Varustuksen oppaat

Hondan todella moderni CB1100 ei ole CB750, mutta se yrittää todella kovasti vangita CB750:n oleellisen yksinkertaisuuden, jota pitkät muistot ja narisevat polvet harrastajat muistavat niin hellästi. Kyllä, CB1100:n moottori on ilmajäähdytteinen, rungossa on neljä sylinteriä, ja se kulkee teräsputkirungossa, jossa on kaksoisiskut takana. 

CB-X:n katusuuntauksen edelläkävijänä alkuperäisessä CB500X:ssä oli valetut pyörät, joissa molemmissa päissä oli 17 tuuman renkaat, pehmeästi jousitettu jousitus ja yksi levyjarru edessä. (ABS oli valinnainen.) Vaikka monet mukauttajat tekivät CB-X:stä rallityylisen koneen, jossa oli umpirenkaat ja kaikki renkaat, CB500X oli silti paras kevyenä seikkailupyöränä, kiitos kuulevan voiman ja mukavan ajoasennon.

NC700X ja Honda NC750X hyötyvät suuresti paremmasta valaistuksesta, jotta he näkevät tien paremmin ja tullakseen paremmin näkyviksi tiellä. Varhaisissa versioissa on saatavilla pyöräkohtainen DENALI-valokiinnitys, joka kiinnittyy suoraan rungon kiinnityssuojaan ja tarjoaa tukevan ahven mille tahansa DENALIn LED-moottoripyörän valolle.

S1000RR on ollut BMW:lle valtava menestys, sillä se on karsinut japanilaiset litran kokoiset urheilupyörät ja tuonut paljon tummatukkaisia ​​ajajia BMW-jälleenmyyjille. Ja monet näistä ratsastajista halusivat käyttää superpyöriään usein työmatka-ajoon, radalla ajamiseen, viikonloppuhauskoihin mutkaisilla teillä ja jopa kovareunaisille retkille.

BMW:n F900R on sen uusin Salvo Roadster-kategoriassa, joka hyötyy uudesta F900-moottorista, rinnakkais-twin-helmistä keskialueen vääntömomentilla ja lopuksi persoonallisuutta, jota et pelkää tuoda kotiin ihmisille. 270 asteen kampi saa tämän rinnakkais-kaksoismoottorin kuulumaan hieman uhkaavasti ja antamaan sellaisen seismisen palautteen, jota me kaikki rakastamme V-twin-moottoreista. 

Aprilia nimesi Shiver 750:n sen perusteella, mitä se voi tehdä aisteillesi, kun ajat sillä. Eikä se ole tyhjä kerskaus, sillä Shiverin DOHC V-twin -moottori tuottaa erittäin hyvää tehoa sen iskutilavuuteen nähden, ja vääntömomentilla on runsaasti vääntöä siellä, missä sitä tarvitset päivittäisiin ajoon ja satunnaisiin ratapäiviin, kaikki asennettuna hybridirunkoon - jonkin verran putkimaista terästä. , osa alumiinia, osa adamantiumia, kaikki mitä...

Aprilia jatkaa Dorsoduron rakentamista kevyenä, kevyenä, elementaarisena supermotona, jossa on katukiinnitys. Aseta 17-tuumaiset valetut pyörät, joissa on korkealuokkainen katukumi lyhyen, kapean rungon molempiin päihin ja työnnä keskelle vapaasti hengittävää DOHC V-twiniä, joissa kaikissa on vääntöä ja persoonallisuutta. Pyydä paikallista rengasliikettäsi varaamaan kolme takaosaa jokaista etuosaa kohti, sillä pyöräilet joka pysäkiltä, ​​ylös jokaiselle mäelle, jokaisen pysäköintialueen läpi.

Aprilia on rakentanut Tuono-legendan RSV:n ja tällä hetkellä RSV4:n luista mahtavalla kapeakulmaisella V-4-moottorilla, alumiinirungolla, kilpailuvalmiilla jousituksella ja huippuluokan elektroniikalla, mukaan lukien monitoimilaitteet. tason luistonesto pyöränvaimennuksen kanssa.

Mieluummin katsomme sitä kuitenkin eri tavalla. WR250R ja sen kaduille suunnattu sisarus WR250X olivat esimerkkejä sanonnasta "jos se ei ole rikki, älä korjaa sitä". Katukäyttöiset WR250-moottoripyörät ovat huippuluokkaa, kun on kyse suorituskyvystä, joka voi helposti siirtyä kadulta maastoon, kun jalkakäytävä päättyy.

Markkinoilla on nykyään monenlaisia ​​suuria, vääntömomenttipyöriä, jotka näyttävät maastossa, minne tahansa, mutta harvalla on Moto Guzzi V85 TT:n tyyli. Moto Guzzi tietää jotain seikkailusta, sillä hän on kilpaillut Pariisi-Dakarissa 1980-luvulta lähtien. Helvetti, he tietävät paljon kaikenlaisten pyörien rakentamisesta; Vuoden 2021 V85 TT Centenario juhlii Moto Guzzin 100-vuotista moottoripyörien valmistusta. 

Vuonna 2008 esiteltyä 990 SM:ää oli useita erilaisia. SMR oli ensimmäinen iteraatio, joka kasvoi aikaisemmasta 950 Supermotosta, ja se oli myös puhtaampi variantti. Vuotta myöhemmin tapahtumapaikalle saapunut SMT oli enemmän kiertueella keskittynyt isommalla tankilla, suuremmalla painolla ja muhkeammalla istuimella. Vaikka molemmat oli ehkä ensisijaisesti tarkoitettu katuajoon, ne olivat supermottoja – ne kestivät hienosti likaa.

990 Super Duke on uskomattoman kevyt kone (vain noin 400 kiloa) superpyörälle, joka kulkee kaduilla ketterästi ja sulavasti. Tietysti siinä ei ehkä ole kaikkia hienoja moderneja vempaimia ja ratsastusapuvälineitä. Mutta kuka sitä tarvitsee, kun pyörä itsessään on puhdasta täydellisyyttä jalkakäytävällä?

Sanotaan, että kaikkien ammattien tunkki ei ole minkään mestari, mutta Kawasaki KLX250 voi saada sinut kyseenalaistamaan tämän tietyn viisauden. Hieman alle 300 kiloa painava ja 249 cc:n yksisylinterisellä nelitahtisella moottorilla varustettu KLX250 vie sinut minne tahansa niin maastopolkuja kuin päällystettyjä katujakin.

Husqvarna 701 on saatavana Enduro- ja Supermoto-versioina. Molemmilla on sama runko, sama 692,7 cc:n yksisylinterinen moottori, joka voi tuottaa 47 ponia, ja samat herkut. Erot ilmenevät erilaisissa pyöräkooissa (mukaan lukien sopivan kokoiset Brembo-jarrut) ja jousituksen liikeradassa. Mukana on myös Enduro LR -malli, joka on sama kuin Enduro, lukuun ottamatta kaksinkertaista polttoainekapasiteettia pidempään seikkailua varten.

R1250R käyttää BMW:n uusinta ShiftCam-moottoria, jonka kaksi nokka-akseliprofiilisarjaa tarjoavat sekä säädettävän nokka-akselin ajoituksen että noston, vaikkakin yksinkertaisemmalla menetelmällä kuin muut valmistajat. BMW saa sekä enemmän hevosvoimia että vääntömomenttia nestejäähdytteisestä bokserimoottorista, kun taas ride-by-wire-tekniikka tekee siirtymisestä matalan kierroksen nokka-ajoitukseen saumattomasti. 

Yamaha Super Tenere, 1200cc rinnakkais-twin-seikkailukone, joka ottaa vastaan ​​BMW:n ja KTM:n omassa pelissään. Super T, joka saapui Yhdysvaltoihin toisen vuoden 2012 aikana, on jo yli vuosikymmenen ajan määritellyt Yamahan lähestymistapaa seikkailumatkoihin. 

Jos haluat matkustaa tai ainakin integroida MT-10:n kevyeen työmatkaan ja viikonloppumatkasi ovat nyt yli 50 mailia, MT sopii siihen. Sitä varten tarvitset harkittuja lisävarusteita, jotka alkavat paremmasta valaistuksesta. Loppujen lopuksi, jos ajat koko päivän, tulet todennäköisesti kotiin pimeän tultua.

FZ-09 yhdisti kompaktin, kevyen alumiinirungon ja uudenlaisen modernin kolminkertaisen ilmeen. Tietenkin oli neljä venttiiliä per sylinteri. Tietysti on nestejäähdytys. Tietysti siinä oli ride-by-wire ja 120 asteen kampiakselikonfiguraatio.