• D4 라이트 포드 - DNL.D4.050
• D3 안개등 키트 - DNL.D3.051
  
• D7 라이트 포드 - DNL.D7.050
• 크래쉬바 라이트 마운트 키트 - LAH.00.10300.B
• T-3 프론트 스위치백 신호 포드 - 디엔엘알.T3.10200
• T-3 번호판 마운트 - LAH.T3.10200
• T-3 후방 스위치백 신호 포드 - 디엔엘알.T3.10300
• B6 미등 - DNL.B6.10000
• 사운드 밤 호른 - TT-SB.10000.B
• T3 후방 스위치백 신호 - 디엔엘알.T3.10600

Honda CRF250 L 랠리 조명 및 액세서리 

혼다 CRF250L 랠리 및 CRF300L 랠리

Honda의 자체 XR650L이 거의 영원히 존재했다면 회사의 소형 변위 듀얼 스포츠 기계는 연령 그룹의 균형을 맞추기 위해 존재합니다. 2017년에 출시되어 2014년에만 출시된 완전히 새로운 소형 변위 듀얼 스포츠(CRF250L)로 제작된 CRF250L Rally는 프레임 장착형 페어링, 좁고 높은 앞유리, 및 LED 조명 – 그러나 그 아래에는 듀얼 스포츠 오토바이의 복숭아가 있습니다. 4행정 싱글은 초보 라이더를 놀라게 할 정도로 많은 힘을 내지는 않지만, 모든 곳에 토크가 있고 결코 죽지 않는 불굴의 정신을 가지고 있습니다. 그리고 그것은 혼다이기 때문에 아마도 기름이나 공기 없이, 화성 표면에서 달릴 수 있을 것입니다. 그리고 나는 영원히 지속될 것입니다.

Rally는 CRF250L보다 서스펜션 이동 거리가 조금 더 길고 탑재 연료가 0.5갤런 더 많지만 듀얼 스포츠의 동일한 연인입니다. 추가된 날씨 보호 기능은 무게를 많이 추가하지 않고도 장거리 라이딩을 더욱 편안하게 해주므로 적당한 트레일에서 CRF의 능력은 그대로 유지됩니다. 그리고 어쨌든 우리가 ADV라고 부르기 전에 당신이 자란 모든 250cc ADV 기계와 마찬가지로 CRF-Rally는 트레일을 두드리며 학교나 쇼핑을 위해 도시 거리를 치고 일반적으로 할 수 있는 진정한 광대역 장치입니다. 우리가 전문화되기 전에 오토바이가 하던 모든 일들.

하지만 그렇다고 CRF250L Rally의 조명을 개선할 수 없다는 의미는 아닙니다. (2021년 마침내 미국에 상륙한 CRF300L Rally에서도 가능합니다.) 모델별 라이트 마운트는 없지만 CRF250L Rally와 300L Rally에는 고정할 수 있는 끈적끈적한 장소가 많이 있습니다. 조명을 설치하는 데 사용됩니다. DENALI의 혁신적인 클램프 마운트 중 가장 큰 것은 최적의 배치를 위해 Honda의 두툼한 역 포크 튜브에 한 쌍의 LED 보조 조명을 배치합니다. 늘 그렇듯 DENALI의 모든 클램프 마운트는 당사의 인기 LED 운전등을 장착할 수 있도록 설계되었습니다. 작고 저렴한 S4는 가벼운 케이스, 강력한 4개의 LED 램프 어레이 및 이중 용도 광학 장치를 갖추고 있어 잘 맞습니다. 내장된 투광 패턴으로 근접한 범위를 감시하고 두 장치에서 장거리 가시성을 얻을 수 있습니다. 스폿 패턴 광학의 LED - S4의 다양성을 최대한 활용합니다. 또한 인기 있는 D4 쿼드 빔 조명이나 놀라운 조명 패턴과 빔 거리를 위해 원형 표면에 7개의 10와트 CREE LED가 장착된 놀라운 D7을 장착할 수도 있습니다.

CRF250L Rally 및 300L Rally는 DENALI의 6개 LED B6 후미등, T3 신호 포드(보기 흉한 기본 방향 지시등 교체) 및 SoundBomb 경적의 이점도 누릴 수 있습니다. CRF-Rally가 Honda의 가장 간단하고 저렴한 어드벤처 자전거 중 하나라고 해서 쉽게 업그레이드할 수 없다는 의미는 아닙니다.