Nuevo Kit Modular D3 de Foco Alto/Bajo

El D3 Low Beam Pod reúne una década de innovación de DENALI en un potente dispositivo compacto y legal para la calle. Diseñado para la versatilidad, se adapta desde torres de rally de doble deporte hasta construcciones personalizadas tipo tracker. Combínalo con el D3 High Beam (Hybrid Pod) para una configuración alta/baja perfecta que ofrece un rendimiento serio, visibilidad destacada y un aspecto limpio y agresivo.

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D3 TriOptic™ Luz de Conducción LED


Especificaciones del Pod de Luz de Conducción D3   

Tamaño del Pod: 3.5" (90mm) Redondo x 2.55" (65mm) Profundo
LEDs: (3x) 11 vatios Cree XP-P LEDs 
Consumo de energía: 36 vatios (3 amperios)
Lúmenes: 2100
Compatible con DataDim™: Sí 
Voltaje de operación: 9-32V CC 
IP67 a prueba de agua y sumergible
Certificaciones de Lentes Híbridos: SAE/DOT J581 y ECE R112 
Certificaciones de Lentes de Punto: SAE/DOT J581 y ECE R112 

Al igual que todas las demás luces DENALI TriOptic™, un solo pod de luz de conducción D3 incluye tanto la lente de punto como la lente híbrida, por lo que puedes utilizar un haz de punto completo, un haz de conducción híbrido completo, o uno de cada uno para crear una combinación de punto/híbrido. La opción de lente híbrida está certificada tanto por SAE como por ECE, mientras que la lente de punto maximizada solo está certificada por ECE porque es demasiado brillante para cumplir con las regulaciones de SAE.

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Opciones de Lentes Ámbar y Amarillo Selectivo

Las luces D3 fog y D3 TriOptic están disponibles en nuestros tres colores de lente distintivos: claro, ámbar y amarillo selectivo.

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DENALI D3 Series - Luces de Niebla y Conducción Cumplidoras con SAE y ECE

Nuestras nuevas luces LED D3 se basan en una década de innovación de DENALI para ofrecer la luz antiniebla de mayor rendimiento legal en la calle que llegue al mercado. El D3 también está disponible en nuestro exclusivo patrón de haz TriOptic™, que incluye una opción de lente focal y de conducción con cada módulo. A diferencia de todas las luces anteriores TriOptic™ Serie D, el haz de carretera D3 cumple con ECE y SAE y alcanza la candela máxima permitida para cada una de las zonas de iluminación reguladas. 

Genial, pero ¿en qué se diferencia de todo lo que hay en el mercado? 

Cumplir con las normas de luces antiniebla SAE (América del Norte) y ECE (Unión Europea) no es tarea fácil, y cualquier fabricante de iluminación que pueda cumplir con estas especificaciones tiene capacidades de diseño e ingeniería de primer nivel. Pero lo que separa a un producto de primer nivel del líder del mercado es la diferencia entre simplemente cumplir con una especificación y superarla al máximo. Pasamos más de un año diseñando y probando en laboratorio nuestra óptica antiniebla patentada para asegurarnos de que no solo cumpliera con las normas SAE y ECE, sino que alcanzara la candela máxima permitida (distancia e intensidad del haz).  

¿Cómo lo hicimos y por qué nuestros competidores no lo hacen también?  

En pocas palabras, es tremendamente difícil de hacer y requiere innovación en lugar de ingeniería inversa. El cien por cien de los faros antiniebla del mercado utilizan una óptica disponible en el mercado o diseñan una personalizada. Las luces antiniebla débiles solo tienen una óptica o lente, y las de mayor rendimiento tienen hasta cuatro, pero estas luces multiópticas aún usan un múltiplo de la misma óptica o lente. Comenzamos a desarrollar nuestra óptica de esta manera, pero rápidamente aprendimos que no podíamos aumentar la salida de luz cerca de la candela máxima permitida sin pasar por una zona de iluminación regulada adyacente.

En otras palabras, la razón por la que la mayoría de las luces antiniebla no están ni cerca de las candelas permitidas es porque si intentan aumentar la salida de luz a la candela máxima en el centro, "sobrepasarán" las zonas de iluminación circundantes que requieren una iluminación nítida. corte del haz de niebla. La solución sencilla es reducir la salida de luz para cumplir con la regulación completa en cada zona de iluminación. 

¿Alguien dijo volver a marcar? ¡No en nuestra casa! Nuestra solución innovadora fue diseñar a medida una lente cuádruple óptica asimétrica que nos permitió alcanzar estratégicamente la candela máxima permitida en todas las zonas de iluminación reguladas sin sobrepasar las zonas que requieren el "corte" nítido de la luz antiniebla. ¡Solo entonces pudimos alcanzar los límites del reglamento e introducir una niebla de la que podríamos estar orgullosos!