T3は、一般的なターンシグナルに対する独自で革新的なアプローチであり、白色の視認灯、赤色のブレーキ灯、アンバー色のターンシグナル灯を1つのコンパクトなハウジングに融合させています。リアのT3シグナルポッドは、走行およびブレーキ機能用の超高輝度赤色LEDを備え、ターンシグナルが作動するとアンバー色に切り替わります。一方、フロントT3ターンシグナルは、ターンシグナルが作動するとアンバー色に切り替わる超高輝度の白色ランニングライトを備えています。他のスイッチバックターンシグナルとは異なり、T3は弱いバイカラーLEDではなく、高出力の単色LEDを2列備えています。その結果、10ワットのLEDドライビングライトに匹敵する驚くほど明るいライトポッドが実現しています。 

このM8スタッドバージョンのT3シグナルポッドは、純正のターンシグナルを置き換えるために設計されています。T3のアンバー信号灯は純正よりはるかに明るく、サイズはずっと小さいです。追加の赤いブレーキライト回路により、他の補助ブレーキライトを追加することなく最大の視認性を提供します。  

スリムなロープロファイルハウジングと高出力LEDの組み合わせにより、T3は市場で最も明るく多用途なスイッチバックターンシグナルです。

取り付け注意事項: 白熱灯からLEDターンシグナルに交換する際、信号のハイパーフラッシュを防ぐために負荷抵抗が必要です。元の10ワット信号を交換する場合はDNL.WHS.12700を、元の21ワット信号を交換する場合はDNL.WHS.12800を使用してください。

特徴

• スイッチバック機能: 赤ラン/ブレーキライト & アンバーターンシグナル
• デュアルサーキットブレーキライト: 50% ロー, 100% ハイ 
• 180度の視野角
• 高出力LED 6個（ポッドあたり）
• ロー プロファイルデザイン 
• 車両のブレーキおよびターン回路への簡単接続
• Eマーク認証済み ラン/ブレーキおよびターンシグナル
  
  

仕様

• 合計消費電流: 0.02A ラン, 0.21A ブレーキ, 0.52A ターンシグナル 
• 入力電圧: 12V DC
• サイズ: 2.9インチ x 1.13インチ x 0.5インチ
• 重量: 0.08ポンド
• 生ルーメン: 870
• 防水：IP67
  
  

箱の中身は？

• (2x) リア M8 ターンシグナル 
• (2個) 防水コネクター付き配線ピグテール
• (2x) 取り付けナット
• (4x) ポジタップ
• (4x) ポジロック
• 図解インストール手順
  
  

ご注意ください: DENALI T3 リアポッドは、DENALI CANsmartを使用しない限り、BMW R1250GS/A または R1300GS/A バイクとは現在互換性がありません。CANsmartを通じてリアT3に電力を供給する場合、赤のランニングライトはアンバーのターンシグナル点滅中も点灯したままになります。これは、T3に電力をCANsmartのみから供給した場合に避けられない結果です。アンバー信号が作動している間にランニングライトを消灯させたい場合は、T3ポッドの赤いランニングライト配線を車両のスイッチ付き電源に直接接続し（CANsmartのブレーキライト回路はブレーキ専用に設定してください）、簡単に対応できます。  

取扱説明書ダウンロード

• PDF取扱説明書（英語）