Çılgınca Parlak, Yasal Olmayan

Yeni D3'lerimiz o kadar parlak ki SAE ve ECE uyumlu olduklarına inanamayacaksınız!

D3 Yüksek Performanslı Sis Farı


D3 Sis Farı Pod Özellikleri

Kapsül Boyutu: 3,5" (90 mm) Yuvarlak x 2,55" (65 mm) Derinlik
LED'ler: (4x) 11 Watt Cree XP-P LED'ler 
Güç Harcaması: 40 Watt (3,3 Amper)
Lümen: 2800
DataDim™ Uyumlu: Evet 
Çalışma Gerilimi: 9-32V DC 
IP67 Suya Dayanıklı ve Suya Dayanıklı
Sis Camı Sertifikaları: SAE/DOT J583 ve ECE R19 


450 feet ışın mesafesi ve 300 feet ışın genişliği (çift başına) ile D3 Sis Farımız, hem SAE (Kuzey Amerika) hem de ECE (Avrupa Birliği) sis farı düzenlemelerini geçen en parlak sokak yasal sis lambasıdır. Benzersiz Asimetrik Optiklerimiz, düzenlenmiş aydınlatma bölgelerinin her birinde mümkün olan maksimum ışın yoğunluğunu elde etmek için titizlikle tasarlandı.

D3 Fog'u satın al

D3 TriOptic™ LED Sürüş Lambası


D3 Sürüş Işığı Pod Özellikleri   

Kapsül Boyutu: 3,5" (90 mm) Yuvarlak x 2,55" (65 mm) Derinlik
LED'ler: (3x) 11 Watt Cree XP-P LED'ler 
Güç Harcaması: 36 Watt (3 Amper)
Lümen: 2100
DataDim™ Uyumlu: Evet 
Çalışma Gerilimi: 9-32V DC 
IP67 Suya Dayanıklı ve Suya Dayanıklı
Hibrit Lens Sertifikaları: SAE/DOT J581 ve ECE R112 
Spot Lens Sertifikaları: SAE/DOT J581 ve ECE R112 

Diğer tüm DENALI TriOptic™ Farlar gibi, tek bir D3 sürüş lambası podu hem spot hem de hibrit lensi içerir, böylece bir spot/hibrit kombinasyonu oluşturmak için tam spot ışın, tam hibrit uzun far veya her birinden birini çalıştırabilirsiniz. Hibrit lens seçeneği hem SAE hem de ECE sertifikalıdır; maksimuma çıkarılmış spot lens ise SAE düzenlemelerini geçemeyecek kadar parlak olduğundan yalnızca ECE sertifikalıdır.

D3 TriOptic'i satın alın

Amber ve Seçici Sarı Lens Seçenekleri

D3 sis ve D3 TriOptic farlar imzalı lens renklerimizin üçünde de mevcuttur; berrak, kehribar ve seçici sarı.

Lens Kitlerini Satın Alın

Sis Farı Yükseltme Kitleri

Maksimum Performans // OEM Stili

D3 Yüksek Güçlü Sis Farı Kitleri


Yeni D3 Sis, Spot ve Hibrit Sürüş farlarımızın tam olarak 90 mm olması tesadüf değildir. Bu, çoğu Jeep, Kamyon, Subaru ve daha fazlası için endüstri standardı OEM sis lambası boyutudur!

Tak ve çalıştır sis farı güçlendirme kitlerimiz, D3'lerimizi fabrika sis cebine monte ederek size gerçek bir caddede yasal SAE sis farı veya yüksek güçlü SAE hibrit uzun far seçeneği sunar! Kit şeffaf, amber veya seçici sarı lens seçenekleriyle mevcuttur.


Ortalama MSRP (ışıklar artı sis montajı ve kablo adaptörleri için): 400 USD

Ford F-Serisi Kamyonlar

Yalnızca Montaj: LAH.54.10000
Sis Farı Kiti: LAH.54.10100
Sürüş Işığı Kiti: LAH.54.10200

Şimdi Mevcut!

Jeep Wrangler, Gladyatör

Yalnızca Montaj: LAH.50.10400
Sis Farı Kiti: LAH.50.10600
Sürüş Işığı Kiti: LAH.50.10700

Mart 2023'te satışta!

Toyota Tacoma, Tundra, 4-Runner

Yalnızca Montaj: LAH.51.10000
Sis Farı Kiti: LAH.51.10100
Sürüş Işığı Kiti: LAH.51.10200

Mart 2023'te satışta!

DENALI D3 Serisi - SAE ve ECE Uyumlu Sis ve Sürüş Farları

Yeni D3 LED ışıklarımız, piyasaya çıkacak en yüksek performanslı, caddede kullanıma uygun sis farını sunmak için DENALI'nin on yıllık yeniliğini temel alıyor. D3 ayrıca, her bir bölmeyle birlikte bir spot ve sürüş lensi seçeneği içeren imzamız olan TriOptic™ ışın deseniyle de mevcuttur. Önceki tüm TriOptic™ D-Serisi ışıkların aksine, D3 uzun far ECE ve SAE uyumludur ve düzenlenmiş aydınlatma bölgelerinin her biri için izin verilen maksimum kandelaya ulaşır! 

Harika, ama piyasadaki diğer her şeyden farkı nedir? 

SAE (Kuzey Amerika) ve ECE (Avrupa Birliği) sis farı standardını karşılamak kolay bir iş değildir ve bu özellikleri karşılayabilen her aydınlatma üreticisinin üst düzey tasarım ve mühendislik yetenekleri vardır. Ancak üst düzey bir ürünü piyasa liderinden ayıran şey, sadece bir spesifikasyonu karşılamak ile bir spesifikasyonu en üst düzeye çıkarmak arasındaki farktır. Tescilli sis optiğimizi sadece SAE ve ECE düzenlemelerini karşılamakla kalmayıp izin verilen maksimum kandelaya (ışın mesafesi ve yoğunluğu) ulaştığından emin olmak için bir yıldan fazla mühendislik ve laboratuvar testi yaptık.  

Biz bunu nasıl yaptık ve neden rakiplerimiz de yapmıyor?  

Basitçe söylemek gerekirse, bunu yapmak son derece zordur ve tersine mühendislik yerine yenilik gerektirir. Piyasadaki sis farlarının yüzde yüzü ya hazır bir optik kullanıyor ya da özel bir optik tasarlıyor. Zayıf sis farlarında yalnızca bir optik veya lens bulunurken, daha yüksek performanslı olanlarda en fazla dört optik veya lens bulunur, ancak bu çoklu optik farlar yine de aynı optik veya lensin birkaç katını kullanır. Optiklerimizi bu şekilde geliştirmeye başladık ancak kısa sürede, bitişikteki düzenlenmiş aydınlatma bölgesine geçmeden ışık çıkışını izin verilen maksimum kandelaya yakın bir yerde artıramayacağımızı öğrendik.

Başka bir deyişle, sis farlarının çoğunluğunun izin verilen kandelaya yakın olmamasının nedeni, ışık çıkışını merkezdeki maksimum kandelaya yükseltmeye çalışırlarsa, keskin bir ışık gerektiren çevredeki aydınlatma bölgelerini "aşan" olmalarıdır. sis farının kesilmesi. Kolay çözüm, her aydınlatma bölgesinde tam düzenlemeyi karşılamak için ışık çıkışını geri çevirmektir. 

Biri geri arama mı dedi? Bizim evde değil! Yenilikçi çözümümüz, keskin sis lambası "kesilmesini" gerektiren bölgeleri aşmadan, düzenlenmiş tüm aydınlatma bölgelerinde izin verilen maksimum kandelaya stratejik olarak ulaşmamıza olanak tanıyan asimetrik dörtlü optik lensi özel olarak tasarlamaktı. Ancak o zaman düzenlemenin sınırlarına ulaşabildik ve gurur duyabileceğimiz bir sis sunabildik! 



D3 Performansı

Sürdüğünüz her şeyde!