Kasım 09 2021 – Steve Lita
Daytona, 128 beygirlik güçlü bir güce sahip 765cc'lik üç silindirli bir motorla çalışıyor. Bu, bisikletin sokaklarda uçmasını sağlar ve eğlenceli ve heyecan verici bir sürüş sağlar. İyi düşük uç torku ve altı vitesli şanzımanla eşleştirilen bol miktarda kullanışlı orta menzilli güç, eğlenceli bir yol bisikleti için mükemmel bir kombinasyondur.
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Suzuki, sürüş modları, kilitlenmeyi önleyici frenler, çekiş kontrolü, telle gaz verme ve daha fazlası gibi elektronik sürücü desteklerinin tam bir listesini sunuyor. Suzuki GSX-R1000R, sergi salonunun hemen dışında ortalama bir sürücüyle her pistte yarış kazanabilirdi.
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Suzuki, zorlu kanyon oymalı GSX-R spor motosikletini alıp daha dik bir sürüş pozisyonuyla daha iyi sokak kullanımı için GSX-S'ye yeniden karıştırdı. Suzuki GSX-S1000 ve GSX-S750, günlük yaşaması daha kolay olan ancak yollar virajlı hale geldiğinde daha az sportif olmayan çıplak stil spor motosikletlerdir. Bu 30 yıl sürdü ancak Suzuki, yolu piste tercih eden sürücüler için sportif motosikletler üretmeye geri döndü.
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
2021, tamamen modern Guzzi "büyük blok" V-twin'lerin evrimleştiği motoru içeren orijinal Moto Guzzi V7 Sport'un 50. yıl dönümü. V7 III artık Guzzi'nin en sportif modeli olmayabilir, ancak retro kafe yarışçısı görünümü ve modern şasisi onu şık ve eğlenceli bir günlük işe gidip gelme veya hafta sonu kanyon oymacılığı aracı haline getiriyor.
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Bu motosikleti zirveye taşıyan şey, bu mükemmel güç ve çeviklik paketidir. 390 Duke, A2 lisanslı sürücüler için ideal olmaktan başka bir şey değildir, ancak deneyimli tecrübeli sürücüler bile çevik Rocket üzerinde kilometrelerce eğlenecek. Tüm bunlara KTM'nin imza niteliğindeki agresif, sportif stilini ve işte bir araya getirin; en üst düzey sokak motosikletini sürüyor olacaksınız.
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
790 Duke, rakiplerinin en iyi parçalarını tek bir motosiklette birleştiren mükemmel bir sokak bisikletidir. Ancak bunun bir kopya olduğunu söylemiyoruz. İşin aslı şu ki, iş kaldırıma çarpmaya gelince, çok az kişi bunu Neşter'den daha iyi yapabiliyor; herkeste.
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Standart Hintli Springfield paketleyicisi sert çantalar, polis bisikletinin ön camı ve klasik ışık çubuğuyla giyinmiş olarak gelir. Ne yazık ki, bu fabrika sürüş ışıkları ve farlar eski teknoloji halojen ünitelerdir, ancak dönüş sinyalleri ve arka lambaların tümü LED'dir. Springfield Dark Horse, sadeleştirilmiş kas torbalayıcıdır ve herhangi bir sürüş lambasıyla donatılmamıştır. Her iki durumda da DENALI'nin yüksek güçlü LED aydınlatma serisine...
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Indian Vintage, klasik Amerikan motosiklet görünümünü püsküllü ve diğer uç noktalara taşıyor. "Vintage" adıyla anılan motosikletin, mirasına saygı duruşu niteliğindeki eski tarz bir görünüme sahip olması sürpriz olmamalı. Klasik görünüme sahip ancak modern olanaklara sahip bir kruvazör arıyorsanız Indian Vintage'dan başkasına bakmayın.
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Gece sürüşleri için ideal olan geniş görüş alanı nedeniyle 2021 Indian Chief farlarınızı D7 LED Işık Kiti ile yükseltmeyi düşünün. D7'ler ayrıca bir anahtar hareketiyle ışıkların parlaklığını saniyeler içinde çift yoğunluğa artırma özelliğine de sahip. Bu, görünürlüğü saniyeler içinde artırmayı kolaylaştıran DENALI'nin tak ve çalıştır Çift Yoğunluklu Kontrol Cihazı sayesinde mümkündür.
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Z900 2017'de piyasaya sürüldüğünde önceki Z800 modelini neredeyse her açıdan geliştirdi. 948cc Z900 konforlu, güven veren bir sokak sürüşüdür. 2020 modelinde sunulan çekiş kontrolü ve güç modları gibi özellikler, zaten mükemmel olan motosikleti daha da geliştirdi. Ancak dünyadaki tüm iyileştirmelere ve sürücü yardımlarına rağmen yine de daha iyi olabilirsiniz. DENALI yardımcı motosiklet ışıkları serisi, Z900'e daha fazla görünürlük kazandırarak, açık otoyollarda...
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Kawasaki Z125 Pro. Bu küçük bisikletler, tam boyutlu bir sürücüyle bile saatte 60 milden fazla hıza çıkabilen yakıt enjeksiyonlu 125 cc'lik tekliyle 12 inçlik tekerlekleriyle büyük eğlence sunuyor. Uygun giriş fiyatı, minileri kişiselleştirmeyi en az onlara binmek kadar popüler hale getirdi. Kawasaki Z125 Pro, çıplak sokak dövüşçüsü görünümünü, günlük işe gidip gelmenizi bile eğlenceli hale getiren küçük bir pakette birleştiriyor.
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Kawasaki Versys-X 300 sert çantalarla donatılabilir ve otoban hızlarında koşabilir, ancak çoğu bisikletten daha az tur bisikleti ve daha fazla maceradır. Kawasaki sizi bagajlar, raflar ve çarpışma korumalarıyla mutlu bir şekilde donatacak, ancak aydınlatmaları arzu edilenden çok daha fazlasını bırakıyor. DENALI LED'leri daha fazla seçenek, daha fazla aydınlatma ve küçük bisikletin şarj sistemine daha az talep sağlar.
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Kawasaki Versys 650 birçok farklı sürücü ve amaç için iyi bir bisiklettir. Paralel ikiz makul miktarda güç üretiyor, ancak dört silindirli bir spor motosikletin büyük üst düzey vuruşuna sahip değil, ancak yine de deneyimsiz sürücüler için bu daha iyi. Güç bandı boyunca bol miktarda tork sağlayacak şekilde ayarlanan Versys, günlük işe gidip gelme ve hatta asfalt yolların bittiği yerlerde tur...
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Kawasaki, H2 lakabını artık Ninja serisi altında geri getirdi ve şans eseri, selefinin efsanesini koruyor. Ninja H2R, 2015 yılında 300 hp'lik, yol dışı yasal yarış bisikleti olarak tanıtıldı. Büyük bir üreticiden bugüne kadarki en yüksek beygir gücü. Kısa bir süre sonra Kawasaki, yolda kullanıma uygun 200 hp'lik bir model olan Ninja H2'yi tercih etti.
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Vitpilen, İsveççe'den İngilizce'ye çevirir - görünüşü onu alışılagelmiş kafe yarışçılarından ayıran, agresif bir tarza sahip bir bisiklettir. Yüzeysel bir bakışta fütüristik görünümü Svartpilen kardeşiyle karıştırılabilir. Ancak daha yakından bakıldığında, daha da akıcı bir tasarım ve sadece hız için yalvaran yarışçı benzeri sürüş ergonomisi ortaya çıkıyor. Giriş seviyesi bir bisiklet için Vitpilen'in tek silindirli motoru, 701 modelinde 77 beygir gücü üretiyor. 401...
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Ancak Svartpilen tamamen görünüşle ilgilidir. Kompakt tek silindirli motoru (701 veya 401 modelini kullanmanıza bağlı olarak 692cc veya 373cc) sizi şehrin dar sokaklarında güç ve güvenle ilerletir. Husqvarna'nın 2020 modelinden 2021'e kadar hiçbir değişiklik yapmaması motosikletin kalitesinin bir kanıtıdır.
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Grom gibi Monkey de şehirli bisikletçiler, üniversite öğrencileri ve Whole Foods ve REI'ye giden yolda hafıza şeridinde hızlı bir yolculuk arayan yaşlılar arasında büyük bir hit oldu. Ve Tanrı biliyor ya, bu yaşlanan hipster'ların yolu görebilmeleri ve başkaları tarafından görülebilmeleri için trafikte güvende tutulmaları gerekiyor çünkü kalça protezi ameliyatları ucuz değil. DENALI'nın kompakt Mafsallı Çubuğa Montaj kelepçeleri, Monkey'inize bir dizi güçlü...
Okumaya devam edinKasım 09 2021 – Steve Lita
Ancak Grom'un çekiciliğinin bir kısmının, aslında boyutu göz önüne alındığında oldukça iyi ve oldukça pratik bir motosiklet olması olduğunu unutmayalım. Muhteşem kilometre performansı ve çok az yer kaplamasıyla Grom, hem işe gidip gelenler hem de üniversite öğrencileri arasında popülerlik kazandı; Devlet Üniversitesi salata barındaki fareler gibi her yerdeler. Günlük bir sürüş olması, Grom'un DENALI DM veya D2 gibi daha iyi...
Okumaya devam edin