Szalenie jasne, ledwo legalne

Nasze nowe modele D3 są tak jasne, że nie uwierzysz, że są zgodne z normami SAE i ECE!

D3 Światło przeciwmgielne o wysokiej wydajności


Specyfikacje modułu świateł przeciwmgielnych D3

Rozmiar kapsuły: okrągły 3,5 cala (90 mm) x głębokość 2,55 cala (65 mm)
Diody LED: (4x) 11-watowe diody Cree XP-P 
Pobór mocy: 40 W (3,3 A)
Lumeny: 2800
Kompatybilny z DataDim™: Tak 
Napięcie robocze: 9–32 V prądu stałego 
IP67 Wodoodporny i zanurzalny
Certyfikaty soczewek przeciwmgielnych: SAE/DOT J583 i ECE R19 


Dzięki odległości wiązki wynoszącej 450 stóp i szerokości wiązki wynoszącej 300 stóp (na parę), nasze światło przeciwmgielne D3 jest najjaśniejszym dopuszczonym do ruchu ulicznego światłem przeciwmgielnym, spełniającym wymogi przepisów dotyczących świateł przeciwmgłowych SAE (Ameryka Północna) i ECE (Unia Europejska). Nasza unikalna optyka asymetryczna została starannie zaprojektowana, aby osiągnąć maksymalną możliwą intensywność wiązki w każdej regulowanej strefie oświetlenia.

Kup D3 Fog

Światło drogowe LED D3 TriOptic™


Specyfikacje D3 Driving Light Pod   

Rozmiar kapsuły: okrągły 3,5 cala (90 mm) x głębokość 2,55 cala (65 mm)
Diody LED: (3x) 11-watowe diody Cree XP-P 
Pobór mocy: 36 watów (3 ampery)
Lumeny: 2100
Kompatybilny z DataDim™: Tak 
Napięcie robocze: 9-32 V DC 
Wodoodporność IP67 i możliwość zanurzenia
Certyfikaty soczewek hybrydowych: SAE/DOT J581 i ECE R112 
Certyfikaty obiektywów punktowych: SAE/DOT J581 i ECE R112 

Podobnie jak wszystkie inne lampy DENALI TriOptic™, pojedynczy moduł świateł drogowych D3 zawiera zarówno soczewkę punktową, jak i hybrydową, dzięki czemu można uruchomić pełną wiązkę punktową, w pełni hybrydową wiązkę drogową lub jedną z nich, tworząc kombinację punktową/hybrydową. Opcja obiektywu hybrydowego posiada certyfikaty SAE i ECE, natomiast soczewka punktowa o maksymalnym powiększeniu posiada wyłącznie certyfikat ECE, ponieważ jest zbyt jasna, aby spełnić wymagania przepisów SAE.

Kup D3 TriOptic

Opcje soczewek bursztynowych i selektywnie żółtych

Światła przeciwmgielne D3 i D3 TriOptic są dostępne we wszystkich trzech naszych charakterystycznych kolorach soczewek; przezroczysty, bursztynowy i selektywny żółty.

Kup zestawy soczewek

Zestawy do modernizacji świateł przeciwmgielnych

Maksymalna wydajność // Stylizacja OEM

Zestawy świateł przeciwmgielnych o dużej mocy D3


To nie przypadek, że nasze nowe światła przeciwmgielne, punktowe i hybrydowe D3 mają dokładnie 90 mm. Jest to standardowy rozmiar świateł przeciwmgłowych OEM dla większości Jeepów, Ciężarówek, Subaru i nie tylko!

Nasze zestawy modernizacyjne świateł przeciwmgielnych typu plug-and-play pozwalają zamontować nasze D3 w fabrycznej kieszeni przeciwmgielnej, dając Ci możliwość zastosowania prawdziwie dopuszczonych do ruchu ulicznego świateł przeciwmgłowych SAE lub hybrydowych świateł drogowych SAE o dużej mocy! Zestawy są dostępne z soczewkami przezroczystymi, bursztynowymi lub selektywnymi w kolorze żółtym.


Średnia sugerowana cena detaliczna (za oświetlenie, mocowanie przeciwmgielne i adaptery okablowania): 400 USD

Ciężarówki Ford serii F

Tylko montaż: LAH.54.10000
Zestaw świateł przeciwmgielnych: LAH.54.10100
Zestaw świateł do jazdy dziennej: LAH.54.10200

Dostępne już teraz!

Jeep Wrangler, Gladiator

Tylko mocowanie: LAH.50.10400
Zestaw świateł przeciwmgielnych: LAH.50.10600
Zestaw świateł do jazdy dziennej: LAH.50.10700

Dostępne od marca 2023!

Toyota Tacoma, Tundra, 4-Runner

Tylko mocowanie: LAH.51.10000
Zestaw świateł przeciwmgielnych: LAH.51.10100
Zestaw świateł do jazdy dziennej: LAH.51.10200

Dostępne od marca 2023!

Seria DENALI D3 – Światła przeciwmgielne i drogowe zgodne z SAE i ECE

Nasze nowe światła LED D3 opierają się na dekadzie innowacji DENALI, aby zapewnić najskuteczniejsze, dopuszczone do ruchu drogowego światła przeciwmgielne, które trafią na rynek. D3 jest również dostępny z naszym charakterystycznym wzorem wiązki TriOptic™, który obejmuje opcję soczewki punktowej i sterującej w każdej głowicy. W przeciwieństwie do wszystkich poprzednich lamp TriOptic™ z serii D, światło drogowe D3 jest zgodne z ECE i SAE, osiągając maksymalne dopuszczalne kandele dla każdej regulowanej strefy oświetlenia! 

Fajnie, ale czym różni się od wszystkiego innego na rynku? 

Spełnienie norm SAE (Ameryka Północna) i ECE (Unia Europejska) dla świateł przeciwmgielnych nie jest małym wyczynem, a każdy producent oświetlenia, który może spełnić te specyfikacje, ma najwyższej klasy możliwości projektowania i inżynierii. Ale to, co oddziela produkt najwyższej klasy od lidera rynku, to różnica między zwykłym spełnieniem specyfikacji a jej maksymalnym spełnieniem. Poświęciliśmy ponad rok na projektowanie i testowanie laboratoryjne naszej zastrzeżonej optyki przeciwmgielnej, aby upewnić się, że nie tylko spełnia ona przepisy SAE i ECE, ale osiąga maksymalną dopuszczalną kandelę (odległość wiązki i intensywność).  

Jak tego zrobiliśmy i dlaczego nasi konkurenci też tego nie robią?  

Mówiąc najprościej, jest to cholernie trudne i wymaga innowacji w przeciwieństwie do inżynierii odwrotnej. Sto procent świateł przeciwmgłowych dostępnych na rynku wykorzystuje standardową optykę lub projektuje niestandardową. Słabe światła przeciwmgielne mają tylko jedną optykę lub soczewkę, a te o większej wydajności mają do czterech, ale te światła wielooptyczne nadal wykorzystują po prostu wielokrotność tej samej optyki lub soczewki. Zaczęliśmy w ten sposób rozwijać naszą optykę, ale szybko dowiedzieliśmy się, że nie możemy zwiększyć strumienia świetlnego w pobliżu maksymalnej dopuszczalnej kandeli bez przechodzenia przez sąsiednią, regulowaną strefę oświetlenia.

Innymi słowy, powodem, dla którego większość świateł przeciwmgłowych nie zbliża się do dopuszczalnych kandeli, jest to, że jeśli spróbują zwiększyć strumień świetlny do maksymalnej kandeli w środku, „przekroczą” otaczające je strefy oświetlenia, które wymagają ostrego oświetlenia odcięcie dla wiązki przeciwmgielnej. Prostym rozwiązaniem jest dostosowanie strumienia świetlnego tak, aby zapewnić pełną regulację w każdej strefie oświetlenia. 

Czy ktoś powiedział: zadzwoń ponownie? Nie w naszym domu! Naszym innowacyjnym rozwiązaniem było zaprojektowanie na zamówienie asymetrycznego, poczwórnego obiektywu, który pozwolił nam strategicznie osiągnąć maksymalne dopuszczalne kandele we wszystkich regulowanych strefach oświetlenia bez przekraczania stref wymagających „odcięcia” ostrego światła przeciwmgielnego. Dopiero wtedy udało nam się dotrzeć do granic rozporządzenia i wprowadzić mgłę, z której mogliśmy być dumni! 



Wydajność D3

We wszystkim, czym jeździsz!