وحدة تحكم DENALI CANsmart™ CANbus

CAN bus = "شبكة منطقة التحكم" هذا هو نظام الكمبيوتر الذي تستخدمه شركة BMW والعديد من الشركات المصنعة للسيارات الحديثة الأخرى، وهو في الأساس عقل السيارة.  من خلال الاتصال بحافلة CAN والتقاط البيانات   (الرسائل من كمبيوتر السيارة) يمكننا استخدام أدوات التحكم وأجهزة الاستشعار في السيارة لإخبار CANsmart™ بكيفية التشغيل.

RDC = RDC هو اختصار باللغة الألمانية لنظام مراقبة ضغط الإطارات.

DWA = DWA هو اختصار باللغة الألمانية لنظام إنذار ضد سرقة السيارة. 

الدائرة= قنوات الإخراج لـ CANsmart™، هناك أربع دوائر، دائرة الضوء 1، دائرة الضوء 2، دائرة البوق، دائرة ضوء الفرامل.

برنامج مدير الملحقات= برنامج الكمبيوتر الشخصي أو جهاز Mac المستخدم لتكوين إعدادات CANsmart™.

مصباح مؤشر LED = مؤشر LED الصغير الموجود بجوار منفذ Micro USB بجهاز CANsmart.

مصابيح ثلاثية الأسلاك =  مصابيح تحتوي على سلك تعتيم ثالث مخصص بالإضافة إلى أسلاك الطاقة والأسلاك الأرضية.

مصابيح ذات سلكين =  المصابيح التي تحتوي على أسلاك طاقة وأسلاك أرضية فقط ولا تحتوي على سلك تعتيم مخصص.

زر المعلومات = الزر الذي يتنقل بين المعلومات المختلفة الموجودة على لوحة الشرطة (عداد المسافات، الرحلة 1، الرحلة 2، وما إلى ذلك). يُعرف أيضًا باسم "زر الرحلة" أو "مفتاح الرحلة".

TSC = زر "إلغاء إشارة الانعطاف"، الموجود على الجانب الأيسر من المقود.

WonderWheel= عجلة التمرير BMW التي تتحكم في لوحة معلومات المصنع، الموجودة على الجانب الأيسر من المقود

في GEN II CANsmarts، يمكن ضبط كل دائرة من دوائر الملحقات الأربعة للتحكم في أي نوع من الملحقات. بشكل افتراضي، يتم برمجة وحدة التحكم CANsmart مسبقًا للتحكم في مجموعتين من المصابيح المساعدة، ومصباح الفرامل وقرن SoundBomb. فيما يلي إعدادات الدائرة الافتراضية. 

الدائرة الحمراء: زوج الضوء الأول - المصهر: 10 أمبير

الدائرة الزرقاء: البوق - المصهر: 25 أمبير

الدائرة الصفراء: ضوء الفرامل - المصهر: 2 أمبير

الدائرة البيضاء: زوج الضوء الثاني - المصهر: 4 أمبير

إذا كنت ترغب في تغيير أي من قيم منصهرات الدائرة، أو تشغيل ملحقات مختلفة، أو تشغيل/إيقاف التشغيل وضبط الميزات، فيمكنك تنزيل برنامج Attachment Manager وتوصيل جهاز CANsmart بجهاز الكمبيوتر الخاص بك. 

بالنسبة لطرازات R1200LC وR1250، يمكنك التوصيل بموصل نظام مراقبة ضغط الإطارات (RDC). وبالنسبة لجميع طرز BMW الأخرى، يمكنك التوصيل بموصل نظام الإنذار (DWA). انقر هنا لمعرفة القابس الذي يجب توصيله بالدراجة بالضبط.

1. تأكد من توصيل موصل CANbus الصحيح للدراجة، حيث قد يكون هناك أكثر من موصل واحد للتوصيل أسفل المقعد. انقر هنا لمعرفة أي موصل بالضبط يجب توصيله بالدراجة. 

2. تأكد من توصيل CANsmart بالبطارية وتأكد من عدم تعطل المصهر الرئيسي. 

3. قم بتوصيل جهازك بالإصدار الحالي من برنامج Attachment Manager للتأكد من أن لديك أحدث البرامج الثابتة المثبتة على جهازك. إذا كان برنامجك الثابت قديمًا، فستتم مطالبتك بتحديث جهازك فورًا عند الاتصال بالبرنامج.  

1. تأكد من تثبيت أحدث إصدار من برنامج CANsmart Accessories Manager على جهاز الكمبيوتر الخاص بك. 

2. جرب منفذ USB مختلفًا على جهاز الكمبيوتر الخاص بك. يعمل الجهاز بشكل أفضل عند توصيله بمنفذ USB 2.0 أو USB 3.0. تستخدم بعض أجهزة الكمبيوتر مزيجًا من منافذ USB 1.1 الأقدم ومنافذ 2.0 أو 3.0 الأحدث. 

3. تأكد من عدم تلف كابل USB، فمن السهل ثني طرف Micro USB للكابل أو سحقه.

إذا كانت مصابيحك متصلة ولكن لا تعمل، أو كانت مضاءة، لكنك غير قادر على إطفائها أو تعتيمها من الدراجة، فيرجى التحقق مما يلي: 

1. تأكد من توصيل موصل CANbus الصحيح للدراجة، حيث قد يكون هناك أكثر من موصل واحد للتوصيل أسفل المقعد. انقر هنا لمعرفة أي موصل بالضبط يجب توصيله بالدراجة.

2. تأكد من توصيل مصابيحك بأحد دوائر الإضاءة ثلاثية الأسلاك (الأحمر والأسود والأصفر).

3. قد تكون الأضواء مطفأة. استخدم زر TSC/Info لتشغيل الأضواء المساعدة. انقر هنا إذا نسيت كيفية تشغيل/إيقاف الأضواء باستخدام مفتاح TSC/Trip الخاص بسيارتك. 

4. اتصل ببرنامج مدير الملحقات أو استخدم زر Wonder Wheel/Info للتحقق مرة أخرى من عدم ضبط كثافة الشعاع المنخفض و/أو شدة الشعاع العالي على 0%

5. تأكد من تحديد وضع التعتيم المناسب في برنامج إدارة الملحقات.
بالنسبة إلى الأضواء ثلاثية الأسلاك، قم بتعطيل"وضع التعتيم ثنائي الأسلاك"
بالنسبة للأضواء ثنائية الأسلاك، قم بتمكين"وضع التعتيم ثنائي الأسلاك"

6. تحقق من ضوء مؤشر LED الموجود على CANsmart، إذا كان ضوء المؤشر يومض باللون الأحمر فهذا يعني أن المصهر قد تعطل ويجب زيادة القيمة باستخدام برنامج إدارة الملحقات.

7. تأكد من أن جميع توصيلات الحزام وأسلاك المصابيح المساعدة صلبة وخالية من القصور.

8. من الممكن أن يكون الملحق معيبًا وليس CANsmart. تأكد من اختبار الملحق عن طريق تشغيله مباشرة من بطارية السيارة أو مصدر طاقة بديل بقوة 12 فولت تيار مستمر لضمان وظائف الملحق بشكل مستقل.

ضوء الفرامل المساعد لا يعمل؟

1. قم بالاتصال ببرنامج مدير الملحقات للتأكد مرة أخرى من عدم ضبط شدة ضوء التشغيل و/أو شدة ضوء الفرامل على 0%

2. تحقق من ضوء مؤشر LED الموجود على CANsmart، إذا كان ضوء المؤشر يومض باللون الأحمر فهذا يعني أن المصهر قد تعطل ويجب زيادة القيمة باستخدام برنامج إدارة الملحقات.

3. تأكد من أن جميع التوصيلات/الأسلاك الخاصة بضوء الفرامل صلبة وخالية من القصور.

4. من الممكن أن يكون الملحق معيبًا وليس CANsmart. تأكد من اختبار الملحق عن طريق تشغيله مباشرة من بطارية السيارة أو مصدر طاقة بديل بجهد 12 فولت لضمان عمل الملحق بشكل مستقل.

5. من الممكن أن يكون أحد الأسلاك الموجودة في محول أسلاك ضوء الفرامل B6 (ضفيرة) قد فقد الاتصال بطرف الموصل. استخدم الفولتميتر للتأكد من وجود استمرارية من أحد طرفي الضفيرة إلى الطرف الآخر. إذا لم يكن الأمر كذلك، فسوف يقوم DENALI باستبدال محول الأسلاك مجانًا.

ميزة "الفلاش التلقائي (الإعلان عن الوميض)" في ضوء الفرامل لا تعمل؟

هناك بعض الالتباس فيما يتعلق بميزة الفلاش التلقائي وكيف من المفترض أن تعمل.

1. يعمل الفلاش التلقائي فقط فوق التنشيط الذي يزيد عن 30 ميلاً في الساعة (50 كم / ساعة) 

2. يمكن تعديل حساسية النظام في نافذة الإعدادات الإضافية. معدل التباطؤ الافتراضي الذي سيتم تنشيط الضوء به هو 12.4 ميلاً في الساعة/ثانية، وتغيير هذا إلى "أكثر حساسية" يغير القيمة إلى 11.8 ميلاً في الساعة/ثانية.

3. إذا كان التباطؤ نتيجة للفرملة النشطة، فسيستمر الوميض حتى يتم تحرير كلا المكابحين. إذا كان التباطؤ بسبب فرملة المحرك، فسيستمر الوميض حتى يصبح التباطؤ أقل من عتبة التباطؤ أو تكون سرعة السيارة أقل من 30 ميلاً في الساعة.

4. سيومض وميض الفرامل التلقائي عند النقر فقط إذا تجاوز التباطؤ الحد الأدنى، وهو ليس طويلاً عادةً في هذه الحالات. سيومض الضوء مرتين على الأقل إذا تجاوز التباطؤ الحد الأقصى وكانت الفرامل غير نشطة. إذا كانت الفرامل نشطة، فسوف يستمر الضوء في الوميض حتى يتم تحرير الفرامل.

1. تحقق من ضوء مؤشر LED الموجود على CANsmart، إذا كان ضوء المؤشر يومض باللون الأحمر فهذا يعني أن المصهر قد تعطل ويجب زيادة القيمة باستخدام برنامج إدارة الملحقات.

2. تأكد من أن جميع التوصيلات/الأسلاك الخاصة بالبوق صلبة وخالية من القصور.

3. سلسلة F800 وسلسلة R1200 HexHead فقط – تحقق مرة أخرى من سلك إدخال البوق الأخضر، يجب توصيل هذا السلك من مخرج CANsmart إلى البوق المصنع حتى يعمل البوق بعد البيع.

4. من الممكن أن يكون الملحق معيبًا وليس CANsmart. تأكد من اختبار الملحق عن طريق تشغيله مباشرة من بطارية السيارة أو مصدر طاقة بديل بجهد 12 فولت لضمان عمل الملحق بشكل مستقل.

أخضر ثابت = التشغيل العادي (تشغيل السيارة)

وميض بطيء باللون الأخضر = التشغيل العادي (إيقاف تشغيل السيارة)

وميض سريع باللون الأخضر = وضع أداة تحميل التشغيل (تحديث البرنامج الثابت) - اتصل بالبرنامج لإكمال التحديث

أحمر ثابت = تم الاسترداد من الفشل - اتصل بالبرنامج لإكمال عملية الاسترداد

وميض أحمر = منصهر متعطل - دورة الإشعال لإعادة ضبط المصهر - في حالة حدوث عطل مرة أخرى، قم بالاتصال بالبرنامج لزيادة قيمة المصهر

أخضر ثابت وأحمر وامض = البرنامج الثابت للتطبيق تالف - اتصل بالبرنامج لتحديث البرنامج الثابت

أحمر ثابت وأخضر ثابت = فشل في مصادقة الجهاز - تم إلغاء تنشيط الجهاز

يومض باللون الأحمر والأخضر الوامض = خطأ في البيانات - بيانات CANbus مفقودة - تأكد من اتصالك بمنفذ CANbus الصحيح