スズキ DRZ 400 LED ライト装備ガイド
10月 14 2021
スズキ DR-Z400 は大衆向けのモタードです。乗りやすい適切なサイズと軽快なハンドリングにより、ストリートを駆け抜けるのに最適です。 DENALI フォグ ライト、ドライビング ライト、DRL デイタイム ランニング ライト、高輝度ブレーキ ライトを DRZ に追加して、目立ちやすさと安全性を高めます。スズキ DR-Z400の人気商品をご紹介します。あなたのスズキに適合するすべての製品を購入するには、ボタンをクリックしてください。
スズキ DRZ 製品
スズキ DRZ400 製品
注目のスズキ DRZ DENALI アクセサリー
- D4 ライトポッド - DNL.D4.050
- D3 フォグ ライト キット - DNL.D3..051
- D7 ライトポッド - DNL.D7.050
- フラッシュマウントブレーキライト - DNL.B6.003
- サウンドボムホーン - TT-SB.10000.B
- B6 ブレーキライト - DNL.B6.10000
- T3 リアスイッチバック信号 - DNL.T3.10600
- DRL 可視化ポッド - DNL.DRL.002
- LED ヘッドライト マウント - LAH.05.10300
スズキ DRZ 400 照明とアクセサリー
スズキ DR-Z400
デュアル スポーツの古典的な難問は次のとおりです。バイクを道路でもトレイルでも問題なく動作させ、両方とも完全に苦手にしないようにするにはどうすればよいでしょうか?より大きく重いエンジンを搭載し、オフロード性能を犠牲にしてモデルをストリートに向けていますか?それとも、真ん中を分割して排気量と重量を少し減らし（ただし、最低限の重量までは減らしません）、そうすることでオンロードの快適性を少し放棄して、シングルトラックの未舗装のトレイルでの能力を少しだけ高めます。砂の中？この最後の戦術がスズキ DR-Z400 の魅力を説明しています。
DR650、ホンダ XR650L、そしてある程度常緑のカワサキ KLR650 の問題点は、エンジンが非常に古い技術であり、1980 年代の名残であることです。 DR-Z の 4 バルブ水冷サンパーは違います。現在、DR-Z の 5 速エンジンは、最新のモトクロッサー ベースのエンジンと並んで時代遅れに見えますが、2000 年に DR-Z400 が発表された当時は話題のエンジンでした。DR650 よりも軽量で、より強力で、よりダートに重点を置いた DR エンジンです。 -Z400 は即座に永続的な成功を収めました。
DR650のときと同様、スズキはDR-Zをほぼ放置しているため、このバイクはDENALIを含むアフターマーケットで十分に支持されています。 DR650 と同様、DR-Z のヘッドライトはソーシャル メディアに投稿するようなものではありません。そこで、特別なマウントを備えた M7 DOT 承認の LED ヘッドライト DENALI が誕生しました。このコンボは、ハイビームとロービームの個別の LED アレイに加え、デイタイムランニングライト (DRL) として使用できるハロースタイルの照明リングを備えており、DR-Z のプラスチック製のフェイクナンバープレートの後ろに簡単に収まります。見た目だけでなく、道路にたくさんの光を当て、木々、岩、渓谷の壁など、即席のナイトエンデューロ中に遭遇するであろうあらゆるものを照らすことができます。
DR-Z のメカニカルは露出しているため、バイク固有のライト マウントはありません。アーティキュレーティング バー マウントには 2 つのサイズがあり、1 つは 39 mm ～ 49 mm (アッパー フォーク レッグに最適)、もう 1 つは 21 mm ～ 29 mm で、エンジン ガードに最適です。これらのマウントのいずれにも、DENALI の軽量、高輝度 LED オートバイ用ドライビング ライトを取り付けることができます。あなたはもっと欲しい？ (もちろんそうします。) DENALI の DRL ビジビリティ ポッドをフォークレッグに追加して、ストリートでのパフォーマンスを向上させ、アフターマーケット ハンドガードをお持ちの理想的な選択肢である DENALI のコンパクトな T3 シグナル ポッドについて少し考えてください。多くの小型デュアル スポーツと同様、スズキ DR-Z400 のホーンは臭いので、今日 DENALI SoundBomb ホーンをかごに入れて、次回の旅行でムースをトレイルから外したり、マーベリックを車線から外したりできるようにしましょう。