, że będzie jeszcze lepiej, dzięki dodatkowym akcesoriom oświetleniowym LED zapewniającym lepszą widoczność i bezpieczeństwo. Wyposaż swój rower w światła punktowe, światła przeciwmgielne, światła drogowe, światła do jazdy dziennej DRL i światła hamowania o dużej intensywności DENALI. Oto niektóre z naszych najpopularniejszych produktów do KTM 390. Kliknij przycisk, aby kupić wszystkie produkty pasujące do Twojego nowego KTM. 


Polaris RZR Products



KTM 390 Adventure LED Light Outfitting Guide




Polecany KTM 390 Przygoda Akcesoria DENALI

WIDOK Z PRZODU

(1) T3 Switchback M8 Kierunkowskazy (przód) - DNL.T3.10000
(2) Moduły świetlne LED D4 - DNL.D4.050 
(3) Uchwyt na światła drogowe Crash Bar - LAH.00.10300.B
(4) Pod do pomiaru widoczności DRL - bursztynowy - DNL.DRL.004
(5) Uchwyt na klakson do konkretnego roweru - HMT.04.10100
(6) Oryginalny klakson pneumatyczny Soundbomb - TT-SB.10000.B 
(7) Montaż podtynkowy do reflektorów DRL - LAH.DRL.10200

WIDOK Z TYŁU

(8) Kontroler oświetlenia DialDim™ - DNL.WHS.20500
(9) T3 Switchback M8 Kierunkowskazy (tylne) - DNL.T3.10100
(10) B6 Światło stopu LED na tablicy rejestracyjnej - DNL.B6.10000


Polaris RZR Products


Oświetlenie i akcesoria KTM 390 Adventure 

Prawdopodobnie jedną z najgorzej strzeżonych tajemnic w całym motocyklowaniu było ogłoszenie przez KTM modelu 390 Adventure. W końcu RC390 od lat tętnił życiem po torach wyścigowych, a 390 Duke pokazywał nowym lub powracającym kierowcom drogę z powrotem na ulicę, nie będąc nudnym. Wszyscy twierdzili, że mały, żwawy, jednocylindrowy silnik byłby idealnym motocyklem turystycznym o małej pojemności skokowej, przeznaczonym do wypraw przygodowych. Ostatecznie KTM dostarczył model na rok modelowy 2020, wprowadzając model 390 Adventure na rynek amerykański.

A DENALI jest na to gotowe. Nasze wysokiej intensywności światła drogowe LED można zamontować na modelu 390 Adventure na kilka sposobów. Po pierwsze, motocykl jest wyposażony w zestaw małych gmoli chroniących chłodnicę, co stanowi idealne miejsce na uchwyt przegubowy drążka DENALI. Można też zamontować największą wersję, która pasuje do rur o średnicach od 50 mm do 60 mm, do KTM 390 Rury widelca Adventure. W obu tych lokalizacjach dowolne światła DENALI znajdą się we właściwym miejscu, zapewniając doskonałe oświetlenie, dzięki czemu będziesz mógł widzieć daleko na szlaku lub widzieć Cię inne pojazdy na autostradzie. 

Tak czy inaczej, możesz zamontować dowolne z wiodących w swojej klasie dodatkowych świateł LED DENALI do swojego nowego mini KTM. Który jest najlepszy? Aby zapewnić maksymalną odległość wiązki światła, dostępna jest lampa DENALI D7, która emituje ponad 15 000 lumenów dzięki dwóm zespołom lamp wyposażonym łącznie w 14 diod LED Cree o mocy 10 watów każda. Optyka zapewnia przenikającą noc odległość wraz z szeroką wiązką światła przed motocyklem. Dostępna jest również wersja D4 z czterema diodami LED, która zawiera wymienne soczewki dla wzorców wiązki punktowej, punktowej lub True-Hybrid, a także opcje w kolorze bursztynowym. DR1 jest wyposażony w standardową optykę punktową, ale można go przekształcić w hybrydę punktową. Zarówno lampy DM, jak i D2 łączą lekkość i doskonałą optykę, zapewniając doskonałe oświetlenie w nocy.

Jeśli historia jest jakimkolwiek przewodnikiem, małe rowery mają słabe rogi. Możesz to naprawić za pomocą DENALI SoundBomb, dostępnego w konfiguracji jednoczęściowej lub SoundBomb Split, który oddziela zespoły kompresora i tuby, aby instalacja była nieco bardziej elastyczna. Jeśli o to chodzi, mini elektromagnetyczny róg niskotonowy najprawdopodobniej znacznie poprawi słyszalność w porównaniu ze standardowym głośnikiem 390 Adventure. Aby być widocznym z tyłu, nie zapomnij o tylnym świetle B6 DENALI lub użyj dwóch z nich w naszym wygodnym uchwycie tablicy rejestracyjnej. Możesz także potrzebować zestawu modułowych kapsuł sygnałowych Switchback T3, bursztynowo-białych z przodu i bursztynowo-czerwonych z tyłu.

W końcu chociaż KTM 390 Adventure jest mały jak na standardy rowerów przygodowych, nie ma powodu, dla którego nie można go wyposażyć w takie same akcesoria, jak jego więksi bracia.