DENALI CANsmart™ CANbus-Controller

CAN-Bus = „Controller Area Network“ Dies ist das Computersystem, das von BMW und vielen anderen modernen Fahrzeugherstellern verwendet wird, es ist im Wesentlichen das Gehirn des Fahrzeugs.  Indem wir eine Verbindung zum CAN-Bus herstellen und Daten (Nachrichten vom Computer des Fahrzeugs) erfassen, können wir die Steuerungen und Sensoren des Fahrzeugs verwenden, um dem CANsmart™ mitzuteilen, wie er funktionieren soll.

RDC = RDC ist die deutsche Abkürzung für Tire Pressure Monitor System.

DWA = DWA ist die deutschsprachige Abkürzung für Fahrzeug-Diebstahlwarnanlage. 

Schaltkreis = Die Ausgangskanäle des CANsmart™ bestehen aus vier Schaltkreisen: Lichtschaltkreis 1, Lichtschaltkreis 2, Hupenschaltkreis und Bremslichtschaltkreis.

Accessory Manager Software = Die PC- oder Mac-Software, die zum Konfigurieren der Einstellungen des CANsmart™ verwendet wird.

LED-Anzeigeleuchte = Die kleine LED-Anzeige befindet sich neben dem Micro-USB-Anschluss am CANsmart-Gerät.

Drei-Draht-Leuchten = Leuchten, die zusätzlich zu den Strom- und Erdungskabeln über ein drittes dediziertes Dimmkabel verfügen.

Zweidrahtleuchten = Leuchten, die nur über Strom- und Erdungskabel und KEINEN speziellen Dimmdraht verfügen.

Info-Taste = Die Taste, die zwischen den verschiedenen Informationen auf dem Armaturenbrett wechselt (Kilometerzähler, Trip 1, Trip 2 usw.). Auch bekannt als „Trip Button“ oder „Trip Switch“.

TSC = „Turn Signal Cancel“-Taste, befindet sich auf der linken Seite des Lenkers.

WonderWheel = BMW-Scrollrad zur Steuerung des Werksinfofelds auf der linken Seite des Lenkers

Bei GEN II CANsmarts kann jeder der vier Zubehörschaltkreise so eingestellt werden, dass er jede Art von Zubehör steuert. Standardmäßig ist der CANsmart-Controller so vorprogrammiert, dass er zwei Zusatzscheinwerfersätze, ein Bremslicht und eine SoundBomb-Hupe steuert. Nachfolgend finden Sie die Standardeinstellungen für die Schaltung. 

Roter Stromkreis: Lichtpaar eins – Sicherung: 10 Ampere

Blauer Stromkreis: Hupe – Sicherung: 25 Ampere

Gelber Stromkreis: Bremslicht – Sicherung: 2 Ampere

Weißer Stromkreis: Lichtpaar Zwei – Sicherung: 4 Ampere

Wenn Sie die Werte der Stromkreissicherungen ändern, anderes Zubehör betreiben oder Funktionen ein-/ausschalten und anpassen möchten, können Sie die Zubehör-Manager-Software herunterladen und Ihr CANsmart-Gerät an Ihren Computer anschließen. 

Bei den Modellen R1200LC und R1250 wird der Anschluss an den Anschluss des Reifendrucküberwachungssystems (RDC) vorgenommen. Bei allen anderen BMW-Modellen erfolgt die Verbindung über den Anschluss des Alarmsystems (DWA). KLICKEN SIE HIER, um genau zu sehen, an welchen Stecker Sie den Anschluss an Ihrem Motorrad vornehmen müssen.

1. Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen CANbus-Anschluss für Ihr Fahrrad angeschlossen haben, da unter dem Sitz mehrere Anschlüsse vorhanden sein können. KLICKEN SIE HIER, um genau zu sehen, an welchen Stecker Sie Ihr Fahrrad anschließen müssen. 

2. Stellen Sie sicher, dass das CANsmart an die Batterie angeschlossen ist und stellen Sie sicher, dass die Hauptsicherung nicht ausgelöst ist. 

3. Verbinden Sie Ihr Gerät mit der aktuellen Version der Accessory Manager-Software, um zu bestätigen, dass auf Ihrem Gerät die neueste Firmware installiert ist. Wenn Ihre Firmware veraltet ist, werden Sie sofort nach der Verbindung mit der Software aufgefordert, Ihr Gerät zu aktualisieren.  

1. Stellen Sie sicher, dass auf Ihrem Computer die neueste Version der CANsmart-Zubehörmanager-Software installiert ist. 

2. Versuchen Sie es mit einem anderen USB-Anschluss an Ihrem Computer. Das Gerät funktioniert am besten, wenn es an einen USB 2.0- oder USB 3.0-Anschluss angeschlossen ist. Einige Computer verwenden eine Kombination aus den älteren USB 1.1- und den neueren 2.0- oder 3.0-Anschlüssen. 

3. Stellen Sie sicher, dass das USB-Kabel nicht beschädigt ist. Das Micro-USB-Ende des Kabels kann leicht gebogen oder gequetscht werden.

Wenn Ihre Lichter angeschlossen sind, sich aber nicht einschalten, oder wenn sie eingeschaltet sind, Sie sie aber vom Fahrrad aus nicht ausschalten oder dimmen können, überprüfen Sie bitte Folgendes: 

1. Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen CANbus-Anschluss für Ihr Fahrrad angeschlossen haben, da unter dem Sitz mehrere Anschlüsse vorhanden sein können. KLICKEN SIE HIER, um genau zu sehen, an welchen Stecker Sie Ihr Fahrrad anschließen müssen.

2. Stellen Sie sicher, dass Ihre Lichter an einen der dreiadrigen Lichtstromkreise (rot, schwarz, gelb) angeschlossen sind.

3. Die Lichter könnten ausgeschaltet sein. Schalten Sie die Zusatzlichter mit der TSC/Info-Taste ein. KLICKEN SIE HIER, wenn Sie vergessen haben, wie Sie die Lichter mit dem TSC/Trip-Schalter Ihres Fahrzeugs ein- und ausschalten. 

4. Stellen Sie eine Verbindung zur Zubehör-Manager-Software her oder verwenden Sie das Wonder Wheel/die Info-Taste, um noch einmal zu überprüfen, ob die Intensität des Abblendlichts und/oder des Fernlichts nicht auf 0 % eingestellt ist.

5. Stellen Sie sicher, dass in der Zubehör-Manager-Software der richtige Dimmmodus ausgewählt wurde.
Für Dreidrahtleuchten deaktivieren Sie„Zweidraht-Dimmmodus“
Für Zweidrahtleuchten aktivieren Sie„Zweidraht-Dimmmodus“

6. Überprüfen Sie die LED-Anzeigeleuchte am CANsmart. Wenn die Anzeigeleuchte rot blinkt, wurde eine Sicherung ausgelöst und der Wert muss mithilfe der Zubehör-Manager-Software erhöht werden.

7. Überprüfen Sie, ob alle Kabelbaumverbindungen und die Verkabelung zu den Zusatzscheinwerfern fest und frei von Kurzschlüssen sind.

8. Es ist möglich, dass das Zubehör defekt ist und nicht der CANsmart. Stellen Sie sicher, dass Sie das Zubehör auf dem Prüfstand testen, indem Sie es direkt über die Fahrzeugbatterie oder eine alternative 12-V-Gleichstromquelle mit Strom versorgen, um sicherzustellen, dass das Zubehör eigenständig funktioniert.

Das Zusatzbremslicht funktioniert nicht?

1. Stellen Sie eine Verbindung zur Zubehör-Manager-Software her, um noch einmal zu überprüfen, ob die Intensität des Lauflichts und/oder des Bremslichts nicht auf 0 % eingestellt ist.

2. Überprüfen Sie die LED-Anzeigeleuchte am CANsmart. Wenn die Anzeigeleuchte rot blinkt, wurde eine Sicherung ausgelöst und der Wert muss mithilfe der Zubehör-Manager-Software erhöht werden.

3. Überprüfen Sie, ob alle Verbindungen/Verkabelungen zum Bremslicht fest und frei von Kurzschlüssen sind.

4. Möglicherweise ist das Zubehör defekt und nicht der CANsmart. Stellen Sie sicher, dass Sie das Zubehör auf dem Prüfstand testen, indem Sie es direkt über die Fahrzeugbatterie oder eine alternative 12-V-Gleichstromquelle mit Strom versorgen, um sicherzustellen, dass das Zubehör eigenständig funktioniert.

5. Es ist möglich, dass eines der Kabel im B6-Bremslicht-Verkabelungsadapter (Pigtail) den Kontakt zur Anschlussklemme verloren hat. Verwenden Sie ein Voltmeter, um sicherzustellen, dass von einem Ende des Pigtails zum anderen Durchgang besteht. Andernfalls ersetzt DENALI den Verkabelungsadapter kostenlos.

Funktioniert die Funktion „Automatisches Blinken (durch Deklaration aktiviertes Blinken)“ des Bremslichts nicht?

Es gibt einige Verwirrung hinsichtlich der Auto-Flash-Funktion und ihrer Funktionsweise.

1. Auto-Flash funktioniert nur bei Geschwindigkeiten über 50 km/h. 

2. Die Empfindlichkeit des Systems kann im Fenster „Zusatzeinstellungen“ angepasst werden. Die standardmäßige Verzögerungsrate, bei der das Licht aktiviert wird, beträgt 12,4 Meilen pro Stunde/Sek., wenn Sie diese auf „Empfindlicher“ ändern, ändert sich der Wert auf 11,8 Meilen pro Stunde/Sekunde.

3. Wenn die Verzögerung auf eine aktive Bremsung zurückzuführen ist, wird das Blinken fortgesetzt, bis beide Bremsen gelöst werden. Wenn die Verzögerung auf eine Motorbremsung zurückzuführen ist, blinkt das Blinken so lange, bis die Verzögerung unter den Verzögerungsschwellenwert fällt oder die Fahrzeuggeschwindigkeit weniger als 30 Meilen pro Stunde beträgt.

4. Das automatische Bremsenblinken bei Abzweigung blinkt nur, wenn die Verzögerung über dem Schwellenwert liegt, was in diesen Fällen normalerweise nicht lange dauert. Das Licht blinkt mindestens zwei Mal, wenn die Verzögerung den Schwellenwert überschreitet und die Bremse nicht aktiv ist. Wenn die Bremse aktiv ist, blinkt das Licht weiter, bis die Bremse gelöst wird.

1. Überprüfen Sie die LED-Anzeigeleuchte am CANsmart. Wenn die Anzeigeleuchte rot blinkt, wurde eine Sicherung ausgelöst und der Wert muss mithilfe der Zubehör-Manager-Software erhöht werden.

2. Überprüfen Sie, ob alle Verbindungen/Verkabelungen zur Hupe fest und frei von Kurzschlüssen sind.

3. Nur F800-Serie und R1200 HexHead-Serie – Überprüfen Sie noch einmal das grüne Hupeneingangskabel. Dieses Kabel muss vom CANsmart-Ausgang mit der Werkshupe verbunden sein, damit die Aftermarket-Hupe funktioniert.

4. Möglicherweise ist das Zubehör defekt und nicht der CANsmart. Stellen Sie sicher, dass Sie das Zubehör auf dem Prüfstand testen, indem Sie es direkt über die Fahrzeugbatterie oder eine alternative 12-V-Gleichstromquelle mit Strom versorgen, um sicherzustellen, dass das Zubehör eigenständig funktioniert.

Dauerhaft grün = Normaler Betrieb (Fahrzeugzündung EIN)

Langsames grünes Blinken = Normaler Betrieb (Fahrzeugzündung AUS)

Schnelles grünes Blinken = Bootloader-Modus (Aktualisierung der Firmware) – Stellen Sie eine Verbindung zur Software her, um die Aktualisierung abzuschließen

Durchgehend rot = Nach Fehler wiederhergestellt – Stellen Sie eine Verbindung zur Software her, um die Wiederherstellung abzuschließen

Rot blinkend = Sicherung ausgelöst – Zündung aus- und wieder einschalten, um die Sicherung zurückzusetzen – Wenn die Sicherung erneut auslöst, stellen Sie eine Verbindung zur Software her, um den Sicherungswert zu erhöhen

Durchgehend grün und blinkend rot = Anwendungs-Firmware beschädigt – Stellen Sie eine Verbindung zur Software her, um die Firmware zu aktualisieren

Durchgehend rot und durchgehend grün = Fehler bei der Geräteauthentifizierung – Gerät wurde deaktiviert

Rot blinkend und grün blinkend = Datenfehler – CANbus-Daten fehlen – Bestätigen Sie, dass Sie mit dem richtigen CANbus-Port verbunden sind