Les feux auxiliaires sont-ils légaux ? Quand dois-je couvrir mes phares sur la route ?

Les phares de moto modernes manquent presque toujours de performances, c'est pourquoi des feux auxiliaires sont nécessaires pour garantir que vous puissiez voir la route ou le sentier devant vous et que les autres puissent vous voir dans la circulation. Chez DENALI, nous croyons qu'il est important d'ajouter des éclairages de la meilleure qualité à votre moto ou côte à côte tout en restant légal. Les règles et réglementations relatives aux feux auxiliaires varient selon l'État, le pays et même la municipalité. Il est presque impossible d'expliquer toutes les lois des États qui pourraient s'appliquer à un passager particulier dans un État spécifique. Nous avons donc rassemblé quelques lignes directrices générales et des liens pour vous aider à rechercher les lois qui s'appliquent à vous et à votre région. 

Les lampadaires auxiliaires sont-ils légaux dans la rue ?

De nombreuses lampes du catalogue DENALI offrent des certifications , telles que DOT et ECE, qui rendent nos lampes légales à utiliser sur les routes dans diverses situations. 

Département des Transports (DOT)

Un éclairage conforme au DOT signifie que l'éclairage répond aux exigences de l'article 108 des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles. Ces règles réglementent l'utilisation des feux sur les véhicules aux États-Unis. Afin d’obtenir la certification DOT, les lumières doivent répondre à certaines normes de vibration, de résistance à l’eau, de résistance à la poussière et de performance. Vous pouvez identifier une lampe approuvée par le DOT grâce au numéro SAE sur la lentille. 

Par exemple, le feu antibrouillard DENALI D3 ci-dessus est approuvé par le DOT et le E-Mark pour une utilisation légale sur la voie publique dans les États où les lois DOT ou ECE sont respectées.

Certification E-Mark/ECE

Lorsque les luminaires sont homologués E-mark, cela signifie qu'ils ont été approuvés par la Commission économique de l'Europe (ECE) pour une utilisation dans l'Union européenne. Les feux conformes aux normes ECE ont été testés pour garantir qu'ils n'éblouissent pas la circulation venant en sens inverse. 

Quand dois-je utiliser des couvre-feux de conduite ?

En bref, les couvertures légères doivent être utilisées lorsque la loi l’exige ou lorsque les conditions le justifient. Dans des conditions extrêmement dangereuses, comme une tempête de sable dans le désert, les cache-objectifs sont pratiques pour éviter tout dommage potentiel à la lentille de vos lumières. 

De plus, des couvertures légères doivent être utilisées lorsque la loi l’exige. De nombreux États exigent l'utilisation de caches lorsque les feux auxiliaires sont installés en dehors d'une certaine distance des phares ou lorsque la quantité de feux orientés vers l'avant dépasse un nombre établi par la loi. 

Dans la plupart des États et pays, les caches lumineux doivent être complètement opaques et couvrir toute la surface de la lampe. Les couvercles opaques empêchent toute lumière de les traverser (contrairement aux translucides). Dans de nombreux États qui exigent une inspection des véhicules, les feux correctement couverts sont exemptés de l’inspection. 

Les housses DENALI Slip-On Blackout permettent à votre vélo de rester légal sur la voie publique dans les États qui exigent que l'éclairage de rechange soit couvert sur la voie publique. Une fois arrivé sur les sentiers, retirez les housses de vos éclairages DENALI D7 et partez. La construction robuste en silicone des housses Slip-On protège des pierres et autres débris, offrant une durée de vie encore plus longue à vos éclairages DENALI.

Lois par État des États-Unis 

Si vous n'êtes pas sûr de vos règles et réglementations locales, nous avons dressé une liste de réglementations en matière d'éclairage pour chacun des 50 États des États-Unis. Nous sommes des experts en éclairage, pas des experts en droit. Si vous avez des questions ou des préoccupations concernant vos lois locales, consultez les forces de l'ordre locales ou un avocat. 

Alabama : Véhicules à moteur et circulation § 32-5A-115

Alaska : Article 2 – Équipement d'éclairage

Arizona : Titre 28 - Article 16

Arkansas : Code Titre 27

Californie : Chapitre 2

Colorado : Titre 42

Connecticut : questions fréquemment posées par le DMV

Delaware : Titre 21

Floride : Chapitre 316

Géorgie : Titre 40

Hawaï : Chapitre 261

Idaho : Chapitre 9

Illinois : Chapitre 95

Indiana : Titre 9

Iowa : Chapitre 321

Kansas : Article 17

Kentucky : Chapitre 189

Louisiane : Titre 32

Maine : Chapitre 17

Maryland : Titre 22

Massachusetts : article 16

Michigan : Chapitre 257

Minnesota : Chapitre 169

Mississippi : Titre 63

Missouri : Chapitre 307

Montana : Chapitre 9

Nebraska : Chapitre 60

Nevada : Chapitre 484D

New Hampshire : Chapitre 266

New Jersey : Titre 39

Nouveau Mexique : Chapitre 66

New York : article 375

Caroline du Nord : Chapitre 20

Dakota du Nord : Chapitre 39

Ohio : Chapitre 4513

Oklahoma : Chapitre 12

Oregon : Chapitre 815

Pennsylvanie : Code 173

Rhode Island : Chapitre 24

Caroline du Sud : Titre 56

Dakota du Sud : Chapitre 32

Tennessee : Chapitre 378

Texas : Chapitre 547

Utah : Chapitre 6

Vermont : Chapitre 13

Virginie : Titre 23

Washington : Chapitre 46.37

Virginie Occidentale : Chapitre 17C

Wisconsin : Chapitre 347

Wyoming : Titre 31