Equipo de Embajadores de Electrónica DENALI 2021

A lo largo de los años, DENALI se ha enorgullecido de apoyar a varios aventureros en sus esfuerzos por el automovilismo. ¡Estamos avanzando un poco y trayendo un equipo de ciclistas dedicados y entusiastas que están haciendo grandes cosas en el mundo de los deportes de motor! Nuestro equipo, al que conocerás en solo un minuto, es una mezcla de ciclistas influyentes que están causando sensación en la industria.

¿Cómo están teniendo un impacto?

Construyendo motocicletas personalizadas…

Carreras de buggies de roca 4×4…

Viajando por el mundo recaudando dinero para obras de caridad...

Abogando por el uso responsable de los senderos...

Explorando los confines de la tierra...

¡La lista continua! 

A continuación, conocerá al equipo y descubrirá por qué son una gran combinación para DENALI Electronics. Le sugerimos que los siga para mantenerse al tanto de todo lo que están haciendo este año. De vez en cuando encontrará publicaciones de blog aquí, escritas por miembros del equipo que destacan sus aventuras y experiencias de primera mano usando nuestros productos en el mundo real. Estamos entusiasmados de trabajar con este equipo en 2021 y esperamos que el contenido que compartan sea útil para todos nuestros lectores, seguidores y clientes.

 

 Tony Prust – Motocicletas analógicas

   

Tony Prust, propietario de Analog Motorcycles, inició la marca en 2008 por pasión, principio y necesidad. Combinando habilidades de sus carreras e intereses anteriores, incluida la ingeniería de audio y la carpintería, enfocó sus intereses e imaginación en la creación de motocicletas y componentes que eran complejos en pensamiento y diseño, pero simples y puros en ejecución como la música analógica, así nació el monstruo. . Tony trabaja con todas las marcas y modelos de motocicletas, desde BMW y BSA hasta Yamaha y Zundapp. Se especializa en los huérfanos no amados. La tierra de los juguetes olvidados es su asilo, los inadaptados son los residentes y Tony es el cirujano. Decir que le encantan los desafíos es quedarse corto.

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

TP: He montado scooters y motos todo terreno desde que era un adolescente y he estado montando motocicletas en la calle desde 1994. He montado motos todoterreno y quads en dunas de tierra, barro, grava y arena. He tenido una bicicleta de calle desde el 94 para andar en carretera. He practicado mucho en pista desde 2002 y comencé a competir en ruta en 2019. Actualmente monto todos los días en una 2014 BMW RnineT y una KTM Exc530. También tengo una KTM Superduke 990 y una Hypermotard 796 que corro en pista. Mirando quizás una KTM 890 Duke R o Adventure en el futuro. Parecen la bicicleta perfecta para nuestra nueva ubicación en TN.

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

TP: Mi mayor aventura es dirigir a diario las marcas Analog Motorcycles y Motor Goods. Encontrar formas nuevas y creativas de diseñar y construir bicicletas y piezas personalizadas. Y nuestras nuevas empresas de carreras de carretera han sido nuestra salida para montar. Esperando más carreras en 2021.

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

TP: Nos hemos asociado con Denali Electronics en el pasado pocos años. Tienen una extensa línea de productos y las opciones de iluminación LED Denali son increíbles. La mejor relación calidad-precio de la industria para productos de calidad con diferencia. Con el nuevo programa de carreras, estamos enamorados de la protección contra choques de R&G y, lamentablemente, tuvimos que probar los productos con el choque a principios de 2020. Los productos R&G salvaron la bicicleta de muchos daños.

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

Ciudad: Estamos deseando volver a competir en carretera este año. Además de algunos proyectos especiales de motocicletas personalizadas en proceso. También tengo un Travco RV de 1975 que podríamos tener que equipar con iluminación LED Denali. Ese podría ser un proyecto bastante impresionante (solo necesito encontrar tiempo ;-).

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

Ciudad: www.analogmotorcycles.com o en las redes sociales IG @analogmotorcycles FB /analogmotorcycles y TW @analogmoto o en la pista

Lea las últimas historias de Tony sobre la construcción del Hyper 8 y sus experiencias de carrera de 2020 AQUÍ

 

 

Nipun Srivastava – Image Drivers y el equipo de Nirvana

   

Nipun usa motocicletas y 4x4 para perseguir sus sueños. ¡Su familia piensa que está loco, sus amigos adoran su elección de vehículos y él siempre está buscando accesorios que funcionen a la perfección en sus queridos carros!

A los 14, Nipun se apoderó de la motocicleta de su papá y cayó con fuerza, al suelo y también enamorado de las máquinas de dos ruedas. ¡Desde entonces, ha estado corriendo en la tierra, jugando fuera de la carretera y tomando fotos en todos los lugares por los que viaja! Actualmente conduce la BMW R1250GS, entre algunas otras motocicletas que ha acumulado a lo largo de los años. Un ávido entusiasta de los 4×4, su conductor diario es un Jeep modificado con buen gusto. Ahora su pasión es su trabajo, ya que dirige un equipo creativo para Image Drivers LLP (India).

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

NS: Han sido más de 15 años persiguiendo sueños en motos y jeeps. Me encanta viajar, ya sea masticando millas en mi GS, rebotando en mi 4×4 o yendo retro con mis tres queridos Royal Enfield. Estuve presionando mucho con mi R1250GS durante el año pasado, ¡este año planeo llevar mi Royal Enfield Interceptor 650 mucho más!

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

NS: Desde el Himalaya en el norte de la India hasta las montañas Nilgiri en el sur. Incluso cruzamos el desierto de Thar en el medio. Hizo una carrera a Nepal y también montó alrededor de Zanzíbar (África).

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

NS: ¡Los productos de Denali Electronics me han respaldado dentro y fuera de la carretera durante más de 5 años! ¡Es lógico que se asocie con una marca que comparte mis sueños 'Twisted' conmigo!

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

NS: Vemos mucha luz en el año 2021 ;). Todos los vehículos de nuestro proyecto se verán pavoneándose en lugares de toda la India. Nosotros. Son. ¡ENTUSIASMADO!

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

NS: ¡Sigue a @imagedrivers y @thenirvanateam en Instagram, Facebook y Twitter!

Visite www.theroadtonirvana.com y www.image-drivers.com.

 

 

jim podador

   

A Jim le gustan todas las cosas llamadas motocicletas sin importar el tamaño. Incluyendo motocicletas eléctricas, triciclos y autociclos Vanderhall. ¡Incluso le gustan las Harley Davidson y los scooters! Jim no tiene aficiones, intereses, política o religión… tiene motocicletas.

Trabaja a regañadientes como mecánico de servicio pesado cuando lo requiere su trabajo diario, que a veces se atreve a interponerse en el camino de su vida en motocicleta. Jim está casado con su fotógrafa Jenna y tienen tres hijos adolescentes decididos a consumir todos los alimentos disponibles en su casa de Airdrie, Alberta, Canadá.

 

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

JP: Empecé a andar en moto a los 12 años, ¡hace 34 años! Empecé a andar en bicicleta de montaña y, unos años más tarde, me mudé a la carretera. 6 años después, descubrí las motocicletas de aventura y fue una combinación perfecta de conducción en tierra y asfalto que anhelo. Actualmente, tengo una KTM 790 Adventure 2019, un scooter Piaggio Typhoon 50cc 2018 y una Kawasaki Ninja H2SX SE 2018. Es probable que cambie la Ninja por la nueva Harley Davidson Pan America 2021 en unas pocas semanas, pero no hasta que vea la moto primero para decidirme por completo.

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

JP: Debido a las restricciones de COVID, pasé 2020 montando en las Montañas Rocosas canadienses... que no está sobrevalorado en absoluto. En 2018 y 2019, viajé a Tuktoyaktuk, NWT, en California y al sur de Francia. Tenía planes de ir a explorar Baja este año, pero no parece muy prometedor en este momento. Siempre hay 2022, ¿verdad?

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

JP: Probé lo que es posible cuando se trata de actualizar una motocicleta el año pasado a través de mi participación en el programa Twisted Throttle Ambassadorship. Mi Ninja H2SX SE es ahora una envidia entre mis amigos. La bocina Denali SoundBomb y las luces S2 son especialmente populares. También instalé un Scottoiler E-System v3.1 en el 790. Disfruté creando videos instructivos para evitar la frustración y el tiempo de otras personas en caso de que siguieran el mismo camino de los productos del mercado de accesorios. Espero hacer más de lo mismo en 2021.

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

JP: Si termino con la Harley Pan America, será un año de descubrimientos únicos viviendo con lo que MoCo ha creado mientras veo lo que Denali y Twisted Throttle también pueden aportar a la moto. Planeo participar en el Rally Moto-Nav de Aventura WANDR 2021 en Colombia Británica a bordo de la Harley o mi 790 dependiendo de cómo vayan las cosas. También quiero intentar escalar Molybdenite Peak en una motocicleta de aventura de algún tipo. Si la frontera con los EE. UU. vuelve a abrirse, entonces el viaje a Baja está nuevamente sobre la mesa con un paseo por la costa oeste y posiblemente regrese al norte utilizando los BDR y Continental Divide Trail.

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

JP: Instagram @webbikeworld.Jim

 

 

skylar tejedor

   

 

Skylar comenzó su carrera en motociclismo con un viaje en moto no planificado a través de Vietnam en su fiel moto de 110 cc de 1967. No ha mirado atrás desde entonces, y en agosto de 2019, Skylar inició una gran aventura en motocicleta Panamericana desde Washington DC hasta la Patagonia para crear conciencia sobre la alopecia. A partir de marzo de 2020, llegó a El Salvador y planea llegar a la Patagonia durante el próximo año. Sigue la aventura en Instagram @sky_earth_water y @AdventuresForAlopecia, y consulta su sitio web para obtener más información sobre la causa: www.ProyectoAFA.org.

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

SW: Mi primera incursión en el mundo de las motos fue en Hanoi, Vietnam, cuando compré de improviso mi corcel de 110 cc y $250 que me llevó con mi mochila a través de todo el Vietnam rural hasta Ho Chi Minh. Eso me introdujo a las giras ADV, me enseñó que la potencia del motor no lo es todo y me preparó para mi próxima gran aventura...

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

SW: A partir de agosto de 2019, comencé mi aventura en moto a través del continente en solitario, de varios años, desde Washington, DC hasta la Patagonia con fines benéficos. Moviéndome despacio, disfrutando del camino y sumergiéndome en las culturas de todo el mundo, ahora he recorrido 5,000 millas a través de los EE. UU., México, Guatemala, ¡y estoy escribiendo esto desde El Salvador!

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

SW: Twisted Throttle ya ha sido un gran partidario de mi gran viaje benéfico, y cada pieza de equipo que me han proporcionado ha sido invaluable. Un viaje como este te lleva a través de diversos entornos: necesito equipo que pueda con todo. Twisted Throttle y sus socios ofrecen exactamente eso.

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

SW: En 2021 continuaré mi Aventura Panamericana en moto por la Alopecia, moviéndome hacia el sur desde El Salvador donde estoy actualmente, a través de América Central, alrededor del Tapón del Darién, hacia Colombia y alrededor de América del Sur hasta Ushuaia: “el final del mundo". Y todo esto con fines benéficos para crear conciencia sobre la alopecia, un trastorno autoinmune que tengo y que provoca la caída espontánea del cabello, a través de una organización sin fines de lucro que fundé llamada Adventures for Alopecia.

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

SW: En Instagram @sky_earth_water y @AdventuresForAlopecia
En Facebook en @AdventuresForAlopecia
En línea en www.ProjectAFA.org para obtener más información sobre la causa y para donar.

 

julie nordskog

   

El primer amor de Julie fue una Harley-Davidson Sportser Ironhead de 1972. En los últimos cinco años, aprendió a andar en deportes duales en su KLR 650 y se destacó como ciclista de turismo de larga distancia en su H-D Road Glide 2019. Se clasificó como miembro de la Asociación Iron Butt (2015), completó la Ruta de Descubrimiento de Campo Traviesa de Nuevo México (2018).Julie ha finalizado dos veces el Desafío de Motocicletas Hoka Hey de 10,000 millas (2018, 2020).A través de la conducción y la escritura (blogs, revistas impresas), Julie se esfuerza por apoyar y promover a las mujeres en la comunidad motociclista. Los próximos desafíos en motocicleta de Julie son la Arizona Backcountry Discovery Route en 2021 y la Hoka Hey en 2022.

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

JN: Aprendí a montar en 1995 en una Harley-Davidson Sportster Ironhead del 72. No fue hasta 2015, después de un largo descanso familiar, que comencé a montar más en serio. Ese año, me convertí en miembro de la Iron Butt Association al completar un viaje de 1,000 millas en menos de 24 horas en un H-D Dyna Glide. Y no pasó mucho tiempo antes de que el mundo ADV capturara mi imaginación. Soñé (aún lo hago) con viajar en mi KLR 650 a Tierra del Fuego, el extremo sur de Argentina y Chile. Aunque debo admitir que soy más hábil en turismo que en todoterreno, me encantan ambos estilos de conducción. Actualmente, tengo una Harley-Davidson Road Glide 2019, una Kawasaki KLR 650 2001 y una Yamaha TW-200 2014.

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

JN: En marzo de 2018, mi esposo y yo completamos la ruta de descubrimiento de travesía de Nuevo México. Pasamos diez días montando senderos y acampando. En julio del mismo año, me convertí en Finalista oficial del Hoka Hey Motorcycle Challenge de 10,000 millas en mi H-D Dyna estándar. Los ciclistas nunca saben qué esperar en el HHMC, ya que no se nos informa la ruta con anticipación. Recibimos instrucciones impresas de un punto de control a otro (alrededor de 2500 millas de distancia) y no podemos usar el GPS. Es una aventura de lo desconocido en carreteras secundarias de todo el país.

Para calificar como Hoka Hey Finisher, uno debe adherirse exactamente a la ruta (y lo saben porque todos los ciclistas llevan rastreadores comerciales). Si te pierdes, debes volver al punto exacto en el que te desviaste de la ruta y empezar de nuevo. Bueno… a veces el viaje es un poco más de 10,000 millas. Yo las llamo en broma “millas de bonificación” aunque, en este momento, perderse no parece tan divertido. No obstante, la HHMC no es una carrera. Se trata de tu viaje personal y, pase lo que pase, terminar.

Recorrí aproximadamente dos tercios de la ruta de 2018 por mi cuenta. La finalización me llevó 21 días. En 2020, mejoré mi tiempo de finalización de Hoka Hey a 14 días y me clasifiqué como Elite Finisher. 

Por cierto, mis luces auxiliares Denali en mi Road Glide '19 hicieron un enorme diferencia en esta carrera más reciente! Estoy usando Denali D-7 y DR-2. Pude montar más horas y me sentí más seguro tanto de día como de noche.

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

JN: La combinación de estos dos paseos, el NMBDR y el Hoka Hey, me hizo apreciar cuánto el equipo, la preparación y la práctica de la conducción ADV se aplican y mejoran mi experiencia como ciclista de larga distancia. Estoy muy emocionado de asociarme con Twisted Throttle y Denali Electronics para equiparme a mí y a mi Harley-Davidson ADV al estilo de las próximas grandes aventuras a campo traviesa. ¡Quiero aprender todo lo que sabes!

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

JN: En julio de 2021, planeo viajar en el BDR de Arizona. En preparación, estoy haciendo un entrenamiento todoterreno necesario de antemano en Bill Dragoo Adventure Rider Training en Oklahoma. (Estoy un poco oxidado después de concentrarme en andar en la calle durante el último año). Me encanta mi KLR650 verde militar 2001. Lo llamo "The Hulk". Espero restaurar a Hulk para que esté a la altura de la tarea de BDR. Si no, estaré en un Gen2 KLR. 

También pasaré este año preparando la Harley y practicando para el próximo Hoka Hey Motorcycle Challenge en 2022.

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

JN: Me pueden encontrar en Facebook e Instagram bajo los nombres de usuario @womenridetheirown y @hokaheyrider942. Además, busque mis artículos en la revista Ride Texas y en el blog Twists and Turns de Twisted Throttle.

 

martín moore

   

Martín Comenzó a andar en motocross a la edad de 4 años y rápidamente se obsesionó con el todoterreno. Después de andar en bicicleta toda su infancia, se elevó a los cielos al convertirse en paracaidista en el ejército de los EE. UU. Mientras estuvo estacionado en Luisiana, su amor por los todoterrenos 4×4 realmente tomó su apogeo. Recientemente se mudó al estado de sus sueños, Alaska. Aquí en Alaska Martín planea hacer todo lo que hay que hacer y llegar allí en su moderna 4×4, una Tacoma TRD Off-Road 2020. ¡Durante el próximo año hará muchas modificaciones a su nuevo vehículo y lo llevará al extremo en el terreno más traicionero del país!

DE: ¿Cuánto tiempo llevas haciendo todoterreno? ¿Qué tipos de conducción ha realizado a lo largo de los años y cuál es su favorito? ¿Qué estás conduciendo actualmente?

MM: ¡De hecho, me metí en el todoterreno a una edad muy temprana con motos de cross! Solía ​​montar cada oportunidad que tenía y deseaba convertirme en un corredor de enduro profesional. La escuela y otros pasatiempos se interpusieron en mi camino para ver ese sueño hecho realidad y ahora estoy en el ejército. Mientras estuve en las Fuerzas Armadas, hice un montón de recorridos todoterreno en camiones, SUV y, a veces, ¡incluso en autos pequeños! ¡Recientemente compré una Toyota Tacoma y espero que pueda llevarme a muchas más aventuras todoterreno!

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

MM: Mi carrera me ha mantenido alrededor de dos áreas principales de los Estados Unidos; Luisiana y Alaska. Luisiana es donde obtuve la mayor parte de mi experiencia todoterreno mientras realizaba operaciones de entrenamiento militar. También viajé a Texas, Mississippi y de regreso a Tennessee. Alaska es el próximo capítulo para mí. ¡Después de estar aquí solo por un año, he visto más y he estado más activo que nunca! ¡Estoy emocionado de ver qué otras cosas puedo lograr solo este año!

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

MM: ¡Estoy emocionado de ayudar a impulsar a Denali Electronics a un nuevo mercado! Siento que sus productos son de alta calidad y tienen un precio asequible y NECESITAN entrar en el vehículo todoterreno que se ve. ¡Realmente espero poder ayudar con la fotografía, exhibiendo sus luces en mi futura y asombrosa plataforma todoterreno moderna en el terreno más duro que Estados Unidos tiene para ofrecer! ¿Ayuda también que pueda tomar fotos en el Parque Nacional Denali, Alaska? ¡Ja ja!

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

MM: Este año me concentraré en construir el Tacoma. ¡Tengo muchos planes para convertir este camión en la mejor máquina de aventuras todoterreno!

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

MM: Puedes encontrarme en Instagram como @mooretato_salad.

 

Alain Labadie

  

Alain es conocido por aquellos que han viajado con él como ese tipo que nunca se cansa. Ya sea que vaya solo, con algunos amigos, guiando grupos o participando en un tour, Alain monta mucho. Las distancias se miden en días, siendo el estándar unas 600 millas (1000 km) o 12 horas al día, durante muchos, muchos días seguidos. Autopistas, desvíos, caminos secundarios, todos son parte de la aventura. Él hace la mayor parte de su trabajo y constantemente pone a prueba su equipo y equipo todos los días. Es conocido por nunca perder su sonrisa y por seguir adelante incluso cuando las cosas se ponen difíciles. Como fundador y editor en jefe de RevistaMoto.com, le encanta compartir el camino y las aventuras.

 

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

ALABAMA: Volví a montar hace más de 20 años. Y en 2006, realicé mi primer viaje de larga distancia desde Québec a la costa oeste y de regreso. Me enganché ! Tengo pocos compañeros de equitación y todos compartimos ese placer que viene con la distancia: cuantos más, mejor. Por otro lado, me encanta guiar grupos, a un ritmo diferente, por supuesto. He tenido la oportunidad de rodar bastante por Europa, Nueva Zelanda y Sudáfrica. Hace aproximadamente 2 años, cambié mi Goldwing de "aventura" muy antigua y confiable por una BMW GS Adventure, ¡ambos se adaptan muy bien a mi conducción!

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

AL: He viajado por toda América del Norte, desde Cayo Hueso hasta Alaska, y desde San Ysidro hasta Madawaska y hasta The Rock (Terranova). Cada vez que voy de gira por Europa, siempre planifico una semana o dos para montar solo antes de unirme al grupo. Esto me ha dado la oportunidad de rodar por el sur de España y Portugal de camino a Marruecos. Me encantan los Alpes y los Dolomitas y he pasado semanas pedaleando por todos lados en Italia, Francia, Alemania, Suiza, Austria…

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

AL: A lo largo de los años, he pedido e instalado muchos productos de Twisted Throttle/Denali, tanto en mis propias bicicletas como en otras. Siempre estoy impresionado con la calidad y el servicio. Hay algo de experiencia detrás de esos productos y se nota.

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

AL: Hay una buena parte de la planificación que evolucionará con la situación. Actualmente estoy programado para guiar a un grupo por el oeste de Canadá. Y tengo muchas aventuras planeadas en Québec y Ontario. Siempre estoy interesado en esas aventuras de "final del camino" y eso significa viajar hacia el norte desde aquí la mayor parte del tiempo. Así que iré lo más al oeste que pueda, pero seguramente también iré al norte hasta que me quede sin caminos.

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

AL: En su mayor parte, en www.MagazineMoto.com y en nuestra página de Facebook en Magazinemoto.ca. También estamos en Instagram @MagazineMotoEnImages

Y habrá más, en ambos idiomas, en: Alain Labadie Moto.

 

jim blackburn

  

Jim es un ingeniero de mantenimiento de aeronaves del Reino Unido apasionado por todo lo relacionado con las motocicletas y las carreras. Siempre está buscando la próxima aventura en bicicleta y disfruta construyendo y manteniendo sus propias máquinas. Este año, con la ayuda de uno de sus mejores amigos, Ben, Jim está construyendo una bicicleta para competir en el campeonato de resistencia Freetech, donde compartirán la conducción, la construcción y el mantenimiento de la bicicleta. Además de las carreras, es un entusiasta ciclista de carretera que disfruta de los viajes en su MT10.

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

JB: Llevo unos 12 años montando motos. Inicialmente, comencé a competir en minimotos a la edad de 15 años, luego pasé a competir en pitbike supermoto a nivel nacional durante unos 5 años. Empecé a montar en carretera en 2015 y actualmente manejo una Yamaha MT-10. Me gusta correr en la pista y también me encantan las giras por Europa.

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

JB: Inicialmente, cuando corría, esto era por todo el Reino Unido. En 2019 viajé del Reino Unido a Italia a través de 8 países en 8 días.

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

JB: Estamos entusiasmados de asociarnos con Denali electronics mientras nos enfrentamos al campeonato de carreras de resistencia Freetech Streetstock por primera vez en 2021. Estamos ansiosos por llevar no solo a nosotros mismos y a nuestra bicicleta al límite, sino también a ver cómo la Denali las luces actuarán durante las carreras de 12 y 24 horas.

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

JB: Nuestro proyecto es construir nuestra Aprilia RS4 125 para competir en el campeonato Freetech Streetstock Endurance. Este año, lo más importante que esperamos es la carrera de 24 horas en el Autódromo de Teeside.

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

JB: Puede encontrar actualizaciones periódicas en mi página de Instagram @mt10_jim, y esperamos publicar algunas imágenes de la carrera en mi canal de YouTube. www.youtube.com/James132SM

 

Bret Scheinfeld

   

Bret es motociclista, ingeniero de audio, fotógrafo y entusiasta del café. Trabajó en el departamento de sonido en docenas de programas de televisión y películas antes de escapar de la ciudad de Nueva York en busca de una vida más tranquila en las estribaciones de Sierra Nevada, que puede o no estar en llamas actualmente. Comparte un estudio con una batería, una máquina de espresso, dos plantas de albahaca y una Honda ST1100.

 

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

BS: Tengo 18 años de experiencia en motociclismo, incluido viajar todo el año como viajero en la ciudad de Nueva York y múltiples aventuras a campo traviesa desde Nueva York hasta Nashville, Chicago y California. Actualmente manejo una Honda ST1100 2002, una sport-tourer que es igualmente experta en hacer frente a cientos de millas en las autopistas abiertas de California y recorrer curvas en la Sierra alta.

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

BS: Desde que compré mi primer turismo de aventura (un Triumph Tiger 955i de 2006) en 2015, he recorrido casi 30 000 millas de viajes por carretera en dos ruedas. Desde Nueva York hasta Carolina del Norte, Nashville, Chicago y California, he tenido tantas experiencias inolvidables. Hice amigos para toda la vida, recorrí caminos y senderos increíbles, me enfrenté a todo tipo de clima y acampé en todas partes, desde una parada de camiones hasta el Gran Cañón. Con cada aventura, me convierto en un mejor ciclista y me enamoro más de este hermoso país y de todo lo que tiene para ofrecer.

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

BS: Como instructor certificado de motocicletas desde 2015, mi objetivo es ayudar a los motociclistas a mejorar sus habilidades, asegurando una carrera de conducción más segura y placentera. En última instancia, la misión de Twisted Throttle es la misma que la mía: mejorar la seguridad y la comodidad de los ciclistas a través de productos probados y un soporte técnico excepcional. Una asociación con Twisted Throttle me permitirá conectar a otros motociclistas con una empresa que comparte mis valores: una empresa dedicada a mejorar la conducción.

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

BS: Tengo muchas ganas de hacer varios viajes al norte en mi nueva Honda ST1100, comenzando con Humboldt (solo un viaje de cinco horas), donde mi querido amigo ha estado restaurando una Harley-Davidson FLH Shovelhead de 1977. Cada vez que lo visito, me enseña un par de cosas sobre el manejo de viejas Harleys, y hacemos un viaje de 300 millas para conseguir una porción de pizza. Lo juro, los amigos motociclistas son los mejores amigos que una persona podría desear.

También estoy buscando un deporte dual. Desde que perdí mi Tiger (hubo un incidente el año pasado que involucró a un oso, y lo dejaré así), me he perdido la capacidad de apagar y explorar senderos para jeeps y caminos de incendios. En mi cuello del bosque, hay cientos de millas de senderos del Servicio Forestal y BLM que piden ser recorridos. Si alguien tiene un DR-Z400 de repuesto...

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

BS: Estoy en Instagram como @SoundsLikeBret, donde publico todo, desde mis proyectos fotográficos y musicales hasta mis aventuras en motocicleta e imágenes detrás de escena de mi trabajo en películas y programas de televisión.

 

Joao Vis

   

João Vis es un piloto de ADV dual sport de 37 años y un orgulloso propietario de la BMW R 1250 GSA a la que llamó @Sentinel_GSA. Como fotógrafo comercial a tiempo completo, siempre está buscando imágenes únicas para capturar. Ya sea arquitectura o motocicletas, intenta cautivar al espectador con algo extraordinario y brinda información clara para inspirar y/o entretener. Independientemente de su pasión por las motocicletas, estas no son nada comparadas con el amor que siente por su esposa y su hijo con quienes espera emprender muchos viajes magníficos en motocicleta en el futuro.

 

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

JV: Viniendo de un entorno MX, aprendí a andar en motocicletas a una edad temprana. Al llegar a la edad adulta, conservé mis dos Honda CR250, pero no pude montarlos con la frecuencia que esperaba. Sin embargo, esos senderos todoterreno nunca se aprovecharon para susurrar mi nombre y, por lo tanto, mi amor por las motocicletas dualsport y ADV se convirtió en un hecho.

En los años siguientes me encontré frotando mis piernas contra dos modelos anteriores de BMW R1200 GSA. Si bien ambas eran excelentes motos, demostraron no estar a la altura de mi conducción actual, ya que estoy muy agradecido de llamar mía a la BMW R1250 GSA del 2020.

Mi BMW R1250 GSA se llama 'Sentinel' en referencia a la apariencia audaz de no meterse conmigo que dejó a muchos asombrados. Sentinel es una R1250 GS ADV de opciones completas, totalmente revestida en negro mate y pintada a medida, y aparece ampliamente en Instagram. Varias piezas y accesorios premium del mercado de repuestos instalados ayudan a distinguir y contribuir a la apariencia general de Sentinel. Mientras que la mayoría de los ciclistas reconocerán a Sentinel por la "configuración Quad Denali D7" orientada hacia adelante, única en su tipo, que predomina en su apariencia.

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

JV: Basado en Ámsterdam (Países Bajos, UE) me encuentro con infinitas opciones en todas las direcciones para participar en viajes transfronterizos para un cambio rápido de escenario. Por lo general, estoy revisando y trazando rutas ACT/TET GPX preferiblemente al soleado Mediterráneo. Sin embargo, esas vastas y sinuosas carreteras escandinavas también atormentan mis sentidos, por lo que trato de incluir a Noruega en futuros viajes.

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

JV: Sentinel anuncia una identidad de marca que se conoce como LΞGION Motorcycles, impulsada por un número selecto de marcas premium. En ese sentido, creemos que tanto Twisted Throttle como Denali Electronics merecen nuestro apoyo y que unir fuerzas, a cambio, se suma a la intención de Sentinel, así como a todos los esfuerzos futuros de LΞGION Motorcycles.

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

JV: Estoy emocionado y emocionado por los "2022 GS Trophy Qualifiers" que se llevarán a cabo en abril de este año y los preparativos necesarios para mantener mis habilidades de conducción a punto. Dado que esta competencia es muy respetada en toda la comunidad, espero mostrar muchos aspectos de esta carrera a través de mi canal.

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

JV: Si desea mantenerse actualizado sobre los próximos eventos, asegúrese de suscribirse a la cuenta de Instagram de Sentinels https://www.instagram.com/sentinel_gsa/ para obtener esa dosis diaria de "contenido GSA premium". Mejor aún, consulte también la cuenta de Instagram https://www.instagram.com/legionmotorcycles/, ya que contará con contenido similar, pero también imágenes detrás de escena de cómo avanzamos en la construcción de nuestra legión con LΞGION Motorcycles.

 

Brady McLean - Ve rápido, no mueras

  

Después de una serie de eventos desafortunados, Brady puso su vida en suspenso en 2017 y salió de su casa desde Wyoming en una Harley FXDP de 2003 mal embalada y ya maltratada. El adagio "Si no sabes a dónde vas, cualquier camino te llevará allí" encontró su hogar. El camino y sus tesoros ofrecieron perspectiva, sanación, comunidad, cultura y un camino sin fin para la exploración y la moto-meditación. Desde entonces, lanzó una marca de estilo de vida con sus amigos más cercanos, viajó por el mundo y se comprometió a contribuir con la cultura y la comunidad que le ofrecieron un santuario cuando más lo necesitaba. Atrápalo en el camino, nunca rechazará una buena compañía, solo prepárate para una "velocidad" de vida diferente. Ve rápido, no mueras.

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

BM: He estado montando casualmente alrededor de 10 años, pero REALMENTE comencé a montar intencionalmente y haciendo pucheros desde 2017. Monto en la calle, a campo traviesa, motos de cross, flat rack de vez en cuando y cualquier otra cosa en la que pueda subirme. Montar lo que sea, dice I. El favorito de Icy es lo que sea que esté haciendo en ese momento. Una vez incluso gané un campeonato mundial de minimotos de enduro, y por mucho que lo odiara, disfruté cada minuto 🙂

Actualmente monta una variedad de Harley cruisers, una Honda CRF450R, una minimoto Coleman, una Honda XR500 de 1981 personalizada (todavía en proceso, estad atentos) y algunas deportivas de carreras. Uno para hooligans flat track y otro para el próximo hooligan desert Enduro: ¡debería ser un proyecto divertido!

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

BM: No he estado en todas partes, ¡pero está en la lista! En los últimos años, he cubierto la mayor parte de los EE. UU.: he estado de costa este a oeste varias veces, hacia el sur hasta los valles y desiertos de México, Baja California, Tailandia, Indonesia y muchos pueblos pequeños de América. Lo he disfrutado todo por lo que es. El mundo es un lugar fascinante desde una motocicleta.

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

BM: Me encanta ser parte de la mezcla con otra energía en la escena de las motocicletas. Twisted Throttle y Denali agregan valor y hacen que la construcción/función/parte estética sea mucho más funcional e interesante. Lanzamos Go Fast Garage Co esta primavera y estoy encantado de seguir mostrando Denali & TT en nuestras construcciones en el futuro: para mirar y usar en la naturaleza.

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

BM: ¡¡¡Sí!!! Muchos viajes, y ahora mismo una carrera de 100 millas en el desierto en una Harley Sportster hooligan me tiene entusiasmado y aterrorizado. El nivel de Stoke es alto.

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

BM: La gente puede encontrarme en Instagram en @bradytildeath, nuestros proyectos en @gofastgarageco y nuestro estilo de vida/ ethos en @gofastdontdie. Sé un amigo, me encantan las redes sociales por su conexión con mentes similares 🙂

 

 

jon ross

  

Jonathon Ross es el entusiasta de la aventura detrás de los canales de redes sociales @2wheeladv. Básicamente, cualquier cosa con dos ruedas tiene su nombre. Su pasión por andar en motocicleta comenzó cuando era niño y hacía pequeños ajustes en el garaje con su padre, que incluían la reconstrucción de motocicletas clásicas. Montar a caballo se ha convertido en una salida y una fuente de inspiración como adulto, especialmente porque Jon también disfruta del aspecto de acampar del motociclismo. Su blog incluye reseñas honestas y directas de Moto y equipo de campamento, así como fotoperiodismo de algunas aventuras épicas, incluidas algunas con su esposa para dos personas.

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

JR: Comencé a montar cuando era niño, hice una pausa mientras viajaba por el país y el mundo en una capacidad diferente como atleta competitivo de clase mundial en mi adolescencia, y luego volví a montar a los 20 años. Tengo diversa experiencia de conducción en una variedad de máquinas, incluidas motos de cross, deportivas duales, motos de aventura y, ciertamente, cruceros. Mi tipo favorito de conducción es fuera de lo común. En este momento, uso principalmente una Triumph Scrambler 1200XE, una BMW R19 Scrambler y una Honda 250.

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

JR: He recorrido extensamente mi estado natal de Florida, tanto dentro como fuera de la carretera, desde Key West hasta el Panhandle. Conquisté la autopista Dalton a Prudhoe Bay, AK. Otras aventuras han incluido varias partes del este y oeste de los EE. UU., Canadá, incluida Nueva Escocia, México y varias islas del Caribe.

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

JR: He experimentado Twisted Throttle y Denali Electronics como consumidor a lo largo de los años en varios eventos de motocicletas. Siempre me ha gustado su servicio al cliente y su dedicación para vincular al consumidor con repuestos de calidad para bicicletas, y estoy emocionado de ver a dónde nos puede llevar mi asociación con ellos en una capacidad diferente.

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

JR: Lo primero en la agenda para 2021 es dar la bienvenida a las gemelas a nuestra creciente familia. En el proceso de recuperación de eso, tengo planeados algunos paseos más cortos y más cerca de casa como terapia para este que pronto será padre de 3 menores de 3 años. En espera de COVID, me gustaría viajar a Europa a fines de este año.

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

JR: Puedes encontrarme en todas mis redes sociales con el nombre de usuario @2WheelAdv. ¡Asegúrate de etiquetar (#2wheeladv) en tu publicación para tener la oportunidad de aparecer!

YouTube: https://www.youtube.com/2wheeladv

Instagram: https://www.instagram.com/2wheeladv/

Blog: https://2wheeladv.com

Facebook: https://www.facebook.com/2wheeladv

 

Kane Wagner

  

Kane es el fundador de Appalachian ADV – Adventure & Dual Sport Motorbiking LLC, formado como una salida para la creatividad en la palabra escrita, el arte visual capturado y el desarrollo de rutas. Dos ruedas y un motor son su sistema preferido de entrega de adrenalina, que proporciona niveles naturales de dopamina, serotonina, oxitocina y endorfinas que actúan como catalizadores de su experiencia de motociclismo. Su objetivo es unir a personas de diversos orígenes para crear lazos comunes a través de la adversidad compartida en sus rutas "ADV Dual Sporting", así como generar confianza al superar esas alegres dificultades. Kane y Appalachian ADV tienen como objetivo utilizar las motos, la belleza y los desafíos de la naturaleza, y una dosis saludable de esas hormonas felices para brindar a las personas la oportunidad de disfrutar la vida, desconectarse, encontrar lo que tanto necesitan en común y divertirse, correr riesgos...

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

KW: Mi viaje como motociclista comenzó hace diez años, con mi buen amigo Gabe convenciéndome para que me subiera a una Suzuki V-Strom 650 2006. El Wee vio muchas millas de pavimento sinuoso al principio a medida que desarrollaba mis habilidades, pero Con el paso de los años, he ido más lejos en el camino de la conducción ADV. Los últimos dos años he estado desarrollando el estilo característico de Appalachian ADV, "ADV Dual Sporting": combinando aspectos de los estilos ADV y Dual Sport específicamente para las motos Adventure. Mis socios me ayudan en ese viaje, la Yamaha Tenere 700 de 2021, también conocida como #TankTenere700, y mi Husqvarna TE310 de 2012, también conocida como #HardcoreHusq.

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

KW: El confiable Wee Strom me llevó a través de muchas aventuras a lo largo de los años, desde Alpine Loop en el suroeste de Colorado hasta Mid-Atlantic Backcountry Discovery Route aquí en la costa este y muchos lugares intermedios. Últimamente, con la ayuda del #TankTenere700, gran parte de mi conducción se ha concentrado en el este de Ohio, así como en el centro y oeste de Pensilvania explorando rutas ADV y "ADV Dual Sporting". Todas estas ADVentures me han llevado a comenzar Appalachian ADV, un lugar para compartir historias y reclutar a otros aventureros para que me sigan en estas rutas desarrolladas en forma de paseos en grupo y rallies.

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

KW: ¡“ADV Dual Sporting” puede ser duro para el #TankTenere700! Asociarme con una gran compañía como Twisted Throttle me ayudará a mantener el T7 protegido y equipado con los zapatos adecuados para llevarme más lejos en ese camino. A medida que continúo construyendo Appalachian ADV, la Embajadora de Twisted Throttle también me ayudará a correr la voz sobre las alegrías, los desafíos y las recompensas del motociclismo ADV y, con suerte, lograr que más personas salgan a andar y disfruten de la vida.

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

KW: Este año, el plan es expandir los paseos en grupo y los rallies de Appalachian ADV para ayudar a difundir la alegría de andar en motocicleta a través de la belleza (a veces dura) de la naturaleza. Tenemos tres en proceso para 2021, que incluyen "The Fools Ride on April Fools Ride", "Allegheny Backcountry Adventure Loop" y "The PA Wilds Hardcore ADV Tour". También trabajaré en embellecer una reliquia familiar, mi Harley Shovelhead de 1974.

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

kilovatios: Puedes seguirme en el sitio web de Appalachian ADV (www.appalachianadv.com), Instagram via Kane.AppalachianADV, en Facebook y YouTube como Appalachian ADV, o por correo electrónico a Kane@AppalachianADV.com. Puedes encontrarme montando el #TankTenere700, ocasionalmente a través de terrenos inhóspitos, disfrutando de la naturaleza, con frecuencia (pero no siempre) en el desierto de PA Wilds y el Bosque Nacional Allegheny, o el terreno montañoso del este de Ohio, incluido el Bosque Nacional Wayne y el río Ohio. Valley, generalmente con una gran sonrisa tonta en mi rostro.

 

 

Ermo Lamers

   

Yermo se describe a sí mismo como un tipo de software, motociclista y escritor reacio. Aprendió a andar en bicicleta y a programar computadoras en el mismo año, a la edad de 7 años. Ha andado constantemente desde entonces y ha viajado por todo el país 6 veces, incluida la carrera por Dalton a Deadhorse, Alaska desde DC, nada menos que con neumáticos de calle. . Cuando no está en una de sus aventuras, está ocupado construyendo una plataforma social para motociclistas, miles-by-motorcycle.com, donde los motociclistas podrán planificar, documentar y compartir sus historias de viaje. También es conocido por escribir sobre una serie de temas relacionados con el motociclismo y la informática.

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

YL: He estado montando durante 45 años de forma continua, lo que parece una mucho tiempo ahora. Empecé cuando tenía 7 años. Hago una mezcla de turismo deportivo y conducción ADV. Juré que nunca me encontraría en una pista, pero ahora haré un día de pista ocasional y he hecho los cuatro niveles de la escuela Keith Code California Superbike. Tengo una K100RS del 92 que ha estado inactiva durante un tiempo debido a un cambio de motor. proyecto. También tengo una BMW R1100S '99 como moto de invitados y una '09 construida SuzukiDR650SE.

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

YL: Me encontré montando ADV en las montañas de Carolina del Norte, Tennessee y Georgia ayudando a America Rides Maps. He realizado viajes de turismo deportivo por gran parte de Virginia y Virginia Occidental y también he ayudado a mapear. En 2016, intenté el Trans Am Trail. Yo no lo hice.

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

YL: Siempre he tenido en alta estima a Twisted Throttle y espero hacer más con DENALI. A mi modo de ver, muchas marcas menos reputadas se me acercan y las rechazo. Pero trabajar con una marca de calidad con gente de calidad siempre es un placer.

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

YL: Espero montar el MABDR en el otoño dependiendo de la situación de COVID. Se suponía que debía viajar a Colorado para un desafío
Paseo en bucle alpino, junto con varios otros. Desafortunadamente tengo que cancelar todos mis viajes. Estoy haciendo un gran proyecto de cambio de motor en mi '92 K100RS que he estado documentando en mi sitio. También intentaré fabricar algunos accesorios de montaje personalizados para mi DR650 para poder revisar el sistema de iluminación Denali.

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

YL: Instagram @yermolamers Facebook @milesbymotorcycle https://miles-by-motorcycle.com/136/blog  

 

trevor tu

  

Trevor comenzó a entrenar ciclistas en 1991 y desde entonces ha enseñado a más de 27 000 ciclistas desde la conducción básica en la calle hasta obtener su licencia y la conducción avanzada en pista. Trevor también ganó dos campeonatos de carreras en carretera, uno en Superbike y el otro en las clases de peso pesado. Ha tomado muchos cursos desde 2007, incluida la escuela profesional de Freddie Spencer, todos los niveles de superbike de California, la escuela de equitación de la clase Reg Pridmores y, más recientemente, asistió a la escuela de equitación Yamaha Champions, donde ahora se graduó como uno de sus instructores certificados por 3C. Trevor se metió en Off-Road más en serio en 2012 con un tipo llamado JR Macrae y poco después comenzó a entrenar con JR en el programa Blackfoot/BMW off road en Calgary y también asistió al curso de off road de Rawhydes. Ha viajado por el desierto de Mojave y ha recorrido toda la península de Baja con Chris Haines. También ha asistido a la escuela Mystery School de Rich Oliver y al campo de entrenamiento Colin Edwards Texas Tornado. También dirige un curso fuera de carretera de un día en la escuela de su propiedad llamada Too Cool Motorcycle School en Calgary, Alberta. Le encanta todo lo relacionado con la equitación y el entrenamiento de la equitación.

DE: ¿Cuánto tiempo llevas montando en moto? ¿Qué tipos de conducción has hecho a lo largo de los años y cuál es tu favorito? ¿Qué estás montando actualmente?

TD: He estado montando fuera de la carretera desde 2012. Hice motocross cuando era más joven que andar en la calle. La pista es donde pasé gran parte de mi tiempo desde finales de los años 80 y luego comencé a entrenar en 1991. Luego me dediqué más en serio a la conducción de aventuras en 2012. Creo que mi favorito es montar en una pista de carreras y un segundo cercano sería montar en caminos de grava donde es agradable y tranquilo. Actualmente manejo una Honda Africa Twin 2016 con DCT. Es un viaje increíble 50,000 k hasta ahora.

DE: ¿Adónde te han llevado tus aventuras en los últimos años?

TD: He estado en Las Vegas para tomar cursos y he montado en Nevada. Tomó un curso con Rawhyde en California y cabalgó por el desierto de Mojave. Fui de gira con Chris Haines y recorrí todo el camino desde Ensenada hasta Cabo San Lucas en 6 días. Me encanta la comunidad de Baja. Cabalgó con Colin Edwards en su campo de entrenamiento de tornados y Rich Oliver en su escuela en las afueras de Fresno. Sólo para nombrar unos pocos.

DE: ¿Por qué está emocionado de asociarse con DENALI Electronics?

TD: Estoy emocionado de asociarme con Denali electronics porque me da la oportunidad de mostrar de primera mano cómo la iluminación adecuada puede hacerlo más visible y seguro. Cuando los estudiantes pueden ver sus productos Denali de primera mano. Estarán más dispuestos a comprar ese producto porque realmente han visto lo que puede hacer y nosotros, como instructores, creemos en él. O no lo tendríamos en nuestras máquinas.

DE: ¿Qué tienes que esperar este año? ¿Algún gran proyecto o aventura en proceso?

TD: Para 2021 estamos aumentando el tamaño de nuestras clases para acercarnos a nuestro tamaño anterior a Covid. Esperamos entrenar a más de 600 nuevos ciclistas y con la construcción de una pista volver a tener nuestro curso avanzado. También estamos planeando aumentar la frecuencia de nuestro programa todoterreno debido a su popularidad. También vamos a trabajar con Harley con su nueva máquina de aventuras. También estamos buscando organizar un viaje benéfico con "NIMC" para 2021.

DE: ¿Dónde puede seguirte/encontrarte la gente?

TD: Facebook, Instagram, Twitter y YouTube