2021 DENALI Electronics Elçisi Ekibi

Yıllar boyunca DENALI, motor sporları çabalarında çok sayıda maceracıyı gururla desteklemiştir. Bir adım daha ileri gidiyoruz ve güç sporları dünyasında harika şeyler yapan, kendini adamış, hevesli sürücülerden oluşan bir ekip getiriyoruz! Sadece bir dakika içinde tanışacağınız ekibimiz, sektörde ses getiren etkili sürücülerin bir karışımıdır.

Nasıl bir etki yaratıyorlar?

Özel motosikletler inşa ediyoruz…

4×4 kaya arabalarıyla yarış...

Hayır işleri için para toplamak için dünyayı dolaşıyoruz…

Sorumlu parkur kullanımının savunulması…

Dünyanın en uzak köşelerini keşfetmek…

Liste daha da uzayıp gidiyor! 

Aşağıda ekiple tanışacak ve neden DENALI Electronics için harika bir eşleşme olduklarını öğreneceksiniz. Bu yıl yaptıkları her şeyden haberdar olmak için onları takip etmenizi öneririz. Burada zaman zaman ekip üyeleri tarafından yazılan ve ürünlerimizi gerçek dünyada kullanırken yaşadıkları maceraları ve ilk elden deneyimlerini vurgulayan blog yazılarını bulacaksınız. 2021 yılında bu ekiple birlikte çalışmaktan heyecan duyuyor, paylaştıkları içeriklerin tüm okuyucularımıza, takipçilerimize ve müşterilerimize faydalı olmasını umuyoruz.

 

 Tony Prust – Analog Motosikletler

   

Analog Motorcycles'ın sahibi Tony Prust, markayı 2008 yılında tutku, prensip ve zorunluluktan yola çıkarak kurdu. Ses mühendisliği ve marangozluk gibi geçmiş kariyerlerinden ve ilgi alanlarından gelen becerileri birleştirerek, ilgi ve hayal gücünü, düşünce ve tasarım açısından karmaşık, ancak uygulama açısından tıpkı analog müzik gibi basit ve saf motosikletler ve bileşenler yaratmaya odakladı, böylece canavar doğdu. . Tony, BMW ve BSA'dan Yamaha ve Zundapp'a kadar tüm marka ve model motosikletlerle çalışıyor. Sevilmeyen yetimler konusunda uzmandır. Unutulmuş oyuncakların diyarı onun sığınağı, uyumsuzlar bölge sakinleri ve Tony de cerrah. Onun meydan okumayı sevdiğini söylemek yetersiz kalır.

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

TP: Gençliğimden beri scooter ve off-road bisikletleri kullandım ve 1994'ten beri sokaklarda motosiklet kullanıyorum. Toprak, çamur, çakıl ve kum tepelerinde off-road arazi motosikletlerine ve dörtlülere bindim. Yol sürüşü için 94'ten beri sokak bisikletim var. 2002'den bu yana çok sayıda pist sürüşü yaptım ve 2019'da yol yarışlarına başladım. Şu anda her gün 2014 BMW RnineT ve KTM Exc530 kullanıyorum. Ayrıca pistte KTM Superduke 990 ve Hypermotard 796 I yarışım var. Gelecekte belki bir KTM 890 Duke R veya Adventure'a bakıyoruz. TN'deki yeni lokasyonumuz için mükemmel bir bisiklet gibi görünüyorlar.

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

TP: En büyük maceram Analog Motosiklet ve Motorlu Araç Markalarını günlük olarak yönetmek. Özel bisiklet ve parçalar tasarlamanın ve üretmenin yeni ve yaratıcı yollarını bulmak. Ve yeni yol yarışı girişimlerimiz sürüş için çıkış noktamız oldu. 2021'de daha fazla yarış görmeyi sabırsızlıkla bekliyorum.

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

TP: Geçtiğimiz birkaç yıldır Denali Electronics ile ortaklık kurduk. Kapsamlı bir ürün yelpazesine sahipler ve Denali LED aydınlatma seçenekleri inanılmaz. Kaliteli ürün açısından sektördeki paranın karşılığını açık ara en iyi şekilde alıyor. Yeni yarış programıyla Ar-Ge çarpışma korumasına aşığız ve ne yazık ki ürünleri kazalı olarak test etmek zorunda kaldık 2020'nin başı. R&G Ürünleri bisikleti büyük bir hasardan kurtardı.

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

TP: Bu yıl yine yol yarışlarını sabırsızlıkla bekliyoruz. Ayrıca birkaç özel özel motosiklet projesi de yapım aşamasında. Ayrıca 1975 model bir Travco RV'm var, onu Denali LED aydınlatmayla donatmamız gerekebilir. Bu oldukça harika bir proje olabilir (sadece zaman bulmamız gerekiyor ;-).

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

TP: www.analogmotorcycles.com veya Sosyal Medya IG @analogmotorcycles FB /analogmotorcycles ve TW @analogmoto'da veya pistte

Tony'nin Hyper 8'i inşa etme ve 2020'deki yarış deneyimleri hakkındaki son hikayelerini okuyun BURADA

 

 

Nipun Srivastava – Görüntü Sürücüleri ve Nirvana Ekibi

   

Nipun hayallerinin peşinden koşmak için motosikletleri ve 4x4'leri kullanıyor. Ailesi onun deli olduğunu düşünüyor, arkadaşları onun araç seçimine bayılıyor ve o da her zaman sevdiği savaş arabalarını büyüleyecek aksesuarların peşinde!

Nipun, 14 yaşındayken babasının motosikletine el koydu ve sert bir şekilde yere düştü ve aynı zamanda iki tekerlekli motorlu makinelere aşık oldu. O zamandan beri toprakta yarışıyor, arazide vakit geçiriyor ve gezdiği her yerde fotoğraf çekiyor! Şu anda, yıllar boyunca biriktirdiği diğer birkaç motosikletin yanı sıra BMW R1250GS'yi kullanıyor. Hırslı bir 4×4 tutkunu olan günlük sürücüsü, zevkle modifiye edilmiş bir Jeep kullanıyor. Image Drivers LLP (Hindistan) için yaratıcı bir ekibe liderlik ettiği için tutkusu artık işi haline geldi.

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

NS: 15 yılı aşkın bir süredir motosikletlerde ve ciplerde hayallerin peşinde koşuyorum. İster GS'imle kilometrelerce yol kat etmek olsun, ister 4×4'ümle zıplamak olsun, ister üç sevdiğim Royal Enfield'ımla retroya gitmek olsun, turnelere çıkmayı seviyorum. Geçtiğimiz yıl R1250GS'mi çok zorluyordum, bu yıl ise Royal Enfield Interceptor 650'mi çok daha fazla gezdirmeyi planlıyorum!

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

NS: Hindistan'ın kuzeyindeki Himalayalardan güneydeki Nilgiri Dağlarına kadar. Hatta Thar Çölü'nün ortasından geçtik. Nepal'e doğru hızla ilerledim ve aynı zamanda Zanzibar'ın (Afrika) çevresini de dolaştım.

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

NS: Denali Electronics ürünleri 5 yılı aşkın süredir hem yolda hem de arazide arkamı kolluyor! 'Twisted' hayallerimi benimle paylaşan bir Markayla ortak olmak çok mantıklı!

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

NS: 2021 yılında çok fazla ışık görüyoruz ;). Tüm proje araçlarımız Hindistan'ın çeşitli yerlerinde caka satarken görülecek. Biz. Öyle. HEYECANLI!

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

NS: @imagedrivers ve @thenirvanateam'i Instagram, Facebook ve Twitter'da takip edin!

www.theroadtonirvana.com ve www.image-drivers.com adresini ziyaret edin.

 

 

Jim Budayıcı

   

Jim, boyutu ne olursa olsun motosiklet denilen her şeyi seviyor. Elektrikli motosikletler, üç tekerlekli bisikletler ve Vanderhall otomobilleri dahil. Hatta Harley Davidson'ları ve scooter'ları bile seviyor! Jim'in hobileri, ilgi alanları, siyaseti ya da dini yok… motosikletleri var.

Bazen motosiklet hayatının önüne geçmeye cesaret eden günlük işi gerektirdiğinde isteksizce Ağır Hizmet Tamircisi olarak çalışıyor. Jim, fotoğrafçısı Jenna ile evli ve Airdrie, Alberta, Kanada'daki evlerinde mevcut tüm yiyecekleri tüketmeye kararlı üç ergen çocukları var.

 

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

JP: Motosiklet sürmeye 34 yıl önce 12 yaşında başladım! Yol bisikleti sürmeye başladım, birkaç yıl sonra da yollara geçtim. 6 yıl önce macera motosikletlerini keşfettim ve bu benim arzuladığım toprak ve asfalt sürüşün mükemmel bir birleşimiydi. Şu anda bir 2019 KTM 790 Adventure'a, bir 2018 Piaggio Typhoon 50cc scooter'a ve bir 2018 Kawasaki Ninja H2SX SE'ye sahibim. Muhtemelen birkaç hafta içinde Ninja'yı yeni 2021 Harley Davidson Pan America ile değiştireceğim, ancak tam olarak karar vermek için ilk önce motosikleti görene kadar değil.

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

JP: COVID kısıtlamaları nedeniyle 2020 yılını Kanada Rocky Dağları'nda bisiklet sürerek geçirdim… ki bu hiç de abartılacak bir şey değil. 2018 ve 2019'da Kaliforniya'daki Tuktoyaktuk, NWT'ye ve güney Fransa'ya gittim. Bu yıl Baja'yı keşfetmeye gitmeyi planlıyordum ama bu noktada pek umut verici görünmüyor. Her zaman 2022 vardır, değil mi?

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

JP: Geçen yıl Twisted Throttle Elçiliği programına katılımım sayesinde konu bir motosikleti geliştirmek olduğunda nelerin mümkün olduğuna dair bir fikir edindim. Ninja H2SX SE'm artık arkadaşlarım arasında kıskançlık konusu haline geldi. Denali SoundBomb kornası ve S2 ışıkları özellikle popülerdir. 790'a da Scottoiler E-System v3.1'i kurdum. Satış sonrası ürünlerle aynı yolu izlemeleri durumunda diğer insanları hayal kırıklığından ve zamandan kurtarmak için nasıl yapılır videoları oluşturmaktan keyif aldım. 2021'de de aynısını yapmayı umuyorum.

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

JP: Eğer Harley Pan America'yı alırsam bu, MoCo'nun yarattıklarıyla yaşayıp Denali ve Twisted Throttle'ın motosiklete neler katabileceğini göreceğim benzersiz bir keşif yılı olacak. Britanya Kolombiyası'ndaki WANDR 2021 Macera Moto-Nav Rallisine işlerin gidişatına bağlı olarak Harley veya 790'ımla katılmayı planlıyorum. Ayrıca bir tür macera motosikletiyle Molibdenit Zirvesi'ne tırmanmaya çalışmak istiyorum. ABD sınırı yeniden açılırsa, Baja gezisi batı kıyısı yolculuğuyla yeniden masaya yatırılacak ve muhtemelen BDR'leri ve Continental Divide Trail'i kullanarak kuzeye dönüş yapılacak.

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

Japon: Instagram @webbikeworld. jim

 

 

Skylar Dokumacı

   

 

Skylar motosiklet kariyerine, güvenilir 1967 110cc motosikletiyle Vietnam'da plansız bir motosiklet yolculuğuyla başladı. O zamandan beri arkasına bakmadı ve Ağustos 2019'da Skylar, Alopesi konusunda farkındalığı artırmak için Washington DC'den Patagonya'ya kadar büyük bir Pan-Amerikan motosiklet macerasına başladı. Mart 2020 itibarıyla El Salvador'a ulaştı ve önümüzdeki yıl Patagonya'ya ulaşmayı planlıyor. Macerayı Instagram @sky_earth_water ve @AdventuresForAlopecia hesaplarından takip edin ve bunun nedeni hakkında daha fazla bilgi için web sitesine göz atın: www.ProjectAFA.org.

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

SW: Moto dünyasına ilk adımım Hanoi, Vietnam'da, sırt çantamı alıp Vietnam'ın tüm kırsalını geçerek Ho Chi Minh'e kadar götürdüğüm 110 cc'lik, 250 dolarlık atımı bir anda satın aldığımda oldu. Bu beni ADV turuyla tanıştırdı, motor gücünün her şey olmadığını öğretti ve beni bir sonraki büyük macerama hazırladı…

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

SW:Ağustos 2019'dan başlayarak, yardım amacıyla Washington DC'den Patagonya'ya kadar tek başıma, çok yıllı, kıtalar arası moto macerama başladım. Yavaş hareket ederek, yolun tadını çıkararak ve kendimi kültürlerin derinliklerine kaptırarak, şu anda ABD, Meksika ve Guatemala'da 5.000 mil kat ettim ve bunu El Salvador'dan yazıyorum!

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

SW: Twisted Throttle, sağladıkları her bir ekipman paha biçilemez değerde olduğundan, büyük hayırseverlik gezimin zaten muhteşem bir destekçisi oldu. Bunun gibi bir yolculuk sizi çeşitli ortamlardan geçirir; her şeyin üstesinden gelebilecek donanıma ihtiyacım var. Twisted Throttle ve ortakları tam olarak bunu sağlıyor.

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

SW: 2021'de Alopesi için Pan-Amerikan moto Macerama devam edeceğim, şu anda bulunduğum yer olan El Salvador'dan güneye, Orta Amerika'dan geçerek, Darien Gap çevresinden Kolombiya'ya ve Güney Amerika çevresinden Ushuaia'ya kadar ilerleyeceğim: “son dünyanın”. Ve tüm bunlar, Alopesi için Maceralar adında kurduğum kar amacı gütmeyen bir kuruluş aracılığıyla, kendiliğinden saç dökülmesine neden olan bir otoimmün bozukluk olan Alopesi hakkında farkındalık yaratmak için yapılan hayır işleri için.

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

SW: Instagram'da @sky_earth_water ve @AdventuresForAlopecia'da
Facebook'ta @AdventuresForAlopecia adresinde
Dava hakkında daha fazla bilgi edinmek ve bağışta bulunmak için www.ProjectAFA.org adresinde çevrimiçi olun.

 

Julie Nordskog

   

Julie'nin ilk aşkı bir Harley-Davidson 1972 Sportser Ironhead'di. Geçtiğimiz beş yıl boyunca KLR 650'sinde ikili spor sürüşü yapmayı öğrendi ve 2019 H-D Road Glide'ında uzun mesafe gezi sürücüsü olarak mükemmel bir performans sergiledi. Iron Butt Association (2015) üyesi olmaya hak kazandı, New Mexico Backcountry Keşif Rotasını (2018) tamamladı. Julie, 10.000 millik Hoka Hey Motosiklet Yarışmasını (2018, 2020) iki kez Bitirdi. Binicilik ve yazma yoluyla. (bloglar, basılı dergiler) Julie, motosiklet camiasındaki kadınları desteklemeye ve tanıtmaya çalışıyor. Julie'nin bir sonraki motosiklet mücadelesi 2021'deki Arizona Backcountry Keşif Rotası ve 2022'deki Hoka Hey olacak.

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

JN: 1995 yılında 72 model bir Harley-Davidson Sportster Ironhead'e binmeyi öğrendim. Ailem için uzun bir aradan sonra 2015 yılına kadar daha ciddi bir şekilde bisiklet sürmeye başladım. O yıl, H-D Dyna Glide ile 1.000 millik yolculuğu 24 saatten kısa sürede tamamlayarak Iron Butt Association üyesi oldum. ADV dünyasının hayal gücümü ele geçirmesi çok uzun sürmedi. KLR 650'mi Arjantin ve Şili'nin en güney ucu olan Tierradel Fuego'ya sürmeyi hayal ettim (hala da ediyorum). Her ne kadar touring konusunda off-road'tan daha yetenekli olduğumu kabul etsem de, her iki sürüş tarzını da seviyorum. Şu anda 2019 Harley-Davidson Road Glide, 2001Kawasaki KLR 650 ve 2014 Yamaha TW-200'e sahibim.

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

JN: Mart 2018'de kocam ve ben New Mexico Backcountry Keşif Rotasını tamamladık. On gün boyunca patika sürüşü ve kamp yaptık. Aynı yılın temmuz ayında, kendi H-D Dyna aracımla 10.000 millik Hoka Hey Motosiklet Yarışmasının resmi Bitiricisi oldum. Rota bize önceden söylenmediği için sürücüler HHMC'de ne bekleyeceklerini asla bilemezler. Kontrol noktasından kontrol noktasına (yaklaşık 2.500 mil uzakta) basılı yol tarifleri alıyoruz ve GPS kullanamıyoruz. Bu, ülkenin dört bir yanındaki ikincil arka yollarda bilinmeyenin bir macerası.

Hoka Hey Finisher olabilmek için kişinin rotaya tam olarak uyması gerekir (ve bunu biliyorlar çünkü tüm sürücüler ticari takip cihazları taşıyor). Kaybolursanız rotadan saptığınız noktaya dönmeli ve baştan başlamalısınız. Şey… bazen yolculuk 10.000 milden biraz daha fazladır. Şaka olarak bunlara "bonus miller" diyorum, ancak şu anda kaybolmak o kadar da komik görünmüyor. Bununla birlikte HHMC bir yarış değildir. Bu kişisel yolculuğunuzla ve ne olursa olsun bitirmenizle ilgilidir.

2018 rotasının yaklaşık üçte ikisini tek başıma sürdüm. Tamamlamam 21 gün sürdü. 2020 yılında Hoka Hey bitiş süremi 14 güne çıkardım ve Elit Sonlandırıcı olmaya hak kazandım. 

Bu arada, 2019 Road Glide aracımdaki Denali yardımcı ışıklarım büyük Bu son koşudaki fark! Denali D-7'leri ve DR-2'leri kullanıyorum. Daha uzun saatler bisiklet sürebildim ve hem gece hem gündüz daha güvende hissettim.

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

JN: Bu iki sürüşün (NMBDR ve Hoka Hey) birleşimi, ADV sürüşünün teçhizatı, hazırlığı ve pratiğinin uzun bir deneyim için ne kadar geçerli olduğunu ve deneyimimi geliştirdiğini anlamamı sağladı. -mesafe binicisi. Bir sonraki harika arazi maceraları için kendimi ve Harley-Davidson ADV tarzımı donatırken Twisted Throttle ve Denali Electronics ile ortak olmaktan büyük heyecan duyuyorum. Bildiğin her şeyi öğrenmek istiyorum!

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

JN: Temmuz 2021'de Arizona BDR'ye binmeyi planlıyorum. Hazırlık aşamasında, Oklahoma'daki Bill Dragoo Macera Sürücüsü Eğitiminde önceden ihtiyaç duyulan bazı arazi eğitimlerini yapıyorum. (Geçen yıl sokak sürüşüne odaklandığım için biraz paslandım.) Ordu yeşili 2001 KLR650'mi kesinlikle seviyorum; ona "Hulk" diyorum. Hulk'u BDR görevine hazır hale getirmeyi umuyorum. Aksi takdirde Gen2 KLR'de olacağım. 

Ayrıca bu yılımı Harley'i hazırlayarak ve 2022'deki bir sonraki Hoka Hey Motosiklet Yarışması için pratik yaparak geçireceğim.

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

JN: Facebook ve Instagram'da @womenridetheirown ve @hokaheyrider942 tanıtıcıları altında bulunabilirim. Ayrıca Ride Texas dergisindeki ve Twisted Throttle'ın Twists and Turns blogundaki makalelerime göz atın.

 

Martin Moore

   

Martin 4 yaşında arazi motosikleti sürmeye başladı ve kısa sürede arazi sürüşüne takıntılı hale geldi. Çocukluğu boyunca bisiklet sürdükten sonra ABD Ordusunda Paraşütçü olarak göklere çıktı. Louisiana'da görev yaptığı sırada 4x4 arazi aracına olan aşkı gerçekten tüm hızıyla devam etti. Yakın zamanda hayalindeki eyalet olan Alaska'ya taşındı. Burada, Alaska'da Martin yapılacak her şeyi yapmayı ve oraya modern 4×4'ü, 2020 Tacoma TRD Off-Road'uyla ulaşmayı planlıyor.  Gelecek yıl boyunca yeni aracında pek çok değişiklik yapacak ve ülkenin en zorlu arazisinde onu en uç noktalara taşıyacak!

DE: Ne zamandır off-road'tasın? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne kullanıyorsunuz?

MM: Aslında oldukça genç yaşta arazi motosikletleriyle off-road'a başladım! Her fırsatta bisiklet sürüyordum ve profesyonel bir enduro yarışçısı olmayı arzuluyordum. Okul ve diğer hobiler bu hayalimi gerçekleştirmeme engel oldu ve şimdi ordudayım. Ordudayken kamyonlarla, SUV'larla ve hatta bazen küçük arabalarla tonlarca arazi sürüşü yaptım! Yakın zamanda bir Toyota Tacoma satın aldım ve umarım beni daha birçok off-road macerasına çıkarabilir!

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

MM: Kariyerim beni Amerika Birleşik Devletleri'nin iki ana bölgesinde tuttu; Louisiana ve Alaska. Louisiana, off-road deneyimimin çoğunu askeri eğitim operasyonlarını yürütürken kazandığım yer. Ayrıca Teksas'a, Mississippi'ye ve Tennessee'ye geri döndüm. Alaska benim için bir sonraki bölüm. Sadece bir yıldır burada bulunduktan sonra her zamankinden daha fazlasını gördüm ve daha aktif oldum! Sadece bu yıl içinde başka ne gibi şeyleri başarabileceğimi görmek beni heyecanlandırıyor!

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

MM: Denali Electronics'in yeni bir pazara girmesine yardımcı olacağım için heyecanlıyım! Ürünlerin kaliteli ve uygun fiyatlı olduğunu ve görülen arazi aracına binmeleri gerektiğini hissediyorum. Amerika Birleşik Devletleri'nin sunduğu en zorlu arazide yakında harika olacak modern off-road teçhizatımın ışıklarını sergileyerek fotoğrafçılık konusunda yardımcı olabileceğimi gerçekten umuyorum! Alaska'daki Denali Ulusal Parkı'nda fotoğraf çekebilmemin de faydası olur mu? Haha!

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

MM: Bu yıl Tacoma'yı inşa etmeye odaklanacağım. Bu kamyonu en iyi off-road macera makinesine dönüştürmek için birçok planım var!

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

MM: Beni Instagram'da @mooretato_salad olarak bulabilirsiniz.

 

Alain Labadie

  

Alain, onunla birlikte yolculuk yapanlar tarafından asla doyamayan bir adam olarak tanınır. İster tek başına gidiyor, ister birkaç arkadaşıyla gidiyor, ister gruplara rehberlik ediyor, ister bir tura katılıyor olsun, Alain çok fazla bisiklete biniyor. Mesafeler gün cinsinden ölçülür; standart, art arda birçok gün boyunca yaklaşık 600 mil (1000 km) veya günde 12 saattir. Otoyollar, ara yollar, arka yollar; hepsi maceranın bir parçası. Sıkma işlerinin çoğunu kendisi yapıyor ve ekipmanını ve ekipmanını her gün sürekli olarak teste tabi tutuyor. Gülümsemesini asla kaybetmemesi ve işler zorlaştığında bile yoluna devam etmesiyle tanınıyor. Kurucusu ve baş editörü olarak DergiMoto.com, yolu ve maceraları paylaşmayı seviyor.

 

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

AL: 20 yıldan fazla bir süre önce bisiklet sürmeye geri döndüm. Ve 2006 yılında, Québec'ten batı kıyısına gidiş dönüş ilk uzun mesafe yolculuğuma çıktım. Bağlandım! Çok az sürüş arkadaşım var ve hepimiz mesafenin getirdiği hazzı paylaşıyoruz; ne kadar çok olursa o kadar iyi. Öte yandan gruplara farklı bir ritimle rehberlik etmeyi de çok seviyorum elbette. Avrupa, Yeni Zelanda ve Güney Afrika'yı epeyce gezme fırsatım oldu. Yaklaşık 2 yıl önce, çok eski ve güvenilir "macera" Goldwing'imi bir BMW GS Adventure ile takas ettim; ikisi de sürüşüme çok uygun!

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

AL: Key West'ten Alaska'ya, San Ysidro'dan Madawaska'ya ve oradan da kayaya (Newfoundland) kadar Kuzey Amerika'nın her yerine bisiklet sürdüm. Ne zaman Avrupa'da bir tura çıksam, gruba katılmadan önce her zaman bir veya iki hafta tek başıma bisiklet sürmeyi planlıyorum. Bu bana Fas'a giderken güney İspanya ve Portekiz'den geçme fırsatı verdi. Alpleri ve Dolomitleri seviyorum ve haftalarımı İtalya, Fransa, Almanya, İsviçre, Avusturya'nın her yerinde bisikletle gezerek geçirdim.

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

AL: Yıllar geçtikçe Twisted Throttle/Denali'den hem kendi bisikletlerime hem de diğer bisikletlerime çok sayıda ürün sipariş ettim ve kurdum. Hem kaliteden hem de hizmetten her zaman etkilendim. Bu ürünlerin arkasında bazı deneyimler var ve bunu gösteriyor.

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

AL: Durumla birlikte gelişecek olan planlamanın bir kısmı var. Şu anda Batı Kanada'da bir gruba rehberlik etmem planlanıyor. Québec ve Ontario'da planladığım birçok maceram var. Bu “yolun sonu” maceraları her zaman ilgimi çekmiştir ve bu da çoğu zaman buradan kuzeye doğru gitmek anlamına gelir. Bu yüzden gidebildiğim kadar batıya gideceğim, ama aynı zamanda yollarım bitene kadar mutlaka kuzeye de gideceğim.

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

AL: Çoğunlukla www.MagazineMoto.com adresinde ve Magazinemoto.ca'daki Facebook sayfamızda. Instagram'da da @MagazineMotoEnImages'dayız

Ve her iki dilde daha fazlası şu adreste olacak: Alain Labadie Motosikleti .

 

Jim Blackburn

  

Jim, motosiklet ve yarışla ilgili her şeye tutkusu olan, İngiltere'den bir uçak bakım mühendisidir. Her zaman bir sonraki bisiklet macerasını arıyor ve kendi makinelerini yapmaktan ve bakımını yapmaktan hoşlanıyor. Bu yıl Jim, en yakın arkadaşlarından biri olan Ben'in yardımıyla, bisikletin sürüşünü, yapımını ve bakımını paylaşacakları Freetech dayanıklılık şampiyonasında yarışmak için bir bisiklet yapıyor. Yarışmanın yanı sıra, MT10'uyla uzun yolculuklardan da keyif alan tutkulu bir yol sürücüsü.

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

JB: Yaklaşık 12 yıldır motosiklet kullanıyorum. İlk olarak 15 yaşında mini moto yarışına başladım, daha sonra yaklaşık 5 yıl boyunca ulusal düzeyde pitbike süper moto yarışına devam ettim. 2015 yılında yol sürüşüne başladım ve şu anda Yamaha MT-10 kullanıyorum. Pistte yarışmayı seviyorum ve aynı zamanda Avrupa'da tur yapmayı da seviyorum.

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

JB: Başlangıçta yarışırken bu durum Birleşik Krallık'ın her yerinde oluyordu. 2019'da 8 günde 8 ülke üzerinden İngiltere'den İtalya'ya yolculuk yaptım.

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

JB: 2021'de ilk kez Freetech Streetstock dayanıklılık yarışı şampiyonasına katılırken Denali Electronics ile ortaklık kuracağımız için heyecanlıyız. Sadece kendimizin ve motosikletimizin sınırlarını zorlamayı değil, aynı zamanda Denali'nin nasıl yarıştığını görmeyi de sabırsızlıkla bekliyoruz. Işıklar 12 ve 24 saatlik yarışlarda gösterilecek.

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

JB: Projemiz, Freetech Streetstock Dayanıklılık şampiyonasında yarışacak Aprilia RS4 125'i inşa etmek. Bu yıl sabırsızlıkla bekleyeceğimiz en büyük şey Teeside Autodrome'daki 24 saatlik yarış.

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

JB: Düzenli güncellemeleri Instagram sayfam @mt10_jim'de bulabilirsiniz ve bazı yarış görüntülerini YouTube kanalımda yayınlamayı umuyoruz www.youtube.com/James132SM

 

Bret Scheinfeld

   

Bret bir motosikletçi, ses mühendisi, fotoğrafçı ve kahve tutkunu. Şu anda yanmakta olan veya olmayan Sierra Nevada eteklerinde daha sessiz bir yaşam için New York City'den kaçmadan önce düzinelerce TV şovu ve filmde ses departmanında çalıştı. Bir davul seti, bir espresso makinesi, iki fesleğen bitkisi ve bir Honda ST1100 ile stüdyo dairesini paylaşıyor.

 

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

BS: New York City'de yıl boyunca işe gidip gelme ve New York'tan Nashville, Chicago ve Kaliforniya'ya kadar çok sayıda kros macerası dahil olmak üzere 18 yıllık motosiklet deneyimim var. Şu anda 2002 model bir Honda ST1100 kullanıyorum; Kaliforniya'nın geniş otoyollarında yüzlerce kilometre kat etme ve yüksek Sierra'daki virajları geçme konusunda aynı derecede becerikli bir spor gezi aracıyım.

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

BS: 2015 yılında ilk macera gezi aracımı (2006 Triumph Tiger 955i) satın aldığımdan beri, yaklaşık 30.000 mil iki tekerlekli yol yolculuğu yaptım. New York'tan Kuzey Carolina'ya, Nashville'den, Chicago'ya ve Kaliforniya'ya kadar pek çok unutulmaz deneyim yaşadım. Ömür boyu dostluklar edindim, inanılmaz yollar ve parkurlar sürdüm, her türlü hava koşuluyla mücadele ettim ve bir kamyon durağından Büyük Kanyon'a kadar her yerde kamp kurdum. Her macerada daha iyi bir sürücü oluyorum ve bu güzel ülkeye ve sunduğu her şeye daha çok aşık oluyorum.

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

BS: 2015'ten bu yana sertifikalı bir motosiklet eğitmeni olarak, sürücülerin becerilerini geliştirmelerine yardımcı olmayı, daha güvenli ve daha keyifli bir sürüş kariyeri sağlamayı hedefim haline getirdim. Sonuçta Twisted Throttle'ın misyonu benimkiyle aynı; denenmiş ve onaylanmış ürünler ve olağanüstü teknik destek aracılığıyla sürücülerin güvenliğini ve konforunu artırmak. Twisted Throttle ile olan ortaklığım, diğer motosikletçileri, değerlerimi paylaşan bir şirketle, yani sürüşü iyileştirmeye adamış bir şirketle bağlantı kurmamı sağlayacak.

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

BS: Yeni Honda ST1100'ümle, sevgili arkadaşımın 1977 model bir Harley-Davidson FLH Shovelhead'i restore ettiği Humboldt'tan (sadece beş saatlik bir yolculuk) başlayarak kuzeye doğru birçok gezi yapmayı sabırsızlıkla bekliyorum. Ne zaman ziyaret etsem, bana eski Harley'leri nasıl sökeceğim konusunda bir iki şey öğretiyor ve bir dilim pizza almak için 300 millik bir yolculuğa çıkıyoruz. Yemin ederim motosiklet arkadaşları bir insanın umut edebileceği en iyi arkadaşlardır.

Ben de ikili spor arayışındayım. Tiger'ımı kaybettiğimden beri (geçen yıl bir ayının karıştığı bir olay oldu ve bunu burada bırakacağım) cip yollarını ve itfaiye yollarını kapatıp keşfetme yeteneğimi özlüyorum. Ormanın boynumda, sürülmeyi bekleyen yüzlerce kilometrelik Orman Hizmetleri ve BLM parkurları var. Herhangi birinin yedek DR-Z400'ü varsa…

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

BS: Instagram'da @SoundsLikeBret olarak fotoğraf ve müzik projelerimden motosiklet maceralarıma, film ve TV şovları çalışmalarımdan sahne arkası fotoğraflarıma kadar her şeyi yayınlıyorum.

 

Joao Vis

   

João Vis, 37 yaşında bir çift spor ADV sürücüsü ve @Sentinel_GSA adını verdiği BMW R 1250 GSA'nın gururlu sahibidir. Tam zamanlı bir ticari fotoğrafçı olarak her zaman yakalanacak benzersiz görüntüler arıyor. İster mimari ister motosiklet olsun, izleyiciyi olağanüstü bir şeyle büyülemeye çalışıyor ve ilham verecek ve/veya eğlendirecek net bilgiler sağlıyor. Motosikletlere olan tutkusu ne olursa olsun, gelecekte birlikte birçok muhteşem motosiklet gezisine çıkmayı umduğu karısına ve oğluna duyduğu sevginin yanında bunlar hiçbir şey değildir.

 

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

JV: MX geçmişinden geldiğim için motosiklet sürmeye küçük yaşlarda başladım. Yetişkinliğe adım attığımda her iki Honda CR250'mi de yanımda tuttum ama onları umduğum kadar sık ​​kullanamadım. Ancak bu off-road parkurları asla adımı fısıldamaya fırsat vermedi ve bu nedenle dualsport ve ADV motosikletlere olan aşkım bir gerçek oldu.

Sonraki yıllarda kendimi daha önceki iki BMW R1200 GSA modeline kalçalarımı sürterken buldum. Her ikisi de harika motosikletler olmasına rağmen, şu anki sürüşüme uymadıklarını kanıtladılar çünkü '20 BMW R1250 GSA'yı kendime ait olarak adlandırdığım için çok minnettarım.

BMW R1250 GSA'm, birçok kişiyi hayranlık içinde bırakan cesur, benimle uğraşma görünümüne atıfta bulunarak 'Sentinel' adını aldı. Sentinel, tam opsiyonel, tamamen mat siyah kaplamalı ve özel boyalı bir R1250 GS ADV'dir ve Instagram'da yaygın olarak öne çıkar. Çeşitli birinci sınıf satış sonrası parça ve aksesuarlar, Sentinels'in genel görünümünü ayırt etmeye ve ona katkıda bulunmaya yardımcı olur. Oysa çoğu sürücü Sentinel'i, görünümüne hakim olan öne bakan, türünün tek örneği 'Dörtlü Denali D7 kurulumundan' tanıyacaktır.

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

JV: Merkezim Amsterdam'da (Hollanda, AB) Hızlı bir manzara değişikliği için sınır ötesi seyahatlere katılmak için kendimi her yönde sonsuz seçenekle buluyorum. Genellikle, tercihen güneşli Akdeniz'e giden ACT/TET GPX rotalarını inceliyor ve planlıyorum. Ancak İskandinavya'nın o geniş ve dolambaçlı yolları da duyularımı harekete geçiriyor ve bundan sonraki seyahatlerime Norveç'i de dahil etmeye çalışıyorum.

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

Ortak Girişim: Sentinel, LΞGION Motorcycles olarak adlandırılan ve seçilmiş sayıda premium marka tarafından desteklenen bir marka kimliğinin müjdesini veriyor. Bu bağlamda, hem Twisted Throttle'ın hem de Denali Electronics'in desteğimizi hak ettiğine ve bunun karşılığında güç birleştirmenin Sentinel'in amacına ve LΞGION Motorcycles'ın gelecekteki tüm çabalarına katkıda bulunacağına inanıyoruz.

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

JV: Bu yıl Nisan ayında düzenlenecek olan “2022 GS Trophy Elemeleri” ve sürüş becerilerimi yerinde tutmak için gereken hazırlıklar için heyecanlı ve heyecanlıyım. Bu yarışma topluluk genelinde büyük saygıyla düzenlendiğinden, bu yarışın birçok yönünü kanalım aracılığıyla sergilemeyi bekliyorum.

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

JV: Gelecek etkinliklerden haberdar olmak istiyorsanız, günlük 'premium GSA içeriği' dozu için Sentinels Instagram hesabına https://www.instagram.com/sentinel_gsa/ abone olmayı unutmayın. Daha da iyisi, https://www.instagram.com/legionmotorcycles/ Instagram hesabına da göz atın çünkü burada benzer içerikler yer alacak ve aynı zamanda LΞGION Motorcycles ile lejyonumuzu oluşturma yolunda nasıl ilerleyeceğimizin sahne arkası görüntüleri de yer alacak.

 

Brady McLean – Hızlı Git Ölme

  

Bir dizi talihsiz olayın ardından Brady, 2017'de hayatını askıya aldı ve Wyoming'den, kötü paketlenmiş ve zaten istismar edilmiş 2003 Harley FXDP ile evinden ayrıldı. "Nereye gittiğinizi bilmiyorsanız, her yol sizi oraya götürür" sözü yerini buldu. Yol ve hazineleri perspektif, şifa, topluluk, kültür ve keşif ve moto-meditasyon için hiç bitmeyen bir yol sundu. O zamandan beri en yakın arkadaşlarıyla birlikte bir yaşam tarzı markası başlattı, dünyayı dolaştı ve en çok ihtiyaç duyduğu anda kendisine sığınak sunan kültüre ve topluluğa katkıda bulunmaya kendini adadı. Onu yolda yakalayın, iyi arkadaşlığı asla reddetmez, sadece farklı bir yaşam "hızına" hazır olun. Hızlı Git, Ölme.

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

BM: Yaklaşık 10 yıldır gelişigüzel bisiklet sürüyorum ama GERÇEKTEN 2017'den beri bilinçli olarak bisiklet sürmeye ve kilometrelerce yol kat etmeye başladım. Sokakta, kros arazide, arazi bisikletlerinde, ara sıra düz rafta ve içine girebildiğim her şeyi sürüyorum. Ne olursa olsun bin, diyor I. Buz gibi favorim o sırada ne yapıyorsam odur. Hatta bir keresinde dünya şampiyonu mini bisiklet endurosunu kazanmıştım ve bundan ne kadar nefret etsem de her dakikasını seviyordum 🙂

Şu anda çeşitli Harley kruvazörleri, bir Honda CRF450R, bir Coleman mini bisiklet, 1981 Honda XR500 özel yapım (hala yapım aşamasında - bizi izlemeye devam edin) ve bazı yarış sporcularını kullanıyor. Biri holiganlar için düz pist, diğeri ise yaklaşmakta olan holigan çölü Enduro için; bu eğlenceli bir proje olmalı!

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

BM: Her yere gitmedim ama listede var! Son birkaç yılda ABD'nin çoğunu dolaştım; birkaç kez doğu kıyısından batıya, güneyde Meksika'nın, Baja'nın, Tayland'ın, Endonezya'nın ve Amerika'nın birçok küçük kasabasının vadilerine ve çöllerine gittim. Her şeyden olduğu gibi keyif aldım. Dünya bir motosikletten büyüleyici bir yer.

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

BM: Motosiklet dünyasındaki diğer enerjilerle karışımın bir parçası olmayı seviyorum. Twisted Throttle ve Denali değer katıyor ve yapının/işlev/estetik kısmını çok daha işlevsel ve ilgi çekici hale getiriyor. Go Fast Garage Co'yu bu baharda başlatıyoruz ve ileriye dönük olarak Denali & TT'yi yapılarımızda sergilemeye, incelemeye ve vahşi doğada kullanmaya devam etmekten heyecan duyuyorum.

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

BM: Evet!!! Pek çok yolculuk ve şu anda bir holigan Harley Sportster'la yapılan 160 kilometrelik çöl yarışı beni heyecanlandırıyor ve dehşete düşürüyor. Stoke seviyesi yüksektir.

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

BM: İnsanlar beni Instagram'da @bradytildeath adresinde, projelerimizi @gofastgarageco adresinde ve yaşam tarzımızı/değerlerimizi @gofastdontdie adresinde bulabilir. Arkadaş ol, sosyal medyayı benzer zihinlerle bağlantısı olduğu için seviyorum 🙂

 

 

Jon Ross

  

Jonathon Ross, @2wheeladv sosyal medya kanallarının arkasındaki macera tutkunu. Temelde iki tekerlekli her şeyin üzerinde onun adı yazılıdır. Motosiklet sürmeye olan tutkusu, çocukluğunda babasıyla birlikte garajda klasik bisikletleri yeniden inşa etme işiyle uğraşırken başladı. Bisiklete binmek bir yetişkin olarak bir çıkış noktası ve ilham kaynağı haline geldi, özellikle de Jon aynı zamanda motosiklet kullanmanın kampçılık yönünden de hoşlandığı için. Blogunda Moto ve kamp malzemeleriyle ilgili dürüst ve anlaşılır incelemelerin yanı sıra, bazıları karısıyla 2-up da dahil olmak üzere bazı destansı maceraların foto muhabirliği yer alıyor.

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

JR: Çocukken binmeye başladım, gençlik yıllarımda dünya standartlarında rekabetçi bir atlet olarak farklı bir kapasiteyle ülkeyi ve dünyayı dolaşırken ara verdim ve ardından 20'li yaşlarımın başında yeniden binmeye başladım. Arazi motosikletleri, ikili sporlar, macera bisikletleri ve kuşkusuz kruvazörler de dahil olmak üzere çeşitli makinelerde çeşitli sürüş deneyimlerim var. En sevdiğim sürüş türü alışılmışın dışındadır. Şu anda öncelikle Triumph Scrambler 1200XE, BMW R19 Scrambler ve Honda 250 kullanıyorum.

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

JR: Key West'ten Panhandle'a kadar memleketim Florida'yı hem yolda hem de yol dışında kapsamlı bir şekilde gezdim. AK'deki Prudhoe Körfezi'ne giden Dalton Otoyolunu fethettim. Diğer maceralar arasında Nova Scotia, Meksika ve birkaç Karayip Adası da dahil olmak üzere Doğu ve Batı ABD, Kanada'nın çeşitli bölgeleri yer aldı.

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

JR: Yıllar boyunca çeşitli motosiklet etkinliklerinde tüketici olarak hem Twisted Throttle'ı hem de Denali Electronics'i deneyimledim. Müşteri hizmetlerinden ve tüketiciyi kaliteli bisiklet parçalarıyla buluşturmaya olan bağlılıklarından her zaman memnun kaldım ve onlarla farklı bir kapasitedeki ortaklığımın bizi nereye götürebileceğini görmek beni heyecanlandırıyor.

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

JR: 2021 gündeminin ilk maddesi ikiz kızları büyüyen ailemize dahil etmek. Bundan kurtulma sürecinde, yakında 3 yaş altı 3 çocuk babası olacağım için terapi olarak birkaç kısa, eve daha yakın geziler planladım. COVID nedeniyle, bu yılın sonunda Avrupa'ya seyahat etmek istiyorum.

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

JR: Beni tüm sosyal medya mecralarımda @2WheelAdv kullanıcı adı ile bulabilirsiniz. Öne çıkma şansı için gönderinize (#2wheeladv) etiketlemeyi unutmayın!

YouTube: https://www.youtube.com/2wheeladv

Instagram'da: https://www.instagram.com/2wheeladv/

Blog: https://2wheeladv.com

Facebook: https://www.facebook.com/2wheeladv

 

Kane Wagner

  

Kane, yazılı anlatımda, görsel sanatlarda ve rota geliştirmede yaratıcılık için bir çıkış noktası olarak kurulan Appalachian ADV – Adventure & Dual Sport Motorbiking LLC'nin kurucusudur. İki tekerlek ve bir motor, adrenalin bağımlısı dağıtım sisteminin tercihi olup, motosiklet deneyimi için katalizör görevi gören dopamin, serotonin, oksitosin ve endorfinler yoluyla doğal yüksek değerler sağlar. Amacı, "ADV Dual Sporting" rotalarında ortak zorluklar yoluyla ortak bağlar oluşturmak için farklı geçmişlere sahip insanları bir araya getirmek ve aynı zamanda bu keyifli zorlukların üstesinden gelerek güven oluşturmaktır. Kane ve Appalachian ADV, motosikletleri, doğanın güzelliğini ve zorluklarını ve bu mutluluk hormonlarının sağlıklı dozunu kullanarak insanlara hayattan keyif alma, fişi çekme, çok ihtiyaç duyulan ortak noktaları bulma ve Eğlenme, Şansını Deneme fırsatları vermeyi amaçlıyor.

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

KW: Bir motosikletçi olarak yolculuğum on yıl önce, iyi dostum Gabe'in beni 2006 Suzuki V-Strom 650'ye kadar ikna etmesiyle başladı. Ben becerilerimi geliştirirken Wee başlangıçta kilometrelerce kıvrımlı kaldırım gördü, ama Yıllar geçtikçe ADV sürüş yolunda daha da ilerledim. Son birkaç yıldır Appalachian ADV'nin kendine özgü stili olan "ADV Dual Sporting"i geliştiriyorum: ADV ve Dual Sport stillerinin özelliklerini özellikle Macera motosikletleri için bir araya getiriyorum. Bu yolculukta bana yardımcı olan ortaklarım, #TankTenere700 olarak da bilinen 2021 Yamaha Tenere 700 ve #HardcoreHusq olarak da bilinen 2012 Husqvarna TE310'um.

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

KW: Güvenilir Wee Strom, yıllar boyunca beni güneybatı Colorado'daki Alpine Loop'tan Doğu Yakası'ndaki Orta Atlantik Backcountry Keşif Rotasına ve aradaki birçok yere kadar birçok maceraya taşıdı. Son zamanlarda #TankTenere700'ün yardımıyla sürüşümün büyük bir kısmı doğu Ohio'nun yanı sıra orta ve batı Pensilvanya'da ADV ve "ADV Dual Sporting" rotalarını gözlemleyerek yoğunlaştı. Tüm bu ADMaceralar beni, hikayeleri paylaşabileceğim ve grup gezileri ve mitingler şeklinde bu gelişmiş rotalarda beni takip edecek Maceracı dostları işe alabileceğim bir yer olan Appalachian ADV'yi kurmaya yöneltti.

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

KW: "ADV Dual Sporting" #TankTenere700'de zorlu olabilir! Twisted Throttle gibi harika bir şirketle ortaklık yapmak, T7'yi korumama ve beni bu yolda daha da ileriye taşıyacak uygun ayakkabılarla donatmama yardımcı olacak. Appalachian ADV'yi üretmeye devam ederken, Twisted Throttle Elçiliği aynı zamanda ADV motosiklet kullanımının sevinçlerini, zorluklarını ve ödüllerini duyurmama ve umarım daha fazla insanın sürüş yapıp hayattan keyif almasını sağlamama yardımcı olacak.

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

KW: Bu yılki plan, Appalachian ADV'nin grup gezilerini ve mitinglerini, motosiklet sürmenin keyfini doğanın (bazen sert) güzelliğine yaymaya yardımcı olmak için genişletmek. 2021 için çalışmalarımızda "The Fools Ride on April Fools Ride", "Allegheny Backcountry Adventure Loop" ve "The PA Wilds Hard ADV Tour" dahil olmak üzere üç çalışmamız var. Ayrıca bir aile yadigarı olan 1974 Harley Shovelhead'imi güzelleştirmeye çalışacağım.

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

Anahtar Kelime: Beni Appalachian ADV'nin web sitesinde ( www.appalachianadv.com ), Instagram'da Kane.AppalachianADV aracılığıyla , Facebook ve YouTube'da Appalachian ADV adıyla veya Kane@AppalachianADV.com e-posta adresinden takip edebilirsiniz. Beni #TankTenere700'ü sürerken, bazen zorlu arazilerde doğanın tadını çıkarırken, sıklıkla (ama her zaman değil) PA Wilds ve Allegheny Ulusal Ormanı'nın vahşi doğasında veya Wayne Ulusal Ormanı ve Ohio Nehri Vadisi de dahil olmak üzere doğu Ohio'nun engebeli arazisinde, genellikle yüzümde büyük ve aptalca bir gülümsemeyle bulabilirsiniz.

 

 

Yermo Lamers

   

Yermo kendisini yazılımcı, motosikletçi ve isteksiz bir yazar olarak tanımlıyor. Aynı yıl, 7 yaşındayken bilgisayarlara binmeyi ve programlamayı öğrendi. O zamandan beri sürekli olarak bisiklete bindi ve DC'den Alaska'nın Deadhorse şehrine Dalton'dan sokak lastikleriyle koşmak da dahil olmak üzere 6 kez ülke çapında seyahat etti. . Maceralarından birine çıkmadığı zamanlarda motosiklet gezginleri için, motosikletçilerin seyahat hikayelerini planlayabilecekleri, belgeleyebilecekleri ve paylaşabilecekleri bir sosyal platform olan miles-by-motorcycle.com'u inşa etmekle meşgul. Ayrıca motosiklet ve bilgisayarla ilgili bir dizi konu üzerine yazdığı da biliniyor.

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

YL: 45 yıldır aralıksız bisiklet sürüyorum, bu artık çok uzun bir süre gibi görünüyor. 7 yaşımda başladım. Spor turu ve ADV sürüşünün bir karışımını yapıyorum. Kendimi asla bir pistte bulamayacağıma yemin ettim ama şimdi ara sıra pist gününe çıkacağım ve Keith Code California Superbike okulunun dört seviyesini de tamamladım. Motor değiştirme projesi nedeniyle bir süredir hizmet dışı olan '92 model bir K100RS'im var. Ayrıca misafir motosikleti olarak '99 model BMW R1100S ve 2009 model bir Suzuki DR650SE'm var.

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

YL: Kendimi ADV'yi Kuzey Carolina, Tennessee ve Georgia dağlarında America Rides Haritalarına yardım ederken buldum. Virginia ve Batı Virginia'nın büyük bir kısmında spor turu gezileri yaptım, aynı zamanda haritaya da yardımcı oldum. 2016 yılında Trans Am Trail'i denedim. Ben başaramadım.

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

YL: Twisted Throttle'a her zaman büyük saygı duydum ve DENALI ile daha fazlasını yapmayı sabırsızlıkla bekliyorum, benim gözümde daha az saygın birçok marka bana yaklaşıyor ve geri çeviriyorum. Ancak kaliteli bir markayla, kaliteli insanlarla çalışmak her zaman bir zevktir.

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

YL: COVID durumuna bağlı olarak sonbaharda MABDR'ye binmeyi umuyorum. Zorlu bir sınav için Colorado'ya gitmem gerekiyordu
Alpine Loop yolculuğu, diğer birkaç kişiyle birlikte. Ne yazık ki tüm seyahatlerimi iptal etmek zorundayım. Sitemde belgelediğim '92 K100RS'mde büyük bir motor değiştirme projesi yapıyorum. Ayrıca DR650'm için bazı özel montaj donanımları üretmeye çalışacağım, böylece Denali aydınlatma sistemini inceleyebilirim.

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

YL: Instagram @yermolamers Facebook @milesbymotorcycle https://miles-by-motorcycle.com/136/blog  

 

Trevor Nefesi

  

Trevor, 1991 yılında binicilere koçluk yapmaya başladı ve o zamandan beri 27.000'den fazla sürücüye temel sokak sürüşünden lisansınızı almak için ileri düzey pist sürüşüne kadar eğitim verdi. Trevor ayrıca biri Superbike'ta, diğeri Ağır sıklet sınıflarında iki yol yarışı Şampiyonası kazandı. 2007'den bu yana Freddie Spencer'ın profesyonel okulu, Kaliforniya süper motosikletinin tüm seviyeleri, Reg Pridmores sınıfı binicilik okulu dahil olmak üzere birçok kurs aldı ve en son Yamaha Champions Binicilik Okulu'na katıldı ve şimdi 3C sertifikalı eğitmenlerinden birine mezun oldu. Trevor, 2012 yılında JR Macrae adında bir adamla Off-Road'a daha ciddi bir şekilde girdi ve kısa süre sonra Calgary'deki Blackfoot/BMW off road programında JR ile koçluk yapmaya başladı ve aynı zamanda Rawhydes off road kursuna da katıldı. Mojave çölünü gezdi ve Chris Haines'le birlikte Baja yarımadasının tamamını gezdi. Ayrıca Rich Oliver'ın Gizem okuluna ve Colin Edwards Texas Tornado eğitim kampına katıldı. Ayrıca Calgary Alberta'da sahibi olduğu Too Cool Motosiklet Okulu adlı okulda bir günlük off-road kursu yürütüyor. Binicilik ve binicilik koçluğuyla ilgili her şeyi seviyor

DE: Ne zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar boyunca ne tür sürüşler yaptınız ve favoriniz hangisi? Şu anda ne sürüyorsunuz?

TD: 2012'den beri off-road sürüşü yapıyorum. Sokak sürüşünden daha gençken motokros yaptım. Pist, 80'lerin sonlarından bu yana zamanımın çoğunu geçirdiğim yer ve ardından 1991'de antrenörlüğe başladım. Daha sonra 2012'de macera sürüşüne daha ciddi bir şekilde başladım. Sanırım en sevdiğim yarış pistinde bisiklet sürmek ve yakın bir saniye, çakıllı yollarda bisiklet sürmek olurdu. güzel ve huzurludur. Şu anda DCT'li 2016 Honda Africa Twin kullanıyorum. Şu ana kadar 50.000 kilometrelik muhteşem bir yolculuk.

DE: Son birkaç yılda maceralarınız sizi nereye götürdü?

TD: Ders almak için Las Vegas'a gittim ve Nevada'da ata bindim. Kaliforniya'da Rawhyde ile kursa katıldı ve Mojave Çölü'nü geçti. Chris Haines ile bir tura çıktık ve 6 günde Ensenada'dan Cabo San Lucas'a kadar yol aldık. Baja topluluğunu seviyorum. Kasırga eğitim kampında Colin Edwards ve Fresno'nun hemen dışındaki okulunda Rich Oliver ile birlikte sürdük. Sadece birkaçını saymak gerekirse.

DE: DENALI Electronics ile ortak olmaktan neden heyecan duyuyorsunuz?

TD: Denali Electronics ile ortak olmaktan heyecan duyuyorum çünkü bu bana, doğru aydınlatmanın sizi nasıl daha görünür ve güvenli hale getirebileceğini ilk elden gösterme şansı veriyor. Öğrenciler Denali ürünlerinizi ilk elden gördüklerinde. Bu ürünü satın almaya daha istekli olacaklar çünkü aslında onun neler yapabileceğini gördüler ve biz eğitmenler olarak buna inanıyoruz. Yoksa makinelerimizde olmazdı.

DE: Bu yıl neyi sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Çalışmalarda büyük projeler veya maceralar var mı?

TD: 2021'de Kovid öncesi sayıya yaklaşmak için sınıf mevcutlarımızı artırıyoruz. 600'den fazla yeni bisikletçiye koçluk yapmayı ve bir parkurun inşa edilmesiyle bir kez daha ileri seviye kursumuza katılmayı umuyoruz. Ayrıca popülerliği nedeniyle off road programımızın sıklığını da artırmayı planlıyoruz. Ayrıca Harley ile yeni macera makineleri üzerinde de çalışacağız. Ayrıca 2021 için “NIMC” ile bir yardım gezisi düzenlemeyi düşünüyoruz.

DE: İnsanlar sizi nereden takip edebilir/bulabilir?

TD:  Facebook, Instagram, Twitter ve YouTube