VISTA FRONTAL

(1) Señales de giro T3 Switchback M8 - DNL.T3.10000
(2) Cápsulas de luz LED D4 - DNL.D4.050
(3) Montaje de luz de abrazadera de horquilla - LAH.00.10500.B
(4) Bocina dividida SoundBomb - TT-SB.10100.B
(5) Cápsula de visibilidad blanca DRL - DNL.DRL.002
(6) Montaje empotrado para DRL Visibility Pod - LAH.DRL.10200

VISTA TRASERA

(7) Controlador de iluminación DialDim™ - DNL.WHS.20500
(8) Switchback T3 trasero en el soporte de la placa de matrícula - DNL.T3.10600
(9) Luz de freno LED B6 en el soporte de la placa de matrícula - DNL.B6.10000

Triumph Scrambler Iluminación y accesorios 

Si lo piensas bien, la icónica familia Bonneville de Triumph fue la base de muchos "trineos del desierto" en los días previos a que la hiperespecialización dividiera las motos de calle más pesadas y las motos todoterreno de dos tiempos con zumbidos en distintas categorías. La nueva Scrambler 1200 sigue la idea real de la vieja escuela de tomar el motor y el chasis de la Bonneville (en los términos actuales, es un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido con un cigüeñal de 270 grados para un buen par y una sensación carnosa) y desgastar (como la Los británicos dirían) todo en un trineo de aventuras aceptablemente bueno. Con casi 90 caballos de fuerza disponibles y más de 80 libras-pie de torque, el motor de la Scrambler 1200 parece estar más que preparado para el servicio de senderos y definitivamente listo para las rutas secundarias y las giras de fin de semana. El tubo alto de la derecha está diseñado para debilitar las rodillas de los boomers. 

Incluso entonces, hay algo un poco más serio en la nueva Scrambler 1200. Por un lado, tiene ruedas del tamaño de una moto todoterreno, un aro de 21 pulgadas en la parte delantera y uno de 17 pulgadas en la parte trasera, lo que debería hacer todo tipo de llantas con tacos. accesible, si decide tomarse aún más en serio su conducción todoterreno. La suspensión es más larga, levantando la parte inferior no tan delicada de la Scrambler del terreno y brindando la amortiguación adecuada para el ciclista. Si las revisiones contemporáneas son una indicación, Triumph hizo bien en equilibrar los aspectos de estilo con un rendimiento real que es excepcionalmente versátil. 

Por nuestra parte, DENALI está lista para equipar su Scrambler 1200 con lo último en luces auxiliares LED potentes y de funcionamiento frío para facilitarle la vida mientras conduce en una sola pista por la noche (porque puede) o incluso para que otros autos lo vean. tú en el camino. Las opciones de montaje incluyen la resistente abrazadera de barra articulada de DENALI que ofrece una forma personalizada pero segura de atornillar las luces DENALI en el tubo de la horquilla de la Scrambler. Si tienes los protectores de la caja de accesorios de Triumph, hay otro lugar para las luces más pequeñas, y no olvides que puedes agregar los DRL de DENALI a las patas de la horquilla, la luz trasera B6 (simple o en pares) a la parte posterior bien formada de su Scrambler, o utilice los T3 Modular Signal Pods en los protectores de manos de Triumph. Dondequiera que las coloque, todas las luces de DENALI vienen con instrucciones completas de instalación y la mayoría tiene arneses prefabricados completamente sellados con agua con todo lo que necesita para completar la instalación. Puede hacer que incluso varias luces se integren en el estilo descarado de la Scrambler 1200, porque lo hacemos fácil.