WIDOK Z PRZODU

(1) T3 Switchback M8 Kierunkowskazy - DNL.T3.10000
(2) Moduły świetlne LED D4 - DNL.D4.050
(3) Uchwyt lampy widelcowej - LAH.00.10500.B
(4) Klakson dzielony SoundBomb - TT-SB.10100.B
(5) DRL Biała Widoczność Pod - DNL.DRL.002
(6) Montaż płaski do modułu widoczności DRL - LAH.DRL.10200

WIDOK Z TYŁU

(7) Kontroler oświetlenia DialDim™ - DNL.WHS.20500
(8) Tylny przełącznik T3 na uchwycie tablicy rejestracyjnej - DNL.T3.10600
(9) B6 Światło stopu LED na tablicy rejestracyjnej - DNL.B6.10000

Oświetlenie i akcesoria Triumph Scrambler 

Kiedy się nad tym zastanowić, kultowa rodzina Bonneville firmy Triumph była podstawą wielu „pustynnych sań” w czasach, zanim hiperspecjalizacja podzieliła cięższe motocykle uliczne i brzęczące dwusuwowe motocykle typu dirt na odrębne kategorie. Nowy Scrambler 1200 jest zgodny z prawdziwie oldschoolowym pomysłem wykorzystania silnika i podwozia Bonneville – w dzisiejszych terminach jest to chłodzony cieczą silnik typu twin-równoległy, z wałem korbowym o kącie obrotu 270 stopni zapewniającym dobry moment obrotowy i mięsiste wyczucie – oraz dbałością (jak w przypadku modelu Scrambler 1200) Brytyjczycy powiedzieliby) całość w całkiem niezłe sanki przygodowe. Dzięki mocy prawie 90 koni mechanicznych i momentowi obrotowemu przekraczającemu 80 funtów na stopę, silnik Scramblera 1200 wydaje się więcej niż gotowy do pracy na szlaku i zdecydowanie nadaje się do ostrzeliwania zaułków i weekendowych przejażdżek. Wysoka rura po prawej stronie została zaprojektowana tak, aby boomersy słabły w kolanach. 

Nawet wtedy jest coś poważniejszego w nowym Scramblerze 1200. Po pierwsze, ma on koła wielkości prawdziwego motocykla terenowego, 21-calową obręcz z przodu i 17-calową z tyłu, co powinno wystarczyć na wszelkiego rodzaju guzowate opony dostępne, jeśli zdecydujesz się jeszcze bardziej poważnie podejść do jazdy terenowej. Zawieszenie jest dłuższe, unosi niezbyt delikatne podwozie Scramblera nad teren i zapewnia kierowcy odpowiednią amortyzację. Jeśli współczesne recenzje są jakąkolwiek wskazówką, Triumph dobrze spisał się, równoważąc aspekty stylu z prawdziwymi osiągami, które są wyjątkowo wszechstronne. 

Z naszej strony DENALI jest gotowe wyposażyć Twojego Scramblera 1200 w najnowocześniejsze, mocne, świetnie działające światła dodatkowe LED, które ułatwią Ci życie podczas nocnej jazdy po singletracku (bo możesz) lub nawet po to, aby inne samochody widziały ty w drodze. Opcje montażu obejmują wytrzymały przegubowy zacisk drążka DENALI, który zapewnia niestandardowy, ale bezpieczny sposób przykręcenia świateł DENALI do rury widelca Scramblera. Jeśli posiadasz osłony kufrów Triumph Accessory, jest jeszcze jedno miejsce na mniejsze światła i nie zapomnij, że możesz dodać światła DRL DENALI do goleni widelca, tylne światło B6 (pojedyncze lub w parach) do kształtnego tyłu swojego Scramblera lub użyj modułowych kapsuł sygnałowych T3 na osłonach dłoni Triumpha. Gdziekolwiek je umieścisz, wszystkie lampy DENALI są dostarczane z pełną instrukcją montażu, a większość z nich ma w pełni wodoodporne, prefabrykowane wiązki przewodów ze wszystkim, czego potrzebujesz do ukończenia instalacji. Możesz zintegrować nawet wiele świateł z bezczelną stylistyką Scramblera 1200, ponieważ my to ułatwiamy.