Den bästa färgen för terrängljus på din motorcykel eller 4x4
september 20 2021
Bärnstensfärgade driv- och dimljuslinser har funnits mycket länge i biltillämpningar och populariteten för bärnstensljus växer mer och mer för varje år. De ljus som du väljer för ditt fordon måste anpassas till den avsedda användningen av fordonet och ljustemperaturen är en viktig faktor att överväga. Det finns tillfällen då det är fördelaktigt att köra en bärnstensfärgad eller gul lins och omvänt, det finns tillfällen då ett starkt vitt ljus överträffar en färgad lins. Låt oss dela upp när varje ljustemperatur ska användas och hur du kan utrusta ditt fordon med DENALI Electronics-lampor för att passa dina behov.
Grunderna för ljustemperatur
Ljusets färg mäts vanligtvis på en skala i grader Kelvin. Ju närmare ett nummer är 0 på Kelvin-skalan, desto varmare kommer det att se ut - gult, orange och rött. Ju närmare en färg kommer 10 000 på Kelvin-skalan, desto kallare är den - blå och violett.
Vita lampor, färgen på en vanlig strålkastare eller ett typiskt körljus, är runt 5 000 Kelvin. En standardljuslåga är cirka 1 900 K, solen är cirka 4 800 K och den blå himlen är 10 000 K.
Vita extraljusförhållanden
Vitfärgade lampor är de vanligaste i bilbelysningstillämpningar av goda skäl, det fungerar. Vitt ljus är det mest effektiva för att kasta de mest råa lumen neråt på en gång. Om du oftast kör i torra och idealiska förhållanden, passar en uppsättning vita körljus som DENALI D7:s . Öka din förmåga att se väghinder och minska din chans att träffa ett korsande djur med ett starkt vitt körljus.
Den mest märkbara bristen på vita lampor är bristen på kontrast, särskilt när man överväger kraftfulla lampor. Extremt ljusstarka, vita terrängljus tvättar lätt bort föremål och ytor. Ju snabbare ditt fordon färdas, desto värre blir effekten av den lätta tvätten.
Bärnstensfärgade extraljusförhållanden
Den väsentliga bristen med vit extrabelysning är samspelet mellan vitt ljus och föremål som reflekterar ljus. Denna effekt är mest märkbar när du kör genom dimma, regn eller snö med helljus aktiverat. När vita körljus är tända, särskilt mycket starkt ljus, blir dimman upplyst och skapar en vägg av ljus som är extremt svår att se igenom. Körförhållanden med låg sikt är där en uppsättning bärnstensfärgade eller gula lampor blir ovärderliga.
Bärnstensfärgade kör- och dimljus skär igenom luftburna partiklar genom att inte reflektera dem så dramatiskt som en uppsättning vita ljus skulle göra. Genom att montera bärnstensfärgade ljus, speciellt monterade på lägre punkter på fordonet, kan den bländande effekten av dimma och annan nederbörd reduceras avsevärt.
En ytterligare fördel med bärnstensfärgade ljus, särskilt i motorcykelapplikationer, är att bärnsten är en mer iögonfallande färg än vit. Detta gör att bärnstensfärgade ljus lättare upptäcks av andra förare på vägen dag som natt. Synlighet är extremt viktigt i alla applikationer, men är viktigt när du reser med motorcykel.
Selektiva gula ljusförhållanden
Låt oss prata om selektiva gula linser när vi är på ämnet iögonfallande. Denna färg är mitt emellan en vit lins och en bärnstensfärgad lins. Selektivt gult är ett utmärkt alternativ när det är lätt dimma, men det primära syftet med denna färg på linsen är att låta andra fordonsanvändare se dig när du är ute på vägen. Detta är en färg som inte ofta används på väggående fordon, så när du åker genom en korsning mitt på dagen (eller natten) har du en större chans att förare plockar ut dig från de andra fordonen.
Selektivt gult är också ett bra alternativ för nattutforskning, eftersom det hjälper till att undvika "nattblindhet" samtidigt som det sprider ljus på långa avstånd framför dig. Naturligtvis kan du upptäcka att a kombination av dessa linsfärger är idealiska för den typ av ridning du gör!
Att välja ett bärnstensfärgat, selektivt gult eller vitt extraljussats
Tänk på alla förhållanden som du gör (eller kan) köra/åka igenom och välj en mängd olika lampor för att täcka alla baser. Bara du kan avgöra vilken ljusinställning som är mest fördelaktig för din specifika användning. Kontakta gärna DENALI Electronics tekniska supportteam för rekommendationer om val av ljus eller placering om du är osäker.
Alla DENALI Electronics-lampor, med undantag för DENALI S4, är tillgängliga med en bärnstensfärgad eller selektiv gul lins som enkelt kan installeras för att öka synligheten och synligheten under farliga förhållanden.
En av våra mest populära lampor, DENALI D4 , finns tillgänglig med ett TriOptic™-linssats inklusive två punktlinser och två True-Hybrid™-linser. Använd två fläckar för maximalt avstånd, två hybridlinser för en 50/50 True-Hybrid™ eller en av varje för att skapa en Spot-Hybrid som lägger till lite extra närområdesfyllning samtidigt som avståndet bibehålls.
Granska några olika belysningskonfigurationer för en mängd olika fordon
Pendlarlastbil, SUV eller bil
Bärnstensfärgade dimljus monterade så lågt som möjligt eller i fabrikens dimljusfickor.
DENALI D3 LED-dimljus + Objektivsats för D3 dimljus
Pendlar motorcykel
Att montera mindre bärnstensfärgade eller selektiva gula lampor som DM eller DRL nära framaxeln ger dig en märkbar variation i ljusmönster som är lättare för andra vägtrafikanter att lägga märke till dig.
DENALI T3 Modular Switchback Signal Pods
Överlandning eller terräng 4x4 eller skåpbil under extrema förhållanden
Stötfångarmonterade bärnstensfärgade lampor kan vara super mångsidig. Överväg att montera 4 ljuskapslar på din främre stötfångare och koppla in dem i 2 kretsar. 2 av lamporna med klara linser och 2 av lamporna med bärnstensfärgade linser. Detta säkerställer att du är redo oavsett vad miljön kastar på dig!
DENALI D3 LED-dimljus + Objektivsats för D3 dimljus
Långfärdsmotorcykel under extrema förhållanden
En uppsättning kraftfulla klara linsljus som D4 eller D7 monterade högre på gafflarna nära strålkastaren, vilket kommer att vara användbart när du utforskar under idealiska förhållanden. Lägg till en lägre monterad (på krockbågar eller nära framaxeln) bärnstensfärgad lins mindre ljus som D2 eller DM för att använda när dimljus behövs för dimmiga eller regniga förhållanden.