Locamente brillante, apenas legal

¡Nuestros nuevos D3 son tan brillantes que no creerá que cumplen con SAE y ECE!

Luz antiniebla de alto rendimiento D3


Especificaciones del módulo de luz antiniebla D3

Tamaño de la cápsula: 3,5" (90 mm) redonda x 2,55" (65 mm) de profundidad
LED: (4x) LED Cree XP-P de 11 vatios 
Consumo de energía: 40 vatios (3,3 amperios)
Lúmenes: 2800
Compatible con DataDim™: Sí 
Voltaje de funcionamiento: 9-32 V CC 
IP67 impermeable y sumergible
Certificaciones de lentes antiniebla: SAE/DOT J583 y ECE R19 


Con una distancia de haz de 450 pies y un ancho de haz de 300 pies (por par), nuestra luz antiniebla D3 es la luz antiniebla legal para la calle más brillante que cumple con las regulaciones de luces antiniebla SAE (Norteamérica) y ECE (Unión Europea). Nuestra óptica asimétrica única fue diseñada minuciosamente para lograr la máxima intensidad de haz posible en cada una de las zonas de iluminación reguladas.

Comprar niebla D3

Luz de conducción LED D3 TriOptic™


Especificaciones de la cápsula de luz de conducción D3   

Tamaño de la cápsula: 3,5" (90 mm) redonda x 2,55" (65 mm) de profundidad
LED: (3x) LED Cree XP-P de 11 vatios 
Consumo de energía: 36 vatios (3 amperios)
Lúmenes: 2100
Compatible con DataDim™: Sí 
Voltaje de funcionamiento: 9-32 V CC 
IP67 impermeable y sumergible
Certificaciones de lentes híbridas: SAE/DOT J581 y ECE R112 
Certificaciones de lentes puntuales: SAE/DOT J581 y ECE R112 

Como todas las demás luces DENALI TriOptic™, un solo módulo de luces de conducción D3 incluye lentes puntuales e híbridas para que pueda utilizar un haz puntual completo, un haz de carretera híbrido completo o uno de cada uno para crear una combinación puntual/híbrida. La opción de lente híbrida tiene certificación SAE y ECE, mientras que la lente puntual máxima solo tiene certificación ECE porque es demasiado brillante para pasar las regulaciones SAE.

Comprar D3 TriOptic

Opciones de lentes ámbar y amarillo selectivo

Las luces antiniebla D3 y D3 TriOptic están disponibles en nuestros tres colores de lentes característicos; claro, ámbar y amarillo selectivo.

Comprar kits de lentes

Kits de actualización de luces antiniebla

Máximo rendimiento // Estilo OEM

Kits de luces antiniebla de alta potencia D3


No es casualidad que nuestras nuevas luces de conducción antiniebla, puntuales e híbridas D3 miden exactamente 90 mm. ¡Ese es el tamaño de luz antiniebla OEM estándar de la industria para la mayoría de Jeeps, camionetas, Subaru y más!

Nuestros kits de actualización de luces antiniebla plug-and-play montan nuestros D3 en el bolsillo antiniebla de fábrica, lo que le brinda la opción de un verdadero haz antiniebla SAE legal para la calle o un haz de conducción híbrido SAE de alta potencia. El kit está disponible en opciones de lentes transparentes, ámbar o amarillo selectivo.


MSRP promedio (para luces más soporte antiniebla y adaptadores de cableado): $400 USD

Camionetas Ford Serie F

Solo montaje: LAH.54.10000
Kit de luces antiniebla: LAH.54.10100
Kit de luces de conducción: LAH.54.10200

¡Disponible ahora!

Jeep Wrangler, Gladiador

Solo montaje: LAH.50.10400
Kit de luces antiniebla: LAH.50.10600
Kit de luces de conducción: LAH.50.10700

¡Disponible en marzo de 2023!

Toyota Tacoma, Tundra, 4 ruedas

Solo montaje: LAH.51.10000
Kit de luces antiniebla: LAH.51.10100
Kit de luces de conducción: LAH.51.10200

¡Disponible en marzo de 2023!

Serie DENALI D3: luces de conducción y antiniebla que cumplen con SAE y ECE

Nuestras nuevas luces LED D3 se basan en una década de innovación de DENALI para ofrecer la luz antiniebla de mayor rendimiento legal en la calle que llegue al mercado. El D3 también está disponible en nuestro exclusivo patrón de haz TriOptic™, que incluye una opción de lente focal y de conducción con cada módulo. A diferencia de todas las luces anteriores TriOptic™ Serie D, el haz de carretera D3 cumple con ECE y SAE y alcanza la candela máxima permitida para cada una de las zonas de iluminación reguladas. 

Genial, pero ¿en qué se diferencia de todo lo que hay en el mercado? 

Cumplir con las normas de luces antiniebla SAE (América del Norte) y ECE (Unión Europea) no es tarea fácil, y cualquier fabricante de iluminación que pueda cumplir con estas especificaciones tiene capacidades de diseño e ingeniería de primer nivel. Pero lo que separa a un producto de primer nivel del líder del mercado es la diferencia entre simplemente cumplir con una especificación y superarla al máximo. Pasamos más de un año diseñando y probando en laboratorio nuestra óptica antiniebla patentada para asegurarnos de que no solo cumpliera con las normas SAE y ECE, sino que alcanzara la candela máxima permitida (distancia e intensidad del haz).  

¿Cómo lo hicimos y por qué nuestros competidores no lo hacen también?  

En pocas palabras, es tremendamente difícil de hacer y requiere innovación en lugar de ingeniería inversa. El cien por cien de los faros antiniebla del mercado utilizan una óptica disponible en el mercado o diseñan una personalizada. Las luces antiniebla débiles solo tienen una óptica o lente, y las de mayor rendimiento tienen hasta cuatro, pero estas luces multiópticas aún usan un múltiplo de la misma óptica o lente. Comenzamos a desarrollar nuestra óptica de esta manera, pero rápidamente aprendimos que no podíamos aumentar la salida de luz cerca de la candela máxima permitida sin pasar por una zona de iluminación regulada adyacente.

En otras palabras, la razón por la que la mayoría de las luces antiniebla no están ni cerca de las candelas permitidas es porque si intentan aumentar la salida de luz a la candela máxima en el centro, "sobrepasarán" las zonas de iluminación circundantes que requieren una iluminación nítida. corte del haz de niebla. La solución sencilla es reducir la salida de luz para cumplir con la regulación completa en cada zona de iluminación. 

¿Alguien dijo volver a marcar? ¡No en nuestra casa! Nuestra solución innovadora fue diseñar a medida una lente cuádruple óptica asimétrica que nos permitió alcanzar estratégicamente la candela máxima permitida en todas las zonas de iluminación reguladas sin sobrepasar las zonas que requieren el "corte" nítido de la luz antiniebla. ¡Solo entonces pudimos alcanzar los límites del reglamento e introducir una niebla de la que podríamos estar orgullosos! 



Rendimiento D3

¡En todo lo que conduzcas!