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    到 2016 年，Triumph 的 Tiger 800 與其競爭對手一起迎來了一個轉折點。自摩托車誕生以來，白熾燈就已經為人們指明了道路，但在不久的將來，LED 燈即將取而代之。如今，我們在 Harley Pan America 和 Yamaha Tenere 700 等自行車上看到了標準 LED 照明，這些自行車因引人注目而受到讚賞，但說實話，它們並沒有點燃道路。 這款特殊的 Tiger 800 XCX 本來就應該增加照明，以便讓人們看到並被看到。一組標準 LED 頭燈燈泡有助於填補空白，但我們還有更大的野心。    安裝的產品 D7 LED 燈盒 D3 LED 燈盒 - 琥珀色霧 燈座 - 通用夾具 DialDim 通用照明控制器 T3 M8 之字形方向燈 - 前部  T3 M8 之字形方向燈 - 後部 聲音炸彈分裂 SoundBomb 線束 - 通用 喇叭安裝座 - Tiger...

  琥珀色駕駛燈和霧燈鏡片在汽車應用中已經存在很長時間了，並且琥珀色燈的受歡迎程度每年都在增長。您為車輛選擇的車燈需要符合車輛的預期用途，而車燈溫度是需要考慮的主要因素。有時使用琥珀色或黃色鏡片是有益的，相反，有時明亮的白光會優於彩色鏡片。讓我們詳細分析何時應使用每種燈光溫度，以及如何為您的車輛配備 DENALI Electronics 車燈以滿足您的需求。  光溫的基礎知識 光的顏色通常以開爾文度為單位進行測量。開爾文溫標上的數字越接近 0，就會顯得越暖——黃色、橙色和紅色。顏色在開爾文標度上越接近 10,000，它就越冷（藍色和紫色）​​。  白光（普通車頭燈或典型駕駛燈的顏色）約為 5,000 開爾文。標準蠟燭火焰的溫度約為 1,900K，太陽光的溫度約為 4,800K，藍天的溫度為 10,000K。    白色輔助光條件 白色燈在汽車照明應用中最常見，這是有充分理由的，它確實有效。白光能夠最有效地同時將最多的原始流明投射到範圍內。如果您發現自己經常在乾燥且理想的條件下駕駛，那麼像DENALI D7這樣的一組白色行車燈將符合您的要求。使用高功率白色行車燈提高您看到道路障礙物的能力，並減少撞到過路動物的機會。   白光最明顯的缺點是缺乏對比度，特別是在考慮高功率燈時。極其明亮的白色越野燈很容易洗掉物體和表面。您的車輛行駛得越快，光沖蝕的影響就越嚴重。    琥珀色輔助光條件 白色輔助照明的重大缺點是白光與反射光的物體之間的相互作用。當在霧、雨或雪中行駛並啟用遠光燈時，這種效果最為明顯。當白色行車燈亮起時，尤其是非常亮的燈光時，霧氣就會被照亮，並形成一道極難看清的光牆。在能見度較低的駕駛條件下，一組琥珀色或黃色燈光變得非常寶貴。  琥珀色駕駛燈和霧燈不會像一組白燈那樣強烈地反射空氣中的顆粒，從而穿透空氣中的顆粒。透過安裝琥珀色燈，特別是安裝在車輛的較低位置，可以大大減少霧氣和其他降水的致盲效果。  琥珀色燈的另一個好處，特別是在摩托車應用中，是琥珀色比白色更顯眼。這意味著無論白天或晚上，琥珀色的燈光更容易被道路上的其他駕駛注意到。醒目性在任何應用中都極為重要，但在騎乘摩托車旅行時尤其重要。    選擇性黃光條件 說到引人注目的話題，我們來談談選擇性黃色鏡片。這種顏色剛好介於白色鏡片和琥珀色鏡片之間。當有輕霧時，選擇性黃色是一個不錯的選擇，但這種顏色鏡片的主要目的是讓其他車輛使用者在路上看到您。這種顏色不常用於公路車輛，因此當您在中午（或夜間）穿過十字路口時，駕駛者更有可能將您從其他車輛中識別出來。  選擇性黃色也是夜間探索的絕佳選擇，因為它有助於避免“夜盲症”，同時仍能在您面前提供長距離的光線傳播。當然，你可能會發現 組合 這些鏡片顏色非常適合您的騎乘類型！   選擇琥珀色、選擇性黃色或白色輔助燈套件 考慮您確實（或可能）駕駛/騎行經過的所有條件，並選擇各種燈來覆蓋所有基礎。只有您才能確定哪種燈光設定最適合您的特定用途。請隨時聯繫 DENALI 電子技術支援團隊 如果您不確定，請取得燈光選擇或放置的建議。 除 DENALI S4 外，所有 DENALI Electronics 燈均配有琥珀色或選擇性黃色透鏡，安裝方便，可提高危險條件下的醒目度和能見度。  我們最受歡迎的燈之一DENALI D4配有 TriOptic™ 透鏡套件，包括兩個聚光燈透鏡和兩個 True-Hybrid™ 透鏡。使用兩個聚光燈實現最大距離，使用兩個混合鏡頭實現 50/50 True-Hybrid™，或者使用各一個來創建聚光燈混合鏡頭，在保持距離的同時增加一些額外的近距離填充。     查看各種車輛的幾種不同的照明配置   通勤卡車、SUV 或轎車 琥珀色霧燈安裝在盡可能低的位置或安裝在工廠霧燈袋中。 DENALI D3 LED...

  在 DENALI Electronics，我們認真對待我們的工作，我們的工作是確保您在路上或小徑時的安全。我們致力於提供最高品質、最持久和最明亮的照明解決方案。我們不斷創新、開發和測試新設計，以滿足每個人的特殊需求。  我們的大多數產品最初是為摩托車應用而設計的，這意味著它們是為了承受越野騎行、天氣條件等而設計的。我們的燈非常堅固，我們為所有產品提供 5 年保固！ 無論您是想讓您的日常駕駛者更容易被其他駕駛者看到，還是您正在為世界旅行打造一輛配備齊全的冒險自行車，DENALI 都能滿足您的需求。 DENALI Electronics LED 照明選項是業界最好的，我們為其提供支援。 對哪種燈具最適合您有疑問嗎？查看我們的裝備指南或致電與我們知識淵博的團隊成員之一交談。 855-255-5550 我們正在開發更多裝備指南，因此請經常回來查看新內容！ 冒險摩托車裝備指南 吉普車和卡車裝備指南 ATV 和 SxS 配備指南 哈雷戴維森裝備指南 巡洋艦和定制裝備指南 BMW摩托車裝備指南 KTM 裝備指南 街道機車裝備指南 雪地摩托車裝備指南      

最新的 DENALI 2.0 系列… Denali 2.0 照明套件更亮、更堅固且用途更廣泛。全新 Cree HiDrive™ 高強度 10 瓦 LED 透過我們的 TriOptic™ 透鏡系統聚焦，在一組套件中為您提供三種獨特的光束模式。這些燈配備了 DataDim™ 技術和模組化 HotSwap™ 線束，可在幾秒鐘內升級，透過車輛原有的遠光燈開關在半強度和全強度之間切換。我們的 DrySeal™ 潛水式防水結構和 Impact PC™ 邊框打造出超耐用的燈和開關外殼，可以承受最極端的環境而不會放棄。 LiveActive™ 智慧熱管理技術透過尖端的 LED 驅動器與我們毫不妥協的散熱器配合，即時管理熱量水平，使我們的 LED 使用壽命更長、更亮。鍍鉻光學元件可最大限度地提高反射率並改善我們每盞燈的外觀。薄型安裝座可實現超級清潔的安裝，同時保持最大強度。 DrySeal™ 開關堅固、輕巧且可浸入水中，因此可以承受嚴苛的戶外使用。 E-Mark 認證鏡片意味著 DENALI 燈可以在公共道路上合法使用。我們所有的車燈均與 CANbus 相容，並以即插即用的方式與我們的 CANsmart™ 控制器集成，適用於特定摩托車。我們所有的燈都配有琥珀色透鏡套件，使每個吊艙都具有獨特的多功能性。 讓我們進一步深入了解 DENALI 背後的技術...   HiDrive™ 高強度 LED 2.0燈採用Cree最新開發；新型「高強度」LED 晶片採用重新設計的初級光學元件，可透過次級光學元件最大限度地提高光輸出。 “HI”系列LED效率更高；在不增加功耗的情況下增加 20% 的光輸出（流明）。   TriOptic™ 多光束透鏡系統 2.0 燈光套件包括兩個聚光透鏡和兩個橢圓泛光透鏡，可在一個套件中為您提供三種獨特的光束圖案。使用兩個點來實現最大距離，使用兩個橢圓形洪水來實現最大傳播，或使用每個點之一來實現兩全其美。利用適合您應用的最佳鏡頭設置，真正客製化您的照明範圍！   DataDim™...

  我們在 DENALI 商店周圍花費了大量的精力，試圖幫助摩托車手在道路和小徑上更安全，有充分的理由，我們應該不惜一切代價看到摩托車手。但輔助照明不僅適用於摩托車騎士！每種類型的車輛，無論是公路車輛還是越野車輛，都可以從為其車輛添加高品質的燈光系統中受益。繼續閱讀以了解具體方法。   摩托車 為摩托車配備輔助照明是 DENALI Electronics 聞名的領域，也是我們從事時間最長的領域。 DENALI 提供適合各種摩托車應用的各種產品。從哈雷巡洋艦到 ADV 旅行寶馬以及介於兩者之間的所有車型，我們為您的自行車提供最佳的客製化照明選項。  當談到為公路或越野旅行裝備摩托車時，顯眼（被看見）就是遊戲的名稱。加上一組小型行車燈（如DENALI D2） ，在交通和道路上真正脫穎而出。一組緊湊型行車燈不僅有助於提醒其他駕駛您的位置，還能照亮您的道路並幫助您躲避道路上的潛在危險。  在為摩托車添加行車燈的情況下，我們錯誤地認為越多越好。在為防撞桿添加太大的陣列之前，請考慮您摩托車的電氣系統，但如果您可以配備一對像DENALI D3 駕駛燈這樣的燈，您稍後會感謝我們。 D3 聚光透鏡的設計最大光束距離在 1 勒克斯（每對）下測量超過 1900 英尺。沒有其他 36 瓦燈可以與之相比。聚光光束令人印象深刻，實際上優於其兩倍大小的頂級競爭對手的燈光。 並排和 UTV 如果您騎過 SxS 或 ATV，您就會非常了解天黑時在小路上行駛的感覺。如果您的車輛沒有原廠車頭燈，或者即使有，您可能從過去的經驗中知道，當太陽下山時，這些燈（或沒有）不會讓您擺脫困境。它不僅讓您很難看到，而且其他步道使用者也看不到您！如果您想避免在路上發生正面碰撞，並在太陽落到地平線以下時提高自己的能見度，那麼輔助照明是您裝備的下一步關鍵修改。 對於不知道在路上會發現什麼的操作員來說， DENALI D4是一款出色的萬用燈，適用於不可預測的條件。 D4 功能強大，每個 Pod 可輸出 4380 原始流明。但它的用途也相當廣泛，有多種鏡片組合可供選擇，包括透明鏡片、選擇性黃色鏡片、琥珀色鏡片以及聚光鏡片和混合鏡片。 由於大多數 SxS 和 ATV 不會經常在道路上使用，因此添加輔助照明的可能性僅受您的想像力以及您的裝備上可以安裝多少燈的限制。     卡車、SUV 和越野車 如果您開著卡車或吉普車越野，您將需要足夠的照明來照亮道路，不僅是為了您能看到，而且是為了其他人也能看到您！ DENALI 為卡車和吉普車提供多種車頭燈和輔助燈選項。 您無需轉動車輛即可享受 DENALI 燈組的優勢。陸上陸地現在非常流行，在保險桿上安裝一組行車燈將真正提升陸上裝備的外觀和功能。 DENALI D7是一個強大的裝置，單一吊艙將投射一束光束，在 1...

摩托車照明對於看到和被看到都很重要 為您的摩托車添加輔助照明是一種簡單而有效的改裝，可確保您能夠看到前方的道路，並且其他駕駛者也能夠看到您。  輔助照明可分為三大類：煞車燈、前向行駛燈和霧燈以及醒目的照明。  了解車輛制動 總停車距離分為三部分：感知距離、反應距離、煞車距離。 感知距離 是您看到並感知高速公路危險所需的時間/距離。 反應距離 是您開始對高速公路危險做出反應所需的時間/距離。 煞車距離 是您實際停下來所需的時間/距離。 90%的司機需要 最低限度 2.5 秒的時間感知危險，另一秒鐘開始反應。考慮到駕駛員的年齡、駕駛經驗、能見度和其他幹擾因素，您很快就會意識到為什麼至少需要 5 秒鐘才能看到、理解並開始對您面前的事物做出反應。   停止或繞過危險所需的最短時間（在理想的天氣/道路條件下，中等速度 40 英里/小時）為 4 秒。如果您超速行駛、道路潮濕或佈滿碎片或輪胎/煞車磨損，則需要更多時間。以 68 英里/小時的速度行駛時，您每秒大約行駛 100 英尺。整體而言，從感知到完全停止的最短停止時間大致為 7.5秒 （以 68 英里/小時的速度行駛的最小距離為 750 英尺）。當您遇到危及生命的危險而停下來時，每一秒（和英尺）都很重要。   上圖顯示了雅馬哈 T7 上的原廠頭燈和 DENALI D7 輔助燈之間的差異。   平均庫存前燈距離 在摩托車上，普通近光燈的平均照射距離約為 88 英尺，遠光燈的照射距離約為 153 英尺。您能看到的總距離小於您在緊急情況下停下來所需的總距離。這被稱為“超越你的車頭燈”，對於駕駛員和騎手來說是一個極其常見且危險的問題。這就是 DENALI 為任何車輛類型開發全系列輔助照明解決方案的原因。無論您騎什麼車，在您的車輛上添加 DENALI LED 都會增加您在路上的生存幾率。光是這一點就足以激勵我們 DENALI 的員工盡我們所能創造出最好、最可靠的 LED 燈。  DENALI DOT 核准的M7 LED...

DENALI 由 Erik Stephens 和 Nate Bastien 於 2010 年創立。艾瑞克(Erik) 是一位卓有成就的企業家和動力運動愛好者，他與內特(Nate) 合作，內特(Nate) 是一位受過RISD 培訓的工業設計師，他們的目標只有一個：開發新興 LED 技術並將其引入仍由過時的滷素燈和 HID 技術主導的產業。     首先針對摩托車和動力運動應用，DENALI 需要將 LED 燈設計得比市面上現有的燈更小、更亮、功耗更低。為了進一步優化我們的動力運動應用車燈，我們開發了業界首款整合式調光控制器，也就是我們標誌性的DataDim 技術，可透過車輛原有的遠光燈開關自動將輔助燈從半強度切換到全強度。此功能的目的是允許摩托車騎士在白天運行輔助燈以增加可見度，而不會分散迎面而來的交通。  我們也認識到動力運動應用需要極其堅固的材料和防彈結構方法。這促使我們開發了 DrySeal 結構，該結構使用外部密封和內部灌封來確保開關和燈罩 100% 防水，即使浸沒在水下也是如此。  最初是為了打造終極摩托車燈，很快就引起了主流 4x4 和越野照明市場的注意。我們更嚴格的要求和獨特的功能所產生的燈光優於業內頂級公司最受歡迎的選擇。  讓它合身 隨著需求的快速增長，我們每天都會被問到同樣的問題。我可以在哪裡安裝燈以及如何將它們連接到我的車輛？這是我們第二個核心焦點的誕生；車輛特定安裝和即插即用接線。當業內其他人專注於製造越來越多的同一種燈的變體時，我們投入了大量的開發精力來建造車輛專用燈支架、喇叭支架和即插即用線束。  如今，我們的 CANsmart 控制器（適用於部分摩托車）是市場上技術最先進的照明和配件控制器。它連接到車輛 CANbus 系統，即時讀取車輛數據，以便直接從原始車輛開關或我們的配件管理器軟體進行自動或手動配件控制。  完整的解決方案 - 模組化設計   任何裝備過車輛的人都知道，試圖讓來自多個不同品牌的一百萬種不同配件一起工作是一場噩夢。在開發出業界領先的 SoundBomb 喇叭系列後，我們立即開始開發 Nate 多年來一直在想的概念；模組化可見度照明。為了補充我們的高功率行車燈，Nate 希望設計一系列白色、琥珀色和紅色可視性照明，旨在使您的車輛在白天和夜間都更加可見。我們的日間行車燈、B6 煞車燈和模組化 T3 轉向信號燈的設計類似於緊急閃光學裝置，是市場上最亮、最低調的能見度燈。模組化設計是 DENALI 新產品開發中反覆出現的主題。模組化設計的優點在於，一個燈箱可以輕鬆轉變為適用於多種車輛類型的專用解決方案。模組化釋放了我們產品的全部潛力，並展示了超亮 DRL 吊艙如何成為理想的安裝在擋泥板上的摩托車燈以及用於 Side x Side、吉普車和卡車的超薄型倒車燈。      始終超前思考，我們的整個照明、喇叭、電子設備和線束系列均採用配套防水連接器設計，因此您可以裝備整個車輛，而無需切割、拼接或焊接單一連接。  由科學驅動...