VISTA FRONTAL

(1) Señales de giro T3 Switchback M8 - DNL.T3.10000
(2) Módulos de iluminación LED D4 - DNL.D4.050
(3) Soporte de luz con abrazadera de horquilla - LAH.00.10500.B
(4) Bocina dividida SoundBomb - TT-SB.10100.B
(5) Módulo de visibilidad DRL blanco - DNL.DRL.002
(6) Montaje empotrado para módulo de visibilidad DRL - LAH.DRL.10200

VISTA TRASERA

(7) Controlador de iluminación DialDim™ - DNL.WHS.20500
(8) T3 Switchback trasero en soporte de matrícula - DNL.T3.10600
(9) Luz de freno LED B6 en soporte de matrícula - DNL.B6.10000

Iluminación y accesorios para Triumph Scrambler 

Si lo piensas bien, la icónica familia Bonneville de Triumph fue la base de muchos "trineos del desierto" en los días anteriores a que la hiperespecialización dividiera las motos de calle más pesadas y las motos de cross puras de dos tiempos con zumbidos en categorías distintas. La nueva Scrambler 1200 sigue la verdadera idea de la vieja escuela de tomar el motor y el chasis de la Bonneville (en términos actuales, es un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido con un cigüeñal de 270 grados para un buen par y una sensación carnosa) y darle forma (como la Los británicos dirían) todo ello en un trineo de aventuras aceptablemente bueno. Con casi 90 caballos de fuerza disponibles y más de 80 libras-pie de torque, el motor de la Scrambler 1200 parece más que apto para tareas de senderos y definitivamente está listo para ametrallar caminos secundarios y viajes de fin de semana. El tubo alto de la derecha está diseñado para debilitar las rodillas de los boomers. 

Incluso entonces, hay algo un poco más serio en la nueva Scrambler 1200. Por un lado, tiene ruedas del tamaño de una verdadera moto de cross, un aro de 21 pulgadas en la parte delantera y uno de 17 pulgadas en la parte trasera, lo que debería hacer todo tipo de neumáticos con tacos. accesible, en caso de que decida tomarse aún más en serio su conducción todoterreno. La suspensión es más larga, lo que levanta la parte no tan delicada de la Scrambler del terreno y proporciona la amortiguación adecuada para el conductor. Si las revisiones contemporáneas son una indicación, Triumph hizo bien en equilibrar los aspectos de estilo con un rendimiento real que es excepcionalmente versátil. 

Por nuestra parte, DENALI está listo para equipar tu Scrambler 1200 con lo último en luces auxiliares LED potentes y de funcionamiento frío para hacerte la vida más fácil mientras conduces por la noche en un solo carril (porque puedes) o incluso para que otros autos vean. tú en el camino. Las opciones de montaje incluyen la resistente abrazadera de barra articulada de DENALI que ofrece una forma personalizada pero segura de atornillar las luces DENALI al tubo de la horquilla de la Scrambler. Si tienes protectores de caja de accesorios Triumph, hay otro lugar para luces más pequeñas, y no olvides que puedes agregar los DRL de DENALI a las patas de la horquilla, la luz trasera B6 (individual o en pares) a la elegante parte trasera de tu Scrambler, o utiliza los módulos de señal modulares T3 en los protectores de manos de Triumph. Dondequiera que las coloque, todas las luces de DENALI vienen con instrucciones de instalación completas y la mayoría tiene arneses prefabricados completamente sellados contra agua con todo lo necesario para completar la instalación. Puedes integrar incluso varias luces en el atrevido estilo de la Scrambler 1200, porque lo hacemos fácil.