Crazy Bright, Barely Legal

Our new D3s are so bright you won't believe they're SAE & ECE compliant!

D3 High-Performance Fog Light


D3 Fog Light Pod Specs

Pod Size: 3.5" (90mm) Round x 2.55" (65mm) Deep
LEDs: (4x) 11 Watt Cree XP-P LEDs 
Power Draw: 40 Watts (3.3 Amps)
Lumens: 2800
DataDim™ Compatible: Yes 
Operating Voltage: 9-32V DC 
IP67 Waterproof & Submersible
Fog Lens Certifications: SAE/DOT J583 & ECE R19 


With a beam distance of 450 feet and a beam width of 300 feet (per pair), our D3 Fog Light is the brightest street-legal fog light to pass both the SAE (North America) and ECE (European Union) fog light regulations. Our unique Asymmetrical Optics were painstakingly engineered to achieve the maximum possible beam intensity in each of the regulated lighting zones.

Shop D3 Fog

D3 TriOptic™ LED Driving Light


D3 Driving Light Pod Specs   

Pod Size: 3.5" (90mm) Round x 2.55" (65mm) Deep
LEDs: (3x) 11 Watt Cree XP-P LEDs 
Power Draw: 36 Watts (3 Amps)
Lumens: 2100
DataDim™ Compatible: Yes 
Operating Voltage: 9-32V DC 
IP67 Waterproof & Submersible
Hybrid Lens Certifications: SAE/DOT J581 & ECE R112 
Spot Lens Certifications: SAE/DOT J581 & ECE R112 

Like all other DENALI TriOptic™ Lights, a single D3 driving light pod includes both the spot and hybrid lens so you can run a full spot beam, a full hybrid driving beam, or one of each to create a spot/hybrid combo. The hybrid lens option is both SAE and ECE certified while the maxed-out spot lens is only ECE certified because it is too bright to pass SAE regulations.

Shop D3 TriOptic

Amber & Selective Yellow Lens Options

The D3 fog and D3 TriOptic lights are available in all three of our signature lens colors; clear, amber, & selective yellow.

Shop Lens Kits

Fog Light Upgrade Kits

Maximum Performance // OEM Styling

D3 High Power Fog Light Kits


It's no accident that our new D3 Fog, Spot & Hybrid Driving light are exactly 90mm. That is the industry standard OEM fog light size for most Jeeps, Trucks, Subaru's and more!

Our plug-&-play fog light retrofit kits mount our D3s in the factory fog pocket giving you the option for a true street-legal SAE fog beam or high power SAE hybrid driving beam! Kit are available in clear, amber, or slecective yellow lens options.


Average MSRP (for lights plus fog mount and wiring adapters): $400 USD

Ford F-Series Trucks

Mount Only: LAH.54.10000
Fog Light Kit: LAH.54.10100
Driving Light Kit: LAH.54.10200

Available Now!

Jeep Wrangler, Gladiator

Mount Only: LAH.50.10400
Fog Light Kit: LAH.50.10600
Driving Light Kit: LAH.50.10700

Available March 2023!

Toyota Tacoma, Tundra, 4-Runner

Mount Only: LAH.51.10000
Fog Light Kit: LAH.51.10100
Driving Light Kit: LAH.51.10200

Available March 2023!

DENALI D3-Serie – SAE- und ECE-konforme Nebel- und Fahrlichter

Unsere neuen D3-LED-Leuchten basieren auf einem Jahrzehnt der DENALI-Innovation und liefern die leistungsstärksten straßenzugelassenen Nebelscheinwerfer auf dem Markt. Der D3 ist auch mit unserem charakteristischen TriOptic™-Strahlmuster erhältlich, das für jeden Pod eine Spot- und Antriebslinsenoption umfasst. Im Gegensatz zu allen früheren Leuchten der TriOptic™ D-Serie ist das D3-Fernlicht ECE-konform Und SAE-konform und erreicht die maximal zulässige Candela für jede der regulierten Beleuchtungszonen! 

Cool, aber wie unterscheidet es sich von allem anderen auf dem Markt? 

Die Erfüllung der SAE- (Nordamerika) und ECE-Normen (Europäische Union) für Nebelscheinwerfer ist keine leichte Aufgabe, und jeder Beleuchtungshersteller, der diese Spezifikationen erfüllen kann, verfügt über erstklassige Design- und Konstruktionsfähigkeiten. Aber was ein Spitzenprodukt vom Marktführer unterscheidet, ist der Unterschied zwischen der bloßen Erfüllung einer Spezifikation und der Maximierung einer Spezifikation. Wir haben über ein Jahr damit verbracht, unsere proprietäre Nebeloptik zu entwickeln und im Labor zu testen, um sicherzustellen, dass sie nicht nur die SAE- und ECE-Vorschriften erfüllt, sondern auch die maximal zulässige Candela (Strahlabstand und Intensität) erreicht.  

Wie haben wir das geschafft und warum machen es unsere Konkurrenten nicht auch?  

Einfach ausgedrückt ist es verdammt schwierig und erfordert Innovation statt Reverse Engineering. Einhundert Prozent der Nebelscheinwerfer auf dem Markt verwenden entweder eine handelsübliche Optik oder entwerfen eine kundenspezifische Optik. Die schwachen Nebelscheinwerfer haben nur eine Optik oder Linse, und die leistungsstärkeren haben bis zu vier, aber diese Scheinwerfer mit mehreren Optiken verwenden immer noch nur ein Vielfaches derselben Optik oder Linse. Wir begannen mit der Entwicklung unserer Optiken auf diese Weise, stellten jedoch schnell fest, dass wir die Lichtleistung nicht annähernd auf die maximal zulässige Candela erhöhen konnten, ohne in eine angrenzende regulierte Beleuchtungszone zu gehen.

Mit anderen Worten liegt der Grund dafür, dass die meisten Nebelscheinwerfer nicht annähernd die zulässige Candela erreichen, darin, dass sie, wenn sie versuchen, die Lichtleistung auf die maximale Candela in der Mitte zu erhöhen, über die umliegenden Beleuchtungszonen hinausschießen, die eine scharfe Einstellung erfordern Abschaltung für den Nebelscheinwerfer. Die einfache Lösung besteht darin, die Lichtleistung zurückzudrehen, um die vollständige Regelung in jeder Beleuchtungszone zu erfüllen. 

Hat jemand „Zurückrufen“ gesagt? Nicht in unserem Haus! Unsere innovative Lösung bestand darin, eine asymmetrische Quad-Optik-Linse individuell zu entwickeln, die es uns ermöglichte, in allen regulierten Beleuchtungszonen strategisch die maximal zulässige Candela zu erreichen, ohne über die Zonen hinauszuschießen, die eine scharfe Nebellicht-„Abschaltung“ erfordern. Nur dann konnten wir die Grenzen der Verordnung erreichen und einen Nebel einführen, auf den wir stolz sein konnten! 



D3 Performance

In everything you drive!